Как снять подушку безопасности с руля рено меган 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Для диагностики и ремонта электронных си­стем пассивной безопасности (SRS) требу­ются специальное оборудование и оснастка. В случае выхода их из строя обращайтесь на специализированную станцию технического обслуживания. Во избежание получения травм от несанкционированного срабатыва­ния пиротехнических зарядов не разбирайте самостоятельно элементов системы. Однако при ремонте рулевого управления, электро­оборудования и кузова модуль подушки бе­зопасности водителя может препятствовать проведению работ. При необходимости его снятия и установки работы можно провести самостоятельно, строго придерживаясь пра­вил эксплуатации системы.

Перед началом работ отключите аккумуля­торную батарею. Попытка снятия подушки безопасности без отключения электропита­ния может привести к неожиданному сраба­тыванию подушки.

Приступать к следующим операциям по сня­тию подушки безопасности можно только по-

Запрещается разборка модуля подушки бе­зопасности.

Не допускается падение модуля подушки бе­зопасности и попадание на него воды, смаз­ки или масла.

Снятый с автомобиля модуль подушки бе­зопасности должен храниться на ровной го­ризонтальной поверхности, облицовкой мо­дуля вверх.

Не допускается воздействие на модуль по­душки безопасности температуры выше 95 °С. При установке модуля в рулевое колесо ав­томобиля находитесь вне зоны разворачива­ния надувной подушки.

При первом включении зажигания после установки модуля подушки в автомобиль включайте выключатель зажигания, протя­нув руку со стороны переднего пассажир­ского места.

2. Установите рулевое колесо в положе­ние, показанное на фото.

6. Отожмите фиксатор колодки проводов выключателя звукового сигнала.

7 и разъедините колодку

8. Удерживая рулевое колесо от провора­чивания, ослабьте болт крепления рулевого колеса, но не отворачивайте его полностью.

Болт крепления рулевого колеса не отвора­чивайте полностью, иначе при снятии руле­вого колеса можно нанести себе травму в случае его резкого срыва с рулевого вала.

Для удобства обратной установки промарки­руйте положение ступицы рулевого колеса относительно вала, вывернув полностью болт (под ним расположена метка на ступице ру­левого колеса) и нанеся на торец вала риску, например, маркером, а затем вновь вверните болт в вал от руки на несколько оборотов.

5. Выверните три винта крепления ни­жней задней и верхней частей кожуха руле­вой колонки.

6. Снимите нижнюю заднюю часть.

7. . и верхнюю часть кожуха рулевой ко­лонки.

8. Выверните два винта крепления ни­жней передней части кожуха рулевой ко­лонки.

9. . и снимите кожух рулевой колонки.

10. Снимите с энергопоглощающего эл­емента держатель жгута проводов подру- левых переключателей, выключателя зву­кового сигнала и модуля подушки безопас­ности водителя.

11. Снимите энергопоглощающий эл­емент с рулевой колонки.

12. Установите детали в порядке, обрат­ном снятию.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА"

Снятие руля и подушки на Рено Меган2 Рено Меган 2 Снятие и установка кассеты Шлейф Снятия руля Renault Scenic 2, Megane 2, снятие подрулевого шлейфа, ошибка сheck airbag, Рено Сценик.

Было -22 и стал появляться треск при повороте руля в области подрулевого переключателя. 18.02.2017 как только сошли морозы, заказал б/у запчасть вместе со шлейфом на авито за 2 т.р. В сборе со всем комплектом подрулевых переключателей дешево, да еще и шлейф оказался 7 жильный, у меня то 5 было так как к.к. небыло а теперь можно и его установить, повезло, так как на этот шлейф реальная цена на экзисте аж 12 000 т.р., лучше заказать на алиэкспресс за 1 300 рублей аж 3 штуки и правильной длинны. Использовал видео по замене и никуда не отдалялся. Также рекомендую, что бы проблем с этим не было использовать кольцо от 5 литровой бутылки во избежании повторно обрыва и не использовать ни в коем случае никаких смазок, так как оборвет очень быстро. Шлейф должен быть сухой — сухой менял примерно в течении часа при невыключеной машине, так как на улице было холодно. Как только подключил и собрал включил подушку безопасности все благополучно, ошибка пропала. Всем добра и удачи.

.
также пользовался Ремонт шлейфа AirBag
Шлейф подушки безопасности в подрулевом переключателе — одна из неприятностей в Мегане 2. Прежде всего, это стоимость. Отдельно шлейф не продается, только весь переключатель в сборе. Стоит он от 220$ (например exist.ua без КК) и до 400$ (некоторые официалы). Вот и не приятно что из-за какого-то проводка надо выложить приличную сумму. Проблема серийная и решаемая.

Начинается все так:

Появляется треск при повороте руля в области подрулевого переключателя.
Очередной треск (хруст) и загорается значок Check AirBag (подушки безопасности) на панели – беременный человечек. + Надпись Сервис
И дальше шуршание в рули при выворотах и постоянно горящий значок Check AirBag.
Можно купить новый подрулевой переключатель Меган 2

Подрулевые переключатели одинаковы для 1-й и 2-й фаз, есть разница седана – хетчбек/универсала (присутствие заднего дворника):

8200216465 – Авто свет + Круиз контроль + Противотуманные фары
8200216450 – Авто свет + Противотуманные фары
8200216448 – без Авто света + Противотуманные фары
8200216446 – без Авто света Замена производителем устаревшего артикула 8200480341
8200283342 – без Авто света + Круиз контроль + Противотуманные фары
8200480341 – без Авто света + Круиз контроль
Хетчбек/Универсал

8200216462 – Авто свет + Круиз контроль + Противотуманные фары
8200216459 – Авто свет + Противотуманные фары
8200216454 – без Авто света
8200216456 – без Авто света + Противотуманные фары
8200216444 – без Авто света + Круиз контроль + Противотуманные фары
Кстати, переключатель с КК стоит дешевле чем без!

Разбираем (снимаем) руль

Сняв один раз руль вы далее уже будете его снимать-ставить за несколько минут. Последовательность такая:

Мои соображения почему происходит обрыв шлейфа подушки безопасности.

Поиск нового шлейфа

Варианты где взять шлейф:

На разборке, с другой машины.
Купить подобный на метраж.
Взять от оргтехники.
Автомобильный

Рекомендую потратить время на поиск по авторазборкам — лучше взять шлейф бу. Такой шлейф изначально предназначен для эксплуатации и в холод и в жару. Таких шлейфов масса, вот примеры

Шлейф от принтера

Как быстрый (и дешевый) вариант кабеля — от оргтехники. Принтеры, сканеры, копиры имеют соединение движущееся головки именно таким кабелем.

Например от принтера Epson:

Шлейф печатающей головки Epson LX1170/LX1170 II (2089315/2042338/2001654 — он кстати довольно длинный.

Посмотрел на сайтах производителей что на бытовую электронику ставят с температурными характеристиками -20…+85 а на машины -50…+105.

Но у меня нет точно уверенности, что такой шлейф выдержит морозы — Лучше найти на разборке от Машины. Вот такой пример принтерного шлейфа, треснувшего на морозе
Параметры шлейфа:

контактов от 5 (без круиз контроля, с КК от 7);
длина >53 см (если паять к штатным местам и от 58 см с обкручиванием) — для оригинального решения (Вариант 1) и от 3 метров для часовой пружины (Вариант 2);
Нашли шлейф. Старый убираем. Очищаем контакты куда будем паять.

Для машин с круиз контролем надо все 7 контактов. Для машин без КК достаточно 5, хотя шлейф ставят тот же 7 дорожечный.

Контакты распределены так:

пары по краям — подушка (пары 2, скорее всего 2 режима подушки);
средний — земля (тот серый проводок, втыкается на руле);
Контакты зеркалятся + одна пара перекручивается. Это потом для прозвона.

Скорее всего вы нашли много контактный шлейф. Нам надо его распустить.
Взял металлическую линейку, 2 струбцины и резак. Быстро и ровно. То что надо! Из особенностей… Делал длинный кабель (3 метра) а линейка короткая, поэтому приходилось резать в несколько этапов. Для следующего этапа просто приотпускал струбцины и протягивал шлейф дальше. Резал практически по лишнему контакту, если идти по середине — есть вероятность залезть на полезную часть.

Распустить на окне, закрепив шлейф на скотч — очень хорошо видно дорожки и резаком не спеша режем.
Другие варианты как еще можно распустить шлейф:

Засунуть в стеклянную банку лампу (фонарик) и распускать на ней — все видно и можно аккуратно ненапряжно трудится.
А можно распустить маникюрными ножницами — терпения надо вагон. Главное чтоб было ровно.
Стоит сначала попробовать на старом, почувствовать резак, а потом уже по чистому.
Схема шлейфа

Схема шлейфа рулевой подушки безопасности для машин без круиз-контроля, т.е. используется 5 дорожек (из 7-ми)
Зачищал разогретым резаком — то что надо!
Залудил и шлейф готов к пайке.

Тем кто понесет паять шлейф к мастерам, которые ремонтируют телефоны. Мастер посмотрит и вяло скажет — выкинь, лучше новый купить. Клиент сделает круглые глаза и скажет — дык новый подрулевой 300$ стоит! Нууу… скажет мастер… тут надо паять с кислотой… и работа 30$.

Как доктор в неотложке участливо спрашивает — а чтож подушки безопасности не сработали? А сам определяет клиент из иномарки или из тазика и сколько с него запросить.

Говори что сам принтер чинишь. И такой шлейф свободно лудиться канифолью. Даю 5$ (+2$ за аккуратность).

Вам потребуются: ключи T0RXT15, Т50, маркер, отвертка с плоским лезвием.

Попытка снятия модуля подушки безопасно­сти без отключения его электропитания мо­жет привести к неожиданному срабатыва­нию подушки.

Приступать к следующим операциям по сня­тию подушки безопасности можно только по­сле полного разряда конденсатора активато­ра. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее 60 с после отключения электропитания.

2. Установите рулевое колесо в положе­ние, показанноое на фото.

3. Выверните винт крепления модуля по­душки безопасности.

4. Отведите в сторону модуль подушки безопасности на длину подсоединенных проводов.

5 Оттяните фиксатор колодки

7. Аналогично отсоедините вторую ко­лодку.

8. Снимите модуль подушки безопасно­сти водителя в сборе с накладкой рулевого колеса.

Запрещается разборка модуля подушки бе­зопасности.

Не допускается падение модуля подушки бе­зопасности и попадание на него воды, смаз­ки или масла.

Не допускается воздействие на модуль по­душки безопасности температуры выше 95 °С.

Держатель подрулевых переключателей вы­полнен за одно целое с контактным кольцом и представляет собой неразборный элемент.

12. Установите держатель в сборе с кон­тактным кольцом, подушку безопасности водителя и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

При установке модуля подушки безопасно­сти в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания надувной подушки. При первом включении зажигания после установки модуля подушки безопасности на­ходитесь вне автомобиля и включайте вы­ключатель зажигания, протянув руку под ру­левой колонкой.

Видео по теме "Renault Megane 2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ"

Рено Меган 2 Снятие и установка кассеты Шлейф Снятие руля и подушки на Рено Меган2

Здравствуйте. Расскажем как снять под рулевой переключатель на Рено Меган 2.

Инструменты:

Артикул:

• 8200216465 — оригинальный подрулевой переключатель в сборе

Пошаговая инструкция

1. Сразу снимите руль и подушку безопасности, это мы показывали ранее.

2. Теперь нужно снять джойстик управления музыкой. Сначала отключаем разъем питания.

3. Далее отворачиваем один винт крепежа джойстика и сдвигаем его вверх.

4. Подрулевой переключатель крепится хомутом к рулевой колонке. Для снятия переключателя отпускаем винт который стягивает хомут.

5. После того как отпустили винт, нажимаем на хомут чтобы он немного раскрылся и снимаем подрулевой переключатель в сборе.

6. Отсоединяем 3 разъема от переключателя.

На каждом разъеме есть фиксатор, нажимаем на него и тянем вверх.

Советы

Обычно снимают подрулевой переключатель из-за проблем со шлейфом. Еще когда горит на панели приборов ошибка подушки безопасности, то скорее всего проблема в шлейфе.

Как запасную часть подрулевой переключатель можно купить только в сборе.

Сам шлейф можно найти отдельно, или попробовать его починить, но об этом позже.

Здравствуйте. Произведем снятие руля и подушки безопасности на Рено Меган 2.

Инструменты:

• Torx T20, T50
• вороток
• ключ на десять
• пластиковая лопатка
• небольшая отвертка (любая)

[stextbox началом работы обязательно снимите клеммы с аккумулятора.[/stextbox]

Пошаговая инструкция

1. И так с начало нам нужно снять верхний и нижний под рулевые кожухи.

Верхний кожух закреплен на четырех защелках, а нижний тремя винтами под Torx T20.

2. Откручиваем винты крепления нижнего кожуха.

3. После откручивания винтов, с помощью пластиковой лопатки снимаем верхний кожух. Вставляем лопатку в стык нижнего и верхнего кожуха, немного подковыриваем тем самым раскрывая защелки.

4. Снимаем нижний кожух.

5. После снятия кожухов мы получили доступ к отверстию для демонтажа подушки безопасности.

6. Вставляем отвертку в отверстие и нажимаем. Там установлена пружинистая скоба, которая при нажатии даст нам возможность снять подушку.

7. Держим скобу нажатой, толкаем подушку вверх и она выйдет из защелки.

8. Отключаем два разъема от подушки безопасности и убираем ее в сторону.

Разъемы с фиксаторами. С начало плоской отверткой вынимаем фиксатор, потом отключаем разъем.

9. Отключаем еще несколько разъемов которые будут мешать демонтировать руль. Разъемы простые, без секретов.

10. Откручиваем болт под Torx 50 крепящий руль. Держим одной рукой руль, второй крутим.

Очень важно чтобы руль был разблокирован. Нельзя срывать гайку упираясь в блокировку руля.

После того как сорвете болт, установите руль прямо, а потом выкручивайте полностью.

Совет

[stextbox внимание при сборке два винта с более крупной резьбой вкручиваются по бокам нижнего кожуха, а по средине с мелкой.[/stextbox]

Читайте также:

  
• Замена втягивающего реле стартера дэу нексия
  
• Опель омега б замена шрусов
  
• Как снять зеркальный элемент приора
  
• Пежо партнер 1 4 замена ремня грм
  
• Замена гидрокомпенсаторов лада гранта 16 клапанов