Как снять рейлинги на паджеро 3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Давно мечтал воткнуть рейлинги, заказал их, выбрал субботу и начали монтировать, и пошел дождь. Снимаем потолок, снял его возле дома, во дворе. Как снимать долго описывать, скажу проще-снять ручки, козырьки передние панели на стойках и задние панели верхние оконные, снять клипсы, опустить вниз потолок, отключить разьем проводки потолочных фонарей возле стойки водителя, плафоны не снимать ни в коем случае!они закручены на шуруп изнутри!
потом вдвоем вытянуть через багажник потолок, один тянет другой бегает поддеват из дверей. Я его занес домой для предхимчистки,
сам почистил как мог химией, после поставлю и заеду на зимчистку.
К моему удивлению крыша араба была пустой, ни одного утеплителя не было, голый металл
.
после поехал в субботу в сто, там сняли заглушки на крыше, скажу сразу — ни каких разметок для сверления под рейлинги нет, мы нашли на парковке паджик с рейлингами и замерили рулеткой расстояние, после на своей крыше по этому расстоянию и сверлили. сверло на 6, сверлится крыша на ура. предварительно нужно снять боковые воздуховоды и задний, а то к болтам не подлезть для закрутки рейлингов, в воздуховодах проклеить соединения, а то болтаются они
Давно присматривался к рейлингам на крыше, лысая голова автомобиля не давала покоя.
Нашел серебристые плюшки для своего бегемота и собственно решил их установить.
Выбрав свободный от работы денёк и собрав весь инструмент приступил к делу.
Все процедуры установки проводились во дворе дома на стоянке.
Снятие потолка:
Весь процесс разборки фоткать не буду, для этого нужно было отвлекаться на съемку, а времени по-зарез.
Сперва откручиваем козырьки, все ручки, вытаскиваем и отсоединяем все плафоны(передний, два боковых и задний)
Воздушные сопла не трогаем, они не мешают.
Откручиваем крепления ремней безопасностей(ключ 17) и сдёргиваем пластиковую защиту.
Переходим к задней части:
Откручиваем две боковые накладки задних стёкол, два болта на 10 и смело выщёлкиваем накладки( они крепятся клипсами).
Далее стягиваем вниз резиновые уплотнители на всех пяти дверях, для облегчённого снятия потолка.
На моем пыже крыша без люка и потолок крепится к ней клипсами в количестве 9 штук. Шесть из них находятся по середине и три штуки в задней части.
Всё, аккуратно опускаем потолок.
Дальше под опустившимся потолком, видим воздуховоды. Снимаем и их, они будут мешать закручивать крепления рейлингов.
Дальше всё просто, аккуратно снимаем продольные молдинги на крыше, они крепятся пластиковыми скрепками, я пользовался тонкой плоской отвёрткой.
Теперь есть доступ к установке самих рейлингов.
На моём пыже, не знаю как у других, есть метки сверления отверстий для болтов крепления рейлингов, по ним и ориентировался.
Прежде чем сверлить, убедитесь, чтобы с низу не мешала проводка.
Дальше сверлом на 6 делаем отверстия и устанавливаем рейлинги.
Для герметичности отверстий, использовал силиконовый влагостойкий герметик.
Обратную сборку потолка лучше начинать с передних боковых ручек, дальше переходим на крепления средней части и далее на зад, Важно! не до конца завинчивать крепёж, чтобы потолок гулял, так удобнее попасть в отверстия.
Давно хотел себе поставить на машину рейлинги, нравиться мне как машина с ними смотрится.
Когда начал искать, оказалось, что на трехдверые паджерики рейлингов нигде нет. И осенью случайно увидел объявление о продаже. Приехал смотреть, оказалось что состояние их не очень, царапины небольшие вмятины, отколот кусок пластика, но решил взять, так как цена была относительно небольшой, и понимал, что еще раз найти рейлинги в продаже вряд ли получится. После покупки до меня дошло, что можно было купить рейлинги от пятидверых версий и просто подрезать металлическую часть до нужного размера (размер металлической части: 880мм — общая длинна, от "переда" до центрального пластика 420мм, от центрального пластика до "задней части -385мм). Но деваться уже некуда, надо восстанавливать то что купил. Купил грунт, краску, шпаклевку для алюминия, черную краску. Отломанный кусочек пластика восстановил с помощью эпоксидки и стеклоткани, вмятиныи и глубогие царапины выровнял шпаклевкой и все покрасил. На экзисте заказал новые резиночки.
Номера резинок:
MR 511699 передняя левая — 403р.
MR 511700 передняя правая — 401р.
MR 511701 задняя левая — 357р.
MR 511702 задняя правая — 371р.
MR511703 средняя 2шт. — 354р.
По установке не нашел подробной информации как они крепятся к крыше, надо сверлить крышу или есть закладные элементы, но все таки судя по предварительным ощущениям и осмотру казалось, что сверлить все таки придется.
Сам процесс установки в принципе не сложный но достаточно долгий из за разбора салона.
Итак:
-Сначала снимаем молдинги на крыше. Снимаются несложно, приподнимаем молдинг и тянем крепеж с двух сторон на себя, я использовал для этого тонкую ненужную отвертку у которой загнул конец под 90 градусов.
-Всю грязь из под молдингов вымываем, у меня ее было очень много, но на удивление ржавчины нету совсем.
-Затем самое долгое и сложное, снимаем потолок и отсоединяем проводку в тех местах где будем сверлить.
-После размечаем места установки.
-Сверлим дырки, я использовал сверло 6,5мм.
-Обрабатываем отверстия
-Обрезаем молдинг
-Силиконим отверстия, устанавливаем рейлинги.
На все суммарно было потрачено примерно день.
Запчасти
Mitsubishi Pajero 2003, двигатель бензиновый 3.0 л., 180 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг
Машины в продаже
Комментарии 15
Что за герметик использовал?
Приветствую коллега! После установки рейлингов пару лет прошло, скажи как с сыростью, не протекает?
Приветствую, проблем никаких нет, герметик использовал самый простой, серый, типа abro
Заодно и шумку бы сделал!
Была такая мысль но это было бы слишком сложно)) проводка приклеена к потолку, тоесть что бы его вытащить надо ее отклеивать либо лезть еще и в приборку и там ее отключать, а если вытаскивать потолок, то его уже и чистить надо, а нормального места для его мойки нет, да и штатное утепление/шумка вполне устраивает, тоесть что бы сделать значительно лучше чем есть надо толстый пирог из шумку делать, а это дополнительный вес. В итоге решил оставить все как есть, а с потолком потом на химчистку заеду на мойку.
Я снимал. Все прошло довольно быстро, зато теперь в машине намного тише. А 30 кг особо погоды не сделают!
У нас в гараже очень тесно, и по этому некоторые несложные действия, занимают очень много времени, если все это делать уйдет пара дней, а столько времени пока нет.
Советы по демонтажу силовых балок различаются по тому, какой их тип хочется снимать. Делается это по-разному.
Проблемы в том, как снять багажник с крыши автомобиля, могут возникать, если узлы крепления износились и не поддаются простому инструменту.
Для чего может понадобиться снять багажник с крыши авто
Мысль о том, чтобы снять багажник с крыши машины, может возникнуть по нескольким причинам:
В качестве альтернативы демонтажу можно присмотреться к современным видам аксессуаров, предлагаемым лидерами рынка. Так, поперечные дуги серии WingBar бренда Thule лишены почти всех перечисленных недостатков (кроме сложности с очисткой снега) за счет аэродинамического профиля и патентованной конструкции узлов креплений.
Как снять багажник с крыши машины
Крепления навесных грузовых систем (корзин, автобоксов, опор для спортивного инвентаря) на поперечные рейлинги относятся к быстросъемным. Если отсутствует защитный замок, препятствующий краже навесного оборудования, то для снятия обычно надо лишь отвернуть гайки стяжных хомутов, которыми оно удерживается за дуги. В боксе эти гайки находятся внутри и закрыты от посторонних.
Снятие багажника с крыши автомобиля
Освободив крепления, воспользуйтесь помощью другого человека и аккуратно снимите багажник с крыши, чтобы не повредить краску на поверхности крыши.
Инструкция по снятию рейлингов
Советы по демонтажу силовых балок различаются по тому, какой их тип хочется снимать. Делается это по-разному.
Как снять продольные рейлинги
Бывают случаи, когда крепления стоек к поперечным рейлингам вышли из строя (сломан или утерян ключ от защитного замка, крепежная ось запала и не вытаскивается, что-то отломилось). Тогда, чтобы избежать работы болгаркой, проще снять с крыши автомобиля рейлинги заводской установки (продольные) вместе с грузовой системой на них. И уже в теплом светлом гараже не торопясь решать проблему.
Снятие продольных рейлингов
Способ разборки зависит от марки машины, но в общем случае нужно аккуратно снять черные пластиковые заглушки на концах балок. Осторожность нужна, так как эти детали часто делаются одноразовыми, и лучше повозиться, чем потом добывать новую запчасть. Под этими узлами находятся винты, притягивающие рейки к кузову. Винты нужно вывернуть. После этого получится снять багажник с крыши автомобиля целиком, вместе с рейлингами.
Как снять поперечные рейлинги
Способ демонтажа поперечных балок определяется типом их креплений к кузову:
Снятие поперечных рейлингов
При снятии поперечных дуг стоит принимать во внимание, что если навесное оборудование стояло на машине долгое время, то с большой вероятностью цвет поверхности, остававшейся под накладками, отличается от общего тона кузова. Причина в выгорании оттенка краски при эксплуатации.
Аэродинамические дуги бесшумные, хорошо выдерживая до 75 кг груза. Опоры оснащены резиновыми накладками, которые не царапают крышу. В комплекте идут металлические замки. Алюминиевые поперечины имеют антикоррозийную защиту. Конструкция не гниет, не ржавеет, не трескается, не гнется от воздействия дождя, мороза, сильной жары.
Багажники по умеренным ценам
Характеристики багажной системы:
| Место установки | Штатные места (заглушки в Т-профиле) |
| Материал | Резина, пластик, алюминий |
| Вес поперечин | 5 кг |
| Комплектация | Имеет 2 поперечины, без защитных замков |
Модель морозостойкая, не поддается коррозии, легко крепится. Дуги имеют классическую крыловидную форму. Аксессуар рекомендован владельцам Mitsubishi Outlander.
Характеристики багажной системы:
| Место установки | Гладкая крыша, штатные места |
| Материал | Пластик, алюминий |
| Вес поперечин | 5 кг |
| Комплектация | Без замков, имеет 2 поперечины |
Дуги из прочного алюминиевого профиля внешне напоминают крыло, имеют сечение в форме овала. Благодаря заглушкам, установленным по бокам, при движении машины не возникает шума. Сверху поперечин производитель предусмотрел еврослот (11 мм), который предназначен для крепления разнообразных аксессуаров.
Характеристики багажной системы:
| Место установки | Гладкая крыша |
| Материал | Пластик, металл, резина |
| Вес поперечин | 5 кг |
| Комплектация | Без замков, имеет 2 поперечины, крепежи с резиновыми вкладышами |
Средний ценовой сегмент
В среднем ценовом сегменте производитель предлагает модели, которые можно крепить на крышу, водосток или интегрированные рейлинги. В комплект могут входить адаптеры, защитные замки, прорезиненные прокладки. Для установки автомобильного багажника прилагается подробная инструкция.
Крыловидные дуги изготовлены из аэродинамического профиля. Конструкция легко устанавливается на крышу, имеет универсальный размер. В комплекте идет базовый набор штатных мест с адаптерами, которые упрощают прикрепление дуг к автомобилю.
Характеристики багажной системы:
2-е место: автобагажник с аэродинамическими поперечинами на интегрированные рейлинги Mitsubishi Outlander III
Автобагажник Lux с аэродинамическими поперечинами на интегрированные рейлинги Mitsubishi Outlander III
Аэродинамические дуги бесшумные, хорошо выдерживая до 75 кг груза. Опоры оснащены резиновыми накладками, которые не царапают крышу. В комплекте идут металлические замки.
Алюминиевые поперечины имеют антикоррозийную защиту. Конструкция не гниет, не ржавеет, не трескается, не гнется от воздействия дождя, мороза, сильной жары.
Характеристики багажной системы:
| Место установки | На интегрированные (прилегающие к крыше) рейлинги |
| Материал | Пластик, алюминий |
| Вес поперечин | 5 кг |
| Комплектация | Металлические замки, имеет 2 поперечины |
Для установки дуг на штатные места в комплекте идут адаптеры 941. При их износе или смене машины достаточно приобрести новые комплектующие, а алюминиевые поперечины использовать старые.
Характеристики багажной системы:
Варианты премиум-класса
Багажные системы от американского производителя Yakima считаются лучшим аксессуаром. Дуги изготовлены из высококачественного алюминия, который не подвержен коррозии и ржавчине. Профиль имеет уникальные насечки, как на крыле самолета, что способствует наиболее тихому передвижению машины.
Универсальный багажник на крышу Lancer, Pajero, а также Outlander от данной фирмы легко крепится на рейлинги, водостоки, штатные места либо гладкую поверхность крыши. Конструкция подойдет для транспортировки велотранспорта, боксов и иных длинных грузов.
3-е место: автобагажник на крышу Yakima (Whispbar) Mitsubishi Pajero Sport 5 Door SUV с 2015
Автобагажник на крышу Yakima (Whispbar) Mitsubishi Pajero Sport 5 Door SUV с 2015
Модель разработана специально для Mitsubishi Pajero Sport 5, выпущенных после 2015 года. В комплекте с багажником идут SKS-замки и ключи для их открывания. Система защиты позволит предотвратить кражу конструкции.
Характеристики багажной системы:
| Место установки | Гладкая крыша, интегрированные рейлинги |
| Материал | Алюминий, пластик |
| Вес поперечин | 5 кг |
| Комплектация | Имеет SKS-замки, ключи для защиты, 2 поперечины |
2-е место: автобагажник на крышу Yakima (Whispbar) Mitsubishi Outlander 5 Door SUV с 2015
Багажник на крышу Lancer или Outlander монтируется на интегрированные рейлинги. Модель выполнена в виде крепких стальных дуг, которые можно устанавливать без винтов для крепления и перемещать вдоль крыши. Yakima предлагает выбирать цветовое решение конструкции: стальное или черное.
Автобагажник на крышу Yakima (Whispbar) Mitsubishi Outlander 5 Door SUV с 2015
Прорезиненные опоры не царапают и не повреждают поверхность крыши. Поперечины выдерживают нагрузку до 75 кг, что позволяет использовать автобагажник для перевозки тяжелого груза.
Характеристики багажной системы:
| Место установки | Заводские отверстия над дверью, штатные места, интегрированные рейлинги |
| Материал | Сталь, пластик |
| Вес поперечин | 5 кг |
| Комплектация | 2 поперечины |
1-е место: автобагажник на рейлинги Yakima Mitsubishi Outlander XL
Автобагажник на рейлинги Yakima Mitsubishi Outlander XL
Багажник прикрепляется на рейлинги методом зажима опор. Защитный замок предотвращает кражу багажной системы. Производитель предоставляет гарантию на 5 лет беспрерывной эксплуатации конструкции.
Характеристики багажной системы:
| Место установки | Рейлинги |
| Материал | Сталь, пластик |
| Вес поперечин | 5 кг |
| Комплектация | 2 поперечины, имеется защитный замок |
Стандартные багажники из 2 дуг и 4 опор наиболее универсальны и практичны. С их помощью можно перевозить груз, который не поместится в машину. На поперечины крепятся различные аксессуары, боксы. Крыловидные конструкции выглядят элегантно и не влияют на скорость автомобиля.
Читайте также: