Как снять ручку велосипеда lexus trike
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
С расчетом на будущее, приобрели зимой для своего киндера трехколесный велосипед. А зима как известно не сезон для подобной техники, поэтому магазин отдал с хорошей скидкой. Обычная цена 6-7 тысяч. Мы купили за 3500. Несколько месяцев разобранный байк лежал в коробке и ждал своего часа. И вот в начале весны я его достал, чтобы собрать. К этому времени ребенок как раз подрос и велосипед должен был прийтись в самую пору.
Модель велосипеда Trike Power Neon. Цвет зеленый.
Прилагаемая инструкция скудная. При первой сборке может вызвать некоторые затруднения. Поэтому хочу поделиться своим опытом по сборке. Ниже фотографии и пояснения для каждого этапа.
Из инструментов потребуются рожковые ключи или головки на 10, 13 и 17. Шестигранник, он идет в комплекте.
Велосипед в коробке. Начало сборки.
Для удобства выложил все детали из коробки на пол.
Юная помощница уже заинтересовалась и присоединилась к процессу :)
Сборка начинается с вилки. В нее нужно вставить блестящее крыло и закрепить его винтом. Для ориентации: ушко с отверстием и пластмассовым чехлом должно быть слева.
Крыло спереди и сзади имеет разную длину. Короткой стороной нужно установить спереди, длинной сзади.
Далее берем переднее колесо.
Сдвигаем к центру пластмассовый чехол и железные втулки.
Вставляем вилку во втулки и закручиваем винтами.
Правая педаль обозначена буквой "R". Таким образом должно получиться так: ушко с отверствием для тяги справа, короткая часть крыла спереди, педаль с буквой "R" справа.
Переходим к задней части. Берем задние колеса и железные направляющие.
На колеса нужно одеть пластмассовые шестеренки. Благодаря им у велосипеда будут тормоза. При этом нипеля должны быть наружу.
Находим в комплекте вот такие черные втулки с красными педалями. Это тоже часть тормозной системы.
Одеваем их с наружной стороны до упора. Предварительно нужно снять заглушки с труб.
Насаживаем колесо на раму с помощью направляющих.
Направляющие закручиваем шестигранником. До упора не нужно, а так, чтобы колесо могло свободно вращаться.
Вот так выглядит задняя ось в собранном виде.
Далее устанавливаем подножку.
Снимаем с проушины на раме небольшую заглушку. С подножки снимаем боковые заглушки, выкрутив центральный винт.
Вставляем подножку в проушину. Также нужно вставить металлический штырек для промежуточных фиксаций подножки. Одеваем боковые заглушки и вкручиваем центральный винт.
Переходим к установке направляющих для крыши. К раме она крепится тремя болтами.
Один болт внизу. Два болта сзади.
Вставляем снизу направляющую для ручки управления. Для ориентации: на ней есть ушко для тяги. При установке оно должно быть справа. Направляющая просто защелкивается на два фиксатора.
В направляющую вставляется рогатка для ручки. Фиксируется рычагом.
И наконец, устанавливаем родительскую ручку. Фиксируется с помощью двух фиксаторов. Возможны два положения - короткое и длинное положения.
Устанавливаем кресло. Крепится с помощью двух болтов.
Устанавливаем руль. Стягивающий болт должен быть на стороне выемки, иначе руль не затянется. На фото не верно, фиксатор нужно развернуть на 180.
Крепится всего одним болтом.
Вот выглядит багажник в собранном виде.
С правой стороны прикручиваем тягу управления. Один конец к вилке, другой к направляющей.
Длину тяги можно изменить. Это нужно, чтобы выровнять переднее колесо и родительскую ручку друг относительно друга.
Устанавливаем крышу. Нужно вставить ножки в напраляющую и затянуть болты, по одному с каждой стороны. Также устанавливаем передние опорные дуги.
Добрый вечер, Антошка! Педали крутятся, а переднее колесо нет. Вскрыл механизм, но с устройством не знаком, поэтому не разобрался, что заменить и в каком положении вставить детали обратно. Есть способ отремонтировать или найти новое переднее колесо в Екатеринбурге? Заранее спасибо
Добрый день, Олег! Возможно Вы не правильно поставили колесо! В Вашей модели есть функция "свободный ход колеса"-это когда ребёнок до педалей не достаёт они просто прокручиваются! У Вас в колесе стоит трещётка, она назад должна прокручивать педали, а в перёд должны крутится! Попробуйте колесо перевернуть!
Антошка, спасибо. Но проблема не в этом. Колесо прокручивается в обе стороны, хотя ориентировано верно (правую педаль предварительно замаркировал). Трещотка если и есть, то работает бесшумно, не трещит. Разобрал потому, что заметил, когда дочь начинает крутить педали вперёд, велик стартует не сразу. Теперь вижу, что внутри трещотка металлическое коромысло целое, пластмассовое тоже, но есть ещё обломки каких-то пластмассовых деталей. Вопросов по большому счёту два - ремонтируется ли трещотка, и если нет, где найти замену?
Здравствуйте. Купили велосипед, а у него нет одной такой кнопки. Есть ли возможность, у вас, такую преобрести?
Полугодовой опыт эксплуатации велосипеда Lexus Trike
Итак, плюсы детского велосипеда Lexus Trike.
1. Проходимость и простота управления.
Что касается управления. Тем, кто переходит на этот велосипед с колясок с поворотными колесами, придется привыкать, что для поворотов надо прикладывать усилия (а частенько — просто поднимать на задние колеса). Но если велосипед везет не маленький ребенок, это не слишком большой недостаток. Кроме этого никаких проблем везти его одной рукой.
Еще бывают сюрпризы, когда фиксатор на руле (который не дает ребенку крутить руль) поднимается. Но это бывает только когда ребенок понимает, как это можно сделать. С этим ничего не поделаешь.
В машину его загрузить рискнули только один раз, когда поехали на дачу (в пустой салон и в разобранном виде). В багажник основа велосипеда с колесами не влезла. Удалось туда положить только родительскую ручку.
4. Удобство для ребенка.
Ремни безопасности. Ремни пятиточечные, но поскольку между спиной ребенка и ручкой, к которой крепятся ремни, достаточно большой зазор, даже максимально ослабленные ремни очень сильно притягивают ребенка за плечи назад (даже когда сиденье максимально сдвинуто к ручке). В итоге на плечи ремни не стали надевать, пристегивали только ноги. Этого вполне было достаточно. Отдельный разговор — сам замок на ремнях. Он достаточно тугой, и с непривычки пару раз прищемляли себе пальцы им.
Сиденье. На сиденье есть мягкая накладка которая крепится к самому сиденью пластмассовыми клипсами. Но ткань накладки, в которую вставляются клипсы, настолько тонкая, что практически сразу же эти отверстия для клипс растрепались (ребенок пытался самостоятельно ее снимать и сильно тянул). В итоге решено было ее снять, чтобы не болталась. Вообще то летом она и не нужна, а для холодного времени года можно как-нибудь укрепить эти отверстия в ткани.
Что еще можно сказать?
Дочка от велосипеда в восторге. Как и многие дети на площадке. Быстро научилась самостоятельно на него залезать и слезать. А еще несколько раз даже умудрилась заснуть на нем по пути домой.
Меняем грипсы самостоятельно
Велосипедные ручки или грипсы – это специализированные насадки обеспечивающие плотное сцепление ладони с рулем и безопасность езды. Производят их, как правило, из силиконовой ткани или резины различной степени жесткости.
Ручки из резины средней фиксации – не натирают ладони, не скользят, обеспечивают плотный контакт с рулем.
Ручки из резины с жесткой фиксацией – отличаются повышенной износостойкостью и устойчивостью, но с плохой амортизацией и могут натирать ладони. При выборе такой модели следует запастись вело-перчатками.
Поролоновые – легкие, хорошая амортизация и сцепление, но недолговечные.
Силиконовые – самый дорогой и удобный вариант: отличная амортизация, устойчивость, нет скольженья от воды.
Эргономичные грипсы с анатомическими выемками подбираются под форму ладони благодаря чему рука фиксируется в правильной позиции и снимается значительная нагрузка с запястья, что очень удобно для долгих поездок. Это грипсы премиум-класса самой дорогой ценовой категории.
Для лучшего сцепления с рулем также желательно использовать специальные велоперчатки.
Как снять старые ручки
Перед тем как поменять грипсы их необходимо стянуть с штанги, самый простой и популярный способ съёма – мыльный раствор и шприц.
Иголкой шприца прокалывается по периметру старая рукоятка, во внутреннюю полость заливается водно-мыльный раствор или жидкое мыло, после этого ее можно стягивать или скручивать с руля.
Такой способ подходит только для мягких резиновых насадок, пластиковые или кожаные рукоятки лучше стянуть с помощью растворителя.
Второй способ снятия: плоскую отвертку поддеть под рукоятку и во внутренний участок залить растворитель, после этого она будет легко соскальзывать с поверхности штанги (если это не происходит надо еще раз залить растворитель).
Снять рукоятку с хомутами можно следующим образом: раскрутить зажимы шестигранником, стянуть прикрепленные пластмассовые заглушки, ручку потянуть в свою сторону и одним рывком стянуть. Этот способ требует немалых физических усилий.
Также ручки можно просто срезать острой бритвой или канцелярским ножом: сделать один или несколько надрезов по всей длине и стянуть.
После того как старая насадка была снята, следует тщательно вычистить штангу от грязи, высушить и только потом приступать к установке новых ручек.
Как натянуть новые насадки
В начале проверить ручки по диаметру, они должны подходить к размеру штанги (22-23 мм), чем плотнее надевается рукоятка, тем меньше вероятность, что она будет соскальзывать.
Удобнее всего устанавливать ручки с помощью кабельных стяжек для направления движения, начинать натягивать на руль со стяжками, вытянуть их после установки.
Ручки с кольцами-фиксаторами легко натягиваются и закрепляются болтами. Такая модель самая оптимальная, она хорошо держится и не прокручивается при эксплуатации.
Простую грипсу устанавливают с помощью спирта или мыльной воды, так создастся скользящий момент и ее легко можно натянуть на штангу.
Минус данного способа в том, что ручка может прокручиваться, тогда ее необходимо снять, высушить и натянуть заново.
Жесткую резиновую модель перед установкой следует распарить в кипящей воде или феном. Пользоваться байком можно только после полного высыхания грипс.
Чтобы грипсы не съезжали с руля их закрепляют грипстопами, специальными заглушками, которые обезопасят детали от механических повреждений.
Что делать если ручки проворачиваются?
Если ручки прокручиваются или неплотно сидят, под них попала грязь или вода – их необходимо снять, высушить поверхность штанги, проверить с точностью до миллиметра диаметр деталей и только потом снова установить на руль.
Для более плотной фиксации можно перед установкой нанести клей Момент на поверхность штанги.
Но данный метод не является надежным, так как в процессе эксплуатации ручки могут слетать, лучше тщательнее подбирать размеры перед покупкой аксессуара.
Обмотка руля резиновой лентой
На шоссейный велосипед грипсы обычно не устанавливают, для комфортной и длительной поездки используются специальные резиновые обмотки на руль.
- В первую очередь (чтобы не мешали в процессе работы) фиксируются тормозные тросы;
- Каждая сторона штанги обматывается в разных направлениях: по и против хода часов (левая – направо, правая – налево);
- В наборах с профессиональной обмоткой всегда находится отдельный отрезок ленты для фиксации ладоней во время поездки;
- Фиксирующая ткань прокладывается под механизм тормозов: узкую ленту обматывают в форме восьмерки; широкая лента создаёт лишний объём на руле, поэтому при обмотке надо проконтролировать и не намотать слишком большой кусок;
- Основная обмотка с одной стороны ленты пропитана самоклеящейся пропиткой для фиксации: клеящейся стороной сделать несколько кругов у края руля, после этого продолжать наматывать ленту плотно прижимая её к штанге;
- Таким образом обмотать весь руль включая участок с тормозным рычагом;
- После обмотки обрезать лишнее ножом.
Для шоссейных байков выпускаются длинные мягкие насадки, но перед тем как выбрать грипсы, следует уточнить методику установки: в основном установка грипс на шоссейный велосипед производится в веломастерских.
Поэтому если запланирована самостоятельная замена ручек лучше воспользоваться обмоточной лентой.
Грипсы – это основная часть велосипедного руля, к выбору изделия необходимо подходить также ответственно, как и к любой другой детали транспорта.
Материал изготовления следует подбирать с учётом особенностей езды, чтобы в процессе эксплуатации не возникали проблемы.
В тот же день вернула в магазин! Не покупайте с такой конструкцией переключателя холостого хода педалей, если не хотите головной боли в дальнейшем. Много фото.
Пришла весна, снег растаял и решила я для своего почти двух летнего сына купить трехколесный велосипед с ручкой. Почитав много статей как правильно выбирать решила не брать с рук, т.к. крепления родительской ручки не долговечны и ломаются в среднем после двух детей.
Активно искала в интернете, что бы было в наличии в нашем городе, и нашла вариант из разряда дёшево и сердито, там были все те функции, которые я хотела, а именно холостой ход педалей, тент от солнца колясочного типа и надувные колеса.
В магазине отдают только собранные, с одной стороны правильно, но с другой как я его повезу в машине, благо у нас хэтчбек.
Пришлось снять спинку, ручку и положить бочком.
Меня смущает крепление ручки у основания, она поднимается вверх вниз, консультант меня уверил ,что так и должно быть, т.к. там всё на подшипниках.
Так же на ручку крепится небольшая сумочка.
Спинка крепится немного посложнее, с помощью болтов со специальными гайками.
На козырке есть защёлки.
Смотровое окошко, но выполнено оно ужасно
Козырёк легко снимается, стоит только потянуть вверх.
Кнопки системы фиксации ребенка тугие, но ребенок сползает вперёд и у меня сын спокойно вылез. Ремней не хватает однозначно, хотябы двухточечных.
Корзина небольшая без крышки, с жёстким дном. Так же можно заметить ножной тормоз, он с двух сторон и достаточно тугой.
Я высокая и мне было не удобно, постоянно пинала и задевала корзину.
Трос управления закрыт пластиковым кожухом.
Ручки резиновые, есть защита на руле от ударов из пененого материала, такого же как и на родительской ручке(предполагаю что легко разгрызется зубами); и звоночек, с которым ребенок легко справляется, немного звонкий.
Педали мне кажутся немного маловаты
Крепление переднего колеса держится на пластике, что не очень хорошо, но походу даже дорогие модели с такой недолговечной конструкцией.
И теперь самая главная причина, по которой я сдала велосипед обратно в день покупки:
Это рычаг переключения холостого хода педалей, во время движения от сильной тряски он выскакивает и получается, что ребенок крутит педали в пустую. Очень непродуманная конструкция. Мне кажется что зубчики со временем сотрутся и выпадать будет чаще.
Должна держаться в таком положении, что бы педали крутились.
А в итоге выскакивает, да и особого труда вытащить не составляет.
Велосипед хороший, но он на одно лето для двух годовалого ребенка, младше будут выпадать, сползать или вылезут, а постарше не смогут им пользоваться самостоятельно.
Рекомендую при выборе велосипеда обратить внимание на конструкцию рычага холостого хода, есть более продуманная с переключателем между спицами.
Опыт покупки б/у велика + история ремонтов (много фото)
В 2 года моему крупному ребенку стало не солидно кататься в коляске.
Давно думала про велик с ручкой, стала искать.
Нужен был с тентом (а не с капюшоном, как у коляски, ребенок не любит капюшоны) + НЕ пластиковые колеса.
В магазинах нашего города не нашла ничего хорошего.
Решила покупать б/у.
По фотке этот сразу понравился, стильно выглядит, по описанию всё, как хотела. Цена 4000 руб.
При покупке что увидишь, если ты не мастер - ничего. Колеса на месте, всё едет, поворачивается, ничего не отваливается. Купила.
Ребенку он сразу понравился, катался на нём дома весь вечер. Радости не было предела. До след. дня, когда с одной стороны отвалилась штуковина, которая держит тент в поднятом положении.
Она была припаяна и просто оторвалась. Она не особо важная деталь, но всё же было обидно, не самый дешевый купила. Спасибо, что есть дедушка с золотыми руками, он вырезал из металла детальку вместо отвалившейся, паять старую он сказал никак, там очень всё тонкое. Приклеить тоже бестолку. Теперь у нас даже лучше, чем было.
Вот это оригинальная деталька (с этой стороны тоже скорее всего отвалится).
А вот такую сделал нам дедушка. Она в отличие от оригинальной двусторонняя. Она как зажим, держит с двух сторон эту палку, немного клея для надежности - никакой спайки.
Дальше радовались мы недолго. На прогулке с одной стороны начало заваливаться колесо. Добежали кое-как всё до того же дедушки, и оказалось, что с одной стороны лопнула балка (перекладина, не знаю как точно называется) у основания. Дедушка сказал, что такое не спаяет, надо в автосервис. Поехала.
Мастер - молодой парень посмотрел на велик и сказал, что у его ребенка в точности такой же, и что один в один была поломка. Припаял мне (кстати, сварка там обычная подходит, а то сначала думали, что нужна аргоновая). Даже закрасил то место, где краска облезла от сварки. Взял за всё это 100 руб., сказал, что дети - цветы жизни. Побольше бы таких мужиков!
А вот это место, где паяли и красили. Не знаешь - не увидишь. Теперь даже надежнее, тут точно не отвалится ничего.
Ездим дальше, стали болтаться колеса, едем к дедушке. Открутил, сказал, что сделано всё не по уму, пластик стирается, нормальные шайбы не стоят. А на одном колесе оказалось, что вообще лопнула пластиковая штуковина на одной из осей (не знаю, как называется правильно, она надета на железную трубу из которой торчит ось и колесо). Ниже она на фотке уже после ремонта.
Дедушка нам это склеил (сказал, что на край можно будет выточить из пластика деталь на замену, но пока и так сойдет). Поставил новые шайбы. Колеса стали намного меньше болтаться, стоят ровнее.
Что могу сказать.
На самом деле велик в удобстве для мамы и для ребенка очень неплохой. Ребенку в нём удобно, не устаёт (ездим далеко). Управлять им маме тоже удобно, даже по неровной дороге одной рукой можно везти. Очень нравятся мягкие колеса (типа вспененной резины).
Мелкие минусы типа неудобных подножек (мы, как все, их сразу поставили задом наперед - намного лучше), маленькой корзины (я туда поставила пакет, нам хватает для всего) - я не считаю.
Долго думала, рекомендовать или нет этот велик. Всё-таки думаю да. По возможности купить новый - тогда проблем возможно совсем не будет. Если б/у - надеюсь у вас рядом будет кто-то, кто поможет с ремонтом.
Думаю у большинства великов, которые продаются, схожие проблемы и схожее качество. Возможно где-то есть крутые качественные велики тысяч за 30, но эта история не про них.
Читайте также: