Как снять приборную панель рено лагуна 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Всем доброго вресени суток. Возник такой вот вопрос, хочу со временем заменить свою приборную панель (простой вариант) на расширенную, с последующей установкой бортовика. С какими проблемами я могу столкнуться, и вообще, возможно ли это?

Ну вот завтра (намного раньше, чем я думал буду менять панель на полную, правда на английскую (с последующей перепрошивкой), так что завтра и проверим - подойдет или нет, хотя общался с одним человеком по аське, если я правильно понял, то он так уже делал, так что будем пробывать - завтра вечерком отпишусь!

П. Ы. Спасибо superbiker-у за ответ

Приборка обошлась в 80$, но менялась она не так просто, а есть у меня проблема с приборкой, думал, что вылечится заменой - не помагло, но приборку оставлю в любом случае, прикольно.
А проблема в следующем: при подсоединении приборки к разъему - стрекли уровня топлива и темп. в двигателе становяться посередине, потом опускаются, если в это время включить габариты - опять встают в центральное (почти положение) - когда выулючаешь - ползут вниз, а если выключить зажигание - то отсчет идет от середины, т. е. топлива 40 литров, а стрела показывает 80, двигатель непрогрет, стрелка показывает чуть выше середины, уже не знаю что делать!

24 пин проверял - все в норме. Если отавить массу (24 пин) и провод, который идет на коммутационный блок (в сером этом же разъеме), то получается тоже самое, вот так, косяк какой-то.

может попробовать принудительно 24-ый пин на массу замкнуть?

Да, я так и делал, к сожалению не помогло. Завтра поеду к Диме Смоленскому на CLIP, может он что покажет, если ничего - то дали мне телефончик одного мастера, но я еще не знаю, сколько он по цене скажет.

Если отавить массу (24 пин) и провод, который идет на коммутационный блок (в сером этом же разъеме)
27?
А если и его откинуть, всё ОК, кроме подсветки?

Не, по моему 16, а если без него - ничего не работает, это нормально?

Ну ясен пень, что не работает. На 16 ноге всего лишь + после замка.

Выяснилась причина. Поставил уже третью приборную панель и обалдел - все работает, я в шоке, две панели не работали, бывает же такое, блин. Отдал на перепрошивку, завтра надеюсь будет готова.

Frodo87, я так понял речь не про панель полностью а про щиток приборов? Так у тебя теперь лишний щиток расширеный?

Не, не лишний, я же его поменял на теперешний, так что вот так. При покупки щитка приборов нужно быть очень аккуратным - лучше сразу проверить несколько, чтобы потом не мучаться, зато теперь знаю, кто из миль в км может перевести 100%.

Скажите на фото это и есть простой щиток приборов и расширеный? Т.е. можно тупо достать один и подключить другой? Разъемы и фишки одинаковые?

Ага, можно. У меня все получилось и все работает, просто вывод информации разный мне кажеться, у одной на матричный дисплей, у другой - в виде пиктограмки.

Только есть одно но, панель я ставил английскую, завтра сфоткаю, какая она.

да, тока где ты расширеный возмешь?

и думаю что через клип надо изменить тип приборки

Не, ничего через клип менять не надо.

А фотку сзади мжно?

Только есть одно но, панель я ставил английскую, завтра сфоткаю, какая она.

Фото так и нету:acute:

интересно.. а пробег не в самой приборке сидит? если приборку менять, пробег тот же останется?

Пробег будет уже приборки, а не твой родной, но всё решаемо и можно выставить какой угодно, хоть 00001

Фото так и нету:acute:
Забыл совсем.

А пробег мне мой поставили, но можно любой (но за это доп. плату потебовал)

Вопрос в тему:
Имею "расширеную" панель но при работе на ней как-то блекло выводится информация. точнее сначала индикаця (циферки и буковки) довольно четкая, но постепенно блекнет . в чем может быть проблема?

Я поставил приборку с второй фазы на первую, всё работает, но речевой синтезатор перестал работать и выкидывает ошибку на неисправность парковочного тормаза,я так понял что эта панель с коробкой автомат а моя ручная, интересно прошивка решит эту проблему?

Так в Клипе можно поменять с автоматом или без

а с речевым синтезатором тоже через клип подружить можно?

Просто я думаю, что не так все просто, если работал - а после перестановки нет. Там может проводка разная, надо схемы смотреть

а с речевым синтезатором тоже через клип подружить можно?

Я тут себе устанавливал (машина была без синтезатора и без проводки под него). В принципе мне ничего активировать не пришлось - все сразу заработало. Тут несколько вариантов есть, но для начала убедиться, что схема подключения первой и второй фазы приборок одинаковая (могу вечером дома посмотреть). Там же во второй фазе вроде даже кнопка синтезатора перекочевала на подрулевой переключатель (хотя это не показатель).

и выкидывает ошибку на неисправность парковочного тормаза,я так понял что эта панель с коробкой автомат а моя ручная, интересно прошивка решит эту проблему?

Не с АКПП, а с автоматическим ручником. Клип перекодирует в лёгкую.

Bump: то, что на подрулевом переключателе - это активация голосовых команд, но не речевой синтезатор!

Так а я разве по другому писал? :grin:

во второй фазе вроде даже кнопка синтезатора перекочевала на подрулевой переключатель (хотя это не показатель).

Я конечно подозреваю, что это скорее всего не отразилось на распиновке разъемов на щитке, но всяко бывает.

Хотя конечно, если схема щитков в обеих фазах одинаковая, то тогда видать отключена в щитке ента опция либо неисправность например щитка приборов. Значит тогда сlipом включать ее.

УУУУУ - называется "читайте внимательнее". Я и не знал, что есть такая опция во 2 фазе.

Посмотрел схемы электрические по 1 и 2 фазам.
По схемам получается, что нет речевого синтезатора во второй фазе вообще ( поправьте, если не прав). Важную роль тут играет щиток приборов. Видимо не умеет щиток приборов во второй фазе этого.

Я поставил щиток приборов с 2 фазы на первую были проблемы, выкидывал ошибку на парковочный тормоз и неработал речевой синтезатор, но вчера был в рено сервис и они всё зделали, сейчас всё нормально и речевой синтезатор работает:yahoo::drinks:

комплектация авто отличалась надо было выключить то что у меня небыло и включить то что есть, я так думаю точно сказать немогу неспрашивал.
с 2фазы на 1ю подходит без проблем, пока работает нормально.

Ну вот, опять я себе приборку поменял, только уж больно интересная попалась.
1. У кого нить есть расширенная приборка с красными стрелками?
2. У кого нить есть на расширенной приборке отображение открытых дверей?
3. В режиме самодиагностики пишет версию прошивки и железа
4. В том же режиме выводит какую-то надпись, я так понимаю, кто эту приборку делал.
Никто случаем с таким не сталкивался?

А то, но только если завтра, а то телефон издох.

Где ты их берешь? :-)

Да вот не поверишь, только эту увидел - загорелся сразу.
Осталась английская, кому интересно, но перешита на европейскую.

Ну с пробегом как на приборке новой будет, если заморочиться, то надо сматывать, но что-то не сильно хочется.

Ну видимо доехала.

Фотку старой в милях тоже добавь. И запиши себе на листик пробег который был и получился.

Не верю. У тебя же вроде двойная шкала была или я чего-то путаю?

Не, шкала то двойная, а вот показания километража в км.

Осталась английская, кому интересно, но перешита на европейскую.

А по подробнее по перепрошивку нельзя узнать? А то у меня спидометр в км, а ордометр в милях, соответственно бензин в галлонах. Не знаю вот как поменять на км и литры

Игорян, у нас я думаю реношную вряд-ли перепрошьют, а если и осилят то стоить будет тыр 5 .

Не, официалы не могут, я с этим вопросом уже ездил, сказали приборку менять, но на форуме реноклуб, где-то читал, что сие проделывают кулибины, единственное вопрос, что для этого нужно

Перепрошивают Тоёты, Лексусы, Мерсы, Мазды массово американские.

А так телефон тебе в руки и запрос в яндексе по "коррекция пробега" тем же прибором и переводят, но есть ли програмулина на рено нужно узнавать.

Звякнул своим кто крутил пробег. Сказали Тоёта, лексус пожалуйста а с Рено идите в :censored:.

Игорёк ищи новую приборку.

Да, тратить деньги на новую приборку:dntknw:, я уже почти привык, конвертер то есть в телефоне:crazy:

Всё проделывают кулибины это верно ,у меня когда умерла приборка ,англичанку перепрошили всю,времени 2 часа ,фродо дал телефон спс. хороший человек.В Минске делают не все и цена от 40 до 120$ в зависимости как деньги нужны.

А не проще за 100 купить приборку не от Ангичанки в км.?

Это ты мне или Олегу?

Если мне, то год назад находил по 90-100$, простую с 1-им дисплеем. Сейчас хз.

Когда я искал - небыло, а те что были - по запередльным ценам.

В Литве находил за 40$- в км. Но грамотный электронщик мою реанимировал.

1. Откручиваешь два болта крепления кожуха рулевой колонки.
2. Отсчелкиваешь панельку с ESP и прочим (слева, в зависимости от комплектации может просто стоять заглушка)
3. Сверху остчелкиваешь плоской отверткой или пальцами крепление пластмассовой оконтовки (ну не знаю как ее по другому назвать, можно панели).
4. Откручиваешь один болт крепления приборки.
5. Не знаю как другие, я
5а. Аккуратно отсчелкиваем верхнее правое крепление приборки.
5б. Уводим ее в правую сторону (левое крепление выходит)
6. Вынимаем на себя
7. Отсчелкиваем 2 фишки.

Вроде так. Если еще раз буду снимать, сделаю с фотками, но вроде и так понятно.

на простой панели есть кнопка для сброса параметров( скорость расход и т.д)
а в расширеной как сбрасывать если менять приборки?

не по теме
как активировать быстрый ответ??

У меня на расширенной до этого тоже кнопка на панели была, сдесь сбрасывается удержанием кнопки смены режима бортовика.

Не, шкала то двойная, а вот показания километража в км.

А мне с первого раза показалась, что это обычная со второй фазы. А в чем отличие?

Frodo87 подскажи эта приборка подойдет на лагуну 2ф1, англичанка но шкалу поменяю но нормальную типо такой как на фото 2.

Прикольно нарисовано на второй фотке там где уровень топлива и температура ОЖ: от середины начинаются красные зоны.

в польше делают на любые приборки жду пока ответа от поляка по поводу расцветок. Приборку нашел за 50y.e. англичанку + шкалу за 47y.e . Скажи по чем ты брал англичанку а то кажется что дорого хотят за приборку

Да, то на то и выйдет, а как с поляком связаться можно, какой там у него выбор есть, на вторую фазу делает что нить?

У друга на работе брат в польше, он где то и надыбал, вот ждем пока расцветки приборак и модели скинет. То что по видам приборак на данный момент которые прислал .

А по этой приборке сможет уточнить?

Может не в тему. Копался в DDT2000 в меню диагностики приборки нашел такую вещь как изменение языка, там присутствует русский:shok:, может кто пробовал изменить в расширеной приборке язык?

У меня л2ф1 2001г. Аутентик. Должен ли работать большой дисплей по центру, или зависит от комплектации? А то у меня подозрения, что или его подсветка здохла, или ещё чего нибудь с ним вытворили до меня. В режиме самодиагностики он тоже не включается.

О как! А можно дисплей задействовать?

всем привет
у меня такая проблемка - не показывает общий пробег, а промежуточный показывает в милях
ездил к местным мастерам - говорят комп мою панель не видит или видит, но не всё
кто-то сказал, что нужно панель перепрошить

перепрошивка поможет или нужна новая панель?

Скажите а что будет отображатся на втором экране. и можно ли заменить шкалу спидометра с ангийской на нормальныую нашенскую, или только сразу искать нормальную))))

Народ!
подскажите,заменить английскую панель на европейскую,
сколько будет стоить ? и где это можно сделать в Минске?
да ещё саму панель где найти?
Лагуна2 2003года

На разборках отвечают,есть только английские.

Ну ждать надо. Новую покупать не бюджетно.

я купил машину, а ток через пару дней заметил, то на моем дизельке приборка от бензинки (нету значка спиральки((())))

А вот у меня есть приборка с Привиледж версии, с дисплеем, и есть речевой синтезатор. Согласно техноте подключил его, а он не работает, может надо через комп врубить эту функцию? Хотя этот синтезатор работал вместе с этой приборкой. Подскажите плиз. Спасибо!

у меня Laguna 2 vinVF1BG0C0524709974, подскажите с каким артиклем подходящую расширенную приборку искать?

у меня Laguna 2 vinVF1BG0C0524709974, подскажите с каким артиклем подходящую расширенную приборку искать?
с любым. только дизель бензин различаются.

Здравствуйте. Вот поздно наткнулся на эту тему. Суть проблемы;купил приборку,расширенную,англи чанку,при покупке продавцы уверяли,что можно переключить мили на километры через клип. На деле оказалось,что невозможно-нет такой функции. Получается есть приборки с функцией переключения,и без. А как их определить при покупке? Теперь ищу приборку со второй фазы,сказали она точно переключается с миль на километры,в связи с этим вопрос;А точно она встанет на первую фазу без проблем? А то мнения как-то расходятся,а вторая приборка вроде как ни к чему. Да и надоело с ними возиться,уже две:первая-родная,с глюком АКБ+СТОП,вторая-англичанка онли мили.

2 фаза перепрограммируется КЛИПом без проблем. она встанет на 1 фазу без проблем. насколько я помню и от 1 фазы перепрограммируется расширенная приборка,та что не с символами по центру, а с экранчикомом. та что с символами по центру не перепрограммируешь никак.

Спасибо,значит ищу от второй фазы. т.к расширенная от первой фазы у меня не перепрограммируется почему-то. такая прошивка сказали,можно перепрошить,но за отдельную плату. suicide:

Были проблемы с приборкой. Купил от 2 фазы англичанку, поменял сам. Заехал к офицалам и они перевели ее в километры проблем ни каких не возникло.

у меня стоит приборка от англичанки. я хочу поменять на европейку(км/ч).
1) будут ли проблемы с подключением европейки вместо англичанки?
2) встанет ли расширенная приборка?
3) подойдет ли приборка от дизеля на бензин?

Много людей обращатся с вопросами: как разобрать приборку и не порвать шлейф, как добраться до диодов, как снять стрелки, как выставить правильно стрелки и т.д…
По этому решил снять небольшое видео, в котором ответил на большинство вопросов.
Смотрите, учитесь и делитесь.

Renault Laguna 2003, двигатель дизельный 1.9 л., 120 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 35

а какой пин отвечает за подсветку?

отчет замечательный! вот только сидел, смотрел и не понимал зачем перепайка, если подсветка изначально такая же идет. (ниже прочел почему паял) Вопрос: как узнать что диод ярче будет светить чем раньше?

В данной приборке стрелки были белые, я сделал красными.
Штатные диоды светят "тускло" в сравнении с другими

ну я и хотел узнать как определить что новые ярче будут)

Дим, я когда связался с глюком аккумулятор не заряжается-пришлось три раза разбирать, пока сам знаешь не пропаяли 301 транзистр.И вот когда на третьем разе разбора шлейф где приклеен или припаян один проводок чуть отклеелся или отошол от платы спидометра, и сейчас бывает когда изночально садишся в машину и заводишь он сначала дисплей моргает то не горит и так минут пять а потом как-бы греется и больше не отходит(горит)и все работает. Подзамотало все меня это я решил подремонтировать это-Дим это лечится если он тоесть шлейф изначально был приклеен?Подскажи как лучше!

Лечится, но только в том случае, если знаешь с какой стороны подойти к паяльнику! Если не знаешь, то лучше занеси в любую мастерскую по ремонту бытовой техники или телефонов

Внимание! К работам с системами подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности допускаются только опытные работники, прошедшие специальную подготовку.

Внимание! Запрещается проводить какие-либо работы с пиротехническими системами (подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности) вблизи источника тепла или открытого пламени, так как существует опасность их срабатывания.

Примечание. При блокировке ЭБУ подушек безопасности отпирается электрический замок рулевой колонки.

Снятие

Поместите передние сиденья к приборной панели для отворачивания винтов крепления центральной консоли.

Поместите сиденья в крайнее заднее положение и снимите считывающее устройство карт Renault 1.

Открутите винты крепления консоли на приборной панели 2.

центральную консоль;
автомагнитолу (8 зависимости от комплектации);
центральный электронный коммуникационный блок (в зависимости от комплектации);
ЭБУ системой отопления и вентиляции.

Особенности на автомобилях с тросовым приводом заслонок

декоративную накладку панели управления;
винты крепления;
панель управления;
болт крепления приборной панели 1.

Снимите вынесенный дисплей автомагнитолы или монитор системы навигации Carminat (в зависимости от комплектации), затем высвободите жгут проводов.

датчик интенсивности солнечного излучения 2;
внутреннюю крышку вещевого ящика;
закрепленную одним винтом;
лампу освещения вещевого ящика, обращая внимание на стержневой контакт 3;
лампу освещения пространства под приборной панелью.

Разожмите зажим крепления подушки безопасности к балке с помощью ключа на 13 мм или выверните болт крепления (в зависимости от комплектации).

Примечание. Заменяйте держатель при каждом снятии.

Отсоедините разъем подушки безопасности пассажира, расположенный рядом с дополнительной коробкой с плавкими предохранителями и реле.

Отсоедините подушку безопасности в рулевом колесе. Для этого вставьте отвертку в отверстие 1 и выньте подушку движением вверх 2.

Отсоедините разъемы подушки безопасности в рулевом колесе 3 и разъемы кнопок круиз - контроля (в зависимости от комплектации).

болт крепления рулевого колеса;
рулевое колесо после установки колес в положение прямолинейного движения;
козырек щитка приборов 4;
облицовочные кожухи рулевой колонки;
выключатели.

Разъедините разъемы переключателей (стеклоочистителей,управления автомагнитолой и переключателя наружного освещения указателей поворота и противотуманного света), разъемы контактного диска (подушки безопасности и круиз-кон-троля) и датчика угла поворота рулевого колеса.

Выверните болт и выведите узел рулевой колонки.

Снимите щиток приборов.

Открутите винт крепления приборной панели 1.

боковые щитки приборной панели;
боковые винты крепления А приборной панели.

Снимите высокочастотные громкоговорители, солнцезащитные козырьки.

Снимите облицовку стоек ветрового стекла; для этого достаточно оттянуть часть облицовки, чтобы нажать на верхнюю защелку, после чего сместить и снять облицовку.

Отожмите пружинные держатели и снимите приборную панель.

Примечание. Перемещать рычаг селектора АКП можно после нажатия на кнопку С, расположенную перед ним.

Установка

Перед установкой приборной панели уложите и подсоедините жгуты проводов высокочастотных громкоговорителей, дисплея и датчика интенсивности солнечного излучения.

Подсоедините жгут проводов подушки безопасности пассажира.

Особенности контактного диска

Убедитесь, что колеса установлены в положение прямолинейного движения.

Особенности козырька щитка приборов

Установите щиток приборов и нижний облицовочный кожух рулевой колонки.

Установите верхний облицовочный кожух, расположив накладку из кожи, как показано на рисунке (см. ниже).

Приложите козырек щитка приборов.

Наклейте липкую ленту верхнего облицовочного кожуха на козырек.

Зафиксируйте козырек на приборной панели.

Особенности рулевого колеса

Внимание! В канавках рулевого колеса имеются специальные направляющие. Рулевое колесо должно свободно входить в канавки. Старайтесь не повредить канавки.

После каждого снятия обязательно замените болт крепления рулевого колеса и затяните его моментом 44 Нм.

Подскажите, боюсь переломать всё без подказки. Или хотя бы как снять панель приборов, что то там отломилось, приборка болтается.

Присоединяюсь!
Нужно достать сверчка,а то он меня уже сам достал.(((
Напишите,кто занимался этим.Или ткните носом,где уже написано.Поиском не получается найти.
Спасибо заранее!

Смотря что именно в панели нужно. В воздухораспределительный блок только при целиком снятой панели можно залезть. К воздуховодам тоже.

Я сам не знаю,что мне нужно в панели.Гремит всё хуже слева.Грешил на карман под рулем,вынул-не он.Если с СИЛОЙ прижать приборный щиток(верхнюю часть)-вроде пропадает.По идее знать бы как всю панель разобрать.Проклеить её всю,чтобы больше не беспокоила.Какое-нить руководство есть вообще интересно?

Та же фигня, дребезжит кожух считка приборов. Снял проклееил чем то типа пенополиителена - стало лучше, но всё равно немного осталось, буду клеить вибропластом - реально проверенная вещь.

Так как разобрать то? Буквально в двух словах, где что откручивать, за что дёргать.

Знаете,что у меня дрягалось в панели?!
Крышка слева,закрывающая предохранители!
Незнаю почему,но меня вдруг осенило.Снял её-и ВСЁ!Такая благодать,тишина!
Блин,а я собирался панель разбирать!
Но есть в этом маленький минус.За время,пока я слушал этот дребезг,слух у меня настолько обострился,что я теперь слышу как чирикают зародыши сверчков.Как шуршат места соединений сидений.)))
(ну это гипербола,конечно).В действительности,конечно я стал прислушиваться.Надо пустырника попить.
Но основной вопрос остается-как разобрать панель?На всякий случай.

Cпасибо!Я уже,оказывается был тут давно.Но за ненадобностью просмотрел мельком.А потом найти не смог.

Недавно снимал панель на своей. Всё разбирается легко при помощи отвертки и одного торкса (практически все болты одинаковые). Весь процесс снятия описывать не буду, слишком много писать. Если есть какие то вопросы спрашивайте, отвечу.

Как бы мне убить сверчка, который прячется в воздуховоде по центру панели возле самого лобового стекла (который на обогрев лобового)

У тебя точно сверчек? Или "барабанщик"? :)
Сними верхнюю панель с экранчиком магнитолы и подергай воздуховоды сверху.

Может и "барабанщик", только вялый какой-то :grin: А гремит решетка, которая на обогрев лобового стекла

Что-то никто так и не рассказал как ее разобрать на 1 фазе.у меня ее точно разбирали и теперь что не тронь, все скрипит и трещит.Хочу проклеить все до последнего.

Как купил машину, тоже был сверчок с пассажирской стороны в районе вентиляционного отверстия. Прижимал, подкладывал, снимал боковые накладки - не помогло:wacko2:. В итоге проблема была в отсутствующих болтах крепления панели:dance2:. Находятся они под боковыми накладками. Возможно, у кого скрепит, они или открутились, или тоже их нет. В общем, проверяйте болты крепления приборной панели, поджимайте.

. у меня тоже, как купил, вся панель тряслась верх в низ, особенно заметно как сцепление медленно отпускаешь а газ не добавляешь . полечилось просто -сначала вынул пищалки,в нутри если присмотрется видны защёлки на которых держится панель, так вот я из тонкого поролона вырезал ленту шириной 5 см и длиной где-то 30-35 см затем всё срутил в тугой рулон и вставил рядом с этими защёлками в самый угол возле стойки получилось что-то типа вмеру мягкого клина который держит панель и не даёт ей прыгать вверх и вниз, так-же сделал и в центре где находится круглая заглушка.Так и езжу уже второй год покрайней мере нашу жару сиё нововидение перенесло прекрасно, я имею в виду расширение панели при нагреве,а как будет у вас при минусовой температуре я не знаю.Этот совет думаю можно применить тем кто живёт на юге. реально помогает.Фотки не выкладываю так как там особо и не видно что к чему.

В поиске по сабжу не нашел, можно считать, что не было такой темы:grin:
В прекрасный воскресный солнечный денек решил я на даче разобрать торпеду, ну и сфоткать по ходу дела все это. Сразу оговорюсь, что часть фото не мои, взял из соседних тем копилки, надеюсь, авторы не против.

Важный момент, рекомендую пометить проводку, которую мы будем отсоединять, чтобы потом не осталось лишних не подключеных разъемов :grin:

Приборы и материалы:
Обычная трещетка (динамометрическая лучше, руль затягивать по технотам)
Торкс 20 и 50, я использовал набор торкс вот такой

лучше не берите, одна разу рассыпалась, вторая проработала до конца, но размеры у них явно не точные

И вот такой нож

1. Извлекаем пепельницу, кардридер и блок упр-я климатом.
Для отсоединения разъемов нужно утопить фиксатор сверху и отвести черную скобу до конца в противоположную сторону (фото г.)

2. Выкручиваем 2 болта торкс 20, которые держат центральную консоль

Сдвигаем передние сиденья вперед и выкручиваем 2 болта из задней части центральной консоли

3. Вытаскиваем вещевой ящик-холодильник, как при замене салонного фильтра. Для этого откручиваем торкс на 20 поддеваем отверткой защелки сначала снизу и вытягиваем нижнюю часть на себя, затем защелки сверху и вытягиваем весь ящик на себя.

4. Снимаем декоративные боковины торпеды.
Чтобы снять левую - открываем лючек предохранителей и за переднюю часть отсоединяем боковину, она открывается так же как дверь.
Правую боковину можно вытолкнуть через нишу под вещевым ящиком, там много технических отверстий.
Как только правая боковина окажется у вас в руках, отсоедините выключатель пассажирской подушки, для этого опустите язычек вниз и вытяните клемму из выключателя.

5. Под каждой из боковин откручиваем по 2 болта торкс

6. Руль нам будет мешаться, так что его надо снять. Для удобства вытягиваем его до конца вперед и вниз.
Чтобы esp работала нормально после сборки, поставьте колеса прямо, снимая подрулевые переключатели и не крутите датчик угла поворота рулевого колеса!

6.1 Снимаем подушку с руля, для этого просовываем штырь в отверстие с обратной стороны руля до тех пор, пока не получится сдвинуть подушку вверх. Будьте осторожны, после отсоединения от руля подушка будет держаться на двух проводках, не оторвите их, иначе пойдете искать подрулевую ленту.

6.2 Аккуратно отсоединяем проводку от подушки безопасности, для этого вытаскиваем желтый фиксатор из разъема, затем вытаскиваем сами разъемы из пиропатрона, подушку убераем в сухое прохладное место :grin:.

6.3 Отсоединяем серый разъем с черным и красным проводами, это сигнал.

6.4 Берем торкс 50, выкручиваем болт крепления рулевого колеса, и снимаем его с рулевой колонки.

7. Снимаем подрулевые переключатели.

7.1 Снимаем кожух рулевой колонки, для этого нужно открутить 2 болта торкс (стрелки) и открыть 2 защелки, обведены кругами.

Снимаем нижнюю часть кожуха, опуская ее переднюю часть вниз.

7.2 Верхняя часть снимается вместе с накладкой панели приборов, она зафиксирована на накладке торпеды, можно кредитку подсунуть между ними или что-то подобное, аккуратно тянем вниз, там 3 защелки, выскакиваются легко.

7.3 Перед тем, как вытащить верхнюю часть кожуха и накладку прибокри - вытаскиваем панельку с кнопками esp, болталки икруиза (нужное подчеркнуть в зависимости от комплектации). Я поддевал отверткой и тащил на себя, вытаскивается легко.

7.4 Отсоединяем все клеммы, вроде 5 штук, не помню уже, провода подписываете или уже забыли? ;)

7.5 С обратной стороны слева снизу есть механизм проверки центрирования рулевого колеса, нажмите на белую кнопку и убедитесь, что датчик угла поворота рулевого колеса стоит в положении 0

7.6 Под этой кнопкой находится болт торкс, фиксирующий подрулевые переключатели на рулевой колонке, откручиваем его и отсоединяем защелки сверху.

7.7 Снимаем подрулевые.

8. Снимаем панель приборов.
Для этого нам нужно открутить болт торкс, вытащить приборку из фиксаторов(слева и справа, на фото видно только левый фиксатор) и отсоединить разъемы проводки.

9. За приборкой находится болт крепления торпеды, откручиваем его

10. Снимаем дисплей системы давления, магнитолы и времени. Для этого берем за козырек и тянем передний край вверх, вытаскивается легко.

10.1 Провода отсоединяем и подписываем.

11. Вытаскиваем магнитолу, для этого нам потребуется 2 съемника в виде буквы "П". Гнем проволоку, и вставляем в отверстия с каждой стороны до щелчка, после этого вытягиваем магнитолу на себя и отключаем все разъемы. Вытаскиваем полку над магнитолой.

12. Выкручиваем болт крепления торпеды за магнитолой

13. В нише вещевого ящика выкручиваем болт крепления подушки безопасности пассажира и отключаем желтую клемму этой же подушки.

14. Снимаем решетки с пищалок и отсоединяем сами пищалки, убираем в сторону, чтобы не сломать случайно

15. Снимаем датчик интенсивности света (черная пипка посередине торпеды у лобового стекла) 14 и 15 снимал не острой плоской отверткой, сначала поддев ногтем.

16. Снимаем клемму с кнопки старт\стоп.

17. Всю проводку запихиваем подальше в торпеду, чтобы не мешала снимать торпеду.

18. Снимаем мягкую обивку снизу торпеды, прикрывающую проводку. Она держится на простых клипсах и липучках.

19. Вытаскиваем цоколи ламп подсветки ног.

20. Снимаем солнцезащитные козырьки. Для этого откройте заглушки у стоек, отверткой отцепите защелки и поверните крепление на себя.

21. Снимаем ту часть уплотнителя передних дверей, которая прикрывает обивку передних стоек.

22. Снимаем обивку стоек. Сторона у дверей просто отщелкивается если подсунуть под нее палец, чтобы снять сторону у лобового стекла необходимо потянуть обивку вверх.

Теперь торпеда держится на защелках слева и справа, и на направляющих вдоль лобового стекла. Защелки похожи на те, которыми держится верх приборной панели.

21. Ставим селектор АКПП на драйв или 2\4 передачу на механике.

22. Резким движением на себя срываем торпеду с защелок сначала слева, потом справа (или наоборот, кому как удобнее), лучше это делать с помощником.

23. Торпеда у вас в руках, вытаскивайте ее из салона и делайте, что хотите!
Вроде ничего не забыл.

В описании использовал фото CarMan, Smalenski, свои и из Диалоджиса.
P.S. в диалоджисе описание только под вторую фазу, но многое очень похоже.

Читайте также: