Как снять подголовник лачетти

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У меня: Lacetti 1.4, хетч, SX, МКПП, 2012 гв, Паулюс, программная заглушка ДК2 и ЕГР + гавнянный бенз.

подголовники не фиксируются.
точнее чтобы опустить их надо нажать кнопку фиксации, а вот вверх они тянуться свободно и иногда "вылазят" сами.

вопросы:
1. это так и должно быть?
2. как их зафиксировать?

Tolpa,
1.Да
2.Залезать будешь,все равно фиксацию собьешь(там риски на "скос").У меня опущены полностью,зафиксированы плотно за счет чехлов.

У меня: Lacetti 1.4, хетч, SX, МКПП, 2012 гв, Паулюс, программная заглушка ДК2 и ЕГР + гавнянный бенз.

Чего-то не замечал никаких проблем с ними, вниз -да кнопкой,
вверх фиксировал в пазу на нужной высоте(щелчок) и немного надавливал вниз и всё - ничего никуда
не сбивалось и не выезжало годами. За три с лишним года я их трогал может пару раз только,
как устанавливал так и было.

У меня: Lacetti 1.4, хетч, SX, МКПП, 2012 гв, Паулюс, программная заглушка ДК2 и ЕГР + гавнянный бенз.

Гош, иногда просто голову откину (воду из бутылки допиваю), задену его и он вверх прыг на деление.
фигня полная ((( их по идее надо настраивать на определённую высоту под пассажира и фиксировать как на остальных авто
хотел на дилера наехать, блин (((

Tolpa, Попробуй просто их вдавить вниз после установки на нужной высоте,
не жамкая кнопку. Сами у меня никогда не выезжали наверх.

У меня: Lacetti 1.4, хетч, SX, МКПП, 2012 гв, Паулюс, программная заглушка ДК2 и ЕГР + гавнянный бенз.

попробовал - один фиг не фиксируется и легко выдёргивается вверх (
следовательно будут выскакивать (
на эпоксидку их посадить что-ли.

это так же как если бы капот открывался сам по своему желанию, а для его закрытия надо было бы использовать ключ зажигания (((

Tolpa, Не знаю чего у тебя за проблемы, никогда они у меня не сбивались
сами, вверх они и должны вытягиваться, но как ты их сбиваешь мне не понятно,
чтобы его сбить- это надо бошку спецом засунуть между сидухой и подголовником
вжаться в сиденье и тупо давить снизу в ребро поголовника головой наверх-
я так не езжу У меня есть ещё только одно предположение, что они у тебя задраны высоко,
у меня штыри торчат из сидухи см. на 5 и центр подголовника как положено приходится
по центру затылка или ты думаешь я за три года водичку не пил в машине или на откинутой сидухе
не валялся?
Сегодня спецом посмотрел на Мондео -точно так-же работает, но может немного туже наверх тянуть.
Четвёртый месяц на месте стоят, в Лаче точно так-же было.

У меня: Lacetti 1.4, хетч, SX, МКПП, 2012 гв, Паулюс, программная заглушка ДК2 и ЕГР + гавнянный бенз.

. сёдня потянулся "на седле" и ОПЯТЬ услышал уже осто. мерзкий звук подъёма подголовников на засечку вверх ((( ИДИОТИЗМ инженеров - больше НИКАКИХ мыслей в голову не приходит (((

видимо , уважаемый, или посадка другая или рост или ёрзанье на сиденье . - что бы это ни было, так быть НЕ ДОЛЖНО. (

Вот почему я не доверяю таким спецам работать со своим авто, компрессор собрали на сухую, поршня надо было смазать маслом, для резинок есть силиконовая смазка, а не масло, и после сборки компрессор небыл проверен на утечку под давлением воздуха.

до какого пробега кейкары ходят, ресурс таких автомобилей? до какого пробега стоит брать автомобиль без пробега по рф?

У меня тоже пропал ближний свет. Скажите, пожалуйста, полное название блока на замену, а то родной блок очень 'кусается'. Изображение на Вашем сайте этого блока оказалось нерезким.

Ведущему и впрямь по-меньше бы на корявые шутки отвлекаться. Был бы вообще молодцом. Все таки видео-инструкции смотрят люди больше прагматичные, нежели аутистичные.

Очень хорошие и информативные обзоры. По Вашим обзорам я проверяла запчасти у себя в автомагазине) .ua

очень качественный обзор по ремонту, ничего лишнего не сказали и все подметили, спасибо Вам, у вас хорошо получается

Здравствуйте, sazilast. Продажная цена меняется, в зависимости от рыночной ситуации. Поэтому, по ценам, лучше всего обращать на сайты DROM или DALPRESS, там цены соответствуют текущему моменту. С уважением, Анатолий.

Лядь, дак че никто не показывает порядок сборки подетально. Какой стороной на вал ставить стальную шайбу в которую упирается пластиковая.

0:46 Если фара становится криво по разным причинам, и нет желания устранять именно эти причины, то есть такой способ: Прикручиваемм фару как есть, с не красивыми зазорами. Потм греем феном крепления до пластичного состояния(можно это делать с каждым креплением отделоьно), и двигаем фару куда нужно. Потом ждем, пока крепление остынет.

Вроде тянул , не подаються, силу приложить чтоль?

тянуть ничего не нада. поломаеш.Вобщем . если глянуть за ручку(с зади или сверху на ту часть которая надета на ось) то там увидиш скобку. её нада подцепить крючком или отвёрткой и потянуть на себя. и Ооо чудо. ручка снята.Все ручки фиксируются таким мокаром.проверено,при надевании чехлов сам все ручки сымал и ставил обратно.
Спасибо, что предупредил. а то точно потянул бы и . что нибудь сломал. А на месте не откручивая сидений, можно всё это проделать, или корячиться придёться?

На ручке , что для регулировки наклона спинки сиденья скобы не видно, на тех двух есть а на этой нет. Может её просто вытянуть? Опять же вроде крепко сидит.

Сегодня звонил в сервис диллеру, спрашивал про эту ручку. Сказали у всех ручек принцип одинаковый. но ошиблись (или не знали!). Решил начать с пассажирского переднего сиденья. Оказалось не вынимая сиденья чехлы вообще не одеть, по крайней мере аккуратно. А ручка эта что регулирует наклон спинки просто вытягиваеться, на защёлках она. Потянул и всё. Открутил и вынул сиденье (заняло минут 10), одел чехол как положено и оляля. Так что вытаскивайте сиденья и не мучайтесь. Завтра буду водительское осваивать.

я когда чехлы надевал тоже с этими ручками колдовал долго, но после матюков и перекуров все удачно получилось. две скобы и посильнее дернуть вот и усе.

а как фиксаторы подголовников снять? хочу чехлы натянуть, но чтобы эти фиксаторы сверху были! подскажите, пожалуйста!

Чтобы снять эти фиксаторы на спинке внизу где соединяются передняя и задняя часть обивки обрезаеш колечки , и изнутри засовываеш руку и нащупываш эти фиксаторы , нажимаеш снизу и сверху подтягиваеш и все . А обивку потом стягиваеш обычными пластиковыми хомутами. Ничего сложного.:victory:
Если просто пытатся отверткой или тянуть то высока вероятность что просто сломаюся . Каждый стоит 200-300 руб.

там куда нажимать то?)))))) я сверху вокруг этих фиксаторов нажимал на обивку, чтобы их оголить и наблюдал такую картину, эти пластиковые фиксаторы внутри сиденья, вставляются в железные трубки!

Правильно вставляются в железные трубки и расклиниваются внутри.

снял я задний диван для начала- нижнюю подушку обтянул, с подголовниками попотел, но тоже натянул! вот думаю как снять с верхней подушки-дивана заднюю панель снять, чтобы под него чехлы загнать и красиво смотрелось! смотрел смотрел, но так и не нашел ни крепления ни какой- либо зацепки((( подскажите, если кто знает как она снимается. )))))

Там на задних спинках отверткой поддеваеш (не бойся ничего там не сломаеш), ткань пришита к плостмассе и вставляется в паз по периметру сиденья со стороны багажника. Правда не знаю удастся ли тебе запихнуть под них чехлы:rolleyes.

пыхтел пыхтел , так и не смог подцепить((( пытался со стороны фиксаторов на себя сильнее тянуть, так вообще безтолку! а отверткой между сиденьем и этой стенкой тыкаю и нащупываю что она там не маленькая в толщину, покрайней мере в месте соприкосновения с материалом!

не заморачивайся)))) я снял обшивку)))) делаю фото, так что после выложу наглядный отчет, может кому и пригодится))))

Чижык, подскажи как разобрать передние сидения)))) а то снять снял, а разобрать. не знаю куда подсунуться)))) а сломя голову все разбирать тоже не хочется)))))

Я понимаю ты хочеш обшивку с них снять , если да то :
Передние сидения разбираются не сложно .
Откручиваеш четыре болта которые крепят само сиденье , и вытаскиваеш его из машины . Что бы снять крутилку наклона спинки береш 2 простые отвертки и поддевеш она легко снимается , крутилки по высоте сиденья и рычажек бокой поддержки закреплены скобками ,как ручки которые открывают стекла.
Далее сама обшивка :
Обивка пришита к пластмассе (почти как заднее) тоже просто вытаскиваеш из паза и все. По центру вообще просто железными кольцами (там все просто) .
Спинка снизу тоже колечками а по бокам на липучках (как на кросовках).
Если будеш разбирать вместо колец можеш использовать хомуты , только смотри сильно прям незатягивай иначе снаружи видно будет морщины.
Если серьезно то ничего сложного в этом нет , заводскую обшивку можеш снять и поставить обратно без проблем.
Позже постараюсь фото выложить.

Комментарии к теме Снятие подголовников Chevrolet Lacetti

Данчик написал(а)
у детей развивается косоглазие из-за таких мониторов, плашетов и телефонов, потому что машину трясет и глаза сильно нагружаются.

Харсиев Хан написал(а)
я бы Вас в Харьков 'украла'!) от Вас я поняла то, что не могла понять 'ором' от своего учителя! я понимаю что мы все тупим безбожно по началу, ну уж что тут поделаешь-начало на то и начало. я своего учителя боялась больше чем машину! садясь за руль думала не о нужном, а о том, как бы матюков в ухо снова не прилетело. ( СПАСИБО ВАМ!

Чубенкова Лена написал(а)
Вот почему я не доверяю таким спецам работать со своим авто, компрессор собрали на сухую, поршня надо было смазать маслом, для резинок есть силиконовая смазка, а не масло, и после сборки компрессор небыл проверен на утечку под давлением воздуха.

Атбаев Гладыш написал(а)
Слушайте, я уважаю Тойоту, у меня у самог Тойота, но что-то с куховами в части формы у Тойоты пошло не то. По мне так он просто несуразный уродец. Оригинальный - да. Красивый - точно нет.

Мазин Карвацкий написал(а)
вот спасибо, а я было запаниковал как проверить кольцо старика-барабана после замены подшипника и его чистки от всякой всячины.

Сендик Сильвер написал(а)
Спасибо за видео! Хотелось бы узнать, какую модель машинки Typical вы используете при работе?

Анвар Кабитев написал(а)
LC не нуждается в рекламе, это одна из самых крутых машин, которую можно за деньги. А те кто говорят, что г-но, просто никогда в ней не сидели.

Мозес написал(а)
Привет дужище!У меня троить начала,думал свечи. полез проверить и глянул на расширительный бачок,а тосола то нет!Ладно,залил немного!Доехал до дома и опять пусто!Глянул масло и понял что попал!

Вальтер написал(а)
Эта машина была у тебя в эксплуатации? Ты на ней проехал хотя бы 50тыс? Так какого ты языком ляпаешь и сотрясаешь воздух.

Lacina написал(а)
У меня на Лачетти метки распредвала регулируется не других на против друга,а наоборот метки должны смотреть в верх одна и вторая возможно и такое?

Гаянэ написал(а)
Размеры снимать таким образом (без ликал) думаю не совсем точно. Получается практически на глаз

Маржанов Умр написал(а)
молодец!,всё аккуратно и правильно!,на сто молотками да кувалдами сбивают шрусы!,у меня разбили сепаратор рукожопы,пришлось новый шрус покупать!

Энтони написал(а)
непонял а когда бутылку ставил то клапан старый куда дел? он ж вкручен в двиг..и отнего идет этот шланг в патрубок как я понял.. а если клапан старый забит совсем то смысл ставлять бутылку? еси токв его убрать и птом бутылку..или как вабще.. норм обьясни

Читайте также: