Как снять плафон освещения салона митсубиси аутлендер хл

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Стайлинг внутреннего освещения салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Делаем своими руками

Навигатор темы
Стайлинг внутреннего освещения салона Peugeot 4007
Стайлинг внутреннего освещения салона Citroen C-Crosser
Стайлинг внутреннего освещения салона Mitsubishi Outlander XL

Стайлинг внутреннего освещения салона. Делаем своими руками

Светодиодная Подсветка ног водителя и переднего пассажира .

Первым делом снимаем звукоизоляцию под рулем. Она крепится на 4-х клипсах. Три снять легко, 4-я находится в ногах, между педалью тормоза и газа.

Далее действие перемещается за стол.
Из пластика нарезаем две полоски шириной 7мм и длинной 80 мм.
Прикладываем ножки светодиодов и намечаем маркером шаг отверстий. Цель – закрепить\припаять шесть светодиодов.
Делаем отверстия, и паяем следующую нехитрую конструкцию в количестве 2-х штук.
Резисторы прячем в термоусадочную трубку.

К одной из сборок припаиваем провод длинной 650 мм, красный к + , а черный к - .
К концу припаиваем Разъем MF-2x1 F розетка, и тщательно изолируем изолентой не только возле разъема но и по всей длине провода.

К другой сборке паяем провод с двумя разъемами на концах. На одном конце Разъем MF-2x1 F розетка, на другом Разъем MF-2x1 МА вилка. Разрезаем плюсовой провод и впаиваем в разрыв Ползунковый выключатель.
В итоге у нас целиком получается проводка из 3-х частей с двумя разъёмами и проводом для подключения к штатной проводке.

Плавно переходим к вырезанию отверстий под выключатель и сборку в звукоизоляцию снятую с авто.
Прикладываем, примериваем, режем, приклеиваем моментом,
изолируем изолентой и приклеиваем на всякий случай накладку\крышку из пористой пенки.
Накладка – вещь необязательная и сделана только с эстетической точки зрения.

Теперь самая трудная часть: инсталляция в авто, а проще говоря установка.
Садимся в авто на водительское место.
Открываем откидной кармашек который находится ниже кнопки электрокорректора фар.
В открытом состоянии тянем его на себя в верх.
Он отщелкивается.
Аккуратно высвобождаем ограничители и вытаскиваем кармашек.

За ним видим блок предохранителей и нужный нам разъем, к которому подключено все освещение в салоне.

Отщелкиваем разъем.
Цепляем на него нашу проводку.
Для этого есть четыре варианта:
1. Надрез с приматыванием\ скруткой поверх.
2. Прокол сквозь изолцию иголкой\шилом и пропускание двух, трех стежков.
3. Вытащить контакт из разъема и примотаться к нему.
4. Подключится через коробочку-накладку, которую на слэнге обзывают ”ВАМПИР”

Что выбрать - зависит от рукастости. Разобрать разъем - нереально, поэтому выбирайте "прокол" или "вампир".

Подключились: к красному проводу на колодке цепляем плюс наших светодиодов, а к желтому минус.
Устанавливаем колодку назад в блок предохранителей. Вставляем обратно кармашек.
Устанавливаем звукоизоляцию, но не закрепляем пистонами.

Теперь переходим на пассажирское место.
Снимаем бардачек (открыть бардачек, справа снять аммортизатор, по бокам отжать внутрь фиксаторы и потянуть бардачек на себя).
Пропихиваем провод от светодиодной сборки под торпедой в сторону рулевой колонки. Крепим сборку 2-х сторонним скотчем между корпусом торпеды и кожухом вентилятора кондиционера.

Устанавливаем назад бардачек назад.
Подключаем все разъемы нашей проводке, которые расположены на звукоизоляции.
Закрепляем пистонами шумку.
Все – можно пользоваться.
Подсветка включается при открывании дверей и гаснет с затуханием как и основной свет в салоне. При желании – отключается.

Миниатюры

Стайлинг внутреннего освещения салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Делаем своими руками

Стайлинг внутреннего освещения салона. Делаем своими руками

Светодиодная Подсветка ног водителя и переднего пассажира .

За ним видим блок предохранителей и нужный нам разъем, к которому подключено все освещение в салоне.

Что выбрать - зависит от рукастости. Разобрать разъем - нереально, поэтому выбирайте "прокол" или "вампир".

Миниатюры

Снятие и установка заднего плафона-светильника на потолке наших Оутландеров не такая проблема как говорили ранее.
Нужно это для замены антенны, например.
Здорово мне помогли незамысловатые инструменты от наших китайских друзей:
Disassembled Kits Car

Делается это следующим образом:
1. Снимаем с помощью металлической вилки 3 клипсы с задней части потолка (осторожно, чтоб не повредить обшивку).

2. Чтобы отщелкнуть плафон нужно освободить его от металлических скоб, которые держат его с четырёх сторон.

3. С четырёх сторон вставляем один из заострённых пластиков между плафоном и обшивкой потолка и оттягиваем потихоньку, пока скоба не отщёлкнет и не отпустит плафон (Одна скоба держит с двух сторон).

4. Достаём скобы за обшивкой.
5. Отключаем электрический штекер, предварительно нажав на страхующий язычок.

6. Проделываем все что планировали.
7. Собираем всё с точностью наоборот.
8. Вставляем электрический штекер и ставим плафон на его место.
9. Придерживая одной рукой плафон, второй рукой берём скобы по очереди, и аккуратно отгибая обшивку потолка ставим скобы в направляющие на плафоне, а далее проталкиваем их до конца (это самая трудная стадия, так как места между крышей и обшивкой мало, гинекологам будет полегче, но справится можно).

Стайлинг внутреннего освещения салона Mitsubishi Outlander XL, Citroen C-Crosser и Peugeot 4007. Делаем своими руками

Стайлинг внутреннего освещения салона. Делаем своими руками

Светодиодная Подсветка ног водителя и переднего пассажира .

За ним видим блок предохранителей и нужный нам разъем, к которому подключено все освещение в салоне.

Что выбрать - зависит от рукастости. Разобрать разъем - нереально, поэтому выбирайте "прокол" или "вампир".

Миниатюры

Поиск не дал результатов. У плафона освещения водителя и переднего пассажира всего 2 режима работы- включается на открытие дверей, а второй постоянно выключен. Нет принудительного включения. Комплектация максимальная, с люком.
Подскажите, у всех так?

Только вот плафоны эти глючат. У меня правый подклинивает (не работает). Раньше парой нажатий фиксил "баг", менял лампочку, думал, что родная перегорела. Но лампочка была нормальной, вылечил шевелением проводки.
Сейчас опять не горит. Мож, было у кого такое? Как вылечили?

У меня подобное было враз перестали гореть все лампочки в салоне и перед и середина и зад, уже все пересмотрел и лампочки проверил и предохранитель, потом после очередного нажатия передняя левая загорелась а остальные нет.
Потом пару раз понажимал и правая загорелась.
Потом по средней просто стукнул по крпусу тоже загорелась.
И задняя так же.
Стех пор средняя лампочка бывало не загоралась, вылечивалось просто ударом по корпусу.
Остальные пока все горят.

Закисают контакты: надо снять плафон и, или провернуть лампочку в держателе несколько раз, или снять лампочку, подогнуть контакты, обратно лампочку поставить и покрутить. Наверное еще неплохо было бы контакты обработать чем-нибудь чтоб не кисли.

Закисают контакты: надо снять плафон и, или провернуть лампочку в держателе несколько раз, или снять лампочку, подогнуть контакты, обратно лампочку поставить и покрутить. .

В первую очередь это и сделал, потом прверил предохранители,
результат "0"
Самое интересное погасли лампочки по очереди в течении примерно часа.

Все вышеописанное для ММС это уже норма.
Абсолютно все точно так же. Давно писали про перегорающие лампочки подсветки подогрева сидений, ан нет, ресурс у ламп нормальный, через год сама загорелась видимо щелкнул выключателем резко.

У меня та же история с правым передним плафоном. Снимал плафон, проворачивал. Лампа начинала гореть, но после небольшого путешествия (может тряска) гореть переставала. Причем я не сказал бы что с контактом проблемы. Лампа в пазы заходит с щелчком и сидит в них очень четко. Это вообще гарантийный случай? Через месяц на ТО, имеет смысл дергать?

Может кто подскажет - КАК правильно снять (что бы не отломать чего) передний плафон. А то левая лампа перестала гореть

Судя по фотографиям ребят, которые делали шумоизоляцию, над обшивкой крыши скапливается приличный конденсат, видимо он и является причиной отказа ламп (сам с проблемой не сталкивался, хоть отъездил 4 года с такими плафонами - всегда горели). Может как мера - обработать все открытые контакты WD-40.

Читайте также: