Как снять щиток приборов на ниве 2121
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Конструкция и ремонт автомобиля ВАЗ 2121 Нива
Наши дополнительные сервисы и сайты:
г. С аратов
Снятие и установка щитка приборов
Для снятия щитка приборов отсоединяют провод от клеммы "-" аккумуляторной батареи. Отжимают прошивкой 4 (рис. 187) пружинные скобы 3 через специальные отверстия в нижней части панели приборов 1 и вынимают щиток 2 приборов из гнезда панели приборов. При снятии щитка необходимо обратить внимание на то, как был проложен гибкий вал привода спидометра, чтобы при установке щитка расположить гибкий вал по прежней трассе. Отсоединяют провода от жгута проводов щитка приборов и гибкий вал от спидометра.
Рис. 187. Снятие щитка приборов
Установку щитка приборов выполняют в порядке, обратном снятию. При монтаже нельзя допускать перегибов гибкого вала привода спидометра, приводящих к остаточной деформации оболочки вала. Радиусы изгиба вала в смонтированном состоянии должны быть не менее 100 мм.
Методика поиска неисправностей приборов
Указатель температуры охлаждающей жидкости. Если стрелка указателя находится постоянно в начале шкалы, то при включенном зажигании отсоединяют провод от датчика указателя и соединяют наконечник провода с корпусом. Если стрелка отклонится, то неисправен датчик и его заменяют. Если стрелка не отклоняется, то снимают щиток приборов и при включенном зажигании соединяют с корпусом штекер "V" указателя. Отклонение стрелки в этом случае укажет на исправность прибора и на повреждение провода, соединяющего датчик с указателем. Если стрелка не отклоняется, то заменить прибор.
Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, то при включенном зажигании отсоединяют провод от датчика. При неисправном датчике стрелка должна вернуться к началу шкалы. Если стрелка остается в красной зоне, то или провод имеет, замыкание с корпусом, или поврежден прибор. Исправность прибора можно проверить, отсоединив от указателя зеленый провод, идущий от датчика. При включенном зажигании стрелка должна вернуться к началу шкалы.
Указатель уровня топлива. Методика проверки аналогична описанной выше. При этом надо иметь в виду, что к штекеру "W" датчика 20 (см. рис. 186) указателя присоединяется провод, идущий к контрольной лампе резерва топлива, а к штекеру "Т" - провод, идущий к самому указателю.
Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы и не отклоняется после замыкания с корпусом наконечника провода, отсоединенного от штекера "Т" датчика, то необходимо проверить прибор. Для этого снимают щиток приборов и при включенном зажигании соединяют с корпусом штекер "S" указателя. При исправном приборе стрелка должна отклоняться до конца шкалы.
Если стрелка постоянно находится в конце шкалы, то исправность прибора можно проверить, отсоединив от указателя розовый провод, идущий к штекеру "Т" датчика. В этом случае у исправного прибора при включенном зажигании стрелка должна находиться против отметки "О".
Указатель давления масла. Методика проверки аналогична описанной выше. При поиске неисправностей следует соединять с корпусом штекер "HN" указателя или отсоединять от него серый провод с черными полосками, идущий от датчика.
Читайте так же про автомобили:
для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- "Фаворит К" и "Фаворит Щ", внутренняя и наружная замывка вагонов.
Внимательно осмотрев панель обнаружились дефекты, а именно: Замята левая передняя часть, глубокие рыжики по всей плоскости. т.к. ремонтировать не вижу целесообразным, во первых ржавые места очень глубокие, выводить их потребуется очень много времени и через год-два всё может вылезти заново. Во вторых, рихтовать, а затем шпаклевать панель на это уйдет много времени. Так что, меняем.
Нам потребуется инструмент. Дрель, сверло диаметр 8мм. зубило, молоток, клещи, пинцы, крабы, машинка шлифовальная, дырокол (горбатый), п/автомат сварочный, баллон с СО2
Определяем и размечаем место реза, для удаления старой панели.
В моём случае я буду использовать плазморез. Prestige Plasma 54 kompressor
Засверливаем сварочные точки (не на сквозь) клещами аккуратно удаляем старую кромку, зачищаем и при необходимости ровняем сопрягаемую кромку.
Старую кромку на крыльях тоже удаляем, достаточно сварочные точки пробить дыроколом и аккуратно её снять.
Удалив старую панель мы видим что рамка радиатора тоже ржавая(
Счищаем машинкой ржавчину, обрабатываем преобразователем ржавчины, даем время что- бы преобразователь поработал. В стакане разводим одну столовую ложку пищевой соды и нейтрализуем остатки цинкаря.
Обезжириваем, используем краскопульт наносим кислотный грунт.
Даем время на сушку, слегка обрабатываем скотч брейком и наносим акриловый грунт.
Подготавливаем новую панель, дыроколом пробиваем дырки для сварки, предварительно определив сопрягаемые части панели. На усилителе то же пробиваем дырки по нижней кромке усилителя.
P.S. Панель я взял АвтоВАЗ катафарезную под решётку Урбан. Цена на нашем рынке 2400р.
Что бы сварочная точка получилась качественная не обходимо добиться плотного прилегания свариваемых деталей.
От панели приборов отсоединяем главный цилиндр гидрокорректора фар для этого:
Потянув на себя, снимаем рукоятку управления гидрокорректора
Головкой на 21 отворачиваем гайку крепления главного цилиндра к панели приборов
Выводим главный цилиндр гидрокорректора из-под панели приборов
Снимаем выключатель освещения приборов, для этого – снимаем рукоятку выключателя
Головкой на 21 отворачиваем гайку крепления выключателя к панели приборов
Выводим выключатель освещения приборов из-под панели и отсоединяем разъем
Снимаем панель крепления радиоприемника для этого:
Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления вещевой полки: к панели крепления радиоприемника (один саморез), обивке боковины (два самореза) и к кронштейну щитка передка (один саморез).
Опускаем правый конец полки.
Выводим шип полки из панели крепления радиоприемника и снимаем полку
Снимаем панель крепления радиоприемника для этого:
Поддев отверткой, вынимаем выключатель заднего противотуманного света.
Пометив разъемы проводов, отсоединяем их
Сняв выключатель обогрева стекла двери задка, отсоединяем колодку проводов
Сняв переключатель электродвигателя отопителя, помечаем разъемы проводов и отсоединяем их.
Сняв переключатель очистителя и омывателя стекла двери задка, отсоединяем колодку проводов.
Поддев отверткой, вынимаем переключатель наружного освещения.
Отсоединяем колодку проводов.
Поддев отверткой, отсоединяем рукоятку рычага управления заслонкой воздухопритока.
Аналогично снимаем рукоятки управления заслонкой обогрева ветрового стекла и краном отопителя.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез правого крепления панели радиоприемника к панели приборов.
Аналогично отворачиваем саморез левого крепления панели радиоприемника.
Поддев отверткой сверху в двух местах панель крепления радиоприемника, отводим ее от панели приборов
Отсоединяем два разъема ламп подсветки рычагов управления отопителем.
Снимаем панель крепления радиоприемника
На автомобиле с карбюраторным двигателем снимаем привод воздушной заслонки.
На автомобиле с впрысковым двигателем отсоединяем два разъема индикатора состояния АПС (см. Снятие блока управления (иммобилайзера)).
Крестообразной отверткой отворачиваем три самореза крепления обивки правой стойки ветрового окна
Снимаем обивку. Аналогично снимаем обивку левой стойки ветрового окна
Крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна рычагов управления отопителем к панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней левой части панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем один саморез в нижнем левом углу вещевого ящика и один – в нижнем правом.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез в нижней правой части панели приборов
Снятие панели приборов Нива Шевроле выпуска с 2009 г
Панель приборов снимаем для доступа к отопителю и для других ремонтных работ
Панель автомобиля выпуска до 2009 г. (Как снять и поставить панель автомобиля до 2009) сильно не отличается, но есть некоторые особенности. Поэтому рассмотрим эту работу, как можно подробнее.
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Снимаем монтажный блок для этого:
Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления крышки монтажного блока
Отжав верхний край крышки, выводим его из зацепления с панелью приборов
Сдвигая крышку вверх, выводим штифты из резиновых втулок
Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления монтажного блока
Выводим держатели блока из кронштейнов
Отсоединяем от монтажного блока пять колодок жгута проводов панели приборов.
Отжав отверткой фиксатор колодки выносного реле
Сдвигаем с направляющих блока, снимаем колодки в сборе с реле.
Также снимаем остальные колодки с выносного реле.
Снимаем монтажный блок
Чтобы удобнее было снимать панель приборов, снимаем передние сиденья.
Отогнув край уплотнителя, отжимаем обивку левой передней стойки
И снимаем обивку, выводя из отверстий стойки три пистона ее крепления.
Также снимаем обивку правой передней стойки.
Крестовой отверткой отворачиваем саморез левого крепления вставки панели приборов.
Также отворачиваем саморез правого крепления вставки панели приборов.
Приподняв вставку панели приборов, выводим из зацепления ее пружинные держатели и снимаем вставку.
Крестовой отверткой отворачиваем два самореза крепления накладки консоли панели приборов с правой стороны.
Также отворачиваем два самореза с левой стороны консоли.
Крестовой отверткой отворачиваем два самореза верхнего крепления накладки консоли.
Вынимаем контейнер головного устройства звукового сопровождения.
Отводим накладку от консоли панели приборов.
Отсоединяем колодки проводов от прикуривателя, блока управления наружными зеркалами и блока выключателей подогрева передних сидений.
Снимаем накладку консоли панели приборов
Снимаем вещевой ящик для этого:
Открываем крышку вещевого ящика, и приподняв крышку, выводим наконечник шнура из прорези крышки.
Также отсоединяем шнур с другой стороны крышки вещевого ящика.
Крестовой отверткой отворачиваем саморез бокового крепления облицовки вещевого ящика.
Отворачиваем два самореза крепления экрана консоли панели приборов
отворачиваем два самореза нижнего самореза нижнего крепления ящика к консоли панели приборов.
Открыв крышку ящика, с левой стороны отворачиваем два самореза бокового крепления корпуса ящика к консоли панели приборов.
Отворачиваем саморез верхнего левого крепления
Отворачиваем саморез верхнего среднего крепления корпуса вещевого ящика
С правой стороны отворачиваем два самореза крепления облицовки ящика.
Отведя облицовку от корпуса ящика, с правой стороны отворачиваем саморез верхнего крепления корпуса ящика
Короткой крестовой отверткой отворачиваем два самореза нижнего крепления корпуса ящика.
Наклонив ящик, отсоединяем колодки проводов от выводов выключателя фонаря освещения вещевого ящика
Отсоединяем клеммы от самого фонаря освещения
Снимаем вещевой ящик
Расположение проводки и колодок проводов панели приборов
Крестовой отверткой отворачиваем пять саморезов крепления экрана консоли, и снимаем экран.
Снимаем блок управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием (смотрим Снятие блока управления кондиционера в салоне ВАЗ-2123).
Крестовой отверткой отворачиваем четыре самореза верхнего крепления панели приборов.
Крестовой отверткой отворачиваем саморез бокового крепления панели с правой стороны.
Также отворачиваем саморез с левой стороны панели приборов.
Отворачиваем шесть саморезов нижнего крепления панели приборов.
Отсоединяем колодки проводов от регулятора освещения приборов и регулятора электрокорректора фар.
Читайте также: