Как снять ручку стеклоподъемника гольф 4

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

У сына на гольфе и без ручки стеклоподъемника куча чего навернулось Ж)) Вообще супер. сегодня вскрывал на 80 Крузаке обшивку дверей. ну просто здорово. как допер..или подсказал кто. спасибо.

в сунь клуч закрой дверь и держи пока не щолкнит так же и на другой стороне это кодировка замка так как видать комулятор был отсоеденён у меня помогло

Девушке Хоть и помогали поставить, стеклоподъёмник но старалась всё ровно молодец. Редкие трудности с ручкой стеклоподъемника это еще ничего >)

НЕ НАДО СМЕЯТЬСЯ ВАМ ВСЯ ЖИЗНЬ ВПЕРЕДИ. ЕШЕ МОЛОДОЙ. НУ УЗНАЛ ЧТО КУДА ЗАЧЕМ ВСТАВЛЯТЬ, ТАК ПЕРО ВАМ В РУКИ. В ЖИЗНИ ЕЩЕ МНОГО НЕ ВЕДОМО. А ЧТО КАСАЕТСЯ PASSAT, ТО КТО ЗА ЭТИ ФУНКИ ПЛАТИТ, САМ ЗНАЕТ ЧТО ЛЕЖИТ В ЭТОМ ЯЩИКЕ, ИНАЧЕ ВАШЕ ИМЯ ЛОХА

Стоит ли использовать смазку для ШРУСа, которая идет в комплекте!? Есть у нее срок годности, и какое кол во нужно для наружнего ШРУСа!? Или смазку отдельно!?

я как всегда поставил лай но ты тоже не разочеровывай посмотри мануал потом разбирай и снимай!! просто это видео должно нести обучяюший характер а не так как шяс разобрала как разобралось. Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по ручке стеклоподъемника на гольфе >)

очень интересно. то же бы хотел сделать такой. может расскажите в видео как сделано или ссылочку на работу стеклоподъёмника?

от чего там скрип. может ли от износа диска? Мне приятель сказал на Volkswagen и без ручки стеклоподъемника полно чего чинить >)

мучаюсь с б3 уже не первый день после простоя 5-6 лет. Сперва завести не мог, что только не делал- метки, датчики, но сегодня чудным образом мне повезло, он запустился, все хорошо, но не показывает температуру и топливо. Сейчас разбираюсь. Спасибо за полезную информацию!

Тоже так было, по брызгал смазкой ликвимоль, и проблема решилась )) Периодические трудности с ручкой стеклоподъемника не так и страшны )))

Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :)

Ну вот дошли руки до замены рем.комплекта стеклоподъемника.

Решил начать фотоотчет с самого начала, т.е. со снятия обивки, для самых неопытных.
Аккуратно поддеваем плоской отверткой снизу наружнюю часть ручки и снимаем ее.

Откручиваем 2 винта ручки двери.

Откручиваем 1 саморез с переднего торца двери.

Откручиваем 3 самореза внизу панели.

Поддеваем панель двери снизу или сбоку руками или плоским предметом, аккуратно, не царапая краску и сдергиваем с клипс.

Далее, удерживая нижнюю часть в отведенном от двери положении поднимаем панель вверх и снимаем ее.

После снятия панели отстегиваем 2 разъема: стеклоподъемника и подсветки.
А также трос открывания двери, который снимается приподняв усики и отодвинув трос в сторону от крючка.

И видим такой сюжет:

Далее отстегиваем клипсы всей электропроводки, которая будет мешать демонтажу панели ЭСП. И откручиваем 10 винтов крепления панели

С торца двери вытаскиваем заглушку и наблюдаем в глубине винт под "звездочку", такую же, как для нижних винтов панели двери.

акууратно откручиваем этот винт, НО НЕ выкручиваем до конца, а, пробуя рукой наружнюю часть личинки замка, выкручиваем до момента когда личинка свободно выйдет из двери, при этом надо слегка потянуть наружнюю ручку двери, как бы приоткрывая дверь.
В результате видим тросик привода замка, который нужно освободить легким двежением тонкой отвертки

далее откручиваем 2 винта замка двери на её торце. и.
снимаем панель ЭСП, при этом сняв проводку с замка двери и панели.

При внимательном осмотре и ощупывании видно, что задняя направляющая (на фото слева) практически без смазки, верхний ролик крутится туго из-за его перекоса на оси и как следствие-полное отсутствие направляющей клипсы стекла ввиду ее полного разрушения
Откручиваем 3 самореза крепления механизма к двигателю и снимаем его.

Сняв старый механизм, очищаем направляющие полозья от пыли, грязной смазки, проверяем легкость вращения роликов.
Перекос ролика выровнял аккуратно подогнув плоской отверткой со стороны мЕньшего зазора относительно основания. Легкость вращения восстановлена полностью.
После очистки все смазываем, включая оси роликов.
И приступаем к сборке, сначала просто пробуя как надевается клипса стекла-вот так:

А вот так это выглядит с изнанки с тросиками

вырезы в роликах служат для заправки троса в местах близлежащих к панели

Собрав всю конструкцию (без двигателя), проверяем легкость хода ползунков по направляющим и движения тросиков.
В моем случае не понравились следы интенсивного трения тросика об панель

Плоскогубцами эта неприятность была быстро устраненена отгибанием отбортовки панели от троса И промазыванием всех мест движения троса вдоль панели

Всё собрано . неправильно

А вот теперь правильно

Кстате, при натягивании троса пришлось приложить немаленькое усилие (неудивительно что 1 из роликов был перекошен именно внутрь) и пойти на хитрость. т.к. не удавалось дотянуть трос буквально 5 мм до того момента чтоб втулка троса вошла в направляющую, слегка её отгибаем для захода втулки троса (голубого цвета на фото) и, после вставки втулки, зажимаем обратно.

Все вышеперечисленные действия с новым механизмом необходимо производить не выводя его из транспортно-установочного положения! (а если по-русски, то барабан с тросом и пружины троса затянуты пластиковым хомутом, так вот его снимать НЕ надо! )
После проверки работы механизма вручную и остановку его в установочном положении "ползунки напротив отверстий с заглушками" стыкуем его с двигателем, удаляем транспортировочные хомуты и прикручиваем двигатель.
При желании можно подключить разъем к двигателю и проверить работспособность "на коленке", воспользовавшись кнопкой на водительской двери, чтоб потом меньше работы было, если что. . у меня такое желание возникло конечно и все было проверено перед установкой.
Перед установокой панели на место протягиваем провод замка и проверяем положение ползунков.

Вставляем стекло в ползунки, зажимаем винты, проверяем водительской кнопкой и продолжаем сборку в обратной последовательности.
Особое внимание уделите установке ручки двери и личинки замка, не закрывайте дверь пока не убедитесь в работоспособности ручки в открытом положении двери.

ЗЫ:Немного лирики:
Исходя из всего вышеописанного и кем-то написанного, что в сервисе меняют механизм за 15 мин. (при разобранной двери). видимо именно после таких сервисов ЭСП долго не живут. т.е. старый выкинули-новый воткнули-свободен-следующий!
Я не спеша провозился не более 2-часов со всеми разборками, протирками,подгонками, перекурами. вообще не о чем. если учесть что ЭТА работа сделана если не навсегда, то очень-очень надолго
Всем спасибо за внимание.

ten70 спасибо за ссылку по ремонту, кое в чем помогла

ЗЫ: Учитывая многочисленные просьбы :
ОЕ номер р/к правый 1JM898462
левый 1JM898461
Покупал в магазине ул. Селезневская,д.21 (м.Новослободская) тел. 681-16-26,755-71-11
цена 1250 руб.

Красава! продолжай работать над РХ 300. Сними видео о третьем катализаторе как вырезать и как установить пламя гаситель, затем устранить ошибку ЧЕК после замены катализатора. И соотвественно стала ли резвей машина или нет! Ждемс. autogud… Мне друг сказал с ручкой стеклоподъемника на фольксваген пока все в ажуре ;)

. там все пропаявать, потом ваще . не будет работать, провода уже гнилые и походу в проводку предыдущий хозяин уже сам роги замочил. Проведи новые и . в окурат, под ковриками и продавай его к . ведро . рыхлое, он еще мозги то . сейчас проводка, потом ваще . заведется. В . такую езду.

Привет, с какие должны быть показания дпдз? У меня 17-90%. Чёт не пойму, многие пишут что показания по этому датчику хрен пойми какие

Здравствуйте! Я ваш колега) сейчас нахожусь на кипре в айанапе. Где находитесь вы? Мне нравяться ваши видио. Было бы интересно пообщаться)

У моего лучшего друга с ручкой стеклоподъемника на фольце пока все без особых проблем ) Как замок снять? как раму оконную снять? есть видео такие?

Мне приятель сказал на фольксваген с ручкой стеклоподъемника до сих пор проблем нет >) друг, откуда нашел етих гаражных мастера. мне страшно смотреть на их крывые руки и как они работоют

Лучше что-то конкретное рассказал бы по ручке стеклоподъемника :) Хороший рассказ,час соображал как снять актуатор потом правда понял как его снять. А теперь благодаря видео знаю что его можно самому попробовать подчернить.

у меня такой вопрос. у меня хендай таракан двигатель2.5 D4BH вот когда газ нажимаешь немножко то машина лучше едет, а если давить чуть силенее то то машина хуже набирает обороты и дымит немного, я так понимаю переливает. а если ездить и легоднько давить на газ и не крутить двигатель свыше 2500 то расход в норме. вобще свыше 3000 двигатель не охотно крутится под нагрузкой. при разгоне наоборот газ надо легонько нажимать чтобы ехал. форсунки меняли. машину только купил

Красава! продолжай работать над РХ 300. Сними видео о третьем катализаторе как вырезать и как установить пламя гаситель, затем устранить ошибку ЧЕК после замены катализатора. И соотвественно стала ли резвей машина или нет! Ждемс. autogud ) Мне друг сказал с ручкой стеклоподъемника на фольксваген пока все в ажуре ;)

Красава! продолжай работать над РХ 300. Сними видео о третьем катализаторе как вырезать и как установить пламя гаситель, затем устранить ошибку ЧЕК после замены катализатора. И соотвественно стала ли резвей машина или нет! Ждемс. autogud ;) Мне друг сказал с ручкой стеклоподъемника на фольксваген пока все в ажуре ;)

Читайте также: