Как снять руль мазда 3 bk

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Тут подробно опишу, как снять и разобрать руль.
Для начала скидываем минусовую клемму с аккумулятора, т.к. придется отключать подушку.

Откручиваем два болта по бокам руля, они под резиновыми заглушками

Достаём подушку, к ней подходит колодка. Тонкой отверткой поддеваем центральную черную часть и вытягиваем аккуратно вверх. Снимаем колодку.

Откручиваем центральный болт крепления руля, маркером рисуем метку на руле и валу, чтобы потом поставить руль как был.

Что мне понравилось у Мазды — не надо сдергивать руль со шлицов, как это обычно бывает. Руль снимается просто и легко без каких либо усилий.

Отклучаем колоду, откручиваем саморез и снимаем руль

А вот эту штуку либо не трогаем и не дышим на неё, либо закрепляем скотчем от проворота, дабы потом не иметь проблем с подушкой.

С обратной стороны руля откручиваем два самореза, и снимаем заднюю накладку

Под ней крепеж модуля с кнопками, откручиваем, снимаем и разбираем модуль.

Также откручиваем правую накладку. Собираем всё в обратной последовательности.
Всё.

Mazda 3 2008, двигатель гибридный 1.6 л., 102 л. с., полный привод, вариатор — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 7

Потскажите, что снять и как, чтоб посмотреть контакты и кнопку сигнала.

Кручу как раз болты на 10 ))) но они прокручиваются, они от туда должны вытаскивается ? Причем сначала тяжело пошли

Вообще, они должны сами вывалится, их ничего не держит. Блин, я даже не знаю, значит резьба сорвана

Не знаю. Болты должны без проблем откручиваться и выниматься. Может быть 3-и варианта:
1. Кто-то снимал уже подушку и сорвал резьбу
2. Болты открутились, но цепляются за пластик(у меня такое было на РАФике, но это врятли)
3. Ты крутишь что-то не то )))

У меня что то эти болты прокручиваются не могу выкрутить в чем дело не подскажешь ?

молодец) хороший мануал. мне самому скоро понадобится, так как буду менять оплетку на новую

Так как я собираюсь это делать в первый раз, мне все это вообще китайской грамотой кажется… Может есть в Питере желающие помочь в этом нелегком деле?)

Эмблема на руле – это не только и не столько показатель марки автомобиля, сколько показатель обращения владельца со своим автомобилем. Однако среди владельцев Мазды встречаются значки-эмблемы с проблемами, и это никак не говорит о хозяине автомобиля, только о качестве производства авто.

Частые неполадки

Значок на руль Мазда 3 – это, пожалуй, самое слабое место автомобиля. Неполадки встречаются достаточно часто и проявляют себя быстро. Среди самых частых стоит выделить:

Облезание;
Потеря блеска;
Трещины.

Это самые частые проблемы, связанные со значком. Основная головная боль владельцев Мазды связана также с тем, что все эти проблемы проявляют себя и тогда, когда владелец заботится об этой части авто. Поэтому основной путь решения всех проблем, связанных с эмблемкой на руле – это ее замена.

Замена значка

Первое, что нужно сделать – это приобрести качественную замену значку. Разумеется, лучше не делать этого на сайтах вроде Aliexpress, а купить значок в сервисном центре Мазда.

Часто такие значки продаются с хромированными ножками. Для лучшей работы с ними перед вами 6 полезных советов.

Снять хромирование с ножек. Это можно сделать с помощью строительного ножа, методом соскабливания.
Затем нужно снять минусовую клемму и достать с руля подушку со значком. Руль можно будет достать, если открутить два болта с трубки, которая соединяет руль и подушку.
Чаще всего при этом процессе значок снимают дрелью – высверливают под углом. Это и нужно будет сделать.
После избавления от старого значка можно будет поставить новый значок Мазда на руль Мазда 3.
Перед установкой нужно очистить подушку. Для этого хватит протереть ее влажной тряпочкой, но также можно использовать спиртовой раствор для пущего эффекта.
После этого новый значок нужно вставить на внешнюю сторону подушки, а с внутренней – припаять все ножки так, чтобы они не выпадали из отверстий.

Это самый простой и самый действенный способ заменить старый значок в Мазде 3 на новый.

Мазда Премаси – функциональный и сдержанно элегантный автомобиль производства японского автоконцерна Мазда, относящийся к классу…

Мазда Премаси — автомобиль японского производства, относящийся к классу малотиражных минивэнов. Первая модель этой серии…

Mazda Premacy– один из лучших представителей японского автопрома, позиционируемый, на автомобильном рынке, как семейный минивэн…

Управление автомобилем немыслимо без рулевого колеса. Довольно редко на Мазда 3 осуществляется замена руля, однако есть такие автовладельцы, которые обращаются в автомастерские с такими просьбами.

Как правило, основная причина замены рулевого ключа – желание владельца тюнинговать свой автомобиль.

Скорее всего любитель спортивной езды поставит руль спортивного класса. Решите ли вы снять его самостоятельно или обратитесь в автосервис – дело ваше.

Если работой вы решили заняться сами, то начать стоит с очевидного – обесточивания автомобиля, чтобы избежать короткого замыкания и уберечь дорогое оборудование от ненужных поломок. Далее устанавливаем колесо прямо, снимаем кожух, защищающий рулевую колонку. С этим особых трудностей не возникнет, а понадобится лишь ключ или отвертка.

Не забываем про подушки безопасности, которые надо отключить, чтобы они не сработали. Далее необходимо снять старый руль и установить новый, соблюдая все тонкости.

После этого все собирают и подключают в обратном порядке. Подключив клемма к АКБ, обязательно проверьте, как работает звуковой сигнал и руль при движении.

Для удобства обобщим все вышеописанные действия:

выставляем прямо колеса и снимаем рулевое колесо при помощи съемника;
для этого зубилом делаем пазы в болтах, крепящих механизм блокировки управления, чтобы было возможно открутить их отверткой;
демонтируем механизм блокировки;
собирая обратно, устанавливаем новые болты и затягиваем их вплоть до откалывания головок;
блокируем рычаг механизма рулевой колонки, затягивая болт и гайки;
перед тем, как установить рулевое колесо, проверяем ровное положение колес автомобиля.

Как видите, чтобы снять данную часть авто, никаких особых манипуляций проводить не придется. Другое дело, когда речь идет о том, чтобы заменить бампер на Mazda.

Установка бампера

Чтобы демонтировать передний старый бампер с Мазда седан или хэтчбек, необходимо вооружиться такими инструментами, как:

крестовые и плоские отвертки;
комплект ключей;
пассатижи и желательно молоток, на всякий случай.

Теперь переходим непосредственно к демонтажу:

с аккумулятора снимаются клеммы, предварительно обесточив электронику авто;
снимаем первые крепления, которые находятся около подкрылка. Находим 2 клипсы из пластмассы;
откручиваем болт, удерживающий на крыле передний бампер;
с обоих сторон имеются нижние крепления, которые также необходимо открутить;
открываем капот и отворачиваем болт, который и крепит бампер;
теперь ищем замок, располагающийся около решетки радиатора рядом с усилителем, и открываем его;
вот теперь можно снять бампер на Mazda. Делается все аккуратно, чтобы ничего не поломать. Тянем бампер на себя по горизонтали.

Как снять фару

Кроме этого, очень часто возникает необходимость заменить на Мазда 3 фару. В данном автомобиле многие системные элементы имеют лампочки – ксеноновые или галогенные. Чаще всего необходимо менять галогенные лампы.

Чтобы заменить фару, а именно лампу в ней, все можно сделать своими руками. Главным условием проведения такой работы на Mazda 3 является знание правил безопасности – использование перчаток. Кроме этого, не мешало бы одеть очки для защиты глаз. Начиная работу, отключаем аккумулятор.

Чтобы заменить фару, надо получить доступ к лампам, для чего демонтируется пластиковый щиток. Для этого берем плоскую отвертку и извлекаем пистоны крепления. Если стоит задача в замене ламп ближнего света, нажимаем на 2 фиксатора колодки и отсоединяем ее. Далее снимаем с лампы крышку из резины, натягивая ее за выступы.

Теперь жмем на фиксатор из проволоки, выводим его вправо, тем самым освобождая из металлической пластины. Теперь из корпуса фары вынимаем лампу. Удерживая ее, аккуратно отсоединяем от патрона.

Устанавливая новую лампу на Мазда, вставляем ее разными фиксирующими выступами в отверстия патрона. На этом все действия можно считать оконченными.

По сравнению с предыдущими задачами, данные манипуляции по замене ламп на Mazda 3 – весьма скрупулезная задача, что не скажешь про необходимость заменить магнитолу.

Установили производители магнитолу на Mazda, как и на других современных авто, для прослушивания музыки различного формата, просмотра видео, работы с навигатором и т.д.

Чтобы заменить родную магнитолу на Mazda 3 на что-то новое, необходимо поддеть декоративные планки и снять их аккуратным движением руки.

После этого откручиваются винты, которые расположены на верхних торцах устройства и вытаскивается аппарат из направляющих.
Напоследок, видео которое поможет Вам сделать фары на Мазда полированными и красивыми, манящими взгляд.

Коррозия — враг любого транспортного средства, особенно автомобиля. Это похоже на инфекционное заболевание, которое постепенно…

Если во время поездки на автомобиле водитель замечает, что горит восклицательный знак на панели приборов, то…

Неисправности в авто бывают разного типа, но особенно опасны поломки связанные с рулевым управлением, т.к….

Процесс разборки мало отличается от разборки обычного руля, но в записи добавлю еще разборку кнопок управления магнитолой и круизом с лепестками, эту информацию на драйве не нашел (или плохо искал).

Снимаем заднюю накладку руля.
Откручиваем крестобразной отверткой два винта сзади.

Затем изнутри слегка отгибаем две центральные защелки и выдавливаем заднюю панель. Пластик достаточно гибкий для того что бы сломаться, по этому можно давить со средниим усилием.

Помимо центральных защелок есть еще две боковые, которые цепляются за боковые спицы руля. Слегка тянем накладку — и она у нас в руках.

Также, для удобства, откручиваем заземлительный винт.

Затем откручиваем крестовой отверткой по одному винту, которые прижимают задние кнопки/накладки UP к передним кнопкам.

Поддеваем плоской отверткой защелки двух фишек (белая — правая, и синяя — левая) от кнопки UP и вытаскиваем фишки.

Действуем осторожно, есть еще по одному винту, они закрыты вот этими накладками. Их нужно осторожно выдернуть на себя. Я приспособился так — с одной стороны заглушка с системного блока (с задней стенки), с другой — какая-то самодельная приспособа. Лучше использовать инструмент для разборки телефонов.

Тянем на себя, там три защелки.

Затем откручиваем винты.

Заднюю накладку с кнопкой снимаем, и видим еще один винт, который крепит передние кнопки к самому рулю

Вот оно — ради чего все затевалось:

А вот и номер задней накладки с кнопкой UP — PBT-GF30
(upd: по номеру ничего не пробивается)
Кнопка легко разбирается, поддевается крышка и вытаскивается, внутри простая плата.

Теперь самое сложное — разборка кнопок.
Срезаем стяжки, которые крепят проводку от кнопок к корпусу

Затем аккуратно поддеваем плоскими тонкими насадками (или отверткой, но лучше — использовать набор для разборки телефонов) закрывающую пластину внутри блока кнопок

Если в процессе разборки сломались пару защелок — это успех, если больше — epic fail. Все что сломалось — обезжириваем и садим на космофен.
Вытаскиваем пластину, затем можно вытащить саму плату с контактной группой, ее уже ничто не держит

Вынимаем резиновую подкладку с контактами

Теперь можно доставать кнопки. Предварительно нужно вытащить пластиковые толкатели для контактов шифтеров и VOL +/- и RES ACCEL/SET COAST, что бы не потерялись

Толкатели кнопок — белые — шифтеры, черные — Vol +/- и RES ACCEL/SET
Втаскиваем кнопки — переключение треков, отключение громкости, MODE, ON/OFF и CANCEL. Кнопки VOL +/- и RES ACCEL/SET и шифтеры DOWN вытаскиваются наружу — аккуратно поддеваем и выдавливаем

DOWN аккуратно изнутри освобождаем от защелок и выталкиваем наружу

Вот что вышло в итоге, на разборку ушел не один день, потому что не знал ничего, как разбирать. По отчету все можно разобрать за 1-1,5 часа.