Как снять подлокотник bmw e39
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
1. Отсоедините кабель массы от аккумуляторной батареи. Батарея находится в багажнике позади правой боковой облицовки.
При отсоединении батареи стираются данные в электронных блоках памяти, например, памяти неисправностей двигателя. Обратитесь к рекомендациям Раздела Снятие и установка аккумуляторной батареи.
2. Изолируйте отрицательный полюс аккумуляторной батареи для исключения случайных электрических контактов.
3. Выверните болт (1) в воздушном канале.
4. Выньте отверткой плафон нижнего освещения салона, расстыкуйте штекерное соединение и снимите лампу.
5. Выньте небольшой отверткой выключатель (2) запоминания положения сиденья. Расстыкуйте штекерное соединение и снимите выключатель.
6. Выньте небольшой отверткой консоль управления (3) стеклоподъемника и зеркал наружного вида.
7. Снимите штекер следующим образом:
- Штекер 1: Отожмите сбоку небольшой отверткой стопор, не вынимая его. Выключатель вынимается наверх рычажным механизмом.
- Штекер 2: Нажмите вниз стопорный крючок и наклоните в сторону стопорный зажим. Выключатель вынимается наверх.
8. Снимите консоль управления.
9. Выньте козырек (4) из проема дверной ручки и выверните находящийся под ним болт.
10. Отсоедините облицовку двери сбоку и снизу. Для этого оттяните пальцами края облицовки. Расположение зажимов (стрелки) показано на иллюстрации.
11. Сместите облицовку наверх и освободите ее из центрального зажима и из верхних скоб. Зажим находится на внутренней стороне облицовки в районе (А).
12. Сдвиньте привод двери через отверстие в облицовке.
13. Приподнимите и снимите облицовку под кнопкой блокировки двери (2).
14. Если центральный зажим (1) остался на двери, снимите его, как показано на сопроводительной иллюстрации и закрепите на облицовке.
15. Отсоедините кабель громкоговорителя. Отверните винты крепления и снимите коробку громкоговорителя (1).
Соблюдайте меры безопасности при работе с подушкой безопасности, обратитесь к Раздела Меры безопасности при работе с подушкой безопасности.
16. Расстыкуйте штекерное соединение (оранжевого цвета) боковой подушки безопасности. Отверните винты крепления и положите подушку безопасности с крышкой наверх, например в багажный карман.
17. Отсоедините трос (1) от внутренней ручки двери и снимите его.
18. Если необходимо, осторожно снимите пенопластовую облицовку из внутренней части двери.
Чтобы клеевое уплотнение осталось на пенопласте, рекомендуется его снимать рывками при низкой температуре.
1. Тщательно приклейте пенопластовую облицовку к двери.
Избегайте повреждений облицовки, так как это может привести к возникновению сквозняка в салоне. Клеевая масса должна наноситься по всему контуру облицовки.
2. Соедините трос с внутренней ручкой двери.
3. Закрепите на двери боковую подушку безопасности. Состыкуйте штекерное соединение.
4. Закрепите коробку громкоговорителя и подсоедините штекер.
5. Проверьте, имеются ли все зажимы внутренней облицовки двери. Поврежденные зажимы замените.
6. Установите облицовку. Внутреннюю ручку двери и электрические провода пропустите через отверстия. Уложите звукоизоляцию (1) вокруг кабеля стеклоподъемника и вклейте в отверстие облицовки. Следите за тем, чтобы привод двери находился в пластмассовой опоре.
7. Вставьте облицовку сверху над кнопкой фиксации. Поставьте ее на высоте планки шахты двери, немного оттяните снизу и зафиксируйте кончиками пальцев под углом вниз к двери в пяти верхних скобах.
Дополнения к снятию и установке облицовки задней двери
Снимите ручку двери (обратитесь к сопроводительной иллюстрации)
a) Снимите отверткой козырек.
b) Выверните находящийся под ним винт.
c) Снимите с оси ручку подъема стекла и снимите стекло.
Видео про "Снятие и установка облицовки двери" для BMW 5 (E39)
Как снять карту двери на е39 . BMW E-39. Ремонт дверной карты задней двери / BMW E_39 . Remont door card back door Как снять обшивку двери BMW 39
Давненько хотел заменить подлокотник с телефоном на такой же без него. Телефоном этим я не пользуюсь, да и архаизм же. Поэтому цельный подлокотник с ящичком под ним мне кажется куда удобнее и полезнее, чем подлокотник.
Прикручиваем подлокотник на 2 болта изнутри и 2 самореза снаружи
Вот и все. Теперь все выглядит вот так:
Ну и заодно повытирал пыль в воздуховоде. Теперь еще нужно что-то придумать с подстаканниками задними. Перестал закрываться один из подстаканников. Вытащил, посмотрел, был неприятно удивлен хлипкости конструкции… починить не получилось. Покупать новые не охота — бесполезная вещь. Кто-то посоветовал вставить вместо подстаканников планку с прикуривателя от e38. Купил такую планку, а она не подходит нифига… буду что-то думать.
BMW 5 series 2000, двигатель бензиновый 4.4 л., 286 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 20
Подскажите, а подлокотник новый вы где взяли? И еще как радио панель починить пиксели пропадают😳
Подлокотник купил на разборке. Пиксели починить — китайцы продают шлейфы для замены
Подскажи, у тебя этот подлокотник выдвигается сейчас или просто открывается/закрывается?
И выдвигается и открывается
спасибо. А нишу и крышку ты покупал тоже от выдвижного или можно от обычного? у меня тоже такой же телефон с выдвижным подлокотником, хочу как у тебя сделать.
Ниша и крышка от выдвижного
Все правильно сделал брат!)
Тоже с завода стоял телефон, прошлый владелец поменял его из тех же соображений на неподвижный подлокотник, а старый телефон отдал мне.
Полностью поддерживаю такое решение! Телефон продал на запчасти, т.к. был неисправен, теперь осталось снять и продать проводку, микрофон и слот для SIM.
По подстаканникам — всё зависит от разборщика, некоторые продают по 50 грн, впрочем, штука действительно бесполезная — можно найти того, кто их поставил и попросить у него полочку.
Приветствую!
Делов по времени на 15 мин. Возможно, кому-то будет полезной инфа, когда необходимо добраться до накладок в районе того же рычага КПП, например: разбор всегда начинается с задней части тоннеля.
Кому необходимо заменить (восстановить покрытие софт-тач) на ручке подлокотника: необходимо располовинить оный на 2 части, для этого раздвигаем салазки по максимуму до щелчка, видим 4 винтика под торкс 20.
Располовинили, теперь ручку просто сдергиваем и меняем(восстанавливаем).
Теперь по замене подлокотника.
1.Вынимаем нишу под мелочевку. Для этого просовываем острый плоский предмет слева между облицовкой и "кармашком", легонько подаем ручку ( ножа, например, как у меня) влево, правой рукой при этом зажав кармашек за выемку, сдергиваем его верхнюю часть.
После этого уже давим вовнутрь к "кармашку", зацеп кармашка легко высвобождается и его сторона отщелкивается.
С такой манипуляцией крепление ниши ни разу не будет сломано.
Вынимаем "кармашек".
2.Просто стягиваем воздуховод книзу, где был "кармашек", далее можно его демонтировать, можно просто оставить в полувисячем состоянии, кто ставит какие цели по дальнейшей разборке тоннеля.
3.После этого показались 2 винтика под простую крестообразную отвертку, откручиваем их.
4.Когда выняли воздуховоды, видим внутри 2 гаечки на 7. Откручиваем.
5.Далее поднимаем крышку подлокотника вертикально и в таком положении тянем на себя назад.
6. Меняем подлокотник, собираем все в обратном порядке.
7. Любуемся проделанной работой своими руками =)
BMW 5 series 2002, двигатель бензиновый 2.2 л., 170 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 13
То есть, подлокотник вперёд/назад ездит, но не открывается. Ящик на фото 14 безвозвратно утерян?!
Я понимаю )) кстати, есть в природе и 3 вариант подлокотника, который и сдвигается и открывается ) но такой можно искать ещё .дцать лет 😊 а с учётом расцветки и кожи и кармашка с крышкой, шансы уменьшаются ещё на несколько порядков ))
Я примерял крепления, несовпадают отверстия совсем немного миллиметра на 3-4 разница. Так понимаю сточили рога на сдвижном и рассверлили и соединили с каркасом от старого ?
Стачивал, люминевой пыли нажрался… "Покохатыся" надо часа полтора. И лоток стачивал, и саму "раму" подлокотника.
👍
В бж об этом есть пост ?
Не, я не много чего не пишу, чтобы"гурманы" меня не фэкали. Например, поставил веерные форсунки омывателя от Ланоса. Меня бы в гуано замесили. Надо или от ВАГа(ТОЙОТА)… А вступать в дебаты просто не хватает времени и желания.
Фотографий делаю мало, потому что работаю всегда сам и зачастую не до этого.
Когда установил переделанный подлокотник, то в крайнем переднем положении мешал "ручник" затягивать. Сейчас отрегулировал колодки стояночного тормоза, то нормально.
Ясно. Жаль. Надо понимать, что именно пилить. просто на глаз прикинуть там не получается.
Тут ты прав, @б** знатная. Но это того стоило. Наносил краску, прикладывал, стачивал, опять примерял, опять пилил… Дно лотока сточил почти на минимум.
Недопонимаю. Зачем точить дно лотка? или мы понимаем под "дном лотка" разное?=) Смотри, ты оставлял за основу весь механизм старого подлокотника, убрав с него лишь верхнюю чать обшивки, правильно? и на оставшуюся пластину уже подгонял стачивая вот этот механизм с салазками?
Давай так, если тебе не горит, то я на выходных опять сниму и разберу/зафотаю уже готовый результат. Подходит?
2. Снимите переключатель аварийной сигнализации и единого замка. Для этого через отверстие под рычаг переключения передач отожмите в сторону пенопластовую изоляцию и выдавите выключатель снизу. Расстыкуйте штекерное соединение.
3. Расстыкуйте штекерное соединение прикуривателя через отверстие под рычаг переключения передач.
4. Снимите блок управления отопителем или кондиционером, обратитесь к Разделу Снятие и установка блока управления отопителем или кондиционером .
Блок управления имеет плотную посадку. Поэтому сначала снимите центральную консоль, а затем выдавите блок управления с обратной стороны.
5. Выдавите выключатель под блоком управления через отверстие под блок управления. Расстыкуйте штекерное соединение.
6. Снимите слева и справа боковые коврики. Для этого выверните болт (1). Сместите вперед боковой коврик и отсоедините его из зажимов.
7. Отвинтите винты (2) и (3).
8. Снимите крышку стояночного тормоза сверху консоли, наклоните ее вперед и отсоедините снизу.
9. Ослабьте винт (4).
10. Выверните болты (5) и (6), снимите крышку.
11. Отсоедините боковую крышку рычага стояночного тормоза. Для этого отведите крышку сзади вбок в сторону сиденья водителя и выньте.
12. Нажмите заднюю решетку охлаждения (1) немного наверх и отверткой сбоку снимите держатель банок или ящик (2) (стрелка на сопроводительной иллюстрации).
13. Сместите решетку охлаждения вниз и снимите ее.
14. Выверните два винта крепления (7) и (8).
15. Сдвиньте сиденье полностью назад и выверните в задней части слева и справа внизу по два болта крепления, сняв небольшой отверткой крышки (11).
16. Отожмите в сторону изоляцию кожуха переключения передач и выверните винт (9).
17. Выверните болт (10).
18. Немного приподнимите сзади центральную консоль. Расстыкуйте под ней штекерное соединение лампы подсветки пепельницы. Предварительно пометьте штекер лентой.
19. Установите оба передних сиденья, спинки и переведите рычаг переключения передач или селектор возможно дальше назад.
20. Приподнимите сзади центральную консоль, потяните назад, в сторону сиденья переднего пассажира и выньте.
1. Установите центральную консоль со стороны сиденья переднего пассажира.
2. Состыкуйте штекерное соединение выключателя стояночного тормоза под консолью.
3. Установите блок управления отопителем или кондиционером, обратитесь к Разделу Снятие и установка блока управления отопителем или кондиционером.
4. Закрепите крышку рычага переключения передач.
Видео про "Снятие и установка центральной консоли" для BMW 5 (E39)
BMW E39 Замена цэнтральной консоли снимаем подлокотник и декоратинвую панель ВМW е39Многофункциональный подлокотник. поломка подстаканника-фото
Рекомендуем почитать на тему Многофункциональный подлокотник. поломка подстаканника-фото
—> Беру от жизни всё, что захочу!
Для дарения денежных средств: счёт №410011601652333 (Яндекс.Деньги)
В 2013 году буду пахать как раб на галерах, поэтому в форуме меня особо не ждите.
Как разобрать задний подлокотник bmw f07
Замена подлокотника БМВ 7 Е38 видео
Для того, чтобы снять и заменить подлокотник БМВ 7 Е38, Вам потребуется снять заднюю крышку на панели. Затем откручиваем 2 болта и снимаем подлокотник. После этого устанавливаем новый подлокотник. Для наглядности Ваших действий по замене подлокотника BMW 7ER E38 своими руками, смотрите данное видео.
Как разобрать задний подлокотник bmw f07
Позволю себе развить тему.
Потребовалось мне снять не только подлокотник, но еще и декоративную консоль КПП.
Проделав описанную выше операцию, я получил доступ к саморезам, обозначенным на рисунке цифрами "1".
Далее, поддев, не поверите, одноразовым пластиковым ножиком кожух КПП, вынул его вертикально вверх, после чего получил чудесный доступ к саморезам под цифрами "3".
Кстати, отсоединять проводку от лампочек индикатора режимов АКПП в принципе не обязательно — главное не тянуть с фанатизмом.
Следующим ходом я изнутри, пальцем, выдавил кнопку Аварийки, после чего получил доступ к саморезу под номером "2". Так же пальцем выдавил кнопку блокировки ЦЗ и от обеих кнопок отсоединил проводку.
А вот дальше я на некоторое время встал в тупик — так как саморезы явно кончились, консоль в руках шевелится, но не снимается! Оказалось, что небольшая полочка около саморезов под цифрой "1" не дает вынуть косоль иначе, чем выдвинув ее в сторону торпедо.
Тут тоже без фанатизма, поскольку нужно еще не оторвать проводку от пепельницы.
Сборка, соответственно — с точностью наоборот.
Читайте также: