Как снять ручку стеклоподъемника додж караван
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Все по теме Снятие ручки стеклоподъемника Dodge Caravan
Ваше видео смотрю иногда, раньше почти каждое смотрел, вы молодец, самое главное - вы показываете, что любой человек может свой ВАЗ починить (если у него есть свободное время и желание) и не переплачивать в сервисе, спасибо вам!
Если машина стала жесткой принимать ямки, в чем может быть причина? Раньше пролить как пташка, легко. Сейчас как то устало. Как буд-то падает в ямку. Ходовую перебрал.
Беда с этими боковыми стеклами! У меня на Волге водительское тоже выскочило из крепления!) До весны буду с закрытым ездить. )
Миш смотри воздушный компрессор центрального замка в багажнике справа внизу.У многих такая же проблема и вина именно в нем.
Забыл сказать про кнопочку,на спидометре,обнул яющую пробег,если её покрутить,то меняется яркость подсветк и спидометра.
Думаю проверять предохранители и электромоторчик следует при отсутствии звука работы этого электромоторчика. А то мало ли. )
здравствуйте хендай соната нф 2008 года пассажирская дверь закрыта и не открывается не с нутри не с снаружи подскажите пожалуйста как её можно открыть.
Отличный обзор-осмотр-те стдрайв. Что-то редко стали делать обзоры, уже соскучился по вам. Балашиха вас смотрит. Продолжайте 'правое дело'.
Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :)
Была такая же проблема на тойоте. Кнопки должны сниматься. на держится на оси вращения надо поддеть отверткой или ножом с боков так чтобы кнопка с этой оси соскочила. Сначала с одной стороны потом с другой.. Вообщем кнопку сняли. Не знаю как на киа а на тойоте кнопка нажимает на торец пластины та в свою очередь замыкает контакты на плате. при этом при первом щелчке пластина опускается на искось зажимая первый контакт(ручной режим), при более сильном нажатии (режим авто) пластина опускается полностью зажимая второй контакт. Так вот торец этой пластины в месте ее соприкосновения с кнопкой протерся (маленький желобок), я даже не сразу его заметил, в результате второе нажатие происходит не до конца (кнопка попадает в желобок). Именно поэтому если на кнопку надавить посильнее чем обычно то режим авто включается. Решение устранение этого желобка. я просто залил его аккуратно суперклеем. Не знаю на сколько хватит но пока все работает. Рад если чем то смог помочь.
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника ВАЗ 2120
Казалось бы только вчера написал про снятие ручки, и вот, видео уже в студии! СПАСИБО) В моем Матизе периодически проваливается замок в обшивку двери и без снятия ручки очень не удобно его обратно ставить( P.S. Можете ли вы посоветовать качественный ремонт ИМЕННО Матизов в Москве? Обжигался во многих НЕ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ сервисах.
Мужик, не знаю способ действенный или нет, но однозначно лайк за то что не тр хал мозг бессмысленной рекламой, и заезженными фразами. Такими как ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА МОЙ КАКНАЛ, СТАВТЕ ЛАЙК, НЕ ЗАБУДТЕ ПОДЕЛИТСЯ С ДРУЗЬЯМИ, ОСТАВЛЯЙТЕ СВОИ КОМЕНТАРИИ, В ПРЕДЫДУЩИХ СВОИХ ВИДЕО Я ПОКАЗЫВАЛ и тд и тп. За это спасибо.
Ну этот вопрос не ко мне), раньше так на грузовиках было, на японцах до 96гг точно, почти на всех, щас почти на всех китаицах (кроме чери)
Стойки стабилизатора спереди поменял на200к рейка работает, насос, да подтекает, но там склочный вопрос замены резинок, шаровые там не выпрастываются так просто, короче, согласен только с задними стабами, и пружинами, хотя до 180к я не сломал ни одной пружины, а потом поставил эйбах, а вот амортизаторы оригинал - хлам
На альмеру н16 не советую, коротковата, при включении первой или задней передачи сильно натягивается и со временем сползает.
А что делать если трещит реле, при возврате щёток в начальное положение? Реле поменял на новое толку ноль иногда трещит иногда нет. Авто NEXIA. Редуктор на профилактику?
Досмотрел до конца Ваше видео. У Вас скорее всего проблема в блоке электронном. При попадании влаги он начинает себя странно вести. Может не реагировать на клавиши управления, а может приподнести 'сюрприз' в виде самостоятельно опущенного стекла без вашего ведома. Причём когда в дверной полости подсыхает, блок может начать работать нормально. Это первая предпосылка. Надо менять блок управления. Почему я и удивился что сгорел моторчик.
Ничего плохого писать не буду,но у меня 3,0 дизель,мерс 210,96год.Заводить ся с пол тыка,при любых минусах.
Подскажите можно ли использовать такой датчик для контроля содержания кислорода в дымовых трубе котла? Бывают ли Датчики с выходным сигналом 4-20мА?
Я вместо литола использую спрей для смазки цепей, он наносится как аэрозоль, высыхает, становится как литол, минусы ослабивает фиксация, если очень жарко, появляется хлюпанье.
Классное видео, спасибо за него! Можете ли написать код детали для заказа в Экзисте? (который, кстати, продал свое бренд-имя и разошелся с командой и сетью магазинов, которые теперь зовутся ИзНекст)
Большое спасибо автору! В моем случае было несколько источников скрипа: это полозья направляющие свеклоподъёмника и ролики тросиков. Чтобы их смазать лучше разобрать дверь. Но все скрипы не ушли. Пришлось брызнуть на ватную палочку силиконовой смазки и протереть вертикальные пазы-уплотнители стекла. Для этого можно не разбирать дверь. Сейчас все ок. Кстати силиконовая смазка попавшая на стекло удаляется легко.
Серёг, привет. На счёт частичек базы могу сказать, что скорее всего было большое давление и слишком большое расстояние между пуликом и деталью. Давление при нанесении базы должно быть около 1.7-1.8 бар максимум, а база разбавлена 40% разбавителя. И на счёт цвета, подборную краску лучше лить на все окрашиваемые детали за один раз, отдельно и по дням красить не стоит. На счёт подтёков - научись лить сначала не разбавленный лак, очень хорошо получается, а потом уже можно разбавлять 10-20% разбавителя и давление не более 2.5 бар. Всё получится, желаю успехов!
хотел бы с вами переговарит по одной причини по машине просто у меня пропала тяга скорости и хотелось бы с свзятся с вами с города алматы как это возможно
На Дамасе такое-же крепление ручек. Когда снимал - измучился. С ВАЗов до этого, сдёргивал без проблем, но там они по другому крепятся. Про такой съёмник я не знал. Думаю его можно самому сделать.
Ставил с сыном новую магнитолу и заодно решил посмотреть, что там с лампочками подсветки приборов направление воздухозаборника - скорость обдува - холод горячий вообщем вытащил аккуратно лампочки там где не горела она оказалась целая?! не сгоревшая ну я взял поменял местами со средней и что. перестали гореть обе) опупеть я не понял все как нужно сделал?! Потом вечером решил еще раз проверить может думаю глаза повылазило после высокой температуру став не добачать) с-ки не горят обе правая горит! потом я решил при помощи русской ненормативной речи и кулака и ВОТ. бл-дь загорелись все я херею с этой япона мать. б-ть! уже думал мастера вызывать. а тут вот такое.
У меня сенс 1.3 евро 2 без всего голый, хорошо едет. Ездил на шансе 1.3 евро 3 в полной комплектации со кондеем, если он включен тронулся было не возможно машина глохла, приходилось отключать разгоняться и включать. но мощности реально не хватала я думаю из за того что евро 3 было
Здравствуйте! Большое спасибо за информацию. Были похожие симптомы на 2114 (мотор стеклоочистителя более старой модели, похоже, что ), работал только после 'тука' по корпусу (во всех положениях переключателя, кроме третьего, в котором и до того не работало). Так же все до мотора функционировало отлично. Оказалась аналогичная проблема, дроссель был отломан или отгорел, хотя что интересно обугливания не было (у меня несколько другая конструкция). В итоге припаял дроссель, промыл редуктор почистил и подогнул контакты, в завершение смазал где необходимо. Итог, экономия 2300р (цена нового мотора), и отлично работающие стеклоочистители на всех скоростях. Единственное, что не было под рукой щеток, их оставил пока старые. Если не сложно, подскажите, какие туда подходят? В магазинах никто не подскажет, всем покупай весь агрегат, хотя все прекрасно понимают, что он ремонтируется. Спасибо большое за полезную информацию.
У меня на ВАЗ 21065 стоят передние стекла от ВАЗ 05,07 ЭСП на классику 'Форвард',работают нормально только кнопки менял несколько раз.
у меня такаяже фигня я замкнул провода кнопки лючка теперь машина не заводится что делать для меня это вопще темный лес(
у меня такая же проблема на 207-ом.Очень хотелось бы знать чем вылечили. Все спецы мне говорят только про замену БСИ.
Сегодня поехал вновь в Альтавто. Запись была на 13.00
Выехал заранее.
Заехал уже на ремонт в 12.30
Подъёмник был в АВТОРЭЙ куплен за 3000 руб.
Демонтировали обшивку и что мы там видем.
А то на диагностике мне говорили, что под замену. Вот вам и диагносты!
Постучав по моторчику стеклоподъемника чуть отверткой, он заработал. Возможно его можно было и реанимировать, но все "срать" на ваши деньги, и проще сказать, что лучше менять. Во общем как я и говорил, что "диагносты" не снимая обшивки, это оценочное мнение, которое может не совпадать с результатом.
Ну да ладно деньги за "диагностику" мне вернули. И вообще я не понимаю что там может сломаться — это же механизм, если только сам мотор, то возможно просто щетки кончились, лечиться новыми щетками.
Я планирую как нибудь посмотреть, может я все-таки обслужу стеклоподъемник, и будет у меня запасной.
Еще такой вопрос возник когда снимали сам мотор, там он стоит на таких пластиковых "дюбелях"
Когда снимали один, сломали. Пришлось взять фен и чуть их нагреть и тогда они конечно снялись, но все равно очень сложно.
Вообще электрик сказал, что они одноразовые и когда ставишь новый стеклоподъемник, они должны быть в комплекте. Но у меня был с разбора, так что, новых не было и пришлось сохранить старые.
Сложно было ставить из-за дефлекторов на дверях, они конечно очень удобные когда дождь и нужна вентиляция, но вот из-за них стекло не вытащишь.
Пока была возможность я залез в дверь с растопом для скрытых полостей и забрызгал дверь до куда достал. Дверь была в нормально состоянии, чуть ржа была, но мало.
Протер направляющие и все бархотки, до которых достал. А так же электрик очистителем их прошел(просто побрызгал и все)
Т.к. стекло мы не достали, сложно было подобраться и вытащить старый стеклоподъемник, но сначала вытащили часть которая была ближе зеркалу, а потом легко вытащили вторую часть.
Засовывали так же.
Чуть прикрутили, поставили стекло и стали отстраивать направляющие. С помощью этих винтов.
То лучше ходит, то хуже во общем надо настраивать. Вроде настроили, так что стал греться моторчик.
Собрали все в обратном порядке.
Вот так работает "новый"
так работает "старый"
Мне кажется не очень хорошо работает новый который я купил с разбора, хотя мне и говорили, что все с Японии и почти новое.
Но работает вреде, посмотрим на сколько хватит. Электрик рекомендовал бархотки побрызгать еще и силиконом, может будет чуть полегче.
А так же воскресили мне фонарь заднего хода справа. И заработала камера, но зеркало так и не работает, нужно искать установочный центр, что бы разобрались, почему моё зеркало не включается.
Загнали на подъемник послушать помпу и посмотреть подтеки.
Заодно посмотрели как переуплотнили фланец. Который до этого был весь в масле.
Посмотрели мой ЕГР клапан, но что на него смотреть, он весь в антифризе был, но давал ошибку Р0404.
Посмотрели мой ключ, но это особо не помогло. Скинули клемму АКБ, возможно ключик найдет машину и заработает, но не сработало, значит все же дело в ключе. Вообщем с ключом не получилось.
Я расплатился и уехал домой.
Читайте также: