Как снять руль газ 69

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Рудь от волги24 на колонке газ-69. Уже поливал чем только можно, молотком бил, ногами бил =) никак. не меньше 30лет стоит=(
Есть народные средства кроме съемника?

Накрути гайку на колонку и взявшись за баранку двумя руками, покачивая из стороны в сторону тяни на себя! Любой руль сходит с вала без всяких съемников.

Нагревать есть варик, маленькой горелкой на баллончиках продаются. Если есть, то нагревай и резко охлаждать.

Если есть два резьбовых отверстия в руле, то в чем проблема сделать съемник? 3 болта, гайка, уголок и дрель

Согласен. Только терпение. Минуты 3-4 надо качать его бывает. А это кажется долгим временем.

А если гайку не наживить - то будет улыбка как у хоккеиста :).

Я молотком и кувалдочкой не большой обычно сбиваю. Молоток узкой частью ставиться снизу руля к самому центру, три-четыре удара кувалдой по молотку и бублик слетает с вала, только зубы берегите.

Согласен. Только терпение. Минуты 3-4 надо качать его бывает. А это кажется долгим временем.

А если гайку не наживить - то будет улыбка как у хоккеиста :).
Гайка наживлена.За 6 лет качания в повседневной эксплуатации- ни на микрон не сдвинулся.

Делал проще, приоткручивал гайку, оттягивал руль в сторону снятия и постукивал по гайке небольшой кувалдой. На какой то машине упирался коленями в руль и как бы выталкивал и стучал по приоткрученной гайке. Люфт на рулевом валу продольный если есть то еще проще. Получается как бы выбивание вала из руля. Можно привлечь к процессу друга :)
Осевой люфт обязательно есть в рулевой колонке т.к. подшипники в ней подпружинены только для этого надо полностью ослабить карданчик у рул. редуктора.

Осевой люфт обязательно есть в рулевой колонке т.к. подшипники в ней подпружинены только для этого надо полностью ослабить карданчик у рул. редуктора.

В старой так, а в нового образца короткой рулевой колонке этого не заметил.
С перфором мысля понравилась, нужно попробовать

Пытались вчера оторвать баранку на буханке. К сожалению получилось только при помощи болгарки :(

В старой так, а в нового образца короткой рулевой колонке этого не заметил.
С перфором мысля понравилась, нужно попробовать
Я так понял что будет замена самой колонки, так может как этот приятель что болгаркой резал, только не руль а саму колонку, потом остаток вала выбить?

Пробовал снять руль на хантере - качал, стучал.
Ступица руля начала отваливаться от шлицевой втулки.
Решения пока не нашел.

Блин. Да что ж у вас там такое делается то с рулями? Вот ни разу не видел руль, который руками не снять. А знаете, сколько УАЗовских рулей я снял и поставил? На своих машинах 4 штуки и на чужих машинах штук наверное 20. Ну вот даже на самых древних газ-69 не было этой проблемы. Может вы качаете не в той плоскости. Надо на себя его тянуть и дергать поочерёдно на себя же правую и левую сторону руля.
Да с руками и головой всё в порядке. Работая нимало в автоколонне знаю как снимают и что попадаются рули особенно на ПАЗиках насажен так что съёмник специальный гнётся, не могу сказать про Газ 24 но у штатного руля 469 есть 2 резьбовых отверстия м8. В своё время мне такие раскачивания тоже не помогли, раскачивал так что руль слегка потрескался и тянул одновременно и упираясь коленями в руль через медную выколотку стучал по валу кувалдой, черта с два он слетел. Пришлось делать съёмник. Потом поставил другой руль, так этот что два пальца обоссать снимается. 135724

А вот у Хантера такая проблема есть. Руль хлипкий шо песец.

Да с руками и головой всё в порядке. Работая нимало в автоколонне знаю как снимают и что попадаются рули особенно на ПАЗиках насажен так что съёмник специальный гнётся, не могу сказать про Газ 24 но у штатного руля 469 есть 2 резьбовых отверстия м8. В своё время мне такие раскачивания тоже не помогли, раскачивал так что руль слегка потрескался и тянул одновременно и упираясь коленями в руль через медную выколотку стучал по валу кувалдой, черта с два он слетел. Пришлось делать съёмник. Потом поставил другой руль, так этот что два пальца обоссать снимается. 135724

Я спросил, что с РУЛЯМИ, а не с РУКАМИ. Но ответ понял.

А почему кроме съемника? Есть какие то принципиальные возражения против него? Типа, на ящик водки поспорили, что снимите без съемника?:D:D:D

Я так понял что будет замена самой колонки, так может как этот приятель что болгаркой резал, только не руль а саму колонку, потом остаток вала выбить?
Можно и так, но мы легких путей не ищем, сначала разбираем по месту с кувалдой и матами, а потом меняем рулевую колонку на короткую :)

Тогда еще вариант: снять рулевую колонку с рулем, упереть руль в тиски или еще куда ни будь и лупить кувалдой по приоткрученной гайке рулевой колодки. С таких лапищ он никуда не денется. Или сойдет с вала или сложится пополам:D

На ГАЗике с момента "постройки" стоял рулевой редуктор типа "винт-шариковая гайка-сектор" в простонародье у нас называемый "полугидравликой". Начал он у меня люфтить… неприятно так… Огромный минус этого редуктора — регулировка возможна только в снятом с машины состоянии…
Некоторое время назад я отвез "своему" "дилеру-разборщику" кучу железок отставшихся после установки дисковых тормозов, ну и на глаза мне попался "обычный" червячный рулевой редуктор. Недолго думая — сговорился о бартере с небольшой доплатой и забрал его…
Сегодня решил произвести замену…
Ну вот как говориться "клиент готов"

Пометил центральное положение…

открутил три болта

Ну и сняв защитный кожух — извлек редуктор.

Проверил уровень масла в "новом" редукторе, долил чуть чуть

Потом решился устранить кщк одну неисправность из "долгого ящика" — поставил резиновые уплотнительные кольца в опору рулевого вала. Пришлось помучиться и открутить рулевую колонку… но все в конце концов получилось

ну а дальше — все просто сборка в обратном порядке
Но уже с червячным рулевым редуктором

Сочувствую искренне! Я ж тоже с большим усилием тянул и рулевой вал полый - но я гайку родную навернул на резьбу так шоб гайка на рул.валу на пару ниток была недокручена (короче шоб центральный болт съемника касался гайки, а не вала) и железную пластинку проложил (между цент.валом съемника и гайкой РВ) - и резьба цела, и вал не пострадал, хотя повторюсь усилие было большое.
Пользуясь случаем (шоб не городить новой темы): куплю старый руль от волги 21-й в хорошем состоянии, недорого. Москвичи, Питерцы, ну и жители родной Карелии - нет на продажу? Вариант обмена на руль от ГАЗ-3110 б/у.

Да, я тоже об этом думал. Но кто то сказал, что по рулю бить нельзя сильно, там может что то рассыпаться, то ли пошипник, то ли. хрен его знает. Стоит попробовать?

Так и есть, кувалда противопоказана категорически, особенно на Буханке/Головастике (там даже карданных шарнирчиков нет), а потому удар придется прямо покрышке рулевого редуктора, через конический подшипник к тому же.

Вот еще один комбинированный вариант снятия трехлучевого руля который использовал я. Сразу предупреждаю старый руль придется выбросить. Начялось все с того что я решил поменять стандартный трехлучевой руль на "полулюксовый" как его назвали в магазине. Как только я не пытался снять я этот руль-сидит намертво. Пытался и сбить, и съемником резьбу в двух отверстиях в руле срезал. НИВКАКУЮ! Хотел уже брать болгарку, но не нашел. Взял в руки пилку по железу и начал выпиливать 2 сектора на руле как раз в том месте где отверстия под съемник находятся. Но следует оговорится что пилить следует осторожно чтоб не надпилить рулевую кололнку с одной сторону и резьбу на оси с другой. У меня пропилить до отверстий со стороны ближней к лобовому стеклу не удалось, поэтому чтоб не портить вид я взял дрель и сверло на 10 и увеличил диаметр отверстий под съемник. Таким образом пропил что был сделан ранее сошелся с рассверленными отверстиями. Далее после двух, трех качков руль сошел.

У меня давича даже не ожидал - гайка открутилась без усилий и руль (трех спицевый старый) оказался в руках. Зато луксовый руль не оделся, пришлось внешнюю трубу рулевого вала на 5 мм укорачивать .

Уже несколько подходов по снятию руля на Хантере.
Съемники заворачивает, кувалда не помогает.
Отзвон знакомому мастеру показа - ". режь болгаркой и не .. . мозг. Он так у 60% Хантеров не снимается. "
Придется обложить все ветошью и резать, иного выхода не вижу.
По результату - отпишу.

Да,пока дело не дошло до снятия руля,не мог и подумать что это такая невозможная процедура. Рули снимал.Какие как, Но этот руль так и не поддался.Итог:руль погнут,сьемник сломан,до кучи после нескольких ударов молотка по гайке руля погнуло резьбу и на валу и на гайке. Из какого же говна сечас машины лепят.А руль-то,сам,УЖАС,из какой же фальги он сделан.

Так съемником обычным 2-х крючковым снимал. Гайку свинтил, винтом съмника в рулевой вал, крючками за спицы. Если туго, полей Wd и постукивай, постукивай.

я снимал так,откручиваешь гайку, садишься и коленями давишь под руль снизу,при этом наставляешь острый вороток в центровочное отверстие вала и бьешь по нему молотком.

так вот, не могу снять руль люксовый (фото прилагается) кто подскажет, как это сделать?

почитай мое предложение на эту тему столетней давности

Я пробовал обычным сьемником: тянул,тянул, пока не понял, что спицы этого хлипкого руля могут не выдержать и погнуться. А стучать что-то побоялся.

не ребята, тут раньше опытом по этой теме делились веселее.
один вал нах.. болгаркой отрезал, а при обсуждении посоветовали сдуть ступицу руля с вала газовой сваркой :p :p :p
вот это я понимаю подход с фантазией.

Когда возникла подобная проблема,взял пластину стальную
( отрезной резец ) просверлил три отверстия, в среднем нарезал
резьбу М12,в крайние вставил болты и завернув средний болт
до "не могу",ударил по головке кувалдочкой.

А че, мне как то на 53-м газоне так и пришлось руль болгаркой спиливать, больше ни чего не помагло.:razz:

центровочное отверстие вала сделано для снятия руля
в отверстое вороток штоб резибу не попортить и молоточком посильнее
при этом за руль тянуть ненадо он сам соскакивает

я снимал так,откручиваешь гайку, садишься и коленями давишь под руль снизу,при этом наставляешь острый вороток в центровочное отверстие вала и бьешь по нему молотком.А можно просто наставку смягкого металла (медь аллюминь) Я так снимал, делал спицы из дерева. Удачи.

А руль зачем снимаешь?

Так это, положение руля не соответствует положению колес (когда колеса стоят прямо-руль вывернут) вот. Да я бы так не нервничал, если бы одна из спиц не закравала собой спидометр!:mad:

Благодарю откликнувшихся на призыв о помощи. Есть задумки по изготовлению сьемника для этого руля. Наверно буду дорабатывать стандартный сьемник (с двумя крюками который). Он разборный весь, а мне надо-то всего ничего: болт заточеный на конус да железяку с резьбой от него, а остальное-изготовлю из подручных материалов. :)

так вот, не могу снять руль люксовый (фото прилагается) кто подскажет, как это сделать?

сделай съемник, работы на 20 минут.

чертежик с подробной интсрукцией приложил.

Ха, 4 мм. Когда я снимал пластину 6 мм загнуло нафиг!!
Только съемник из резца 20 мм помог, но руль я покалечил изрядно.
Теперь ставить новый буду.

================================================== ========
исключительно верно.только мы для этого пневмозубило используем.
миллисекундное дело:D

А колонка у тебя сплошная до рулевой машинки? Там же от одного до двух карданчиков встречается. со шлицами (или под клин?).
На крайняк длину короткой тяги измени.

сделай съемник, работы на 20 минут.

чертежик с подробной интсрукцией приложил.

Да, за чертеж спасибо, но я думаю, что 4 мм загнуться. Надо мм так 8 наверно.

В таком случае не мучайся, а подойди с другого конца. Разстыкуй соединение на карданчике между валом рулевого и рулевым механизмом. Там стоит шлицовое соединение и есть возможность раздвинуть. Выстави руль как хочется и собери обратно.
Кстате болт при разборке вытаскивать обязательно он входи в кольцевую проточку и не разберется.

я именно так делал минут 15 потратил

Нет уж, ребятушки, если он сидит крепко - хрен его чем стянешь! Я, когда панель ставил, погнул съемник из 22 мм металла, порвал нафиг всю эту внутрирульную конструкцию, но пока не нагрел ступицу горелкой - не слезла. А руль ровно так и не стал.

С Уазки еще не снимал, но думаю это не сложнее, чем на других авто. Делается просто: берешь руль двумя руками за обод на уровне спиц и сильно качаешь влево-вправо (одна рука вперед, другая назад). Как правило снимается после 2-х, 3-х "качков".

Пробовал снимать по-всякому. Только не такой руль, а от 24-й Волги. Прошлый хозяин его поставил. Там, похоже, шлицы другие, так что помогла только болгарка. Но это самый крайний вариант, если уже ничего другое не помогает. И обязательно закрой лобовое, если будешь болгаркой пилить, а то у стружка в стекле останется до замены последнего

Мужики, спасибо за советы. Баранку так и не снял:-( , но сделал как в цитате:) Работы и впрямь-минут 15. Теперь все нормально и опыта прибавилось маленько:)

У меня тоже руль от 24-ой, тоже хозяин старый поставил, хочу Соболёвский поставить, еще не снимал, но думается что съемник не поможет, а болгарка тока поможет.

Всем спасибо! Все - снял его родимого! Нашел съемник двухлаповый мощный (уж какой нашел:) ) им и снял, наверно еще помогло то, что на два дня залил шлицы (видимую часть) тормозухой. Уже поставил новый, а старый можно выбросить.

Руль снимается следующим образом:покупается съемник руля для ГАЗа в любом маг. автозапчастей,там круглая плашка в ней уже насверлено много отверстий,прикладываешь ее к рулю подбирая нужные дырки которые должны совпадать с двумя дырками в руле заворачиваешь туды болты и крутишь центральный болт после нескольких оборотов руль у тебя в руках.

В идеале оно так и делается. Но я лично погнул два съёмника: двухлапный и трёхлапный. Один из них был газелевский. Напомню: снимал рулевое колесо от 24-й Волги

На УАЗке снимал с обломаным бубликом (дали мля сменщика)минут 20 качал +молотком на 2кг через медяху.ЗАДОЛБАЛСЯ но снял.

я так и снимал(съемник,кажется, рублей 30 стоит)

Тоже мудохался, снимал газелевский руль с буханки что б потом поставить руль от Шевроле, и молотком бил, съемники разные пробовал, снял с трудом, бля. А шевронский руль не садиться и все - вроде и шлицы одинаковые (визуально) и диаметр (инструментально). Как же его посадить-то? Говорят какие-то переходники есть?

снимается руль сьёмником-а эту штуку кипить мона пригодиться. держиться руль на мелких шлицах. поэтому и снять тяжело- только сьемник и усё

Сегодня пытался снять. сначала молотком, потом сходил за съемником( круглая пластина со множеством дырок, и центральным болтом) и вот этим самым сьемником порвал рулевой вал, он просто раскрылся на руль. У меня вал полый.
Сочувствую искренне! Я ж тоже с большим усилием тянул и рулевой вал полый - но я гайку родную навернул на резьбу так шоб гайка на рул.валу на пару ниток была недокручена (короче шоб центральный болт съемника касался гайки, а не вала) и железную пластинку проложил (между цент.валом съемника и гайкой РВ) - и резьба цела, и вал не пострадал, хотя повторюсь усилие было большое.
Пользуясь случаем (шоб не городить новой темы): куплю старый руль от волги 21-й в хорошем состоянии, недорого. Москвичи, Питерцы, ну и жители родной Карелии - нет на продажу? Вариант обмена на руль от ГАЗ-3110 б/у.

Помог съёмник, 3 минуты делов. повезло, наверное.

У меня давича даже не ожидал - гайка открутилась без усилий и руль (трех спицевый старый) оказался в руках:). Зато луксовый руль не оделся, пришлось внешнюю трубу рулевого вала на 5 мм укорачивать :roll: .

Вы там в Европе как дикие. В приморье таких навалом. И такие есть Дайхатсу, Тойоты, Хонды, Мазды, Сузуки. короче все японские производители такие делают и некоторые по 2-3 модели. 350т.р. из Владивостока полный фарш 2014 года. Правда что там в июле замутят с таможней. ждем повышении цены, но вроде должно пронести.

вот . он уже на порше а я на волге 24 учился по лесу, по корням, руль без гидроча, сводит из за корней. Ппц ещё и автомат

Блин, как поздно я увидел это видео, в воскресенье проезжал мимо вас, купил альфу, и у нее один ключ, конечно бы сделал ещё один, эээх, обидно, дистанционно ни как?:)

DLC с таким автомобилем на пк есть, и не только. К сожалению, DLC больше не продаются, только в The Ultimate Box

Слабий обзор,ни слова про то как оценивали состояние мотора ходовой,нет информации про цени на оформление, дорогу, проживание.Если Ви професионал дали пару советов по оценки состояния, и прохождения всех оформлений там и в украине.

Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста,сегодня выехал на трассу,иду 90 (Все норма),а даю 120(бак начинает пустеть на глазах).машина Митсубиши спейс вагон 93г.2.0 литра объем.заранее огромное спасибо

Читайте также: