Как снять руль с тойота алекс

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Внимание! Перед началом работы вблизи датчиков удара, рулевой колонки или панели приборов во избежание несанкционированного срабатывания подушки безопасности, которое может привести к травме, отключите провод от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 12).

Внимание! Не используйте для сохранения настроек и памяти электронных приборов никаких посторонних источников питания, работая с компонентами системы SRS.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора. Выждите не менее двух минут до начала работы.

2. Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы передние колеса установились в положение прямолинейного движения. На моделях 1996 и 1997 годов выпуска аккуратно подденьте и снимите декоративные накладки по обе стороны рулевого колеса. На всех моделях ослабьте затяжку винтов Тоrx, которые крепят модуль подушек безопасности к рулевому колесу (см. рис. 14.2). Отверните каждый винт настолько, чтобы канавка по окружности винта захватила край корпуса, однако не пытайтесь вынуть винты полностью из корпуса.

Рис. 14.2. Ослабьте винты Тоrx настолько, чтобы можно было отделить модуль подушки безопасности

3. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса (см. рис. 14.3,а), откройте запорное устройство разъема проводки и отсоедините разъем модуля (см. рис. 14.3,б). Храните модуль в безопасном и недоступном для посторонних месте.

Рис. 14.3,а. Подняв вверх, отделите модуль подушки безопасности от рулевого колеса

Рис. 14.3,б. Откройте запорное устройство разъема и отсоедините разъем проводки – показана модель выпуска с 1998 года. Потяните запорное устройство в направлении, показанном стрелкой. В моделях более ранних выпусков запорное устройство открывается отжатием защелки

Внимание! Работая с модулем, держите его накладкой от себя. Храните снятый модуль в безопасном месте накладкой вверх; ничего не кладите на него сверху.

4. Отсоедините разъем проводки звукового сигнала и, если есть, разъем переключателя круиз-контроля (см. рис. 14.4).

Рис. 14.4. Отсоедините разъемы проводки звукового сигнала и переключателя системы круиз-контроля

5. Отверните гайку крепления рулевого колеса, затем нанесите метки взаимного положения на ступицу рулевого колеса и рулевой вал, если их еще нет, для того чтобы при сборке правильно установить рулевое колесо на место (см. рис. 14.5).

Рис. 14.5. Перед снятием рулевого колеса нанесите метки взаимного положения на ступицу рулевого колеса и рулевой вал

6. Снимите рулевое колесо с вала, используя, при необходимости, специальный съемник (см. рис. 14.6).

Рис. 14.6. Если рулевое колесо не сходит с вала, воспользуйтесь для его снятия специальным съемником

Внимание! Стягивая рулевое колесо с вала, не стучите молотком ни по валу, ни по съемнику. Не вращайте рулевой вал при снятом рулевом колесе – это приведет к нарушению центровки спирального контакта подушки безопасности и может вызвать его обрыв при эксплуатации автомобиля.

7. Если спиральный контакт подушки безопасности необходимо снять, отсоедините разъем проводки, отверните четыре болта крепления (модели до 2000 года выпуска) или отпустите три зажима (модели выпуска с 2001 года) и снимите контакт с подрулевого переключателя (см. рис. 14.7).

Рис. 14.7. В моделях выпуска с 2001 года спиральный контакт подушки безопасности закреплен тремя зажимами

8. Убедившись в том, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения, отцентрируйте спиральный контакт следующим образом: разверните ротор спирального контакта против часовой стрелки до упора (чрезмерного усилия прилагать не следует), затем поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке и совместите метки (см. рис. 14.8).

Рис. 14.8. После того как вы отцентрировали спиральный контакт, убедитесь в том, что метки совмещены

9. Установите рулевое колесо, совместив метки на ступице колеса и рулевом валу. Заверните гайку крепления рулевого колеса и затяните ее моментом, предписанным Спецификациями.

10. Подсоедините разъемы проводки переключателя круиз-контроля и звукового сигнала.

11. Подсоедините разъем проводки модуля подушки безопасности и закройте запорное устройство разъема.

12. Убедившись в том, что разъем модуля подушки безопасности занимает правильное положение и его проводка нигде не пережимается, установите модуль подушки безопасности и затяните винты его крепления предписанным моментом.

Друзья, доброго времени суток. Скажите, кто-нибудь разбирал руль?
Как это лучше сделать, в особенности без вреда для подушки?
Алгоритм разбора и вообще полезные советы.
В руле что-то то ли отвалилось, то ли попало. Болтается и очень сильно брякает.
Сразу скажу - не рейка, не карданчики и не усилитель (хотя не исключаю его).
В общем хочу начать с простого. с разборки руля.
Всем заранее спасибо.

Звездочки та есть. А подушку откручивать при снятом отсоединенном питании? С аккума хватит клемму сдернуть?

Снимается элементарно, никогда ничего не отсоединял эт я про клемы итд, главное аккуратно и без фанатизма, открутишь 2 звездочки подушка вместе с патроном вывалится на 3-4см далее отсоединишь разьем ленты аирбага и все, можешь откручивать сам руль, там помоему гайка на 14, самое главное када подушка с патроном окажется в руках НЕЖНО положи ее куданить в безопасное место, а то чуть треханешь может стрельнуть.

да че ей стрелять то?. в руле ж не бабахает, а встряски те ещ.
по сабжу. акб не отцеплял, 2 звездочки и фишка. подушка в руках. а сам руль, как я понял, тебе и не надо снимать

Пока никак. Завтра суббота - буду снимать и убивать эту бряколку. Позже отпишусь.
Кстати сегодня опять не с того ни с сего как начало брякать. Я прям на ходу давай ухом к рулю прикладываться и прям ощутил, что где-то под подушкой что-то болтается, как буд то бы крышка пластиковая от полторашки. Через пару километров стало тише.
Но присутствует этот стук практически всегда.
Наверное, сц_уко, кто-то там живет.

тоже хочу завтра руль разобрать, у меня если руль быстро и резко в лево в право крутить, какойто скрип, похожий на тиканье часов, заведена машина или нет без разницы.

А еще: как все-таки с подушкой поступить? Клемму с аккума скинуть? Без питания же она полюбому не сработает?
З. Ы. Просто мат. часть в этом направлении не очень знаю.

А еще: как все-таки с подушкой поступить? Клемму с аккума скинуть? Без питания же она полюбому не сработает?
З. Ы. Просто мат. часть в этом направлении не очень знаю.

ваще подушка всегда заряжена, замыкающим контактом является ремень безопасности, но тока не тряси подушку када снимешь предупреждаю.

Короче протраха_ся с рулем около 2х часов, так и не смог снять подушку. Снял нижний кожух рулевой колонки, открутил 2 болта под звездочку (при этом они не выпали из колодцев и никак не доставались оттуда. Подушка вроде начала болтаться, но ЧТО-ТО все таки ей не давало выйти ни на миллиметр из посадочного места, а просто болталась. Мож там какие-то фиксаторы есть? На кривизну рук вроде не жалуюсь.
Короче, друзья, выручайте.
Если можно прям пошагово, в какую сторону что нужно дергать после того, как коткрутил болты под звездочку. И вообще эти болты должны вытаскиваться оттуда?

Урюк запоминай нижний корпус рулевой колонки можно было и не снимать (ну впринцепе ни чего страшного), самое главное это на самом руле с обейх сторон открутить болты, которые под звездочку, кстати эти болты и цеплюятся за крепления подушки, шляпки этих болтов с пазом и они вставлены в фиксатор. Ты возьми шило или отвертку тоненькую и отогни аккуратн усики фиксатора чтобы сам болт ввытащить наружу (я использовал магнитную указку что идет в наборах с ключами) и тогда у тебя все снимется, да только не усердствуй с выдергиванием подушки, а то провода самой подушки оторвешь и будет тебе дополнительный геморой)

Отписываюсь.
Снял я на выходных подушку (спасибо vasslud) и обнаружилось, что "пластиковый" стук идет от улитки (или корпуса улитки), не знаю как правильно, короче такая катушка пластиковая, состоящая из двух половинок, в которой скручен шлейф. Так вот эта штуковина стучала как в креплении к самому каркасу руля, так и сама по себе (две половинки относительно друг друга).
Было сделано:
1.Подмотано чуть чуть изоленты на 3 усика крепления этой катушки к каркасу руля.
2. Отрезано от попавшегося под руки патрубка диаметром около 25-30 мм кусочек длинною около 20 мм. Данное "колечко" было вставлено непосредственно под руль (вокруг вала со шлицами). При сборке данное колечко прижимается рулем и соответственно слегка прижимает НЕДВИГАЮЩУЮСЯ часть катушки со шлейфом.
Собрал, прокатился, в руле тишина!
Теперь слышно только одну рейку(((((
Всем большое спасибо за советы!

машина которая изначально является репликой одного итальянского производителя которая хочет быть в стиле другого итальянского производителя. p.s жигули - машина реплика, машина в которой своего меньше чем позаимствованного, машины без собственной истории и идеологии.

Може шлейф шарудіти бо у мене меган 3 щось шарудить в кермі руль легенько ходить усе яка може бути причина.

У меня Опель агила 2001 год мотор 1.2 механика расход 7 литров. кнопок нет. Места до Жо-ы. Ломается не чему. И самое главное это оцинкован.

Жирный лайк сделал всё по инструкции начиная с алиэкспресс всё чётко работеает, осталось резисторы перепаять в панельке. Круто ребята так держать

Причем тут подсос воздуха? Просто нефиг издеваться над дизелем. Холодные запуски это смерть любому мотору. пусть не сразу, он может 10, 20, 150 раз прекрасно запуститься на морозе, но однажды это его просто убьет

вд почему брызгать нельзя объясните? клинтка на эвакуатор звонила с такой проблемой, я помочь не смог занят был. но позже позвонил спросить как решили, она говорит вд брызнула и все заработало.

Work great! i have a nissan armada and it was hard to go in the parking with this big suv before i use the two hands to do faster,was really hard to turn now i can do it with only one finger thanks man for this video

300 минус цена старого на запчасти, если что-то осталось? и того может даже минус 100) =чейндж обошолся в 200 норма?

Hola! Hace 2 meses me decidi a cambiarlo, sin duda fue toda una aventura. Sobre todo el desatornillar el volante (fui a Renault con todo desmontado a que me lo aflojaran, pues estaba muy apretado). Una vez alli, tambien aproveche y puse un tornillo nuevo. Gran video, me sirvio mucho de ayuda.

И ещё отдельно хочется узнать, как это при выкручивании свечи можно сломать её керамическую часть, если эта часть при выкручивании не несёт ни каких нагрузок? Это на сколько кривые руки нужно иметь?

Привет, тачка норм! У меня вопрос, когда перегоняешь машину из Армении, загранпаспорт на границе нужен?

НРАВИТСЯ ПАЦАН, ЧЕ ТО МУТИТ - КРУТИТ, НЕ СИДИТ НА МЕСТЕ. ТО НА ФУРЕ ТО НА БЛА БЛА КАРАХ ТО НА САМОЛЁТАХ, ВАЩЕ ЛЁГОК НА ПОДЪЕМ, КАК ГОВОРИЛА МАТЬ. ЖЕЛАЮ ТЕБЕ УДАЧИ И ПОТОМ КРУЗЕР

саша подскажи в чем причина плавают обороты.двигатель прогретый а обороты то резко в верх то вниз.двигатель моник 1.6.снемал рхх почистил промывкой для карбюраторов измениний не каких но на самом штоке есть немного выроботки.может быть причина в этом?

Если зеркало живое то замена сальника и подшибника помогпет если корпус чугун, проверенно на опыте, а в данном насосе вопрос даже не в зеркале или штифтах а как завальцевать подшибник кто разбирал их по настоящему тот поймет

Олександр, а знаешь ли ты в какой версии MultiEcuScan можно выполнить proxi alignment на 147 альфе? Читал на нескольких форумах и сам столкнулся с проблемой, что при процедуре proxi alignment на 147 Альфе и по-моему на Фиате пунто, не привязывается приборка. По ней тупо выдает Time-Out.

Спасибо. Очень наглядно. А как воздух в систему не попадает при снятом шланге и пустом бачке? Мне кажется все равно зачерпнет пузырьков и хрен их потом от туда выгонишь.

*В моей группе по прокачке, при заказе любого набора, вы получите приятные бонусы!* Промокод на 100 дополнительных миллионов: *БУСТ100*

Бак там 80, правда стрелка индикации 'ложится' уже на остатке в 15 литров - замерял на интерес и заглох, на заправке вошло 80 литров.. Дилеру пофиг, говорит что слышит это в первый раз. Доказать факт неправильной индикации сложно.

Иван сильно не надо разгонять береги себя пожалуйста >) Мне приятель сказал с рулём на toyota пока проблем нет Ж))

заедьте к официалам и пропишите опцию Круиза, и кнопки будут работать. Редкие проблемы с рулём это еще что…

Автор конечно эксперт. Едут хонды Рки из 7ми секунд, едут. но не в дождь и не с рукожопом за рулём само собой. Даже больше скажу, что они легко едёт низкие 6 секунд, без каких-то там супер доработок, не турбированные, ни чего такого. А то посмотрят зрители канала и поверят в клоуна. Не делай так.

Если кого знаете где ремонтирует звоните пожалуйста скажите У меня машина Opel Zafira б 2007 год выпуск

Лучше что-то конкретное показал бы по рулю )) Что бы не ошибиться с первого раза, попробуйте сделать маркером метки на старом ремне совместно и с колен валом и распредвалом. Потом эти метки переносить на новый ремень. И когда ставим совмещаем метки на колен вале и распредвале

Читайте также: