Как снять приборную панель сааб 9000
Добавил пользователь Cypher Обновлено: 19.09.2024
привет, сможешь подсказать ударился передним правым колесом о бардюр колесо сместилось немного назад, визуально вроде все ровно ничего не гнуто, может развал уйти? или что то все таки погнуло?
Привет Валентин мое мнение все сделал правильно рычаг еще походит нечего деньгами сорить. Я пишу спросить совета.У меня нива 21214 перебрал подвеску и заменил рулевую трапецию и подушки под двигателем. после месяца эксплуатации трапеция задевает о поддон картера.Вопрос почему так вышло и какой зазор там должен быть. Заранее спасибо напиши.
Неплохо, если более обстоятельно по приборной панели на Saab порекомендовал бы ;) вопроси куча, як провірити задню ходову на ямах слишни сільниє удари що потрібно поміняти ато я вощеред невпісуюся до майстра, одно знаю мартизатори іще щось. І як ще все замінити, жду відповіді.
скажите какой ресурс у сайлент блоков и от чего их обрывает.а также цены на запчасти которые поставили. и стоимость работы. если не сложно ответьте пожалуйсто)
ДОЕЗДИЛСЯ, ЧТО НИЧЕГО НЕ ВКЛЮЧАЛОСЬ, СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ПОМОГЛО, ПО ПУСТИЛСЯ ПОЛНОСТЬЮ ВИНТ, ТОТ ЧТО ДЕРЖИТ КАРДАНЧИК
побольше видосов про ремонт 406) у самого такая машина перед тем как что нибудь делать смотрю ваши видео) спастбо
затягивать болты крепления сайлентблоков нужно с колесом, стоящим на земле, иначе резинки сайлентблоков остаются под нагрузкой
что делать если у меня в птф в 1 фаре 2 лампочки и авто газ 3102 :) У моего приятеля и без приборной панели на сааб куча чего полетело )))
Мне приятель сказал на 9-5 с приборной панелью пока проблем не было ))) баран . на танке пантере менял.подписывай тесь еще говорит)
Доброго времени суток! ФФ 2 2005, 1.6, 100 л МКПП, 150000. На 130000 пропала тяга, причина забит катализатор. Катализатор выбил. Теперь прогорает гофра, уже два раза менял, и подходит 3. Подскажите пожалуйста какой фирмы можно приобрести? И нужно ли делать ещё что то, (установка пламя гасителя), если да то какой фирмы, пожалуйста посоветуйте. За ранние спасибо!
Ну клева мужик, что можно сказать.сп тебе за видио.Лайк с меня. Редкие трудности с приборной панелью не так и страшны )
Хорошее видео. Года 4 назад на гольфе 4 делал на коленке на парковке замену сайлентблоков (по виду такие же как в видео). Дела с помощью отрезков труб подходящего диаметра, работал сантехником и отрезков и диаметров было предостаточно. Вариант в этом видео самый бюджетный на мой взгляд за неимением подходящих материалов под рукой. От меня Лайк.
18.8 Снятие и установка на место приборного щитка / Saab 9000
Снятие и установка на место приборного щитка
Приборный щиток представляет из себя единый модуль, в состав которого входят спидометр, тахометр, измерители и сигнальные лампы, а также дисплей EDU.
Для обеспечения доступа к приборному щитку, не обязательно должна сниматься вся сборка передней панели - достаточно снятие верхней панели ("торпедо").
Порядок выполнения
1. Отсоедините отрицательный провод батареи и сдвиньте его в сторону от клеммы.
2. Снимите верхнюю панель ("торпедо") (см. соответствующие параграфы Раздела Снятие и установка на место сборки передней панели ("торпедо"))
3. Снимите находящийся над приборным щитком воздушный рукав.
4. На задней части приборного щитка отсоедините все электрические разъемы кабелей, пометив их для облегчения последующей сборки.
5. Там где имеется, отсоедините от задней части приборного щитка приводной тросик спидометра.
6. На автомобилях, оборудованных турбокомпрессором, отсоедините от задней части приборного щитка шланг измерителя наддува.
7. Снимите два крепежных винта в верхних углах приборного щитка. Обратите внимание на то, что головки винтов обращены в сторону переборки и таким образом могут быть сняты с "торпедо" при помощи отвертки с короткой ручкой. Удалите резиновые установочные втулки.
8. Выньте приборный щиток через верхнюю часть приборной панели и удалите резиновое установочное основание.
9. Процедура замены подсветки и сигнальных ламп приборного щитка приведена в Разделе Снятие и установка на место лампочек внутреннего освещения)
10. Приборный щиток состоит из отдельных модулей, содержащиеся в которых приборы могут быть заменены индивидуально, после отдачи крепежных винтов подлежащего сему измерителя.
Установка на место
Установка приборного щитка на место осуществляется в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих моментов:
а) При опускании приборного щитка на свое место, проследите за тем, чтобы резиновое установочное основание разместилось на основаниях на металлических установочных скобах.
b) Проследите за тем, чтобы кабельные разъемы были установлены на место, в соответствии со сделанными в процессе снятия метками и прочно закреплены в гнездах.
с) Верхнюю панель ("торпедо") устанавливайте на место, действуя в соответствии с параграфами Раздела Снятие и установка на место сборки передней панели ("торпедо")) проследите за правильной установкой крепежных винтов.
Приборный щиток представляет из себя единый модуль, в состав которого входят спидометр, тахометр, измерители и сигнальные лампы, а также дисплей EDU.
Для обеспечения доступа к приборному щитку, не обязательно должна сниматься вся сборка передней панели - достаточно снятие верхней панели ("торпедо").
1. Отсоедините отрицательный провод батареи и сдвиньте его в сторону от клеммы.
2. Снимите верхнюю панель ("торпедо") (см. соответствующие параграфы Раздела Снятие и установка на место сборки передней панели ("торпедо"))
3. Снимите находящийся над приборным щитком воздушный рукав.
4. На задней части приборного щитка отсоедините все электрические разъемы кабелей, пометив их для облегчения последующей сборки.
5. Там где имеется, отсоедините от задней части приборного щитка приводной тросик спидометра.
6. На автомобилях, оборудованных турбокомпрессором, отсоедините от задней части приборного щитка шланг измерителя наддува.
7. Снимите два крепежных винта в верхних углах приборного щитка. Обратите внимание на то, что головки винтов обращены в сторону переборки и таким образом могут быть сняты с "торпедо" при помощи отвертки с короткой ручкой. Удалите резиновые установочные втулки.
8. Выньте приборный щиток через верхнюю часть приборной панели и удалите резиновое установочное основание.
9. Процедура замены подсветки и сигнальных ламп приборного щитка приведена в Разделе Снятие и установка на место лампочек внутреннего освещения)
10. Приборный щиток состоит из отдельных модулей, содержащиеся в которых приборы могут быть заменены индивидуально, после отдачи крепежных винтов подлежащего сему измерителя.
Установка на место
Установка приборного щитка на место осуществляется в порядке, обратном порядку снятия, с учетом следующих моментов:
а) При опускании приборного щитка на свое место, проследите за тем, чтобы резиновое установочное основание разместилось на основаниях на металлических установочных скобах.
b) Проследите за тем, чтобы кабельные разъемы были установлены на место, в соответствии со сделанными в процессе снятия метками и прочно закреплены в гнездах.
с) Верхнюю панель ("торпедо") устанавливайте на место, действуя в соответствии с параграфами Раздела Снятие и установка на место сборки передней панели ("торпедо")) проследите за правильной установкой крепежных винтов.
Доброго времени суток, саабратья!
Решил поделится опытом снятия щита приборной панели и главного прибора (ГП). Надеюсь кому-нибудь окажется полезным.
Все началось с того, что во время езды произвольно начала гаснуть и оживать вся приборная панель. Поначалу это происходило 1-2 раза за поездку, затем все чаще и чаще. Дошло до того, что лампы стали моргать как на дискотеке
Решено было снять приборку, и посмотреть что там внутри.
Забегая вперед - виновником оказалась надломившаяся ножка конденсатора на плате ГП - та, что находится в нижнем левом углу, сразу за счетчиком пробега.
Итак, начнем-с! Для работы понадобится ключ TORX T20
1. Для начала снимаем пластик с рулевой колонки. Держат его три винта. Один снизу, и два с лицевой стороны:
2. Вытаскиваем рычаги поворотников и дворников:
3. Вытаскиваем блэкбокс, магнитолу (полку, если есть), лампу "fasten seatbelts", кнопку аварийки, и все кнопки и регуляторы слева:
Кнопок и регуляторов софпадают по цвету со своими разъемами, но лучше пометить что откуда отсоединили
4. Выворачиваем 9 саморезов:
Здесь стоит отметить, что номер 1 спрятан находится внутри отверстия для переключателя фар, при собраной панели его не видно. К сожалению сфоткать его не удалось.
Номер 9 так же спрятан внутри паза коректора фар:
Номера 5 и 6 легко доступны при снятой магнитоле:
5. Наконец, "выщелкиваем" щиток на себя:
При обратном монтаже убедитесь, что воздуховоды попали в свои пазы правильно, особенно правый!!
6. Отбросив щиток в сторону, получаем доступ, собственно, к главному прибору. Его держат 4 самореза по углам. (К этому моменту я был так счастлив, что забыл сфотогравировать данный этап )
7. Тянем ГП на себя, немного поворачивая его влево (или вправо), для доступа к его задней стороне, и отщелкиваем фиксирующую клемму - колодка выскочит:
8. Можно вынимать!
привет, сможешь подсказать ударился передним правым колесом о бардюр колесо сместилось немного назад, визуально вроде все ровно ничего не гнуто, может развал уйти? или что то все таки погнуло?
Привет Валентин мое мнение все сделал правильно рычаг еще походит нечего деньгами сорить. Я пишу спросить совета.У меня нива 21214 перебрал подвеску и заменил рулевую трапецию и подушки под двигателем. после месяца эксплуатации трапеция задевает о поддон картера.Вопрос почему так вышло и какой зазор там должен быть. Заранее спасибо напиши.
Неплохо, если более обстоятельно по панели приборов на сааб порекомендовал бы ;) вопроси куча, як провірити задню ходову на ямах слишни сільниє удари що потрібно поміняти ато я вощеред невпісуюся до майстра, одно знаю мартизатори іще щось. І як ще все замінити, жду відповіді.
скажите какой ресурс у сайлент блоков и от чего их обрывает.а также цены на запчасти которые поставили. и стоимость работы. если не сложно ответьте пожалуйсто)
ДОЕЗДИЛСЯ, ЧТО НИЧЕГО НЕ ВКЛЮЧАЛОСЬ, СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ПОМОГЛО, ПО ПУСТИЛСЯ ПОЛНОСТЬЮ ВИНТ, ТОТ ЧТО ДЕРЖИТ КАРДАНЧИК
побольше видосов про ремонт 406) у самого такая машина перед тем как что нибудь делать смотрю ваши видео) спастбо
затягивать болты крепления сайлентблоков нужно с колесом, стоящим на земле, иначе резинки сайлентблоков остаются под нагрузкой
что делать если у меня в птф в 1 фаре 2 лампочки и авто газ 3102 :) У моего приятеля и без панели приборов на 9000 куча чего полетело )))
Мне приятель сказал на saab 9000 с панелью приборов пока проблем не было ))) баран . на танке пантере менял.подписывай тесь еще говорит)
Доброго времени суток! ФФ 2 2005, 1.6, 100 л МКПП, 150000. На 130000 пропала тяга, причина забит катализатор. Катализатор выбил. Теперь прогорает гофра, уже два раза менял, и подходит 3. Подскажите пожалуйста какой фирмы можно приобрести? И нужно ли делать ещё что то, (установка пламя гасителя), если да то какой фирмы, пожалуйста посоветуйте. За ранние спасибо!
Ну клева мужик, что можно сказать.сп тебе за видио.Лайк с меня. Редкие трудности с панелью приборов не так и страшны )
Хорошее видео. Года 4 назад на гольфе 4 делал на коленке на парковке замену сайлентблоков (по виду такие же как в видео). Дела с помощью отрезков труб подходящего диаметра, работал сантехником и отрезков и диаметров было предостаточно. Вариант в этом видео самый бюджетный на мой взгляд за неимением подходящих материалов под рукой. От меня Лайк.
Читайте также: