Как снять решетку радиатора на ниссан альмера классик

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Снятие решетки радиатора Ниссан Альмера 2013 производится при её замене в случае повреждения или тюнинга. Снять решетку можно самостоятельно даже во дворе около дома. Специальных знаний и умений также не требуется.

Решетка радиатора в автомобиле выполняет две основные функции:

Декоративная. Решетка радиатора обычно вписывается в общий дизайн автомобиля и способствует приданию определенного образа.
Защита радиатора от попадания грязи и мелких камешков. Решетка вряд ли сможет защитить от серьезных повреждений, но задерживает мелкий мусор. Тем не менее, важно регулярно проводить очистку радиатора.

Процесс работы

Снятие решетки производится для её замены, установки дополнительной сетки или ремонта клаксона. Для работы не требуется особых условий, помещения или специальных приспособлений, кроме отвертки.

Чтобы снять решетку, нужно:

Открутить четыре самореза под капотом.
Там же снять две клипсы.
Отвести верхнюю часть решетки вперед, просунуть за неё руку и отщелкнуть четыре фиксатора.

Решетка снята. Установка стандартной радиаторной решетки производится в обратном порядке.

Установка дополнительной сетки

Некоторые владельцы считают защиту, которую обеспечивает заводская решетка радиатора, недостаточной. В этом случае под неё устанавливают дополнительную мелкую сетку. Важно отметить, что москитная или иная тканевая или пластиковая сетки не подходят ввиду их непрочности. Сетку лучше выбирать металлическую, чтобы она защищала от мелких камушков, а не только от пыли.

Тюнинг

Одним из самых распространенных способов изменения внешнего вида автомобиля является замена решетка радиатора. Пользуются спросом полностью хромированные или полностью окрашенные в цвет кузова решетки. Инструкция обычно немного отличается от оригинальной решетки и прилагается производителем. Порой для установки могут понадобиться какие-то части старой решетки.

Сколько стоит?

Оригинальная решетка радиатора Ниссан Альмера стоит 8000 рублей. Цена на аналоги начинается от 2000. Стоимость решетки зависит от дизайна, материала изготовления и популярности брэнда. Хромированные решетки стоят чуть дороже цветных.

2Likes

[QUOTE=максим;57577]как снять решетку радиатора? верхнюю декоративную накладку снял. а дальше как? может кто снимал?[/QUOTE

Как вариант, на странице 212, руководства по ремонту Ниссан Альмера можно посмотреть. Там процесс снятия переднего бампера описан, а заодно и снятие решетки радиатора.

P.S. Руководство можно скачать в шапке форума в разделе "Ремонт"

про решётку там не написано, там бампер вместе с решёткой снимают, тоже задавался этим вопросом, но никто так и не подсказал(забил пока )

__________________

Сегодня решил снять решетку радиатора для того чтоб вставить картонку для утепления радиатора все проклял так и не снял. Забить бы гвоздь в голову тому барану который выдумал такое крепление там бы и четырех саморезов хватило бы а сейчас получается радиатор и сигнал находятся как в сейфе.

Решетка реально снимается без бампера я ее летом изловчился и снял поставил сетку на радиатор и все установил назад сейчас хотел снять по новой почистить сетку и утеплить чуть мозги не вывихнул как я разбирал верх где на фото стоит знак вопроса там я отцепить не смог (хотя снимал своими руками один без посторонней помощи)

(с) Nissan Almera G15 При копировании материала указывайте обратную ссылку. Сайт не является официальным представителем Nissan и предназначен для лиц старше 18 лет.

2Likes

Спасибо за найденную подсказку я пробовал эти верхние две защелки отверткой провернуть у меня не чего не получилось может плохо ковырял.

этот парень с драйва специально создал запись ответив на мой вопрос), я сам тоже пытался так же и не смог)))

Парень с драйва несколько не информативно расписал процесс, но у меня получилось снять эти защелки. Та головка(квадратная в сечении), которую мы видим в окошке вставлена в квадратное отверстие и стоит относительно его боком. Если надавить на эту головку она провернется так, что сможет выйти из отверстия. Но есть один нюанс, эта головка не поворачивается, а скручивается. При ее скручивании она стремится вернуться в изначальное положение, поэтому надо при ее надавливании оттягивать решетку, что бы она слетела с этой шляпки как только она повернется на нужный угол. При надевании решетки обратно надо достать эту защелку и вставить в решетку.

Если надавить на эту головку она провернется так, что сможет выйти из отверстия. Но есть один нюанс, эта головка не поворачивается, а скручивается.

Не нужно там ни чего проворачивать и скручивать.Всё проще: предварительно освободив нижние защёлки из зацепления (4шт.), аккуратно оттягиваем низ решётки на себя, одновременно надавливая пальцем на клипсу.Выходит довольно легко.

Там по ходу без снятия бампера не обойтись, т. к. в нижней части решётки есть 4 защёлки (в кружочках) и ещё в верхней части сбоку что-то есть.

Все снимается без снятия бампера.
1) СНИМАЕМ КЛИПСЫ И ВЕРХНЕЮ НАКЛАДКУ
2) ОТОПЫРЕВАЕМ РЕШОТКУ И ПРОСОВЫВАЕМ РУКУ С КЛЮЧЕМ НА 8 И ПОВОРАЧИВАЕМ КВАДРАТИКИ НА КЛИПСАХ
И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ

Я себе так снимал. А как по другому?

Там просто нижние клипсы отжимаются и ничего проворачивать не надо! если полезть крутить что-то ключом, то просто свернёте клипсе бошку.

Про нижнииклипсы понятно.Я про верхние 2шт

Решетка радиатора Ниссан Альмера Классик защищает радиатор автомобиля от попадания мелкого мусора и пыли. Помимо защитной, решетка выполняет в автомобиле декоративную функцию. Считается, что решетка радиатора может подчеркнуть характер автомобиля и выразить идеи дизайнера.

Тюнинг

Тюнинг решетки радиатора пользуется большой популярностью у автовладельцев. Многие предпочитают как-то изменить или вовсе поменять стандартную решетку. Среди наиболее распространенных вариантов – окраска решетки в цвет кузова и замена её на хромированную. Тюнингу подвергаются как новые модификации автомобиля, так и экземпляры В10.

Демонтаж

Снятие решетки Альмеры происходит проще, чем у многих автомобилей.

Выкрутите четыре винта сверху, там же вытащите два пистона.
Отогните решетку вперед, просуньте за неё руку и отожмите две защелки внизу.
Снимите решетку.

После снятия решетки радиатора можно проводить с ней необходимые манипуляции. Установка оригинальной решетки производится в обратном порядке. Установка тюнингованных версий может отличаться. Инструкция обычно прилагается производителем.

Купить решетку на Ниссан Альмера 2013, 2014, 2015 годов можно по цене в 3000 рублей. Стоит отметить, что тюнингованные решетки, в зависимости от исполнения, могут стоить гораздо дороже оригинальной.

Эмблема

Посередине стандартной решетки радиатора Ниссан Альмера Классик располагается эмблема автомобиля. Она также подвергается тюнингу: окрашивается или заменяется на любой другой знак по желанию владельца.

Довольно часто владельцы автомобилей, в том числе Альмеры, страдают от воровства эмблемы с решетки. Если вы в их числе, скорее всего эмблему придется покупать вместе с новой решеткой, либо искать б/у.

Защитная сетка под решетку радиатора

Владельцы многих автомобилей считают, что защита, обеспечиваемая стандартной решеткой радиатора не достаточна для этого хрупкого агрегата, состоящего из алюминиевых пластин. В качестве выхода из ситуации предлагается установка защитной сетки под решетку. При выборе сетки предпочтение нужно отдать металлической, так как другие материалы смогут помочь разве что от пыли, но не от мелких камушков. Сетка обычно закрепляется на решетку изнутри подручными средствами.

2Likes

Верхние тоже ничего крутить не надо, они просто так отщёлкиваются.
Их просто отверткой с боков подтолкнуть и они выходят, они сидят в расклин.

Я дергал до усрачки и отерткой пробова сжать усики не чего не получилось.
Может я рукожоп, хотя работою в автосервисе!
Тогда по какой причине пишут другие люди что не могут снять решотку?
Я прилавчился так снимать !

Но там просто физически нечего проворачивать ключом, клипса цельная и вытаскивается так, у меня проблем не было.

На фотке видно что клипса стоит ромбом а отверстие в решотке квадрат.
С внутренней стороны ключом поворачиваешь этот квадратик на 45 градусов и совмещаешь квадратики и клипса остается на бампере
Сламать ее можно если будешь крутить без ума.Я себе снимал так по другому не получилось. Другие вобще бампер снимают на какой хрен? Я думою что именно эти клипсы они не могут тстегнуть

Эта квадратная клипса выходит сама без проворачивания из отверстия,нужно только знать как её поддеть.Как вы квадрат в квадратном отверстии провернёте? Пипец клипсе.

клипса просто квадратный клин, и никак не крутится!

Сначала освобождаются все нижние клипсы(защёлки) и только после этого берём решётку за низ и осторожно оттягиваем её вверх.Верхние клипсы легко выходят сами ,ни чего крутить не нужно.Вставляем решётку в обратной последовательности.

Да именно эта клипса!
Я не знию у меня не чего не сломалось не согнулась!
Я скидывал ссылку на ютуб там видно что я без проблем ее повернул и не сломал!
И снял решотку для установки сигналов

Вам правильно уже заметили, что клипса квадратная и отверстие тоже квадратное, как вы там что-то провернули. Не сломав ничего.
Это просто сказочная фантастика!)))

Парни я еще раз говарю как я себе снял решотку.Доказывать чтото не кому не собираюсь.
Будет время постораюсь снять полное видео.
Можете называть сказачником или волшебником но я себе снимал так!

Читайте также: