Как снять щиток приборов на шкода рапид 2020

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Ниже приведена комбинация приборов для ВАЗ 2107 инжектор:

Разница в комбинации незначительная: если у вас инжектор, то добавлен индикатор неисправности системы управления двигателем:

Символ загорается при зажигании, после устойчивого запуска гаснет. Постоянно горит или мигает, если неисправен инжектор, или нарушена работа двигателя.

Разберём последовательность действий для снятия панели.

При установке щитка все действия производятся в обратном порядке. Не забудьте перед установкой панели подключить все контакты, накинуть минусовую клемму на аккумулятор и включить зажигание. Так как если что-нибудь забыть подсоединить, то потребуется снова полностью снимать панель.

Следующим этапом наклеиваем новый циферблат, для хорошего качества наклейки поверхность нужно обезжирить и тщательно прикатать наклейку.
Также можно сделать тюнинг подсветки приборной панели, установив светодиоды на 12 В, ток 350 мА. Главное при пайке не забывать в последовательную цепь ставить резистор, предохраняющий от перегрузки. Светодиоды можно поставить вместо штатных ламп, и включить в цепь реостат.

На фото представлен достойный тюнинг приборной панели ВАЗ 2107 в дневном и ночном вариантах освещения.

Начинающему автолюбителю снятие приборной панели может показаться не слишком сложной задачей. Но это впечатление обманчиво. Перед тем как панель приборов ВАЗ 2107 будет полностью снята, придётся проделать множество манипуляций, о которых мы и расскажем читателю в этой статье.

Наиболее распространённые причины демонтажа

Вышел из строя один или несколько приборов.
Стыки панели во время езды начали скрипеть, и автовладелец решил проклеить их изнутри, чтобы устранить этот раздражающий скрип.
На панели перегорело несколько лампочек.
Трос спидометра пришёл в негодность и нуждается в срочной замене.

Необходимые инструменты

Набор рожковых ключей.
Отвёртка с плоским жалом (средних размеров).
Отвёртка крестовая (средних размеров).
Плоскогубцы.

Как снять приборную панель и щиток ВАЗ 2107

Капот автомобиля открывается, с аккумулятора снимается отрицательная клемма.
С помощью отвёртки откручивается и снимается полочка приборной панели и корпус бардачка.
Теперь отсоединяются две клеммы, от которых запитаны лампочки освещения бардачка.

Отключаются разъёмы питания лампочек

Дополнительная панель снимается отвёрткой

Дополнительные разъёмы отключаются вручную

Саморезы выкручиваются крестовой отвёрткой

Центральная консоль извлекается вручную

Щиток извлечён со штатного места

Приборная панель снята полностью

Видео снятия панели приборов на семёрке

Важные моменты

Перед тем как снимать провода и разъёмы, на них рекомендуется наносить метки для того, чтобы было легче производить обратную сборку. Эти метки удобно наносить чёрным маркером или фломастером (потому что большинство разъёмов под приборной панелью белого цвета).
Снимать верхнюю часть защитного кожуха рулевой колонки нужно аккуратно, так как можно повредить резиновое кольцо на замке зажигания (оно зацепляется за край кожуха и легко рвётся).
При снятии дополнительной панели не следует наклонять отвёртку слишком сильно: фиксаторы, которые удерживают эту панель, пластиковые и ломаются очень легко.

Как видно из этой статьи, снятие приборной панели на ВАЗ 2107 задача хоть и трудоёмкая, но выполнимая. Главное — придерживаться изложенных выше инструкций и не прилагать слишком больших усилий при снятии: материал панели, несмотря на кажущуюся прочность, довольно легко ломается.

Иногда есть необходимость снять только лишь один козырек на высокой панели приборов ВАЗ 2109, не снимая всю панель. Зачастую в руководствах не описан этот момент, акцент взят на демонтаж всей торпеды с отсоединением ее о корпуса автомобиля. При этом для доступа к комбинации приборов, например для установки светодиодов подсветки шкал вместо штатных ламп или установки другой комбинации приборов, нет необходимости в демонтаже панели приборов целиком, достаточно снять лишь один козырек.

В данной статье мы рассмотрим, как это можно сделать своими руками.

Перед началом всех работ с электропроводкой автомобиля необходимо скинуть минусовую клемму с аккумулятора для избегания возможных замыканий проводов.

Извлекаем кнопку переключателя габариты/ближний свет из панели при помощи отвёртки. Кнопка идет туго, нужно быть аккуратным, чтобы не повредить ее.

От кнопки отсоединяем ее разъем.

Таким же образом извлекаем кнопку аварийки. Ее вытащить будет посложнее, также проявляем аккуратность.

Отключаем ее разъем.

Открутив винты, отгибаем бороду вниз, снизу ее держит еще один саморез.

Вынимаем магнитолу и отключаем все ее разъемы, либо штатную заглушку, если магнитолы у вас с машине нет.

Сверху на козырьке имеются 3 металлические защелки (2), снизу с краев имеются 2 пластиковых язычка (1). Чтобы снять козырёк, их надо поочередно отжать и освободить козырек панели приборов.

Начинаем с двух верхних защелок, отжимаем их отвёрткой через нишу для магнитолы, и сдвигаем козырёк на себя. Здесь также необходима осторожность, так как защелки хрупкие и могут оторваться.

Дальше отжимаем отверткой два нижних пластиковых крепления козырька, и приподнимаем козырек вверх.

Приподняв козырек, отцепляем третью верхнюю скобу крепления, находящуюся слева.
Ну и, отсоединив электрические разъемы прикуривателя, его подсветки и лампы индикации работы аварийки, освобождаем козырек.

Все, доступ к комбинации приборов свободен, только не забываем, что сзади ее держат разъемы и тросик спидометра. Если нужно снять комбинацию панели приборов, например, для того чтобы сделать подсветку шкал приборов изнутри, не забываем все это дело отключить.

Примечание. Предварительно отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

1. Снять модуль водительской подушки безопасности (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

2. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

3. Снять панель облицовки рулевой колонки в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Рулевое управление).

4. Снять переключатель системы освещения в сборе.

5. Отсоединить разъем жгута электропроводки выключателя системы дневных ходовых огней и регулятора управления режимом работы фар головного освещения.

6. Снять крышку блока предохранителей салона.

7. Выкрутить винты крепления, после чего снять блок предохранителей салона.

8. Снять боковые крышки приборной палении (1) и (2), используя специальное приспособление (3409), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить от зажимов и снять декоративную рамку центральной панели управления (1), как показано на рисунке ниже.

11. Выкрутить винты крепления модуля радио или навигационной системы (в зависимости от комплектации автомобиля).

12. На автомобилях без модуля радио или навигационной системы необходимо снять дополнительную емкость в средней части приборной панели.

Автомобили с ручным управлением системой кондиционирования

13. Снять элементы управления отопителем.

Автомобили с автоматическим управлением системой кондиционирования

14. Снять модуль управления вместе с дисплеем системы контроля системой кондиционирования.

15. Извлечь датчик освещения (1), показанный на рисунке ниже, из приборной панели.

16. Снять дефлекторы системы вентиляции с правой и левой стороны приборной панели, затем снять центральный дефлектор (отсоединить разъем жгута электропроводки выключателя аварийной сигнализации).

Автомобили без системы кондиционирования

17. Снять элементы управления холодным и горячим потоками воздуха.

18. Снять дефлекторы системы вентиляции с правой и левой стороны приборной панели, затем снять центральный дефлектор (отсоединить разъем жгута электропроводки выключателя аварийной сигнализации).

Для всех автомобилей

19. Снять верхнюю часть панели облицовки передней стойки кузова (с обеих сторон) (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

20. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.

21. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, винты крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.

22. Выкрутить, показанные на рисунке ниже, винты крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.

23. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.

24. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.

25. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.

26. Выкрутить, показанный на рисунке ниже, винт крепления (1). Момент затяжки винта крепления при установке 1.5 Нм.

27. Выкрутить винты крепления модуля фронтальной подушки безопасности со стороны пассажира (1), как показано на рисунке ниже. Момент затяжки винтов крепления при установке: 9 Нм.

28. Отсоединить разъем жгута электропроводки модуля фронтальной пассажирской подушки безопасности (если автомобиль укомплектован).

29. Отсоединить панель приборов от опор на поперечине, в зоне ветрового стекла.

30. Извлечь приборную панель в сборе из салона автомобиля (1), как показано на рисунке ниже. Для выполнения данной операции потребуется помощь второго механика.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Примечание. Перед установкой, проверить техническое состояние всех элементов крепления на наличие повреждений, при необходимости заменить элементы крепления.

Salim Sadykov

я забрал тачку , скрипов не было , сейчас это полный акардион, вот поло седан рестайлинг , ниче не проелеивал , тишина , что делать с рапидом хз

Salim Sadykov ответил DELETED

Salim, если есть гараж можно сделать самому за выходные там ничего сложного нет, только нужно сначала скинуть клеммы с акб чтобы потом не было ошибок

Salim Sadykov ответил DELETED

Александр, ну это на свой страх и риск , лучше обратиться к людям которые занимаются этим на постоянке , у меня друг снимал карту для того чтобы сорвать бирку с провода, которая постоянно вибрировала от музыки , так он сломал все крепления и пришлось выклвыривать их отвертками и все менять, я не криворукий , но и уверенности , что я сделаю лучше а не хуже , нет

Дмитрий Родионов

Salim Sadykov ответил Дмитрию

Salim, какая же фигня. Непонятные скрипы и шумы, причём не было по началу. Особенно бесит когда очки кладёшь в Отделение для очков скрипит как будто в двери что то . Едешь и бесит . Поможет только шумка. Посоветуйте где сделать нормальную шумку в Москве или МО

Я б деньги мне заплатили и сказали давай поставим отказался бы от этой хрени. А тут ещё доплачивать за неё.

Дмитрий Григорьев

Дмитрий, да потому что убогая она ,но это моё мнение. Информации на ней ноль. Ладно бы видео можно было в середине вывести. Да и думаю тупить она начнёт и виснуть как болеро и свинг.

Дмитрий Григорьев ответил Александру

Alex Moskva ответил Александру

Дмитрий Григорьев

Тёма Яковлев

28 300рэ эта приборка, неужели она того стоит? На вкус и цвет конечно. Но по мне так деньги на ветер, камера будет полезней.

Не вижу большой разницы с поло. Информативность одна и та же, страницы такие же. Цвета немного другие и шкалы температуры двигателя и топлива. На этом все отличия закончились.

— Включение напоминания "Извлеките ключ". Не знаю, нахрена включил, наверно ради интереса посмотреть что это. Бесполезная хрень, но пусть будет.
— Модификация настройки антипробуксовочной системы ASR (подавление вибраций при старте). Установил Maximum.
— Активация HHC (Помощник при старте на подъеме)
— Адаптация (настройка помощника при старте на подъеме) Hill Start Assist. Есть три режима: Рано, Нормально, Поздно. По умолчанию стоит Рано. Мне не понравилось, тормоза разжимаются при незначительном нажатии на газ. Поставил Поздно, тоже не понравилось: очень поздно по мне, газ приходится как следует выжать. Остановился на середине, на Normal.
— Просушка тормозных дисков. Поставил Stark (сильный), что даёт – непонятно…
— Изменение настройки HBA (тормозного ассистента). Поставил как и все Sport.
— Добавление пунктов меню ESC в штатном ГУ (модификация вариантов отключения ASR/ESC с кнопки): ESC-sport, ESC-off. Поставил ESC On/Off + ASR выкл. Скорее для интереса, пользоваться врятли когда буду.

— Активация системы косвенного контроля давления в шинах RKA+ с виртуальной кнопкой SET в меню штатного ГУ. Вот это действительно интересная и полезна штука! Показывает конкретное колесо!

Здравствуйте!
Хочу написать о функциях, которые заложены в наш автомобиль Skoda Rapid заводом изготовителем, но урезанные с завода в целях маркетинга и комплектации.

1.Автозакрытие дверей при наборе скорости больше 15 км/ч
При наборе скорости больше 15 км/ч двери автоматически закрываются
2.Автооткрытие дверей при при извлечении ключа
При извлечении ключа, двери изнутри автоматически разблокируются
3.Селективное открытие
На первое нажатие открывается только водительская дверь, на второе нажатие разблокируются все двери
4.Отключение синхронной регулировки зеркал
По умолчанию с завода стоит регулировка зеркал синхронная.
5.Стробоскоп
При включении дальнего света отключается ПТФ

Условие:Автомобиль должен оснащен с завода ПТФ с функцией Corner
6.Изменение количества морганий поворотников при однократном нажатии
По умолчанию поворотники мигают 3 раза.
7.Звуковое подтверждение при открытие/закрытие автомобиля
При условии что данный пункт отсутствует в меню магнитолы. Если автомобиль не оборудован штатной сигнализацией, подтверждение можно сделать через звуковой сигнал.
8.Подтверждение поворотниками при открытие/закрытие автомобиля
Данный функционал доступен всем.
9.Включение функции аварийного торможения
Условие: ABS работает более 3х секунд непрерывно.
Возможные варианты: Мигают стопы или мигает аварийка.
10.Изменение времени работы Coming/Leaving Home
Изначально заводом ограничено время 10 сек. Для тех у кого есть данный пункт в меню магнитолы, ограничение составляет 30 сек. Время можно выставить любое.
11.Место в баке
Отображение на приборной панели количества литров бензина необходимого для заправки до полного бака
12.Тест стрелок

13.Отключение индикации и зуммера не пристегнутого ремня
14.Режим автобана.
Автоматическое включение ближнего света при достижении скорости 140 км/ч
15.Работа кнопок ДУ на заведенном автомобиле

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI SEAT В ПЕРМИ

Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Skoda Rapid 2016-2019:

✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)
✔ Система контроля давления в шинах iTPMS
✔ Динамичная настройка рулевой рейки (более спортивное, информативное управление)
✔ Hill hold (противооткатная система, помощник трогания в гору)
✔ Тест стрелок
✔ Место в баке
✔ Отключение звука ремней
✔ Улучшение качества звука SWING, Bolero — Virtual Subwoofer Skoda Surround
✔ Заставка vRS на экран головного устройства
✔ Отключение ДХО при ручнике и в меню
✔ Комфортный поворотник на 4 мигания
✔ Звук постановки и снятия с охраны
✔ Работа брелока при заведённом авто
✔ Corner — подсветка поворотов с помощью ПТФ
✔ Стробоскоп ПТФ дальний
✔ Задние габариты в режиме дневного света
✔ Эффект перемигивания на задних фонарях

Весь список скрытых возможностей для Skoda Rapid:

(Rapid 2016 г.)

(Rapid 2016 г.) Активация iTPMS (косвенный контроль давления в шинах) на Skoda Rapid 2016

(Rapid 2016 г.) Активация SKODA SURROUND и VIRTUAL SUBWOOFER на Skoda Rapid 2016 (Swing 2 new) (настройка объемного звучания и имитация сабвуфера для новой ревизии магнитол Свинг)

* Рекомендуемый нами вариант — спортивный (Dynamic) — на месте руль легкий. На скорости (от 60 км/ч) а/м становится более собранным, острее реагирует на изменение положения руля.

Тест стрелок(в стиле RS)

Включение подогрева зеркал и заднего стекла с одной кнопки-обогрева заднего стекла
Изменение времени подогрева заднего стекла и зеркал

Активация (после установки) модулей громкой связи — Bluetooth (блютус).

Активация громкой связи на Amundsen (дополнительно требуется доустановка микрофона).

Прописывание вновь установленных магнитол Bolero, Swing.

Polo Sedan, Skoda Rapid (Поло Седан, Шкода Рапид) красный руль , не работает, отключился, ошибки 5258756 Рулевое управление Сбой в механической части, 7343439 Электродвигатель электроусилителя рулевого управления Обрыв цепи, P1609, P160900, 6351360 сработала система отключения при ударе — исправляем без замены рейки.

Активация подсветки ног, AUX (аукс), камеры заднего вида.

Активация сервисного (инженерного, скрытого) меню магнитол Bolero, Swing.

(NEW!) Полное восстановление пропавших меню SWING 2 в блоке 5F с помощью оригинального ПО ODIS (после манипуляций vag-com/vcds/вася диагност)

— восстановление меню ASR (антипробуксовочная система);

Для Ваших автомобилей доступно еще больше скрытых возможностей, в частности, связанных с нестандартными световыми конфигурациями (по данной ссылке можно ознакомиться с дополнительными доступными на Шкода Рапид 2016 г.в. функциями).

ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, разблокировке видео MirrorLink в движении SKODA RAPID (PQ, MQB) 2013-2017 в Перми

~~6000 руб~~. 5000 руб.

Дополнительные опции Шкода Рапид:

Обновление прошивки двигателя ~~3000 руб~~. 2000 руб.

Обновление прошивки АКПП, DSG7 ~~4000 руб~~. 3000 руб.

Устранение красного руля после ДТП (сработала система отключения при ударе) ~~8000 руб~~. 5000 руб.

Читайте также: