Подключение проводки фаркопа лансер 9
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Какой жгут проводов у прицепа Mitsubishi Lancer?
Зачем нужно соединять жгут проводов с прицепом Mitsubishi Lancer?
- Прочное шасси для прицепа…
- Подходящие колеса.
- Электрическое соединение.
- Номерной знак на виду.
- Повторитель стоп-сигнала.
- Повторитель светофора.
- Повторитель поворотника.
- Подсветка номерного знака.
- Повторитель противотуманных фар.
Чтобы соответствовать всем электрическим нормам, вам необходимо: установить соединение жгута проводов на прицеп-сцепку вашего Mitsubishi Lancer . Мы сконцентрируемся на этом в этой статье, если вы хотите узнать как установить фаркоп на Mitsubishi Lancer, пожалуйста, посетите нашу страницу содержания по этой теме.
Какое электрическое соединение имеет сцепное устройство прицепа Mitsubishi Lancer?
- Электрическая вилка 7-контактная для прицепа Mitsubishi Lancer, 7-контактная : Это классический разъем, который можно найти на всех сцепных устройствах Mitsubishi Lancer. Это электрическое соединение позволит вам передавать все функции освещения, необходимые для задней сигнализации вашего прицепа, вы найдете вилку для каждой цели (левый и правый указатели поворота, земля, противотуманные фары, левый и правый габаритные огни, левый и правый тормоз свет).
- Электрическое подключение прицепа с 13-полюсным штекером для Mitsubishi Lancer: Эта система розеток в основном используется для домов на колесах, которым требуется 12 вольт внутри для питания различных электрических устройств в кабине. Такое подключение требует использования адаптера. Дополнительные контакты будут обеспечивать постоянное питание 12 В (для подзарядки аккумулятора в прицепе) и используемое питание 12 В (для использования оборудования 12 В при включенном автомобиле).
Как подключить жгут проводов Mitsubishi Lancer?
Чтобы завершить эту страницу содержания, мы довольно быстро опишем вас как сделать подключение жгута проводов вашего Mitsubishi Lancer .
Как произвести подключение жгута проводов старого Митсубиси Лансер?
- Снимите облицовку багажника с вашего Mitsubishi Lancer, чтобы получить доступ к блоку задних фонарей.
- Найдите провода, соответствующие каждой из функций задних фонарей.
- Подсоедините их к ушкам на жгуте проводов на сцепном устройстве.
- Закройте все это вниз.
Как подключить жгут проводов последнего Mitsubishi Lancer?
- Вы можете использовать мультиплексируемую коробку, вы найдете конкретные для своих Mitsubishi Lancer и универсальных моделей. Выбор за вами в соответствии с вашим бюджетом, знайте, что универсальная версия стоит от 30 до 60 евро.
- Снимите облицовку багажника с вашего Mitsubishi Lancer, чтобы вы могли проложить кабели от вашего блока к передней части вашего Mitsubishi Lancer и подключить их к блоку предохранителей.
- Эффективно установите обстоятельства в багажник.
Как подключить питание к прицепу на Mitsubishi Lancer?
Наконец, чтобы завершить эту страницу содержания, мы довольно быстро опишем вас как подключить дом на колесах к вашему Mitsubishi Lancer . Чтобы сделать это, вам неизбежно придется пройти один из предыдущих шагов, вам решать, какой из них соответствует вашей модели и вашему бюджету. После того, как вы это сделаете, последним шагом будет покупка переходника с 7-контактной вилки на 13-контактную, чтобы вы могли использовать 12-вольтовый ток в вашем доме на колесах. Эти адаптеры бывают разных цен, вам нужно будет рассчитывать от 15 до 40 евро. Все, что вам нужно сделать, это подключить его к 7-контактному разъему.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Mitsubishi Lancer, не стесняйтесь обращаться к нам. Mitsubishi Lancer категория.
Я так и хотел фонарь снять и посмотреть. Фонарь снял, оказалось все не так просто, в фонаре фишку отстегнул, а в корпусе машины резиновое уплотнение, наверное чтоб провода не перетирались и вода не попадала, как то там все очень плотно в общем не стал снимать. В самом же фонаре, после фишки все провода совсем других цветов и чего куда и от куда непонятно.
Есть одно предположение. ЧЕРНЫЙ МАССА!
Если чем-то поможет..
ты не можешь провода отследить? ну ты даешь. провод проходя через разъем остается на том же пине, может только цвет провода поменять, но это все видно какого цвета провод идет дальше.
Пол: муж
Lancer IX 1.6MT
Из салона к разъему фонарей, судя по схеме, приходят следующие провода:
Правый борт:
габариты - зеленый с белым
масса - черный
тормоз - зеленый
задний ход - коричневый
поворотник - желтый
Левый борт:
габариты - зеленый с желтым
масса - черный
тормоз - зеленый
задний ход - коричневый
поворотник - светло зеленый
Какие провода идут от разъема фонарей к лампочкам в схеме не указано.
ps. Вообще-то IMHO логичнее цепляться до разъема, чтобы при смене фонаря (вдруг что случится, т.т.т.) не перецеплять проводку заново.
Из салона к разъему фонарей, судя по схеме, приходят следующие провода:
Правый борт:
габариты - зеленый с белым
масса - черный
тормоз - зеленый
задний ход - коричневый
поворотник - желтый
Левый борт:
габариты - зеленый с желтым
масса - черный
тормоз - зеленый
задний ход - коричневый
поворотник - светло зеленый
Какие провода идут от разъема фонарей к лампочкам в схеме не указано.
ps. Вообще-то IMHO логичнее цепляться до разъема, чтобы при смене фонаря (вдруг что случится, т.т.т.) не перецеплять проводку заново.
Спасибо дружище, завтра попробую подсоединится. Очень нужная информация
Я именно до разъема и хочу цепляться, то есть под обшивкой в багажнике. Теперь другой вопрос возникает , соединяться лучше на скрутки или еще какие более лучшие способы имеются
Митсубиси Лансер 9 10 (Обмен опытом) запись закреплена
Вахтанг Маргеладзе
Но никто этого не делает, не разу не тормозил меня и не проверяли что бы в документах был вписан фаркоп, так же и всех моих знакомых
Сейчас законы ахтунг, у знакомого из-за фаркопа чуть учёт не приостановили. У меня транзит сняли с учёта из-за снятых задних сидушек
Саша Чижиков
Стоит фаркоп
Но крюк снят
Тормознули один раз
Не нашли до чего докапаться и докапались до него
Сделали устное предупреждение
А тонер не заметили
Михаил Князев
На лансере есть отверстия крепления для фаркопа, изменения никакие не вносятся в кузов. Ничего не нужно переоформлять. Езжу 5 лет с фаркопом сам ставил. Ни разу не докопались.
Вот если бы не было отверстий крепёжных в раме и делали бы сами то это да.
Еще как вариант со съемным шариком, чтобы не докапывались)) но насколько знаю нужен сертификат(который идет в комплекте) и ставить в сервисе мол у специалистов
Всем привет, за время отпуска постарался хорошо приложить руки к машине, так как в рабочие будни будет некогда. Лето как сами понимаете пора отдыха и дач, и так как в семье имеются прицепы и для того и другого, первым делом занялся вопросом установки фаркопа. Остановил свой выбор на самом оптимальном варианте: фаркоп фирмы "Leader plus". Стоимость с розеткой и проводами составила 4500 р. Причем розетки в комплекте не было брал отдельно (как и не было колпачка на крюк, что меня конечно удивило).
И так, что по установке. Сам каркас фаркопа крепится к заводским местам, болтами в отверстия в лонжеронах. Самая беда в том что за 11 лет в них набилось куча грязи и они жутко заржавели. Пришлось вылить в них кучу ВДшки, и поработать металлическим "ершиком". Занятие это не для слабонервных, придется запастись терпением. Установка правой части осложнилась близостью глушителя выхлопа, работать крайне не удобно, пришлось банку, снять с резинок, и отодвинуть в бок. При закручивании сразу заметил что по ширине кронштейн уже чем расстояние между лонжеронами. Зазор оставался примерно с палец. Но приложив недюжие усилия, удалось прижать правую часть почти вплотную. Крепление розетки стандартное (как и ожидалось в последствии на больших ухабах, она чиркает по земле и ее выгибает наружу).
В целом о прицепном, ставлю 3 из 5. Так как считаю, что можно было за такое длительно время выпуска машины, идеально подогнать размеры каркаса, каскас упирается в буксировочную петлю и из-за этого чуток поднимает бампер, отсутствие колпачка.
Розетку брал "Magnum Euroset". Самая простая и удобная в установке, проводов хватает сполна. Сильно подробно процесс описывать не буду, если у кого вопросы есть пишите проконсультирую. В кратце делается это следующим образом. Разбираем обшивку пола багажника и боковых стенок, снимаем задние фары. На фараха смотрим какие цветом провода к каким идут фанарям. Определяем где, поворотники, габариты и прочее. Потом смотрим какие идут провода дальше из фишки. Для запоминания я нарисовал небольшую схемку. Затем берем схему розетки идущей в наборе, и согласно распиновке, специальными клипсами подсоединяемся к штатной проводке, под обшивкой боковин багажника. Массу брал там же. С левой фары я взял: поворотник, габарит, стоп, задний ход, с правой — правый поворотник. Массу взял на кузове, у левой фары. Посередине, у запаски прицепился к проводам подсветки номера, и противотуманного фонаря. Далее все провода вывел вниз, проверил тестером (лампочкой с проводами). После чего все как следует изолируем, крепим провода хомутами.
Далее я понял, что розетка не совсем подходит к этому креплению, пришлось резиновые компоненты немного доработать, чтобы с обоих сторон было все прорезинено и не попадала вода. Вырезал дополнительную резиновую прокладку для розетки. Сзади, чтобы более плотно прижать резиновую крышку, взял три широкие шайбы. В целом розетку всем советую, очень удобно с этими клипсами работать.
Результатом доволен, все держится крепко, все огни горят! Теперь буду оттачивать навыки маневрирования с прицепом.
Читайте также: