Как снять подлокотник лансер 10

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Такие проблемы вылезли с верхней крышкой бардачка-подлокотника:

1. Заело одно из колесиков и скребет при открывании.
2. При полном закрытии, крышка прыгает вверх/вниз на кочках и соответственно гремит.
3. А также эта крышка елозит по водительскому сидению и очень противно скрипит кожей.

Собственно вопрос, как эту крышку снять для чистки/регулировки, я посмотрел, открытых шурупов на шарнире крышки нет, все закрыто, как ее собственно снять?

Мужики, те у кого есть книжка по Прогресам, посмотрите пожалуйста, возможно там описана процедура разбора подлокотника?

Есть, там все =) приглядись, сразу все не увидишь, но там целая куча винтов будет. Там черный кожух нужно будет отгибать и откручивать винты. Винты будут появляться все новые по ходу разбора.

Я когда перетягивать отдавал. ох намучился с ней =) Но все доступно крутить вертеть спереди откручивать и сзади откручивать подлокотника придется. мин 20 на первый разбор ушло.

Есть, там все =) приглядись, сразу все не увидишь, но там целая куча винтов будет. Там черный кожух нужно будет отгибать и откручивать винты. Винты будут появляться все новые по ходу разбора.

Я нашел болтики только если выдвинуть крышку, и под ней. А также под подстаканниками 2 больших.

А какой именно черный кожух надо отгибать, тот который покрыт "бархатом", внутри бардачка, или ты имел ввиду тот, на котором я на картинке пометил болтики?

Где-то в районе красных презервативов :-) под "бархатом" вторая пара болтов, которые держат весь корпус бардачка

Где-то в районе красных презервативов :-) под "бархатом" вторая пара болтов, которые держат весь корпус бардачка

То есть если открутить болты под подстаканниками, "бархатная" внутренняя часть снимется? Если так, то уже под ней наверняка будут болты крепления крышки!

Не, под подстаканниками своя пара болтов.. А когда поднимаешь "бархат" на дне - видна вторая пара. После этого ВЕСЬ бардачёк можно снять, отключив разъём прикуривателя. А как уже с крышкой бороться - я пас..
Может деталировка будет в помощь:

Не, под подстаканниками своя пара болтов.. А когда поднимаешь "бархат" на дне - видна вторая пара. После этого ВЕСЬ бордачёк можно снять, отключив разъём прикуривателя. А как уже с крышкой бороться - я пас..

Иван, большое спасибо за рисунок. Я просто не понимал, как снимается "бархотное дно", найти от него заглушек/болтиков не мог, а судя по рисунку он ничем не крепится, просто вставляется в Бардачек! Будем пробовать.

Не получается вытащить это дно. По контуру вроде отогнул от внешнего корпуса, все равно не получается снять!

Ты имеешь ввиду те, которые находятся непосредственно ПОД самой крышкой? Нет, на работе пока, вечером попробую. Капец, разбирали с другом до этого на Diamante, я думал что там не просто, но по доступнее что-ли. А здесь и картинка есть, и советами помогают, а все как то не могу допереть, думать приходится! :-)

А кожух я имел ввиду который ты указал кружочками =) чтобы открутить винты сзади нужно сдвинуть крышку назад и пересесть на заднее сидение =) с переднего не открутишь, ну и дальше разбирать часть придется с заднего сиденья

Уже разобрал, снял крышку, снял пластиковые кожухи (внутренний-черный, бежевый наружний, снял залазки). В принципе ничего сложного, но неудобно расположены эти болтики, и их через чур много, около 25 шт.

Уже разобрал, снял крышку, снял пластиковые кожухи (внутренний-черный, бежевый наружний, снял залазки). В принципе ничего сложного, но неудобно расположены эти болтики, и их через чур много, около 25 шт.

Подводя итоги. Было 3 проблемы:
1. Заело одно из колесиков и скребет при открывании. (ИСПРАВЛЕНО)
2. При полном закрытии, крышка прыгает вверх/вниз на кочках и соответственно гремит.
3. А также эта крышка елозит по водительскому сидению и очень противно скрипит кожей. (ИСПРАВЛЕНО)

Как разбирать, покажу на рисунке/схеме:

1. Поднимаем крышку, вытягиваем ее до конца, видим болтики, отмеченные красным , откручиваем. Затем отводим крышку назад, и с заднего сидения видим еще 4 болтика, откручиваем. Опять вытягиваем крушку бардачка максимально вперед, поднимаем и вытаскиваем черную пластмассу вверх.

2. Под ней видим железные полозья, по которым елозит крышка, откручиваем видимые болты, затем опять сдвигаем крышку максимум назад, с заднего сидения откручиваем оставшиеся болты. (их примерное расположение отмечено синим цветом )
Снимаем и убираем крышку. Убираем полозья.

3. Нам открывается вид на 4 болтика, которые удерживают бежевую внешнюю и черную внутреннюю пластмасски. ( выделены красным )
4. Поднимаем конструкцию, тянем снизу черную внутреннюю пластмассу, она держится на 2 защелках. ( отмечены синим ). Убираем ее.
5. Там же обнаружим болтик, который снизу держит бежевую внешнюю пластмассу. ( выделенно зеленым ). Убираем ее.
6. Здесь я увидел, что направляющая, ( отмечена малиновым ) на которой и поднимается крышка вверх/вниз, сдвинулась вправо, из-за чего верхняя крышка бардачка была очень близко к водительскому сидению и они терлись и скрипели друг о друга (проблема №3), Подвинул направляющую влево. Исправлено.
7. Также на самой первой пластмаске есть 2 обрезиненных колесика (проблема №1, выделено голубым ), 1 из которых вышло у меня из пазов, заклинило и скрипело/визжало при открывании. Исправлено.

Осталась не решена проблема №2 , но решил на ней не зацикливаться, не сильно доставала.
Начал все собирать обратно. Больше всего неудобств возникло при прикручивании полозьев к крышке.

Бывает так, что нужно заменить ручку на Lancer X в результате её поломки или изношенности. Сделать это не так уж сложно, и статья подробно рассматривает все нюансы.

Какие ручки можно поставить?

Есть много разных ручек. Например, заводские, с внешним видом попроще или похожие на стандартную — это явно не самый лучший вариант. Они будут хороши, лишь если старая ручка ну совсем никуда не годится. Так что если вы хотите, чтобы ручка была реально необычной и оригинальной и интересовала ваших знакомых и нравилась вам самим, стоит рассмотреть и другие варианты:

Материал	Преимущества
Прозрачная ручка из оргстекла	Красивая, но при этом достаточно ненадёжная
Яркая ручка переключения передач в цвет кузова	Стильность
С люминисцентной краской	Светится в темноте
Цельнометаллическая	Прочная и также очень стильная
Хромированная, тюнингованная или обтянутая кожей; с шильдиком Митсубиси	Хороший вариант, но ничего особенного
Ручка ручной работы (встречаются совсем необычные, например, выглядящие как люди, звери или черепа)	Встречается очень редко и действительно заставит восхищаться опытных автолюбителей! Подчёркивает солидный статус владельца.

Снять ручку Lancer X не так уж трудно, эта задача выполняется по-разному в зависимости от коробки переключения передач у вашего автомобиля.

Если вместо чехла из кожи у вас находящийся под набалдашником пластиковый кожух, то сделать будет нетрудно. Оттяните кожух вниз, не беспокойтесь, если он не будет двигаться: при снятии первый раз он поддаётся лишь с большими усилиями.

Однако не надо подковыривать его ножом или отвёрткой, чтобы избежать его поломки. Потому что машину надо беречь, новые детали не бесплатные.

После того, как вы снимете его, потребуется небольшая крестовая отвёртка.

Под кожухом — два болта, их нужно открутить, затем набалдашник легко снимается движением вверх. После замены ручки выполняете процесс наоборот.

Если в машине под набалдашником кожаный чехол, то следует снять ручку вместе с пластиком (площадкой внизу, на которой крепится чехол). Внутри в подлокотнике выкручиваются два болта головкой на 10, подлокотник сдвигается и отсоединяются провода для нагревания сидений.

Дальше можно увидеть внизу коробку с переключением передач, где необходимо выкрутить 2 шурупа и целиком снять панель, потянув вверх. Эта панель покрепче и двигается потруднее, так что не стоит бояться прилагать усилия (но и осторожность, конечно, не помешает). Дальше нужно открутить болтики под чехлом и можно снять набалдашник.

Набалдашник следует покрутить против часовой стрелки. Если видно, что он отделяется, то можно полностью снимать его и ставить новый, с небольшими усилиями закрутив в обратную сторону.

P.S. Двери разобранные, т.к. там параллельно проходит шумо-виброизоляция, замена акустики, перетяжка карт в кожу.

На случай, если кто то забыл как выглядит родной подлокотник:

Чтобы его снять, нужно открутить два болта в нише для мелочёвки:

Теперь аккуратно вытаскиваем консоль вертикально вверх, нужно приложить некоторое усилие, т.к. со стороны ручки КПП, консоль крепится на 2 клипсы, отмеченные желтыми стрелочками. Как только клипсы отщёлкнулись, отсоединяем фишку с проводами от блока подогрева сидений (красная стрелка):

Для сравнения родной подлокотник и подлокотник от Вагона:

Далее снимаем родную монтажную рамку, она высоковата для нового подлокотника:

Сравнение монтажных рамок (Короткая от Цедии):

Собираем всё в обратном порядке, не забываем переставить нишу с подстаканниками от старого подлокотника, т.к. в новом отверстие для блока кнопок подогрева сидений отличается.

Беспощадно крамсает моё имущество:

у отца на i40 пробег 193 000 мотор в идеале, масло 0w40 замена частая, ни грамма ни ест и постоянные дикие обороты по трассе. звук движка как будто только с салона.

Интересный познавательный видео обзор получился все хорошо понятно! Автовладельцам данного авто пригодиться данная информация.

Редкие трудности с обшивкой салона это еще ничего, У сына х5,на него естественно так делать не буду,а у меня стурушка-ниссан 92г. Вот туда как раз и пойдёт.

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по обшивке салона ;) На чикатило похож автор(фу пипец

У коллеги с работы на mitsubishi лансер 9 и без обшивки салона куча чего поломалось :) Спасибо тебе, мужик. Мучился в гараже не смог снять диск. По твоему видео, нашёл этот добланный болтик, который сводит и разводит колодки и все получилось!

салам загир объяснишь как проверять машину битая она или нет на глаз. и что можешь сказать про ниссан примьеру 2008

Регистратор, который ты держишь в руках, это говно на дне выгребной ямы! Регик с претензией на режим ночного видения, который представлен наличием каких-то детских фонариков-светод иодов. Смешно смотреть, как эта . по ночам 'светит' с лобового стекла машины в некуда, так как обычный живой светлячок даст больше света, чем эти огоньки. То, что там не HD и коню понятно. Дешовейшее китайское говнище!

А паять тебе не помешало бы научиться. Зачем зачищать столко провода там и 2мм до жопы хватит можно даже и 1мм если паять умеешь

Мне приятель сказал на ЛАНЦЕР 9 и без обшивки салона куча чего навернулось Ж)) Вот то что ты так 'газнул' с экстрактором на 3 мм, это 'безумие и отвага', ни как иначе. Экстракторами необходимо пользоваться вручную, заранее убедившись в подвижности болта, заранее обработав смазывающими средствами.

Насчет что престижней - это смотря в каких кругах, в разных социальных группах очень разные ценности. Впрочем, старый спор, что лучше б или новое - это вопрос личных пристрастий, как вера в конкретного бога, тут спорить бессмысленно.

очень хорошее видео, есть вопрос : насколько критично если слесаря не пометили форсунки перед чистой и установили обратно наугад машина заводится едет, спасибо за ответ!

Заламывать ничего нигде не нужно. Представь что это пробка от бутылки. Просто засунь слегка под заглушку отвертку и поверни её (отвертку) вокруг своей оси на 90 градусов. Или, как вариант, потяни верхнюю часть отвертки на себя. Там ломаться нечему. Простейшая заглушка.

Я тоже чехлы когда одевал, тоже откручивал, на самом деле ничего сложного.
Единственное, теперь пассажирский подлокотник при поднятие опускании переодически откручивается и начинает хлябать и болтаться. Приходится иногда докручивать.

Народ, подскажите, а болт там на сколько? Набора головок нет, а покупать из-за такой мелочи смысла не вижу.

Народ, подскажите, а болт там на сколько? Набора головок нет, а покупать из-за такой мелочи смысла не вижу.

А кто знает, если взять подлокотник , реально его приделать к креслу, где его изначально не было?? Там через обшиву отчетливо прощупывается отверстие!! Просто если их купить, продырявить обшиву и ничего неполучится, будет обидно. ( А без них неудобно очень, может кто устанавливал уже?

осторожно болты крути, а то у меня болты пополам сломались в седушке. теперь высверливать надо и резьбу нарезать

Всем привет)) я прикручиваю подлокотник и он сильно болтается) под болтом должны быть шайба и еще какаято вещица по инструкции: " а у меня же на самом деле только болт и гайка, никаких остальных предметов нету))подскажите пожалуйста что запредметы там и из какого они материала=) и что должны делать=)) p.s немножко напрягает вот это=)) там есть чего?? заранее спасибо за помощь!

Читайте также: