Как снять редуктор на камазе

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

- выверните сливную пробку катера среднего моста и слейте масло, после чего снова вверните пробку.

- Выверните пробку КГ 1/4 сливного отверстия картера межосевого дифференциала и слейте масло; вверните пробку снова.

- Отсоедините карданные валы.

- Отверните гайки кронштейна верхней передней реактивной штанги, снимите пружинные шайбы, разжимные втулки и отведите штангу вверх.

- Отсоедините электропровода от датчика блокировки межосевого дифференциала, шланг привода механизма блокировки межосевого дифференциала.

- Отверните гайки шпилек крепления редуктора, снимите пружинные шайбы, угольник тройников развода воздуха к тормозным камерам среднего моста и кронштейны крепления горизонтальной тяги регулятора тормозных сил в сборе с тягой.

- Отверните гайки шпилек крепления правой полуоси среднего моста и снимите пружинные шайбы.

- Вверните отжимные болты и отделите фланец полуоси от ступицы, снимите разжимные втулки и выверните болты, выньте полуось из картера моста и снимите прокладку полуоси.

- То же самое проделайте для левой полуоси.

- Выверните пробку заливного отверстия редуктора среднего моста и вверните в это отверстие рым-болт с конической резьбой.

- Снимите секцию пола платформы кузова, находящуюся над редуктором, и кран-балкой поднимите редуктор.

Хочешь приобрести Редуктор КамАЗ? Позвони нам с вашим запросом, наши менеджеры проконсультируют вас по стоимости, отгрузке в ваш город, вариантам оплаты.

Желаете подобрать редуктор КамАЗ с учетом количества зубьев, оформить покупку и проплатить агрегаты и узлы, перейдите по ссылке Редуктор КамАЗ

Доставка в города: Иркутск, Надым, Пущино, Павлодар, Дальнегорск, Тверь, Москва, Славянск, Вознесенск, Харьков, Шахты, Белгород-Днестровский, Санкт-Петербург, Александров, Белореченск, Минеральные Воды, Мичуринск, Дзержинский, Балхаш, Орёл, Ростов-на-Дону, Череповец, Гатчина, Кострома, Нижний Новгород, Мыски, Комсомольск-на-Амуре, Волгоград, Новочебоксарск, Новосибирск, Искитим, Ржев, Видное, Петрозаводск, Махачкала, Новоуральск, Каменск-Шахтинский, Саки, Актобе, Екатеринбург, Абакан, Липецк, Ульяновск, Казань, Нарьян-Мар, Миргород, Псков, Магнитогорск, Евпатория, Нальчик, Чайковский, Воронеж, Берёзовский, Кировоград, Гагарин, Рязань, Смирново, Кириши, Киев, Витебск, Верхняя Пышма, Барнаул, Кременчуг, Армавир, Самара, Владикавказ, Курганинск, Шостка, Новочеркасск, Златоуст, Ухта, Бугульма, Майкоп, Архангельск, Волосово, Краснодар, Усолье-Сибирское, Днепродзержинск, Костанай, Выборг, Красноярск, Владимир, Ровно, Анжеро-Судженск, Коростышев, Гродно, Кумертау, Королёв, Нижнекамск, Челябинск, Белогорск, Севастополь, Луганск, Алушта, Оренбург, Уфа, Горно-Алтайск, Колпино, Советск, Тольятти, Кыштым, Алматы, Полтава, Йошкар-Ола, Луховицы, Белгород, Ужгород, Орехово-Зуево, Пермь, Есиль, Покров, Амурск, Тула, Чернигов, Симферополь, Кстово, Красногорск, Мурманск, Электрогорск, Анапа, Медвежьегорск, Хмельницкий, Великий Устюг, Тюмень, Астрахань, Зеленоград, Ставрополь, Рыбинск, Тында, Подольск, Воскресенск, Елец, Глазов, Сибай, Омск, Мытищи, Балашов, Феодосия, Невинномысск, Томск,

Чтобы снятие среднего редуктора КАМАЗ произошло без повреждений, нужно произвести следующие действия:

как снять редуктор на КамАЗе

как снять средний редуктор на КамАЗе - поднимаем

как снять средний редуктор на КамАЗе - снимаем полуоси

выворачиваем сливную пробочку на картера среднего моста

сливаем масло и вворачиваем снятую пробочку на прежнее место

откручиваем сливную пробочку КГ1/4 на МОДе

сливаем масло и закручивает пробочку

далее нужно открутить гаечки на карданных валах и отсоединить их.

откручиваем гаечки на кронштейне реактивной штанги, находящейся спереди и сверху

снимаем пружиновидные шайбочки, втулочки, отводим штангу вверхнее положение.

отсоединяем электрические провода от датчика МОДа, снимаем шланг от механизма блокировки МОДа

Откручиваем гаечки на шпильках крепления редуктора, снимаем пружиновидные шайбочки, а также угольник из тройников, предназначение которых распределение воздушного давления к энергачам (тормоз. камерам) среднего моста и кронштейны, крепящиеся горизонтальную тягу регулятора тормозных сил в сборе с тягой.

Отворачиваем гаечки на шпильках, которые закрепляют правую полуось на средний мост, снимаем пружиновидные шайбы.

Закручиваем отжимной болт (несколько штук) и отдаляем фланец полуоси от ступицы,

Снимаем разжимные втулочки и выворачиваем болты, вынимаем осторожно полуоси из картера моста и снимаем прокладочку полуоси.

Те же самые действия проделываем с левой полуосью.

Далее выворачиваем пробочку отверстия через которую заливаем масло в редуктор и закручиваем в это отверстие рым-болт.

Снимаем часть полов на платформе кузова, которая находится над редуктором, и краном поднимаем редуктор.

Доставка по все регионы РФ: Тайшет, Ломов, Великий Липецк, Жанаозен, Арзамас, Саранск, Мичуринск, Королёв, Рубцовск, Кизляр, Цимлянск, Джанкой, Щелково, Волгоград, Калуга, Курск, Сатка, Колпашево, Качканар, Мариуполь, Кемерово, Нижний Могилёв, Тернополь, Новгород, Конотоп, Буйнакск, Мытищи, Бендеры, Подольск, Нежин, Псков, Холмск, НижнийТагил, Казань, Петропавловск-Камчатский, Бровары, Тула, Электроугли, Житомир, Коломна, Нижневартовск, Уфа, Харьков, Краматорск, Губкин, Миасс, Реж, Бахчисарай, Санкт-Петербург, Бологое, Электросталь, Мерке, Пермь, Ростов-на-Дону, Хмельницкий, Киев, Охотск, Алматы, Бокситогорск, Усть-Кут, Обнинск, Екатеринбург, Улан-Удэ, Троицк, Пенза, Самара, Нефтекамск, Новгород, Ангарск, Отрадный, Актау, Киржач, Ковров, Москва, Костанай, Сарапул, Северодвинск, Орёл, ПавловскийПосад, Можайск, Николаев, Узловая, Владивосток, Кропоткин, Новосибирск, Елец, Хотьково, Гомель, Мурманск, Краснодар, Брест, Омск, Махачкала, Баксан, Ефремов, Оренбург, Армавир, Уральск, Челябинск, Тюмень, Ставрополь, Строитель, Астрахань, Салават, Кисловодск, Дубна, Барнаул, Рузаевка, Благовещенск, Шлиссельбург, Усть-Каменогорск, Томск, Ноябрьск, Братск, Грозный, Жуковский, Вышний Мончегорск, Майкоп, Нижний Воронеж, Чебоксары, Узынагаш, Березники, Пушкин, Лида, Иркутск, Североуральск, Ужгород, Октябрьский, Касимов, Красноярск, Ялта, Тольятти, Волочёк, Волгодонск, Караганда, Одинцово, Муром, Реутов, Новороссийск, Якутск,и т.д.

- выверните сливную пробку картера заднего моста и слейте масло, после чего заверните пробку.

- Отсоедините карданный вал.

- Отверните гайки кронштейна верхней задней реактивной штанги, снимите пружинные шайбы, разжимные втулки и отведите штангу вверх.

- Отверните гайки шпилек крепления редуктора, снимите пружинные шайбы, угольник тройников развода воздуха к тормозным камерам заднего моста и кронштейн крепления горизонтальной тяги регулировки тормозных сил в сборе с тягой.

- Отверните гайки шпилек крепления правой полуоси заднего моста и снимите пружинные шайбы,

- вверните отжимные болты и отделите фланец полуоси от ступицы,

- снимите разжимные втулки и выверните отжимные болты, выньте полуось из картера моста и снимите прокладку полуоси.

- То же самое проделайте для левой полуоси.

- Выверните пробку КГ 1 /4 заливного отверстия заднего моста и вверните рым-болт на ее место.

- Снимите секцию пола платформы, находящуюся над редуктором, и снимите редуктор кран-балкой.

- Выверните рым-болт и установите пробку на место.

Доставка в города: Уфа, Санкт-Петербург, Орехово-Зуево, Томск, Череповец, Абакан, Казань, Тула, Белгород-Днестровский, Усолье-Сибирское, Тюмень, Алушта, Москва, Кировоград, Волосово, Красноярск, Балашов, Пермь, Майкоп, Балхаш, Невинномысск, Махачкала, Гагарин, Воронеж, Ржев, Выборг, Бугульма, Саки, Рыбинск, Нижнекамск, Мичуринск, Хмельницкий, Чайковский, Вознесенск, Костанай, Екатеринбург, Луганск, Тында, Новочеркасск, Медвежьегорск, Кременчуг, Видное, Глазов, Тверь, Каменск-Шахтинский, Кыштым, Ставрополь, Подольск, Минеральные Пущино, Славянск, Миргород, Шахты, Рязань, Йошкар-Ола, Нарьян-Мар, Александров, Гатчина, Великий Магнитогорск, Анжеро-Судженск, Чернигов, Челябинск, Воскресенск, Горно-Алтайск, Златоуст, Дальнегорск, Псков, Севастополь, Омск, Актобе, Ужгород, Сибай, Ростов-на-Дону, Шостка, Кумертау, Новосибирск, Харьков, Амурск, Королёв, Владикавказ, Киев, Павлодар, Искитим, Красногорск, Липецк, Анапа, Новочебоксарск, Мыски, Архангельск, Волгоград, Мытищи, Смирново, Краснодар, Петрозаводск, Надым, Советск, Гродно, Орёл, Кстово, Комсомольск-на-Амуре, Нижний Барнаул, Евпатория, Владимир, Астрахань, Елец, Иркутск, Новгород, Витебск, Новоуральск, Берёзовский, Самара, Симферополь, Колпино, Оренбург, Дзержинский, Ухта, Устюг, Курганинск, Кострома, Зеленоград, Ульяновск, Армавир, Белореченск, Нальчик, Электрогорск, Воды, Белогорск, Белгород, Мурманск, Полтава, Кириши, Тольятти, Пышма, Алматы, Ровно, Верхняя Коростышев, Покров, Феодосия, Луховицы, Днепродзержинск, Есиль,

__/catalog/__

__/catalog/tehinfo/__

__/catalog/tehinfo/mostkamaz-6520/__

Снятие заднего моста и среднего моста КамАЗ 6520

Чтобы снять задний мост и средний мост КамАЗ 6520 нужно вывернуть пробки из сливных отверстий картера заднего, среднего мостов, картера главной передачи среднего моста и колёсных передач. Слить масло.

После слива пробки очистить и ввернуть.

Затормозить автомобиль посредством стояночной тормозной системы и приподнять за раму заднюю часть.

Снять колёса, отвернув гайки крепления колес.

Отсоединить от тормозных камер и камер привода блокировки межколесного и межосевого дифференциалов пневмошланги подачи сжатого воздуха. Отсоединить электрические провода от контрольных датчиков включения блокировки.

Отвернуть болты крепления фланца карданного вала. Вынуть болты и отвести карданный вал в сторону.

Отвернуть гайку крепления кронштейна горизонтальной тяги регулятора тормозных сил и отвести в сторону.

Подвести под заднюю тележку с ведущими мостами подъемник и слегка вывесить.

Отсоединить от картера моста верхнюю реактивную штангу. Для этого нужно отвернуть гайки кронштейна, снять пружинные шайбы. Отвести реактивную штангу вверх.

Отсоединить нижние реактивные штанги задней подвески. Для этого нужно отвернуть гайки, пружинные шайбы и болты левой нижней реактивной штанги. Отвести её в сторону.

То же повторить для правой нижней реактивной штанги.

Поднять заднюю часть автомобиля. Выкатить подъемник с ведущим мостом из-под автомобиля, подставить под раму подставку и опустить на неё автомобиль.

Установка ведущего моста КамАЗ

Чтобы установить ведущий мост КамАЗ 6520 необходимо установить его на подъемник.

Приподнять и установить на подставку автомобиль.

Подкатить ведущий мост на подъемнике под подвеску.

Поднять мост КамАЗ 6520подъемником, и подсоединить элементы подвески к картеру моста. Момент затяжки болтов и гаек крепления верхней и нижних реактивных штанг должен составлять 435,1.. .490,5 Н-м (44.. .50 кгс-м). Далее опустить шток подъемника и отвести его в сторону.

Присоединить тягу регулятора тормозных сил к ведущему мосту и закрепить её. Затянуть гайку.

Соединить карданный вал с фланцем ведущего моста, вставить в отверстия болты, надев на них пружинные шайбы и затянув гайки.

Присоединить к тормозным камерам и камерам привода блокировки межколесного и межосевого дифференциалов пневмошланги подачи сжатого воздуха. Присоединить электрические провода к контрольным датчикам включения блокировки.

Установить колёса на ступицу, навернуть гайки и затянуть их в диагональной последовательности с моментом 540. 670 Н-м (54. 67 кгс-м).

Проверить величину хода штоков тормозных камер заднего моста, при необходимости произвести регулировку тормозных механизмов.

Вывернуть заливные пробки в главной передачи среднего моста, в картерах и колёсных передачах заднего и среднего мостов. Залить масло до уровня контрольного отверстия (в главную передачу среднего моста залить 2 литра). Ввернуть и затянуть заливные пробки.

Проверить работу ведущих мостов пробегом.

Перегрев подшипников ступиц колес и подшипников главной передачи не допускается.

__/catalog/__

__/catalog/tehinfo/__

__/catalog/tehinfo/mostkamaz-65115/__

__/catalog/tehinfo/mostkamaz-65115/most65115-remont/__

Замена редуктора заднего моста КамАЗ 65115, 53215

Для снятия редуктора заднего моста КамАЗ 65115, 53215 необходимо вывернуть магнитную пробку сливного отверстия картера заднего моста и слить масло, после чего ввернуть пробку на место. Далее нужно отвернуть гайки болтов крепления фланца карданного вала заднего моста к фланцу ведущей конической шестерни главной передачи, вынуть болты из отверстий фланцев и отвести карданный вал в сторону. Потом нужно отвернуть гайки кронштейна верхней задней реактивной штанги, снять пружинные шайбы, разжимные втулки и отвести штангу вверх. Затем надо отвернуть гайки шпилек крепления редуктора, снять пружинные шайбы, угольник тройников развода воздуха к тормозным камерам заднего моста и кронштейна крепления горизонтальной тяги регулятора тормозных сил в сборе с тягой.

После этого необходимо отвернуть гайки шпилек крепления правой полуоси заднего моста и сиять пружинные шайбы, ввернуть отжимные болты и отделить фланец полуоси от ступицы, снять разжимные втулки и вывернуть отжимные болты, вынуть полуось из картера моста и снять прокладку полуоси.
То же нужно проделать для левой полуоси.

Далее необходимо вывернуть пробку заливного отверстия заднего моста и ввернуть рым-болт на ее место. Затем снять секцию платформы кузова, находящуюся над редуктором, подвести кран-балку, надеть захват на рым-болт, поднять редуктор и уложить на тележку. Потом снять захват и отвести кран-балку в сторону, вывернуть рым-болт и установить пробку на место.

Для установки редуктора заднего моста нужно вывернуть пробку и ввернуть на ее место рым-болт, подвести кран-балку и надеть захват на рым-болт, поднять редуктор с тележки и опустить его на задний мост до уровня разъема. После этого надо нанести тонкий слой герметизатора (паста марки УН-25) на прокладку картера редуктора и надеть прокладку на шпильки крепления редуктора. Потом необходимо совместить отверстия редуктора со шпильками картера заднего моста и установить редуктор, снять захват кран-балки с рым-болта и отвести ее в сторону. Затем надеть на шпильки крепления редуктора пружинные шайбы, кронштейн крепления горизонтальной тяги регулятора тормозных сил в сборе с тягой, угольник развода воздуха к тормозным камерам заднего моста, навернуть гайки и затянуть их.
Далее поднять карданный вал заднего моста и присоединить его к фланцу ведущей конической шестерни главной передачи, совместив отверстия во фланцах. Потом нужно вставить в отверстия болты, надеть на них пружинные шайбы, навернуть гайки и затянуть их.

Затем нужно совместить отверстия кронштейна задней верхней реактивной штанги со шпильками, установить кронштейн, надеть разжимные втулки на шпильки, пружинные шайбы, навернуть гайки и затянуть их.

После этого необходимо нанести тонкий слой герметизатора на прокладку правой полуоси и надеть ее на шпильки крепления полуоси. Потом нужно вставить правую полуось в картер заднего моста, совместив шлицевой конец полуосевой шестерни с дифференциалом и вставить его в шестерню, надев фланец полуоси на шпильки ступицы, поставить на шпильки крепления полуоси разжимные втулки и пружинные шайбы. Далее навернуть гайки и затянуть их, обеспечив момент затяжки 118. 137 Нм (12. 14 кгс-м).

То же самое нужно повторить для левой полуоси.

Потом надо вывернуть рым-болт из заливного отверстия картера редуктора, залить в картер масло и ввернуть пробку. Далее нужно поставить секцию настила платформы кузова.

После этого необходимо проверить работу главной передачи заднего моста пробегом. Допускается небольшой равномерный шум шестерен без металлического стука. Течь масла не допускается.

Замена редуктора промежуточного мостов КамАЗ 65115, 53215

Для снятия редуктора промежуточного моста КамАЗ 65115, 53215 нужно вывернуть магнитную пробку сливного отверстия в картере промежуточного моста, в картере межосевого дифференциала и слить масло. После этого нужно снова ввернуть пробки.

Потом надо отвернуть гайки болтов крепления фланца-вилки карданного вала промежуточного моста к фланцу межосевого дифференциала, вынуть болты из отверстий фланцев и отвести карданный вал в сторону. Затем требуется отвернуть гайки болтов крепления фланца-вилки карданного вала заднего моста к фланцу заднего вала промежуточного моста, вынуть болты и отвести карданный вал в сторону. Далее нужно отвинтить гайки кронштейна верхней передней реактивной штанги, снять пружинные шайбы, разжимные втулки и отвести штангу вверх. После этого нужно отсоединить электропровода от датчика блокировки межосевого и межколесного дифференциалов и вытянуть их из скобы крепления проводов. Дальше требуется отвернуть накидную гайку гибкого шланга привода механизма блокировки межосевого и межколёсного дифференциала и отсоединить их. Затем нужно отвернуть гайки шпилек крепления редуктора, снять пружинные шайбы, угольник тройников развода воздуха к тормозным камерам промежуточного моста и кронштейны крепления горизонтальной тяги регулятора тормозных сил в сборе с тягой.

После этого необходимо отвернуть гайки шпилек крепления правой полуоси промежуточного моста и снять пружинные шайбы. Далее вворачивая съёмные болты, нужно отделить фланец полуоси от ступицы, снять разжимные втулки и вынуть полуось из картера моста, убрав прокладку полуоси. То же самое проделайте для левой полуоси.

Далее нужно вывернуть пробку заливного отверстия редуктора промежуточного моста и ввернуть в это отверните рым-болт с конической резьбой. Потом надо снять секцию платформы кузова, находящуюся над редуктором, подвести кран-балку, надеть захват на рым-болт, вынуть из картера моста редуктор и уложить его на тележку.

После этого нужно снять захват, отвести кран-балку в сторону. А на редукторе вывернуть рым-болт и ввернуть пробку на место.

Для установки редуктора промежуточного моста нужно вывернуть пробку заливного отверстия редуктора промежуточного моста и ввернуть рым-болт. Далее надо подвести кран-балку, надеть захват на рым-болт, поднять редуктор с тележки и подвести его к картеру промежуточного моста до уровня разъема. Затем необходимо нанести тонкий слой герметизатора на прокладку картера редуктора (в качестве герметизатора - паста марки УН-25) и надеть прокладку на шпильки крепления редуктора. Совмещая отверстия редуктора со шпильками картера промежуточного моста установить редуктор. Потом надо снять захват кран-балки с рым-болта и отвести кран-балку в сторону. После этого нужно надеть на шпильки крепления редуктора пружинные шайбы, кронштейн крепления горизонтальной тяги регулятора тормозных сил в сборе с тягой, угольник развода воздуха к тормозным камерам промежуточного моста, навернуть гайки и завернуть их. Далее необходимо поднять карданный вал заднего моста и присоединить его к фланцу заднего вала промежуточного моста, совместив болты, надеть на болты пружинные шайбы, навернуть гайки и затянуть их. Потом надо поднять карданный вал промежуточного моста и присоединить его к фланцу межосевого дифференциала, совместив отверстия во фланцах, вставить в отверстия болты; надеть на болты пружинные шайбы, навернуть гайки и затянуть их. После этого необходимо совместить отверстия кронштейна верхней передней реактивной штанги со шпильками и надеть кронштейн, надеть разжимные втулки на шпильки, пружинные шайбы, навернуть гайки и затянуть их моментом затяжки 177. 216 Нм (18. 22 кгс-м). Далее нужно подсоединить электропровода к датчику блокировки межосевого и межколесного дифференциалов и закрепить их в скобе, подсоединить гибкие шланги к механизму блокировки межосевого и межколёсного дифференциалов, завернув накидную гайку.

Дальше необходимо нанести тонкий слой герметика на прокладку правой полуоси и надеть ее на шпильки крепления полуоси (в качестве герметика применять пасту УН-25). Потом нужно вставить правую полуось в картер промежуточного моста, совместить шлицевой конец полуоси со шлицами полуосевой шестерни в дифференциале и вставить его в шестерню, надев фланец полуоси на шпильки ступицы, затем поставить на шпильки крепления полуоси разжимные втулки и пружинные шайбы, навернуть гайки и затянуть их моментом затяжки 118. 137 Нм (12. 14 кгс-м).

То же самое нужно повторить для левой полуоси.

После этого необходимо вывернуть рым-болт из заливного отверстия картера редуктора и залить в картер масло. Потом ввернуть в заливное отверстие пробку. Выверните пробку из заливного отверстия картера межосевого дифференциала, залить масло в картер дифференциала и ввернуть пробку.

Потом нужно поставить секцию платформы кузова, проверить работу главной передачи промежуточного моста пробегом. Допускается небольшой шум шестерен без воя и металлических стуков. Течь масла не допускается.

Читайте также: