Как снять руль паджеро 4

Добавил пользователь Cypher
Обновлено: 19.09.2024

Подскажите,как разобрать руль и достать пружину подушки безопасности. Не работают кнопки радио на руле, говорят причина в ней.

"Если театр начинается с вешалки, то за такие пьесы нужно вешать." (с)
P.S. Для упырей- "Мы с тобой Гималаи; остальные — ничтожества." (с)

Подключил кнопки для управления звуком, проверил работают, прикрутил и кнопки перестали работать. Разобрал, но так и не заработали

. пружина подушки здесь не причем. Электричество - наука о контактах Я в нем нифига не понимаю, но думаю что причина в них. А руль разбирается просто, с тыльной стороны 4 или 5 болтов (не помню,они утоплены в колодцах) "звездочки" - откручиваются, и аккуратно сдергивается крышка руля вместе с подушкой,отсоединяем желтый разъем, крышку с подушкой в сторону. Ну а там все станет понятно, что и как дальше.

Otrok писал(а): Подскажите,как разобрать руль и достать пружину подушки безопасности. Не работают кнопки радио на руле, говорят причина в ней.

Для начала нужно, отключить клеммы аккумулятора, открутить кнопки на руле и снять (2 самореза для каждого ряда кнопок), потом откручиваем звездочкой саму подушку, она там на 2-х болтах. После чего подушка легко снимается, окручиваем гайку с рулевого вала и снимаем при помощи съемника руль (в качестве съемника я использовал металлическую пластину и 2 болта), после того как сняли руль под ним видим причину неработающих кнопок-круглое кольцо с желтой наклейкой в нем находиться шлейф, который со временем переламывается. Лучше конечно без колхоза все поменять целиком

Скорее всего пружина непричем, а контактная группа которая наверное и сломалась имеет номер на exist MR 587993 и стоит от 8636руб.

Подскажите пожалуйста,необходимо добраться до кнопки звукового сигнала на руле паджеро 3, верхняя накладка просто выдергивается ? С внутренней стороны кроме нижнего лючка, отверстий под шурупы нет, опасаюсь сломать.
Спасибо!!

Там справа(во всяком случае на праворуком падже) за на руле есть маленький лючёк, его открываешь, и наблюдаешь в нём болт с головкой под шестигранник, выкрутив его (полностью не обязательно) выдёргиваешь руль со шлицов и он уже у тебя в руках! а потом его уже разбираешь изнутри, помоему так

Кирюха
оО а где там провода до подушки?
у меня один болтик откручен и болтает, может закрутить?
А вообще их два у меня справо и слево. Но у меня не П3 конечно.

провода до подушки ты увидишь сняв руль, эти самые провода будут в виде ленты на круглой катушки. У тебя руль болтается. ну вы блин даёте))))))))))

Буквально на прошлой неделе занимался этой темой. Утром по морозу стал "залипать" сигнал. Думал фигня делов, разберу, почищу контакты. Хренушки! Сам руль снять не проблема - длинный шестигранник на 8 сбоку и руль у вас в руках весь целиком. А вот дальше - подушку снять не проблема, гайки все на виду, но вот сама подушка не разборная в принципе! А контакт сигнала под ней! Не, разобрать при желании можно, высверлив 4 заклепки, а потом заклепав их назад, я даже попробую это как-нибудь сделать, но ездить с такой подушкой я пас. В итоге лучшим и самым быстрым решением оказалось купить руль в сборе, благо на разборках их полно и ценник в принципе не космос - 3 рубля в среднем. Заодно поменял просто кожу на кожу с деревом, пока нравится, а надоест, всегда можно вернуть назад за 2 минуты

KinDan писал(а): Буквально на прошлой неделе занимался этой темой. Утром по морозу стал "залипать" сигнал. Думал фигня делов, разберу, почищу контакты. Хренушки! Сам руль снять не проблема - длинный шестигранник на 8 сбоку и руль у вас в руках весь целиком. А вот дальше - подушку снять не проблема, гайки все на виду, но вот сама подушка не разборная в принципе! А контакт сигнала под ней! Не, разобрать при желании можно, высверлив 4 заклепки, а потом заклепав их назад, я даже попробую это как-нибудь сделать, но ездить с такой подушкой я пас. В итоге лучшим и самым быстрым решением оказалось купить руль в сборе, благо на разборках их полно и ценник в принципе не космос - 3 рубля в среднем. Заодно поменял просто кожу на кожу с деревом, пока нравится, а надоест, всегда можно вернуть назад за 2 минуты

странно, я разбирал
руль на молекулы без высверливания клепок, менял руль, а новый руль был без круиза, вот и ставил свои потроха в новую баранку

Руль без круиза состоит из двух больших частей - сам обод и подушка, которая на него крепится. На подушке можно открутить емкость с газом, она точно по центру. Вот и все, больше там гаек и защелок нет никаких. Под емкостью с газом хорошо видно сложенную гармошкой подушку, но располовинить это дело можно только высверлив 4 заклепки, все это отлично видно, когда держишь в руках снятую подушку. Провод на контакт сигнала уходит прямо внутрь подушки, другого способа добраться до него я лично не увидел, да и книжка говорит о высверливании заклепок. Сейчас старая снятая подушка лежит у меня дома, хочу ее покурочить, как будет время.

да, Денис ты прав, точно я же просто подушку переставлял у себя с одной баранки на другую Подушку можно бабахнуть хорошо, накинув провода она шарахнет так шо песец, но это опасно, надо провода подлиньше делать)))) либо если просто курочить то будь осторожнее.

Рекламный блок

Кто сейчас на форуме

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

Не отворачивайте гайку полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками в случае его резкого отсоединения от вала можно нанести себе травму.

Если сбить руками рулевое колесо не удается, вверните в отверстия рулевого колеса два болта с установленными шайбами…

8. Выверните три винта крепления нижнего внутреннего контактного кольца выключателя звукового сигнала…

14. При необходимости снимите выключатели звукового сигнала, отсоединив от них провода и вывернув винты крепления.

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Используя торцевой ключ (Torx), выверните 2 болта крепления боковых заглушек с внутренним шестигранником.

Ослабьте болты крепления накладки рулевого колеса. Ослабляйте болты до тех пор, пока они не зафиксируются, как показано на рисунке 5.17.

Используя отвертку, отсоедините 2 разъема крепления проводов рулевой подушки безопасности, как показано на рисунке 5.18.

На все время работы, во избежание повреждений, держите накладку лицевой поверхностью вверх (рис. 5.19). Не пробуйте демонтировать капсулу рулевой подушки безопасности.

Нанесите метки на рулевое колесо и главный вал. Используя специнструмент, отверните гайку крепления рулевого колеса и снимите рулевое колесо (рис. 5.20).

Отверните два болта, отсоедините трос замка капота. Отсоедините три клипсы крепления и снимите нижнюю отделочную панель со стороны водителя (рис. 5.24).

Открутите два винта, отсоедините 2 клипсы крепления и снимите отделку комбинации приборов (рис. 5.25)

Читайте также: