Как снять щиток приборов на шевроле каптива

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Узлы и детали, используемые в неавтоматических системах, описываются в других разделах настоящего руководства.

Электровентилятор.
Шланги обогревателя.

Датчик давления кондиционера.
Шланг с компрессора на конденсатор.
Компрессор.
Конденсатор.
Трубка с испарителя на компрессор.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять декоративную панель аудиосистемы. См. раздел 9F, "Аудиосистемы".
Открутить крепежные винты блока управления.
Вытянуть узел наружу, чтобы получить доступ к задней части.
Отсоединить электрические разъемы.
Снять воздухозаборную трубу.
Снять блок автоматического регулирования температуры.

Присоединить воздухозаборную трубу.
Присоединить электрические разъемы.
Установить блок автоматического регулирования температуры и закрутить крепежные винты.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снимите панель приборов. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Снять приводной шток, освободив его от рычага с помощью острогубцев.
Снять приводной рычаг.
Отсоединить электрический разъем.
Открутить крепежные винты электромотора.
Снять электромотор.

Установить электромотор.
Закрутить крепежные болты электромотора и затянуть их.
Установить приводной рычаг.
Установить приводной шток.
Присоединить электрический разъем.
Установите на место панель приборов. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Отсоединить электрический разъем.
Снять шток электропривода, освободив его от рычага с помощью острогубцев.
Снять рычаг электропривода.
Открутить крепежные болты электромотора.
Снять электропривод заслонки режима.

Установить электропривод заслонки режима.
Закрутить крепежные болты электромотора и затянуть их.
Установить рычаг электропривода, прижав его в вал.
Установить приводной шток.
Присоединить электрический разъем.
Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Отсоединить электрический разъем.
Снять приводной шток, освободив его от рычага с помощью острогубцев.
Снять рычаг электропривода из вала, вытянув его.
Открутить крепежные винты электромотора.
Снять электропривод заслонки регулирования температуры.

Установить электропривод заслонки регулирования температуры.
Закрутить крепежные винты и затянуть их.
Прижать рычаг на вал электропривода.
Установить приводной шток на рычаг.
Присоединить электрический разъем.
Установить нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Повернуть датчик, чтобы освободить его от блока кондиционера.
Отсоединить электрический разъем.

Установить датчик температуры охлаждающей жидкости в блок кондиционера и повернуть его, чтобы зафиксировать.
Присоединить электрический разъем.
Установить нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Отключить электрический разъем датчика температуры наружного воздуха.
Открутить крепежную гайку с кронштейна.
Снять датчик температуры наружного воздуха.

Установить датчик температуры наружного воздуха в его кронштейн.
Закрутить крепежную гайку на кронштейне.

Затянуть крепежную гайку на кронштейне датчика температуры наружного воздуха с моментом 6 Н•м (53 фунт-дюйм).

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять крышку центрального динамика на приборной панели. См. раздел 9F, "Аудиосистема".
Осторожно отжать рычагом датчик солнечного освещения, чтобы снять его.
Отсоединить электрический разъем.

Присоединить электрический разъем.
Вставить и прижать датчик солнечного освещения в переднюю панель.
Присоединить отрицательный кабель аккумулятора.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Реле расположено спереди электровентилятора.
Снять нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Отделить реле от разъема.
Открутить винты и снять реле высокой скорости вентилятора.

Установить реле высокой скорости вентилятора и закрутить винты.
Присоединить электрический разъем.
Установить нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора.
Снять нижнюю крышку панели перчаточного ящика. См. раздел 9E, "Приборы/система информирования водителя".
Отключить электрический разъем резистора.
Открутить винты с резистора.
Снять резистор с блока кондиционера, осторожно потянув резистор вниз.

Установить новый резистор в корпус обогревателя/воздушного распределителя в сборе и закрутить винты.

Соленоид муфты.
Приводная муфта в сборе.
Шкив и подшипник в сборе.
Расположение компонентов, компрессор SP17.

Компоненты системы - функционирование.
Система кондиционирования SP17.

Система кондиционирования управляется посредством переключателей на панели управления. Установленная на консоли система управления отоплением и вентиляцией содержит следующие органы управления и индикаторы:

Для повышения температуры поступающего в салон автомобиля воздуха нажать верхнюю клавишу с красной стрелкой вверх.
Для понижения температуры поступающего в салон автомобиля воздуха нажать нижнюю клавишу с синей стрелкой вниз.
Воздушная смесительная заслонка управляется электроприводом.
Температура регулируется смешиванием воздуха, проходящего через теплообменник обогревателя, с воздухом, пропускаемым в обход теплообменника.

Каждое нажатие клавиши изменяет заданную температуру с шагом 0,5°C (1°F). Она показывается на индикаторе температуры функционального дисплея.

Это жидкокристаллический дисплей, отображающий состояние выбранного параметра управления. На индикаторе отображаются (слева направо) следующие параметры:

Заданная температура - показывает температуру, установленную регулятором температуры.
Состояние автоматического управления - показывает, в каком режиме работает система (автоматическом или ручном).
Значок обогрева стекол - показывает ручное включение режима полного обогрева стекол.
Режим - режим, включенный системой в автоматическом режиме (или водителем в ручном режиме), отображается светящимися стрелками, показывающими направления распределения воздуха.
Кондиционер - значок снежинки показывает, включен или выключен кондиционер.
Скорость вентилятора - показывает скорость вентилятора светящимися полосками, начиная с одной на самой низкой скорости, и последовательно добавляя сегменты до пятого на самой высокой скорости.

Полный обогрев стекол - электроприводы заслонок режима направляют весь воздух на лобовое стекло и выпускные отверстия на окнах для быстрейшего удаления инея со стекол.
Подача воздуха - переключение между подачей свежего воздуха (исходное состояние) и рециркуляцией воздуха. Стрелки воздушных потоков показывают включенный режим.
Включатель автоматического режима - установленная температура поддерживается автоматически. В этом режиме система автоматического регулирования температуры (FATC) управляет следующими элементами:
- Электропривод воздушной смесительной заслонки.
- Электропривод заслонки режима.
- Скорость электровентилятора.
- Электропривод впускной воздушной заслонки.
- Включение и выключение кондиционера.
Главный выключатель - выключает автоматическую систему кондиционирования и вентиляции.
Переключатель режима - позволяет вручную установить направление воздушного потока.
- Выбранный режим отображается на функциональном дисплее.
- При каждом нажатии клавиши переключателя режима отображается следующая функция.
Выключатель кондиционера - позволяет вручную включить и управлять кондиционером.
Переключатель управления вентилятором - позволяет вручную установить одну из пяти скоростей вентилятора.
Переключатель обогрева стекол - включает электрообогрев заднего стекла и наружных зеркал заднего обзора, если автомобиль оборудован обогреваемыми зеркалами.

Датчик давления выполняет функции отключающих реле высокого и низкого давления вместе с реле периодического включения вентилятора. Датчик давления расположен в линии жидкого хладагента высокого давления вблизи правой передней амортизационной стойки, между амортизационной стойкой и воздушным фильтром. Сигнал с датчика давления поступает на контроллер электронной системы управления двигателем - ЭСУД - (ECM), который управляет работой компрессора в зависимости от сигнала давления.

При ускорении на полном газу датчик положения дроссельной заслонки (TPS) посылает сигнал на контроллер ЭСУД, управляющий муфтой сцепления компрессора.

Когда обороты двигателя достигают максимального предела, контроллер ЭСУД разъединяет муфту сцепления компрессора до тех пор, пока двигатель не снизит обороты.

Все тонкости снятия/установки рулевого колеса и приборной панели я описывать не буду, т.к. руководствовался опытом Masterfog, а именно вот этой записью, в которой все расписано максимально подробно! Как снять приборную панель с Шевроле Каптива.

Скажу так, на замену руля и приборки, у меня ушло 15 минут! :) Никаких лишних лампочек на панели, все встало как положено! Все работает отменно! Ощущения невероятные! По сравнению с предудыщей приборкой, будто сел за руль космического корабля :)) Что ни говори, а оптитронная панель приборов просто великолепна! Невероятная четкость и яркость! Хоть я и буду менять ее на такую же, но с синей подсветкой, но даже эта — впечатляет! Ну и приятным бонусом — появилась индикация габаритов на приборке :)

Из минусов — пробег на новой приборной панели 129379км… Скручивать? Думаю нет.
Нет смысла скручивать пробег, ведь приборная панель не окончательная. Я просто буду считать, сколько проеду и по итогу прибавлю к 29000км оригинального пробега. И уже на окончательной, синей, приборной панели, скручу пробег до реального :)

Руль. Он толще, приятнее и солиднее моего штатного. Ощущения наиприятнейшие! Теперь дело за малым… Установить регулировки положения руля по горизонтали. Но это уже в следующем году! ;)

Панель приборов - снятие и установка Chevrolet Captiva

Процедура снятия

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи. 2. Снять переднюю и заднюю напольную консоль. См. Раздел 9G "Облицовка салона". 3. Снять аудиосистему. См. раздел 9F, "Аудиосистемы". 4. Снять переключатель освещения комбинации приборов/регулирования положения фар/управления зеркалом в сборе. См. "Переключатель освещения комбинации приборов/регулирования положения фар/управления зеркалом". 5. Снять щиток панели приборов. 6. Снять узел автоматических регуляторов температуры. См. Раздел 7D, Система автоматического контроля температуры, нагрева, вентиляции и кондиционирования воздуха.

7. Снимите приборную панель. См. "Комбинация приборов". 8. Снять предохранительные панели. 9. Снять отделение панели приборов. См. "Отделение панели приборов". 10. Отсоединить электрические разъемы отделения панели приборов. 11. Снять коленный буфер.

12. Снять боковые крышки панели приборов. 13. Снять контроллер кузова. См. Раздел 9V, "Контроллер кузова".

14. Снять гайки и болты, крепящие рулевую колонку. 15. Отсоединить электрический разъем рулевой колонки. 16. Опустить рулевую колонку.

17. Снять болты панели приборов под ветровым стеклом.

18. Снять крепежные винты, крепящие панель приборов.

19. Снять болты, крепящие боковины панели приборов к кузову. 20. Отсоединить электрические разъемы панели приборов. 21. Снять панель приборов.

Процедура установки

Примечание: Непосредственный контакт разнородных металлов может привести к быстрой коррозии. Во избежание преждевременной коррозии используйте надлежащий крепеж.

3. Установить болты, крепящие боковые части панели приборов к кузову. Затянуть Затянуть болты, крепящие панель приборов к кузову, с усилием 23 Н·м (17 фунт-фут).

4. Установить крепежные винты, крепящие панель приборов.

5. Установить болты панели приборов под ветровым стеклом.

6. Поднять рулевую колонку. 7. Подсоединить электрический разъем рулевой колонки. 8. Установить гайки и болты, крепящие рулевую колонку. Затянуть Затянуть гайки рулевой колонки моментом 22 Н·м (16 lb-ft). Затянуть болты рулевой колонки моментом 22 Н·м (16 lb-ft).

9. Установить контроллер кузова. См. Раздел 9V, "Контроллер кузова".

10. Установить коленные буфера. 11. Присоединить электрические разъемы отделения панели приборов. 12. Установить отделение панели приборов. См. "Отделение панели приборов". 13. Установить предохранительные панели. 14. Установить комбинацию приборов. См. "Комбинация приборов". 15. Установить узел автоматических регуляторов температуры. См. Раздел 7D, Система автоматического контроля температуры, нагрева, вентиляции и кондиционирования воздуха. 16. Установить щиток панели приборов. 17. Установить переключатель освещения комбинации приборов/регулирования положения фар/управления зеркалом в сборе. См. "Переключатель регулирования освещения комбинации приборов". 18. Установить аудиосистему. См. раздел 9F, "Аудиосистемы". 19. Установить датчик солнца и узел автоматических регуляторов температуры. См. Раздел 7D, Система автоматического контроля температуры, нагрева, вентиляции и кондиционирования воздуха. 20. Установите напольную консоль. См. Раздел 9G "Облицовка салона". 21. Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Видео про "Панель приборов - снятие и установка" для Chevrolet Captiva

Шевроле Каптива, замена штатной магнитолы. Captiva C100. Смотрим в ночи: фары, работу панели приборов и кнопок. Chevrolet Captiva (аксессуары)

Затянуть винты переключателя освещения комбинации приборов/регулирования положения фар/управления зеркалом с моментом 2 Н•м (18 фунт-дюйм).

Разместить панель приборов в автомобиле.
Подсоединить электрические разъемы панели приборов.

Чтобы открыть отделение панели приборов, следует потянуть ручку защелки вверх. Снятие отделения панели приборов необходимо для доступа к модулю подушки безопасности пассажира (если она установлена).

Цифровые часы расположены на панели приборов над радио. Часы могут отображать наружную температуру и время в 12-часовом и 24-часовом форматах.

Комбинация приборов расположена над рулевой колонкой в щитке панели приборов. Комбинация приборов состоит из приборов, сообщающих водителю информацию о работе автомобиля. В комбинацию приборов входят спидометр, тахометр, счетчик пробега, счетчик дневного пробега, указатель температуры, указатель уровня топлива и несколько контрольных ламп.

Спидометр измеряет скорость автомобиля в километрах в час или в милях в час (с км/ч). Он состоит из указателя в комбинации приборов, подсоединенного к датчику скорости автомобиля, установленному на вторичном валу коробки передач.

Счетчик дневного пробега измеряет расстояния, которое автомобиль проехал с момента его последнего сброса. Он состоит из указателя в комбинации приборов, подсоединенного к датчику, установленному на вторичном валу коробки передач. Счетчик дневного пробега можно в любое время сбросить на ноль, чтобы водитель мог замерить пройденное расстояние от любой исходной точки.

Указатель уровня топлива состоит из указателя в комбинации приборов, подсоединенного к датчику в топливном баке.

Указатель уровня топлива показывает количество топлива в баке только тогда, когда зажигание переводится в положение ON или ACC. Когда выключатель зажигания находится в положении LOCK или START, стрелка может остановиться в любом положении.

Указатель температуры состоит из указателя в комбинации приборов, подсоединенного к датчику температуры, находящемуся в контакте с циркулирующей жидкостью, которая охлаждает двигатель.

Указатель температуры показывает температуру охлаждающей жидкости. После длительного движения или продолжительной работы на холостом ходу при жаркой погоде стрелка может продвинуться за центр указателя. Двигатель перегревается, если стрелка переместилась в красную зону в верхней части шкалы указателя.

Тахометр измеряет частоту вращения двигателя в тысячах оборотов в минуту. Он состоит из указателя в комбинации приборов, подсоединенного к датчику в модуле управления двигателем.

Не эксплуатировать двигатель, если стрелка переместилась в красную зону. Может произойти повреждение двигателя.

Модуль звуковой сигнализации будет выдавать звуковой сигнал, чтобы привлечь внимание к одному или нескольким из следующих условий:

Фары включены и зажигание не находится в положении ACC, ON или START.
Ключ зажигания находится в замке зажигания, когда открыта боковая дверь со стороны водителя.

Информационный центр водителя (DIC) установлен посередине панели приборов. Информационный центр водителя отображает данные систем обогрева и вентиляции, а также бортового компьютера. В модуле DIC отсутствуют части, требующие обслуживания. При нарушении функционирования какой-либо его части необходимо заменить весь модуль.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять верхнюю крышку решетки радиатора.
Снять болты и фару в сборе.

Установить лампы фар.
Присоединить электрические разъемы лампы фары.
Установить чашку, скрывающую лампы фары.

Вставить и вкрутить лампы для замены в фары.
Подсоединить электрический разъем.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Отсоединить электрические разъемы.
Снять гайки и фонарь в сборе.
Снять любую неработающую лампу.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять верхнюю накладку задней откидной двери. См. Раздел 9S, Задняя часть кузова.
Отсоединить электрический разъем.
Снять лампу CHMSL.

Установить лампу CHMSL для замены.
Подсоединить электрический разъем.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять стекло наружного зеркала заднего вида. См. раздел 9L, Стекла и зеркала.
Открутить винты и снять узел боковых указателей поворота.
Отсоединить электрический разъем.

Примечание: В узле боковых указателей поворота нет обслуживаемых частей. Для излучения света используются светодиоды. Если какой-либо светодиод выходит из строя, необходимо заменить узел бокового указателя поворота в сборе.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять облицовку переднего бампера. См. Раздел 9O, Бамперы и облицовки.

Установить лампу в противотуманный фонарь в сборе.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять винты и освещение номерного знака в сборе.
Снять лампу.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Поддеть стекло плафона индивидуального освещения, вставив отвертку в углубление по краю стекла.
Открутить винты и снять корпус плафона индивидуального освещения с обивки потолка салона.
Отсоединить электрический разъем.
Снять лампу.

Установить лампу для замены.
Подсоединить электрический разъем.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Поддеть стекло плафона освещения салона, вставив отвертку в углубление по краю стекла.
Открутить винты и снять корпус плафона освещения салона с обивки потолка салона.
Отсоединить электрический разъем.
Снять лампу.

Установить лампу для замены.
Подсоединить электрический разъем.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снять крышку линзы освещения подножки передней двери.
Снять освещение подножки передней двери.
Отсоединить электрический разъем.

Подсоединить электрический разъем.
Установить лампу для замены освещения подножки передней двери.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Открыть вещевой ящик.
Снять освещение вещевого ящика.
Отсоединить электрический разъем.

Подсоединить электрический разъем.
Установить освещение вещевого ящика.
Закрыть вещевой ящик.
Присоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Снимите приборную панель. См. Раздел 9E, Приборы/система информирования водителя.

Подсоединить электрический разъем.
Установить модуль X-BCM и скобу с гайками через отверстие.

Управление фарами осуществляется с помощью многофункционального рычага слева на рулевой колонке. Фары можно включить, когда выключатель зажигания находится в положении ON (ВКЛ). Если выключатель фар во включенном положении и ключ зажигания в положении ACC или LOCK, то фара автоматически выключается. Перемещение выключателя фар в первое положение обеспечит включение стояночных огней, освещения номерного знака и подсветки панели приборов. Перемещение выключателя во второе положение обеспечит включение всех предыдущих фонарей и фар. Перемещение выключателя в положение OFF обеспечит выключение всего освещения.

Фары можно включить 2 разными способами. Первый способ: когда водитель устанавливает переключатель фар в положение HEADLAMP (ФАРЫ) для нормальной работы. Второй способ: когда выключатель фар установлен в положение AUTO для автоматического управления освещением (ALC). В автоматическом режиме фары будут будут гореть в режиме дневного света фар (DRL) в условиях дневной освещенности и в обычном режиме фар в условиях низкой освещенности.

Включением и выключением фар управляет контроллер кузова (BCM) путем подачи сигнала на входную цепь выключателя фар, когда выключатель фар установлен в положение HEAD (ФАРЫ). Если выключатель фар находится в положении AUTO, контроллер BCM управляет включением и выключением фар в зависимости от напряжения от датчика наружной освещенности.

Этим же рычагом осуществляется переключение между ближним и дальним светом фар. При включенных фарах нажатие на рычаг в направлении от водителя до щелчка обеспечит переключение с ближнего света фар на дальний. При включенном дальнем свете фар на комбинации приборов в сборе загорится индикаторная лампа. Чтобы вернуть ближний свет фар, следует потянуть рычаг в направлении к водителю. Фары должны быть отрегулированы для правильного освещения дороги. Проверять регулировку фар необходимо при установке новой фары в сборе, а также после проведения работ по ремонту и обслуживанию в передней части автомобиля, в ходе которых могло измениться положение фары в сборе или ее крепежа.

Датчик наружной освещенности представляет собой светочувствительный транзистор, который изменяет сигнал напряжения, подаваемый на контроллер кузова (BCM), в зависимости от уровня наружной освещенности. При получении этого сигнала контроллер BCM или включает ближний свет фар при пониженной интенсивности дневного света фар (DRL) или включает ближний свет фар и наружные фонари в режиме автоматического управления освещением (ALC). Любая функция или условие, включающее фары, отменяет режим DRL. Через тридцать секунд после запуска двигателя, если выключатель фар находится в положении OFF (ВЫКЛ), функция DRL выполнит одно из действий:

включит ближний свет фар с пониженной интенсивностью в условиях дневного освещения;
включит ближний свет фар и наружные стояночные огни при низкой наружной освещенности.

Функция DRL работает, когда ключ зажигания находится в положении RUN (РАБОТА), стояночный тормоз не затянут, а коробка передач не в положении PARK (ПАРКОВКА). Когда соблюдаются эти условия, и датчик наружной освещенности DRL показывает дневное освещение, загорается дневной свет фар.

Стояночные огни можно включить, повернув выключатель фар в первое положение. Стояночные огни можно выключить, повернув выключатель в выключенное положение.

При включении указателей поворота начинают мигать соответствующие фонари указателей поворота, сигнализируя об изменении направления движения. Передние, задние и боковые указатели поворота работают только тогда, когда включено зажигание.

Управление передними и задними указателями поворота осуществляется с помощью многофункционального рычага слева на рулевой колонке Включение указателей поворота осуществляется перемещением рычага до конца вверх или вниз через упор. По завершении поворота рычаг автоматически отпускается, и передние и задние указатели поворота перестают мигать.

При перестроении и при некрутых поворотах, когда рулевое колесо не поворачивается достаточно далеко, чтобы отменить сигнал, сигнальный рычаг следует переместить до первого упора и задержать его в этом положении. Подача сигналов поворота прекращается, когда рычаг отпускается.

Выключатель противотуманных фар находится на панели приборов над аудиосистемой. Чтобы воспользоваться противотуманными фарами, сначала следует включить фары. Затем нажать на выключатель противотуманных фар. В комбинации приборов загорается индикаторная лампа, указывая на то, что противотуманные фары включены. Чтобы выключить противотуманные фары, следует нажать на выключатель еще раз. Индикаторная лампа погаснет.

Противотуманные фары необходимо отрегулировать для правильного освещения дороги. Проверять регулировку противотуманных фар необходимо при установке новой лампы, а также после проведения работ по ремонту или обслуживанию в передней части автомобиля, в ходе которых могло измениться положение противотуманной фары в сборе или ее крепежа.

Задние габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода и указатели поворота являются частью одной сборной конструкции.

Включение фар или стояночных огней обеспечит также включение задних габаритных огней. При нажатии на педаль тормоза задние габаритные огни начинают светить более ярко и служат стоп-сигналами.

Дополнительный центральный стоп-сигнал находится на заднем стекле и загорается при нажатии на педаль тормоза.

Фонари заднего хода загораются при переключении коробки передач в режим движения задним ходом. На автомобилях с автоматической коробкой передач фонари заднего хода включаются выключателем положения "Стоянка/Нейтраль".

Освещение номерного знака включается при включении фар или стояночных огней. Фонари освещения номерного знака устанавливаются на задней торцевой двери над номерным знаком.

Важно: Выполнить перепрограммирование SPO при замене X-BCM. Контроллер X-BCM находится позади комбинации приборов.

Функционирование контроллера сирены сигнализации

Контроллер XBCM выполняет роль ведущего при связи с контроллером сирены сигнализации. Контроллер XBCM активизирует, деактивизирует и включает сигнализацию в зависимости от текущего состояния противоугонной системы CTD или VTD. Контроллер XBCM получает команды посредством сигналов от GMLAN, которые определяют текущее состояние автомобиля.

Дополнительная функция звукового сигнала системы предотвращения кражи (CTD)

Функция обнаружения выхода из строя задних стоп-сигналов и указателей поворота

Согласно действующим правилам система указателей поворота должна быть оснащена функцией обнаружения неисправности одной или нескольких ламп. Для этого контроллер XBCM контролирует состояние левых и правых задних стоп-сигналов и указателей поворота раздельно, чтобы обнаружить неисправность стоп-сигналов или указателей поворота.

Читайте также: