Как снять подкрылки у сузуки гранд витара

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Romchik

Местный

Не вижу нужной темы поэтому пока задам вопрос здесь .
Как снять пластиковый обвес на арках и порогах ?
Вынул пистоны, дёргаю обвес например над арками, а он не хочет сниматься, нужно дёргать сильнее или что я делаю не так ?
Посмотрел мануалы но рекомендаций по снятию нет.
Оторвать не хочется слишком дорого пластик стоит.

Котяра

Наш человек

Снимите подкрылки,там уведите эти крепления.Задние накладки,снять пластик в салоне. Не пытайтесь снять снаружи накладки,можете крепления отломать.

Romchik

Местный

Может я не правильно выразился ?
Мне нужно снять пластик что идёт по задней арке над колесом снаружи машинки ,
подкрылков нет, снимаю пистоны, а дальше вроде как только дёргать остаётся,
пластик над аркой разве ещё и в салоне крепиться.
Если так то как добраться , салон что ли разбирать ?

Котяра

Наш человек

А я про что говорю,снять задние сиденья, открутить болты переднего ремня безопасности,открутить болты заднего ремня,они на полу,поддеть отвёрткой пластик облицовочный со стороны задней двери,пластик уберёте там будут торчать клёпки от наружного расширителя, там всё просто.

Romchik

Местный

Вот теперь понял, Спасибо !
Фига себе какой геморой , в теме про антикор кто то писал что с Джимника весь пластиковый обвес снимали
для антикора , если процедура такая сложная как то слабо верится что пластик по кругу снимали.

Интересно есть ли где литература в которой написано как в Джимке что откручивать ?
На Гранд Витару есть мультимедиа руководство где разборка показана и описана, а на Джимку не видел пока.

МАТЕРИК

Продвинутый новичок

Пардон!
Причина воя оказалась банальна. Багажник с квадратным профилем. Просто поставил вместе с подкрылками.
Подкрылки подошли шикарно, я их даже не резал. Места стыка с брызговиком (капрон) заклеил термопистолетом. Получилась сплошная защита. А главное кромку засунул под пластиковую арку и потом клипсами в родные места.

Вложения

Мakar

Сузуковод со стажем

sd3ton

Редкий гость

Именно от Шеви? Порылся в интернете, посмотрел фотки. Для Шеви сильно отличаются от ваших. На шевовских здоровый вырез под аммортизатор.
Может есть какой-нибудь номер этих подкрылков?

Koreiko

Наш человек

Редкий гость

Себе еще не поставил, но на авторынке продаван вынес подкрылок (локер) для WV т4 и примерил на мой Джим в заднюю арку. На мой взгляд, очень хорошо подошло, подрезать нужно будет наружний край по радиусу, который вылезает "на улицу". Пока жаба придушила выложить 1800 за пару.

Dmitr_

Бывает здесь

Редкий гость

я себе ничего не ставил, т.к. не считаю это нужным, а так-то ничего себе так, сидят эти подкрылки, т.е. если это вам нужно, то ставьте смело!

slitov

Наш человек

Я вот желею, что подкрылки вовремя не поставил, обнаружил легкую ржавь и решил расковырять. В итоге получил еще дополнительные вентиляционные отверстия ))) Антикорозийную обработку делаю рас в 2 года. А там щель настыке в соединениях с уличной стороны, на заводе ее герметиком не промазывают. Рекомендую всем промазать а я уже записался на дорогостоящий ремонт и начинаю подыскивать подкрылки )))

Вложения

vadel

Продвинутый новичок

13 Июнь 2016 28 14 0 47 Донецк, ДНР Езжу на . Prado120, MB W116 450SEL, Crossfire, и скоро будет Jimny ;)

Приобрёл Джимни, и занялся его доработкой. После осмотра задних арок автомобиля, моё уважение к инженерам Suzuki поубавилось. Ну в самом деле, если в передних арках фрагменты пластиковых "подкрылков" образуют вместе с элементами кузова вполне цельную (читай - легко очищаемую) дугу, то задние арки. их фактически нет. Открытое подкузовное пространство, более того, грязь из под колёс летит "прямой наводкой" внутрь бампера на ничем неприкрытые провода задних фонарей. Явная недоработка.
Прочитав внимательно эту тему, спасибо предыдущим "ораторам", вопрос был решён легко и быстро. Купил локеры для задних арок самой обычной модели Lada-2121 "Нива", меняем местами левый и правый, чуть-чуть подрезаем детали по месту, загоняем под край арки Джимни, крепим родными клипсами и саморезами.
Готово. Красивая гладкая, легко вымываемая от грязи арка. И внутрь бампера ничего не летит.

Как правильно снять передний подкрылок ,чем и как вынуть пластиковые пистоны чтобы не сломать их ?
Подкрылок нужно снять для замены передних габариток.

Существует специальный съемник клипс, похож на маленький гвоздодер, в его отсутствии пользуйтесь 2-мя плоскими отвертками.

2278
Т.е берем две отвертки вставляем по одной с двух противоположных сторон в пазы центрального зажима и вытягиваем этот зажим на себя?

Так что,получается у меня не те клипсы стоят? Или правильные?
Неужели еще не снял подкрылок? Клипсы те что нужно! :-) Такие же (~20 руб./шт.) использую для подкрылков и бамперов.

Да вот не снял ещё. стукнул по фаре габаритка заработала. Понятно что скоро снова погаснет, вот как погаснет или ещё раз стукну или подкрылок сниму и буду менят на диодные. В принципе надо подумать что делать с контактами,дело ведь в них насколько я понимаю.

не факт, что дело в контактах . скорее просто лампочка . а если стучать по фаре, то в конце концов можно и фару довести до такого же состояния :)

Спасибо за помощь.Теперь более менее понятно,сниму поменяю. Только вот ещё проблемка какая появилась. При включении поворотника как и положено начинает щелкать реле (мягкие звуковые щелчки) а когда начинаешь вращать руль в сторону поворота помимо щелчков происходят два по очередности неприятных щелчка с ыкающим звуком, причем только два и не более, соответственно за это время руль возвращаясь на место автоматом поворотник отключает и звуки пропадают. При повороте без включения поворотников этих ыкающих двух щелчков не происходит а только когда включаешь поворотник. Что это может быть, реле коротит сопровождаясь этими ыкающими щелчками или что ? Вот уже третий день такая хрень происходит. Было ли такое у кого

kralll

Наш человек

на мою витарку в задние арки воткнул подкрылки от нивы 213 ..подгонял с помощью строительного фена. лишнее обрезал ножом. как родные стоят..и всего 120 рублей

Sizov_S

Наш человек

6 Февраль 2006 132 3 18 55 Химическое подмосковье Езжу на . Sidekick JLX/JX Convertible 2 Door 1.6L I-4 TBI Japan 1988г. "КУЗЯ"
VIN: JS4TA01C6K4109963
L300, 4WD, P24W, 4G64, МКПП, 1989г. "ЭЛЬКА"

Свой в доску

Sizov_S

Наш человек

kapitos

Редкий гость

Можно еще от Ford Transit поставить - вперед и назад встают очень хорошо. Они есть "мягкие" и мучится особо не надо. Цена тоже не особо кусается, хотя и не 120р.

Flatcher

Наш человек

Свой в доску

Иногда рулит не только поиск по форуму, но и по сети вообще

Bubka Bob

Продвинутый новичок

Ответ: подкрылки(локеры.)

Опять подыму тему про подкрылки, не создавая новую, для того чтобы определить какие максимально без доработок (или с какими доработками?) подходят на витарку/эскудик 5д. Так, почитав форум, купил на зад от Соболя. Поехал делать антикор, не поставили. Не подходят: упираются в арку. Надо греть и подгонять боковушки, которые к бортику арки. На выходных займусь.

1. подкрылки от Газели на перед, и от Соболя на зад?
2. подкрылки от Нивы на перед, на зад с доработкой?
3. подкрылки Ford Transit (до 2000 г. и после, вопрос какие лучше?) на перед и зад с доработкой?

П.С. Антикорщики советуют брать для доработки питерские подкрылки - они мягкие и подаются формовки.

Vlad Bagor

Наш человек

Ответ: подкрылки (локеры.)

Подарили мне набор локеров универсальных Газель(Соболь) , вчера сбрасывал заднее колесо пытался примерить. Они в 2 раза шире чем надо.

Кто делал подкрылки и фотографировал - поделитесь . опытом и фото.

Vlad Bagor

Наш человек

Ответ: подкрылки(локеры.)

Локеры от Газели/Соболя - деньги на ветер. Промучился три часа и проклял того кто заявлял на форуме что они отлично подходят -только чуть феном погреть.

sashy

Свой в доску

Ответ: подкрылки(локеры.)

Влад , помнишь что я говорил ? Так что мой совет , герметик для стёкол (чёрный) самый оптимальный вариант шумки в арках естественно после антикорозийной обработки !

Vlad Bagor

Наш человек

Ответ: подкрылки(локеры.)

Век живи - век учись. Ты был прав. Марку герметика назови пожалуйста .

Vlad Bagor

Наш человек

Ответ: подкрылки(локеры.)

Вот так выглядят подкрылки от Газели. Деваться было некуда, дыры в крыльях , из-за них постоянные глюки электрики т.к обгажены все разъёмы в фонарях. Резал локеры почти пополам и подгонял феном. Конечный результат не показываю т.к выглядит ужасно, но теперь, в дождь и лужи езжу спокойно. Надеюсь это временно.

Освою работу с полиэфирными смолами и пластиком пришлю фото ещё.

Вложения

Александр Mi

Сузуковод со стажем

Ответ: подкрылки(локеры.)

Освою работу с полиэфирными смолами и пластиком пришлю фото ещё.

Как купил машину сразу ножом ткнул в задние арки - проткнул. оказалось там метала нет. заклепал все листами алюминия . этакой черепицей. Работы на 2 часа на каждую арку . немного некрасиво но надежно.

gorst

Эксперт

Ответ: подкрылки(локеры.)

У локеров, как и любых пластиковых накладок на металл есть минус большой - под любыми накладками металл гниёт гораздо быстрее, вентиляция ухудшается. Видел Витары со снятыми расширителями например, жуткие дыры только под пластиком и образовались. А локеры бережно сохранят и всю грязь к тому же. Поэтому ничего сзади городить не стал в арках. Дыры а арках заделал силиконом с усилением серпянкой, получается армированная силиконовая блямба с отличной адгезией к кузову и эластичная. Ну а разъёмы за задними фонарями после глюков сразу все отрезал, поставил обычные вазовские колодки разных размеров и замотал все разъёмы в пластиковый пакет без дна, изолентой по краям, получилась герметичная упаковка. Забыл про глюки в разъёмах совсем.

Кстати из-за передних локеров здорово гниют и передние арки, когда снимал торпеду для прочистки печки, расковырял большие дырки и трещины в углах с боков под торпедой и тоже залил всё силиконом с усилением серпянкой щедро. Теперь в салоне сухо и глюков в электрике никаких.

Vlad Bagor

Наш человек

Ответ: подкрылки(локеры.)

Разъёмы я перепаял, а вот дыры в подкрылках такого размера. кошка пролезет, поэтому придётся осваивать работу со стеклопластиком.
Расширители не буду снимать - они делают машинку намного симпатичней чем стандартная.

MITRO72

Продвинутый новичок

Crazy Master

верен сузуке. :)

29 Июнь 2008 84 5 0 47 Сосновское Нижегородская область Езжу на . Сузуки Эскудо 3 дв. 1995 год квадратный G16A 1.6 16 клапанов

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

Кто-то писал что подкрылки встают от нивы трехдверной, если с феном работать умеешь.

petroskoi

Бывает здесь

27 Ноябрь 2009 63 1 0 Петрозаводск Езжу на . Sidekick 1993. 1,6, МКПП 16кл. был.
Chevrolet Tracker 1999. 2,0 АКПП

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

100% встают подкрылки от Шнивы. От 3х дверки (ТАЗ-21213 и 21214) НЕ ПОДХОДЯТ - маленькие.
Покупаешь подкрылки от Шеви-Нивы, НО: тонкие (т.е. мягкие), а не плотные.
Примеряешь, закрепляешь парой саморезов и чуток обрезаешь излишки изнутри под пружины/стойки обычным строительным ножом. (Тут главное этим ножом по тормозным шлангам не жахнуть) Далее аккуратно проходишься саморезами с интервалом в 10 - 15 см по контуру арки и аккуратно обрезаешь излишек снаружи. Всё - готово. Всё удовольствие 500 рублей и 1,5 часа неспешной работы. Лучше сразу и брызговики воткнуть, даже самые маленькие - уже борта чистые и на пороги ничего не летит.

В процессе установки передних подкрылков, не закрепляй всё до конца, пока колёса в разные стороны не вывернешь - чтоб не цеплялись.

Ferfella

Продвинутый новичок

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

А на 5-ти дверку от шнивы подойдут?

petroskoi

Бывает здесь

27 Ноябрь 2009 63 1 0 Петрозаводск Езжу на . Sidekick 1993. 1,6, МКПП 16кл. был.
Chevrolet Tracker 1999. 2,0 АКПП

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

Подойдут, как миленькие.

Ferfella

Продвинутый новичок

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

petroskoi

Бывает здесь

27 Ноябрь 2009 63 1 0 Петрозаводск Езжу на . Sidekick 1993. 1,6, МКПП 16кл. был.
Chevrolet Tracker 1999. 2,0 АКПП

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

Кстати: не забудь промыть все арки основательно, потом высушить хорошенько и промазать всё "от души" мовилем или мастикой - чтоб не гнило там всё.

Местный

10 Июль 2010 458 31 28 56 Иваново Езжу на . Suzuki Vitara JLX, 98 г., G16B, 16V, MFI, МКПП, 5 door, "Конёк горбунёк"

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

alexandroptz

Редкий гость

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

саморезов по аркам надо крутить минимум, при хорошей подгонке это 3! штуки на контур арки и 2-3 внутри иначе где саморез, там ржавчина и гниль чем ни маж потом. помнится на ВАЗовских машинах с Финки вообще хитрыми скобами в арку крепились без сверления. а щас везде штатные через пистоны пластиковые крепят, иначе смысл их ставить арки в дырах будут

Местный

10 Июль 2010 458 31 28 56 Иваново Езжу на . Suzuki Vitara JLX, 98 г., G16B, 16V, MFI, МКПП, 5 door, "Конёк горбунёк"

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

Поставил от шнивы локера - родными их назвать трудно. обойтись тремя саморезами - вообще невозможно.
Спереди остаются незакрытыми треугольные просветы высотой до 15 см и шириной до 10 см. Закрывал спарковскими брызговиками, саморезов потрачено немало и только это обеспечило мало-мальский полу-колхозный вид. Сзади 2/3 арки - идеально, одна треть - пузырями, жалко было дырявить арку. Однако, это лучше, чем без них, ибо дерьмом забивается все что может забиться.
Вот такие подкрылки от шеви нивы. Может, конечно, руки кривоваты, но мастерил втроем с сервисменами. что, впрочем не оправдывает.

alexandroptz

Редкий гость

Ответ: ПОДКРЫЛКИ ДЛЯ ВИТАРЫ

шнива не единственный донор, мы подбираме подкрылки по месту с минимальными подгонками, например на Хайс от Фольксваген Т4, на Камри от Карины подходят , просто есть возможность брать с магазина и примерять, на шниве они широкие и короткия по своду арки еще и толщина пластика иногда от бумажки до доски доходит. даже на машину для котрой сделаны не всунуть, а спарковские брызговики самое то, ширина достойная и мягкие. на свою витару еще не скоро будем подгонять так что это лишь советы по опыту установки на другие авто и "лечение" арок от неправильной установки

В большинстве случаев механические повреждения крыла Suzuki Grand Vitara поможет решить обычный ремонт и покраска. Сделать его самостоятельно довольно сложно, но к счастью существуют ремонтные мастерские, где сделают все возможное, чтобы автомобиль выглядел как новый, причем как можно быстрее.

Что делать при невозможности ремонта?

Если дефекты нельзя устранить, то единственным решением является замена. Ее провести сможет любой владелец Suzuki Grand Vitara даже без опыта подобных работ. Для того чтобы выполнить снятие и установку этой детали понадобится свободное время, слесарные инструменты и собственно само новое крыло. Купить его можно в специализированных магазинах или с рук. Последний вариант предполагает приобретение б/у детали, а значит, требует особого внимания к ее качеству.

Дешевле – не значит лучше

Несмотря на возможность сэкономить, многие владельцы автомобилей отдают предпочтения новым деталям. Причина этого проста – некоторые продавцы самостоятельно ремонтируют поврежденные крылья, замазывая дефекты штукатуркой, а затем сбывают их неопытным водителям. Со временем проблема в таких деталях вернется, а значит – замена потребуется снова.

Кроме того новая деталь будет лучшим вариантом при продаже Suzuki Grand Vitara. Она точно не вызовет подозрений у покупателя о неаккуратной езде бывшего владельца.

Полезная информация для замены крыла

Определившись с покупкой крыла можно перейти к замене. Предварительно стоит ознакомиться с инструкцией от производителя. В ней присутствует детальный алгоритм процедуры и сопутствующие рекомендации специалистов концерна Toyota. Найти инструкцию вместе с иллюстрациями вы сможете далее:

Читайте также: