Как снять плафон салона ниссан

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024


johnkis


Проблема решена. Точнее - найдено решение..
И самое главное, раз и на всегда, для ВСЕХ, кто высказывал предположение или увереннность, что модуль с плафоном и всем остальным - не снимается без демонтажа потолка.
ВСЁ СНИМАЕТСЯ! без проблем.
ВСЕСЬ МОДУЛЬ ОЧЕНЬ ЛЕГКО, ПРОСТО И БЫСТРО СНИМАЕТСЯ. БЕЗ. СНЯТИЯ ПОТОЛКА.
Пишу небольшой отчёт, может кому то пригодится.
Как это делается:
выщёлкиваем оба стёклышка, получаем доступ к лампочкам. Это понятно как, до этого все дошли, я думаю. Лампочки вытаскиваем, чтобы не слепили и не обжечься.
Вооружаемся хорошим ярким маленьким светодиодным фанариком и не широкой плоской отвёрткой.
Посередине у нас - серый пластиковый модуль, в котором находится микрофон блютуса, рыжий светодиод и сам переключатель света.
Его надо отщелкнуть. Выщелкнуть, вынуть. Спокойно и вдумчиво светим фанариком, находим обычные места с защёлками, с помощью плоской тонкой отвёртки - нажимаем на эти зубчики, их 4 штуки. В итоге средний модуль - выпадает к вам вруки и висит внатяг на двух проводах - модуль микрофона и модуль со светодиодом подсветки центральной консоли. Опять вдумчиво смотрим на места крепления фишек, и выщёлкиваем эти модули, наподобии как обычние фишки соединяются. Повторюсь - если везде спокойно всмотреться с фанариком (для этого действительно нужно много яркого хорошего сфокусированного света) - то всё становится ясно, как выщелкнуть.
В итоге - эту среднюю пластмаску - снимаем, остаются висеть модуль с микрофоном и светодиодом на проводочках. Снимали мы эту среднюю пластмасску и выщелкивали модули с проводочками - потому что из за проводочков было сильно внатяг и мешало дашьще выщелкнуть основную рамку-платформу, в которой находятся модули с лампочками. См фото.
Так же, как и до этого - ищим вдумчиво места защелкивания этой основной рамки. На фото - их хорошо видно, эти зубчики. Сверху два и снизу два. Верхние - видны на фото, примерно на уровне лампочек. Пробуем отвёрткой нажимать - и вуаля, она выпадает. Всё становится перед глазами. И руками.
Моя цель была - подключиться с проводке, подходящей к лампочке, и протянуть провод в ноги, чтобы организовать светодиодную подсветку, работающую по тамо же принципу, как и освещение в плафоне - открыл двери - подсветка загорелась. Закрыл - плавно погасло.
После выщёлкивания основной рамки - появляется доступ к её верхней части. Лампочки вставленны в так же съёмные серые модули. Их тоже можно выщелкнуть для удобства дальнейшего врезания в проводку. Провод правда дурацкий - плоский, как старый телефонныё кабель, как бы в пластмассе, но четырёхжильный. Если платформу с лампочкой выщелкнуть (как всегда и везде - там фиксация четырьмя зубчиками, их нужно разглядеть и отогнуть) - то этот плоский четырёхжильный кабель - становится длиннее, не внатяг, и с ним можно поработать, в него врезаться.
В своём конце этот кабель - просто обрезан, и поэтому обычным тестером типа иголки с лампочкой - можно понять, какие две из четырёх жилы вам нужны. Определив, я смело разделил-разрезал жилы, перекусил пополам, и через тройной клемник с защёлками (очень удобные такие есть, серые, с оранживыми защёлками) - подсоединил двухжильный кабель, и вывел в ноги под обшивкой боковой стойки.
Надеюсь, будет полезно! Надеюсь, описал понятно, на сколько это реально.

Для замены переднего плафона освеще­ния салона выполните следующее.


2. Подденьте край плафона освещения са­лона.


3. . и извлеките плафон в сборе с рассеи­вателем из проема обивки крыши.


4. Разверните плафон.


5. . и, нажав на фиксатор колодки жгута проводов.


6. . отсоедините колодку от разъема пла­фона. Снимите плафон освещения салона.


7. Установите передний плафон освещения салона в порядке, обратном снятию.

Для замены заднего плафона освещения салона выполните следующее.


2. Подденьте край рассеивателя заднего плафона освещения салона.


3. . и снимите рассеиватель с плафона.


4. Отожмите фиксатор плафона.


5. . и извлеките плафон из проема обивки крыши. Разверните плафон.


6. Отожмите фиксатор колодки жгута прово­дов ламп освещения салона.


7. . отсоедините колодку от разъема фона­ря и снимите фонарь.


8. Установите задний плафон освещения салона в порядке, обратном снятию.

Для замены плафона освещения багаж­ного отделения выполните следующее.


2. Подденьте отверткой край рассеивателя плафона освещения багажного отделения.


3. . и извлеките плафон из проема обли­цовки багажника.


Нажмите на фиксатор колодки жгута прово­дов плафона освещения багажного отделения.


5. . и, отсоединив колодку, снимите плафон.

6. Установите плафон освещения багажно­го отделения в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА ПЛАФОНОВ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА И БАГАЖНОГООТДЕЛЕНИЯ"

Установка трёхлампового плафона освещения салона на Renault Duster, Logan от Nissan Qashqai Светодиоды в плафоне Qashqai J11 Подсветка в салоне Nissan Qashqai

Для замены переднего плафона освеще­ния салона выполните следующее.


2. Подденьте край плафона освещения са­лона.


3. . и извлеките плафон в сборе с рассеи­вателем из проема обивки крыши.


4. Разверните плафон.


5. . и, нажав на фиксатор колодки жгута проводов.


6. . отсоедините колодку от разъема пла­фона. Снимите плафон освещения салона.


7. Установите передний плафон освещения салона в порядке, обратном снятию.

Для замены заднего плафона освещения салона выполните следующее.


2. Подденьте край рассеивателя заднего плафона освещения салона.


3. . и снимите рассеиватель с плафона.


4. Отожмите фиксатор плафона.


5. . и извлеките плафон из проема обивки крыши. Разверните плафон.


6. Отожмите фиксатор колодки жгута прово­дов ламп освещения салона.


7. . отсоедините колодку от разъема фона­ря и снимите фонарь.


8. Установите задний плафон освещения салона в порядке, обратном снятию.

Для замены плафона освещения багаж­ного отделения выполните следующее.


2. Подденьте отверткой край рассеивателя плафона освещения багажного отделения.


3. . и извлеките плафон из проема обли­цовки багажника.


Нажмите на фиксатор колодки жгута прово­дов плафона освещения багажного отделения.


5. . и, отсоединив колодку, снимите плафон.

6. Установите плафон освещения багажно­го отделения в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Nissan Qashqai, Qashqai+2. ЗАМЕНА ПЛАФОНОВ ОСВЕЩЕНИЯ САЛОНА И БАГАЖНОГООТДЕЛЕНИЯ"

Установка трёхлампового плафона освещения салона на Renault Duster, Logan от Nissan Qashqai Светодиоды в плафоне Qashqai J11 Подсветка в салоне Nissan Qashqai


ЧАСТЬ-1 — о том как снять плафон подсветки и ничего не сломать:
Сам плафон на Р12 рестайлинг -выглядит так:


При этом их установлено 2 штуки один впереди, второй для задних пассажиров.

Первое, что нужно сделать — отстегнуть пластиковый рассеиватель от самого плафона. Он сидит на защёлках, нужно просто поддеть стекло и с небольшим усилием отстегнуть его по краям.Что бы иметь представления о защёлках и не бояться их сломать — можно посмотреть на фото рассеивателя с замками :



К корпусу плафона защёлки фиксируются следующим образом :



После снятия пластика рассеивателя можно сразу приступать к выниманию плафона из обшивки потолка. Делать это нужно осторожно, так как края обшивки потолка у Р12 очень нежные и легко ломаются, превращаясь в тряпку.Отжимаете два фиксатора изнутри плафона и выводите наружу ту сторону плафона, на которой нет разъёма подключения.


После этого можно уже выводить и дальнюю сторону плафона с разъёмом и фишкой из полости потолка. Отсоединяете разъём и плафон у вас в руках.Можно начинать творить…


ЧАСТЬ-2 : о непривычном методе установки подсветки и о подборе компонентов .
В чём заключается нестандартность данного метода?
Дело в том, что мы получим желаемый результат не беря в руки ни одного проводка и не прикасаясь к паяльнику. Для кого-то этот метод не нов — упоминался он часто, но отчётов по нему не встречается.Один толковый человек напомнил мне о существовании этого метода и хоть я не хотел этого делать, но для всеобщего обозрения — решил исполнить:) (очень уж много вопросов было по теме на форуме).
Суть в том, что для всех, фраза о том, что в штатном плафоне есть штатные места под светодиоды, сводится лишь к пониманию того, что в кнопках есть символы пригодные для подсветки, а в глубине кнопок есть отверстия под светодиоды.И начинается паяние проводов, параллельное подсоединение 3х диодов, припайка к контактам на плафоне, прокладывание проводов, и прочая ерунда.Самые правильные ставят понижающий резистор в цепь, что бы не перегорали диоды, но выглядит этот "ёжик" совсем не по-заводскому.
Скажу так: — по мимо отверстий под светодиоды в штатном плафоне есть всё с завода, чтобы сделать подсветку кнопок.И места под контакты диодов без пайки, и место для резистора, и рабочая схема из специальной дорожки под всё это.То есть плафон можно разобрать, вставить диоды и резистор, а затем просто собрать и всё будет отлично работать…Но обо всём постепенно…

Что нам понадобиться для воплощения этой идеи:
На два плафона нам нужно 6 диодов (3мм) (в моём случае жёлтых матовых под всю подсветку авто в тон)-цвет может быть любым по вашем выбору.И главное : это должны быть диоды обычные, а не рассчитанные на 12в питание.То есть жёлтый диод, потребляет около 3-х Вольт вот он -то нам и нужен.
12-и Вольтовые диоды нам не подойдут.Так же нам понадобятся два сопротивления (резистора), номинал которых рассчитывается по специальной формуле для диодов, об этом дальше будет…


Самое главное при установке диодов — это соблюдение полярности. Правильный подход и расчёт поможет сохранить в целости ваш блок комфорта, а диодам продлит жизнь на долгие годы.Для понимания полярности светодиода -смотрим фото и сравниванием его со своим диодом, находя общие черты и понимая какой контакт на нём плюсовой, а какой минусовой.


Теперь нужно понять где и как приходит питание на плафон нашего автомобиля. Что бы не углубляться в сложные схемы и показать по простому, я сделал такое фото:


Теперь, когда мы разобрались с диодами, полярностью и подключением, пора правильно подобрать резистор (сопротивление ) для нашей схемы. Для этого не нужно спец образование. Достаточно вспомнить закон Ома, а для тех кто всё же не помнит -существует калькулятор расчёта резисторов для диодов.Туда нужно просто подставить данные ваших диодов и тип их соединения (параллельное или последовательное).В нашем плафоне с завода предусмотрено последовательное подключение диодов подсветки кнопок — запомним это.


После того как вы узнали какой резистор подходит в вашем случае -покупаете их 2шт для двух плафонов.

Хочу напомнить, что чем ярче светит диод на грани своих возможностей -тем быстрее он умрёт. По этому подбор резистора, особенно в нашем случае подсветки кнопок, нужно делать осознанно и правильно выбирать яркость свечения (мощность диода при данном резисторе).Нам не нужны ярко -пылающие кнопки, бьющие в глаза, отражающиеся во всех стёклах авто и плавящие пластик.Нам нужна мягкая, вежливая подсветка, которая просто подсказывает расположение кнопок на потолке.
И так, расчёт сделан, правильные детали куплены и ждут установки.
Рисуем схему нашего подключения, согласно плафона завода изготовителя. Выглядеть примерно она должна таким образом (правда в зеркальном отображении), но сути это не меняет:


Всё описанное выше может многим показаться лишним — ну вам видней, хотелось более подробно написать, для тех кому хочется вникнуть, а не просто впендюрить лампочки.

ЧАСТЬ -3 :- о подготовке плафона к установке.

Начнём готовить плафон.Нам нужно подготовить 4 места установки (3 диода и 1 резистор). Для этого срезаем расплавленный пластик лезвием на тех контактах, которые нам нужны для установки.


Затем подготавливаем по количеству срезанных мест маленькие саморезы (отлично подходят винтики от старых аудио кассет, именно их я и использовал).Так же понадобиться игла подходящего диаметра, для нагревания и проделывания отверстий в пластике плафона под эти винты.
Дело в том, что если бы всё ставилось с завода -то этого делать было бы не нужно, а так как мы срезаем тугоплавкий пластик, то потом назад нам его запаять уже не удастся, всё будет отваливаться .На месте срезов делаем отверстия раскалённой иглой насквозь.Туда будем в будущем вкручивать винты.Это самая надёжная конструкция, а главное -она позволит всегда разобрать и снова собрать систему для замены диода (например).


johnkis


Проблема решена. Точнее - найдено решение..
И самое главное, раз и на всегда, для ВСЕХ, кто высказывал предположение или увереннность, что модуль с плафоном и всем остальным - не снимается без демонтажа потолка.
ВСЁ СНИМАЕТСЯ! без проблем.
ВСЕСЬ МОДУЛЬ ОЧЕНЬ ЛЕГКО, ПРОСТО И БЫСТРО СНИМАЕТСЯ. БЕЗ. СНЯТИЯ ПОТОЛКА.
Пишу небольшой отчёт, может кому то пригодится.
Как это делается:
выщёлкиваем оба стёклышка, получаем доступ к лампочкам. Это понятно как, до этого все дошли, я думаю. Лампочки вытаскиваем, чтобы не слепили и не обжечься.
Вооружаемся хорошим ярким маленьким светодиодным фанариком и не широкой плоской отвёрткой.
Посередине у нас - серый пластиковый модуль, в котором находится микрофон блютуса, рыжий светодиод и сам переключатель света.
Его надо отщелкнуть. Выщелкнуть, вынуть. Спокойно и вдумчиво светим фанариком, находим обычные места с защёлками, с помощью плоской тонкой отвёртки - нажимаем на эти зубчики, их 4 штуки. В итоге средний модуль - выпадает к вам вруки и висит внатяг на двух проводах - модуль микрофона и модуль со светодиодом подсветки центральной консоли. Опять вдумчиво смотрим на места крепления фишек, и выщёлкиваем эти модули, наподобии как обычние фишки соединяются. Повторюсь - если везде спокойно всмотреться с фанариком (для этого действительно нужно много яркого хорошего сфокусированного света) - то всё становится ясно, как выщелкнуть.
В итоге - эту среднюю пластмаску - снимаем, остаются висеть модуль с микрофоном и светодиодом на проводочках. Снимали мы эту среднюю пластмасску и выщелкивали модули с проводочками - потому что из за проводочков было сильно внатяг и мешало дашьще выщелкнуть основную рамку-платформу, в которой находятся модули с лампочками. См фото.
Так же, как и до этого - ищим вдумчиво места защелкивания этой основной рамки. На фото - их хорошо видно, эти зубчики. Сверху два и снизу два. Верхние - видны на фото, примерно на уровне лампочек. Пробуем отвёрткой нажимать - и вуаля, она выпадает. Всё становится перед глазами. И руками.
Моя цель была - подключиться с проводке, подходящей к лампочке, и протянуть провод в ноги, чтобы организовать светодиодную подсветку, работающую по тамо же принципу, как и освещение в плафоне - открыл двери - подсветка загорелась. Закрыл - плавно погасло.
После выщёлкивания основной рамки - появляется доступ к её верхней части. Лампочки вставленны в так же съёмные серые модули. Их тоже можно выщелкнуть для удобства дальнейшего врезания в проводку. Провод правда дурацкий - плоский, как старый телефонныё кабель, как бы в пластмассе, но четырёхжильный. Если платформу с лампочкой выщелкнуть (как всегда и везде - там фиксация четырьмя зубчиками, их нужно разглядеть и отогнуть) - то этот плоский четырёхжильный кабель - становится длиннее, не внатяг, и с ним можно поработать, в него врезаться.
В своём конце этот кабель - просто обрезан, и поэтому обычным тестером типа иголки с лампочкой - можно понять, какие две из четырёх жилы вам нужны. Определив, я смело разделил-разрезал жилы, перекусил пополам, и через тройной клемник с защёлками (очень удобные такие есть, серые, с оранживыми защёлками) - подсоединил двухжильный кабель, и вывел в ноги под обшивкой боковой стойки.
Надеюсь, будет полезно! Надеюсь, описал понятно, на сколько это реально.

Читайте также: