Как снять плафон освещения салона киа рио 4
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
На Рио ездит 90% жена. На днях стала жаловаться на телефон, который используется в машине как видеорегистратор. То ли аккумулятор опять "закончился", или что-то с модулем зарядки телефона. В общем какие-то проблемы с питанием древнего андройда.
Давно уже хотел приобрести полноценный видеорегистратор. В итоге на замену телефону пришел Mio MiVue 786. Цена около 8 килорублей. Нравится отображение на видео скорости, номера авто, координат, даты и точного времени по GPS.
Честно говоря последние полгода на драйве был редким гостем, поэтому сложно оценить на сколько банальной окажется эта запись. Если хотя бы кому-то из Вас окажется полезным, значит материал готовил не зря. Поехали!
одну снял, вторая на очереди. Не самый удобный инструмент для снятия, но под рукой больше ничего не было
Кнопки нужно поддевать со стороны лобового стекла. Как видите на другой стороне кнопка держится за уступы и если вы будете тянуть с ближней к себе стороне, то можете просто обломать эти пластиковые упоры
со стороны лобового стекла не пытайтесь тянуть плафон! Там находится 2 мощных упора, которые никак не преодолеть не сломав их или не испортив потолок
давненько уже катается в машине этот аксессуар. Наконец-то есть повод его установить! Ставлю новый видеорегистратор. Прощайте висячие провода!
В комплекте переходник на прикуриватель, который устанавливается в разрыв цепи питания плафона и самоклеющаяся бархотка.
ничего сложного в установке нет. Все интуитивно понятно. Просто отцепляем один штекер и вставляем данный переходник с выводом на прикуриватель
со стороны лобового стекла замечен вырез. Заботливые корейцы уже позаботились о месте выхода кабеля для видеорегистратора
Собираем в обратном порядке. В итоге плафон выглядит так, как будто его никто и не трогал. Все установлено и отлично работает!
Запись для себя: замена масла и масляного фильтра на 22700 км. Расходники оригинал. Замена щеток стеклоочистителя Bosch Eco. В планах замена воздушного фильтра после первого снега, чтобы всю зиму ездить с чистым фильтром. Кстати, салонный фильтр Fortech fs-150c больше ставить не буду. Надоело оттирать лобовое стекло внутри салона от какого-то серомаслянного налета. Ночью на фоне света от встречных машин нифига не видно дорогу. Поставлю оригинал, посмотрим как себя проявит. С заводским проблем таких не было.
Как и многие решил поменять свет в салоне на более яркий и белый. Полистав бортжурналы понял, что большинство заказывает лампы на Алиэкспресс, так как ярко и недорого. Поэтому также пошел этим путем.
На алиэкспресс У ЭТОГО ПРОДАВЦА
заказал вот такие лампы
по цене 39 рублей за штуку. Нам в авто надо таких длинной 31мм 5 штук (две в головной свет, одну для задних пассажиров, одну в багажник, а одну на всякий случай). У меня как раз купленная на всякий случай пригодилась.
Пришли вот в такой обертке
Не прочитав все записи в БЖ, решил пока жена ходит в магазин их поменять.
Для этого взял лопатку с Алиэкспресс
Извлек желтую лампу
Начал устанавливать новую и вуаля — лишился предохранителя плафона. Все что на него было запитано отказалось работать. А это концевики дверей, багажника, освещение, видеорегистратор. Запасного конечно нет. Быстро на Drive2, где дочитал записи БЖ до конца и узнал, что при установке этих ламп часто происходит замыкание и предохранители плафона перегорают, поэтому для этого надо скидывать клемму с аккумулятора или заранее вынимать предохранитель.
Для тех кто не знает у нас предохранители особые Micro2
Цена вопроса 140 рублей за комплект.
Пока предохранитель был мертвый поменял все лампы в салоне, установил предохранитель и стало очень ярко
Так как в багажнике для того чтобы поменять лампу надо отсоединять разъем клемму не снимал.
Действовал в следующем порядке
Пальцем нажимал на фиксатор указанный красной стрелкой, а плоскую отвертку пытался подсунуть там где указывает черная стрелка. Получилось не с первого раза, поэтому видны следы на кузове.
Если вы думаете, что на этом сложности закончились, то это не так.
Отсоединяем от снятого плафона разъем питания и у Вас в руках остается вот это
Так как первый раз сталкиваюсь с такой конструкцией и не хотелось ничего ломать осторожничал. Понимал, что надо достать из плафона черную пластмаску
Извлекаем желтую лампу и пытаемся пристроить нашу, но она явно длиннее и не хочет залазить в разъем
Итак, как поменять лампочки в салоне Kia Rio 4 (FB) самому и без труда, потратив при этом максимум 500 рублей, подробная инструкция с отзывом:
Процедура максимально простая, те, кто делал это в других машинах, поймут интуитивно, как это делается здесь. Для тех, кто интересуется, можно и нужно ли это делать, отзыв о лампочках, разгорании и так далее — в конце. Для остальных рассказываю:
При его отсутствии можно воспользоваться плоской отверткой, пластиковой карточкой, ногтями жены — у кого на что фантазии хватит. Но в случае с отверткой вы можете повредить, и скорее всего повредите пластик, в случае с карточкой вы не сможете нормально снять задний плафон и тот, что в багажнике, так как она слишком широкая; а в случае с женой вы рискуете получить (ман)дюлей.
Ну и сами лампочки, 31мм.
Берем инструмент потолще, просовываем вот таким образом:
И вынимаем плафон из защелок, дальше вытаскиваем его рукой, если он сам не упал. Вот он изнутри:
Вот сам плафон без лампочки:
Видим лампочку, берем инструмент потоньше и вынимаем ее:
Рукой вынимать не очень удобно, так как она сидит достаточно плотно.
Далее вставляем нормальную лампочку.
Предупреждение: перед тем, как вставить ее, убедитесь, что переключатель в положении OFF или DOOR при закрытых дверях, и в том, что вот эта кнопка не нажата:
Зачем убеждаться: светодиодные лампочки очень яркие. Если вы вставите лампочку в тот момент, когда будете на нее смотреть (а вы будете на нее смотреть, чтобы видеть, куда вставляете), то она вас сильно ослепит. Отходить придется достаточно долго, а с пятном в глазах работать совсем неприятно и трудно.
Как убедиться: если вы не помните точно, была ли выключена лампа, когда вы вынимали штатную, берете штатную, прислоняете к контактам. Загорается — нажимаете на кнопку и все окей. Не загорается — нажимаете на кнопку, и если загорится, нажимаете обратно. Если не загорится ни при каком положении кнопки, переверните лампочку. Если не загорится все равно, значит, вы что-то сломали. Шучу, она в любом случае так или иначе загорится, если она была рабочая.
Перед тем, как вставить, также нужно понять, чего вы хотите: яркое освещение или все-таки просто белый свет в машине. Если хотите, чтобы светило ярко и освещало салон, направляем лампочки друг от друга: пассажирскую — к пассажиру, водительскую — к водителю. Если хотите, чтобы свет был приглушенным, и меняете лампочки просто чтобы не видеть этой желтизны, то направляйте лампочки друг к другу: водительскую — к пассажиру, пассажирскую — к водителю. При втором варианте основная часть света будет направлена в пластик плафона, и уже отражаясь от него, к вам в салон. В таком случае, свет будет приглушенный, не слишком яркий, но все равно будет нормально освещать салон. Из-за своей формы эти лампочки так или иначе фиксируются в двух положениях: либо влево, либо вправо, ровно диодами вниз они вставать не хотят (можно поставить, но они не будут плотно зафиксированы). Если не определились, попробуйте включить и посмотреть (если работаете в темноте), но помните: после лампочек вы еще поставите пластиковый отражатель обратно, а он поглотит часть света, рассеит остатки и в итоге сделает свет немного менее ярким.
Итак, когда определились с направлением диодов и вставили лампочку, проверяем ее на работоспособность нажатием кнопки (предварительно прикрыв ее или немного от нее отвернувшись) и ставим обратно отражатель.
Сначала засовываем верхнюю часть в пазы, потом защелкиваем нижнюю часть (которая ближе к отделу для очков). Убедитесь, что вставляете правильно: "окошко" должно быть ближе к подочечнику.
С одним разобрались, получили вот такую картину:
Повторяем процедуру со вторым и переходим к заднему.
Плоским толстым инструментом нажимаем кнопку ON и засовываем его подальше:
Ну и как бы выдавливаем, он отлетит сразу со всех креплений.
Держится он на четырех маленьких защелках, те, которые дальше от кнопки, мне показались основными (более длинными и далеко заходящими в пазы).
Думаю, можно взять что-нибудь потоньше и снять его сначала с тех защелок, которые ближе к кнопке, а потом уже вынуть рукой, так, наверное, будет более правильно, но указанный способ мне показался более простым. Выключаем лампочку, вынимаем ее негорящей, чтобы не ослепить себя, когда будем вставлять диодную. Так же вставляем диодную, направив ее к правому пассажиру, так как задние пассажиры чаще всего ездят не за водителем, а за передним пассажиром.
И вставляем обратно отражатель точно так же, как передние: сначала дальнюю от кнопки часть в пазы, потом защелкиваем ближнюю к кнопке часть.
Профит.
Можно наслаждаться нормальным светом в машине:
Здесь кажется, что свет голубой. Это из-за цветопередачи, в жизни он белый с совсем еле-заметной голубизной
Теперь багажник. Там абсолютно идиотская защелка, вам будет проще, так как у вас доступ к ней не будет ничем закрыт, у меня же он закрыт усилителем.
Справа у вас крючок, нажав на который, вы, по идее, должны вынуть коробочку с лампочкой, система похожа на пульт от телевизора: там обычно сзади такая же штука, открывающая доступ к батарейкам. Но это только по идее. На деле я трахался минут 15, так как у меня доступ к этому крючку закрывает усилитель. Система, в принципе, простая: с одной стороны пальцем нажимаете на крючок, с другой подсовываете инструмент и вынимаете. Больше мне сказать нечего, пробуйте. Я в итоге взял отвертку и все там поцарапал, но к тому моменту я был уже настолько злой, что хотел эту хрень выломать и сжечь к такой-то матери, а потом обоссать пепел. Чисто теоретически, это из-за неудобного доступа, у вас такого желания возникнуть не должно. Когда справитесь с уродской системой крепления, получите вот такую дичь:
висящую на вот таком проводе:
Чтобы было удобно работать, отсоединяем одно от другого путем нажатия на небольшую черную защелочку на конце провода, вы почувствуете рукой, что именно там нажимать, так как кроме нее больше там нажимать нечего. Нажали — вытащили, все просто. Может выходить с трудом, не нужно искать проблему, если палец чувствует, что он что-то нажимает и оно при убирании пальца возвращается обратно, значит вы все делаете верно, попробуйте тянуть враскачку: влево-вправо-на себя-и снова. Вытащили. Дальше нажимаем на черную коробку с двух сторон и отсоединяем ее от всего остального. Получаем примерно следующее:
Выкидываем желтые отголоски прошлого века и вставляем человеческую лампочку. Направляем ее к спинке задних сидений. Как — приложите, покрутите, посмотрите сами, так вернее будет. Вставили лампочку, теперь проверяем ее на работоспособность, воткнув контакты обратно в конец провода, предварительно закрыв лампочку рукой или немного отвернувшись от нее. Не работает — переверните лампочку, проверьте еще раз. Все равно не работает — значит лампочка плохая или что-то с проводкой. В любом случае, вставлять вы будете при открытом багажнике, значит она должна работать.
Как проверите, вставляете обратно черный коробок, ставите все обратно и наслаждаетесь нормальным светом в багажнике.
Заказывал с Али, ссылку вставил неоднократно в слово "лампочки", здесь тоже. Можно заказать голубые и белые, я заказал белые. И да, они действительно белые, с еле заметным оттенком голубизны.
Про гарантию упоминать глупо, думаю, это никак на нее не влияет… хотя, конечно, не удивлюсь, если все-таки да. Какого только бреда там нет.
Стоят они в районе 480-ти рублей, я заказывал со скидкой за 400, в комплекте их сразу 4 штуки.
Они подходят и работают, причем я уверен, что перед отправкой их проверяют, так как им не нужны отрицательные отзывы. Немаловажный момент: плавный розжиг с ними тоже есть. С нюансом, но есть. А нюанс следующий: тусклая желтая грусть сама по себе не выдает нормального света, поэтому при подаче минимального напряжения на нее, еле горит. С диодами же все сложнее, тут при подаче напряжения они сразу светят довольно ярко, поэтому такого же плавного розжига, как со штатными, на конкретно указанных лампочках вы не добьетесь. Возможно, добьетесь, купив менее мощные, но не факт. При этом когда свет гаснет, почему-то они потухают более плавно, и нет этого момента резкого отключения. Почему — объяснят электрики, если вы тут, поделитесь пожалуйста в комментариях. В целом, эффект плавного розжига остается.
Менять или нет — дело ваше. Если вас устраивает это желтое мракобесие — смысла нет. Я в этом вопросе категоричен. Мне лично кажется странным, что в машине, где нет CD разъема под предлогом того, что он устарел, стоят лампочки, которые стояли у моего деда в копейке при Брежневе.
Как светят купленные лампочки, вы видели. Светят они хорошо, некоторым даже покажется, что слишком. Но при покупке будьте аккуратны, я заказывал себе более дешевые в подсветку номера, полагая, что они одинаковые, но нет, они другие, хотя в названии позиционируются как "для света в салоне". Я думаю, что есть точная маркировка этих лампочек, но я ее, к сожалению, не знаю. Тоже жду в комментариях. Хотя, возможно, делятся они только по длине, что и является своеобразной маркировкой.
Лампочки в салон по размерам указаны как 31мм, а вторые, заказанные мной — 39мм. Почему я этого не увидел при покупке и почему перед тем, как заказать, я не вынимал ни одну лампочку, чтобы проверить — не знаю, дурная голова рукам и кошельку покоя не дает.
Лампочки в подсветку номера выглядят вот так:
Похожи на обычные лампочки в габаритах (на прошлой Рио вроде стояли). Плафон вытаскивается так же, как в багажнике (так же, как в пульте от телевизора). Затем отсоединяется провод так же, как в багажнике, а потом та часть, похожая на цилиндр, которая осталась в плафоне, поворачивается против часовой стрелки и вытаскивается лампочка. Фото добавить уже не могу, ограничение не позволяет.
…поддеваем отвёрткой рассеиватель плафона.
Вынимаем лампу из плафона.
Устанавливаем новую лампу C8W (длиной 30 мм) в обратной последовательности.
Вторую лампу заменяем аналогично.
Для снятия переднего плафона снимаем два рассеивателя…
…и крестообразой отвёрткой отворачиваем два самореза крепления плафона к кузову.
Преодолевая сопротивление фиксаторов, вынимаем плафон из обивки потолка.
Вытягиваем жгут проводов на длину, удобную для отсоединения колодки проводов.
Нажимаем на фиксатор колодки проводов…
…и отсоединяем её от разъема плафона.
При необходимости снятия монтажной платы…
…крестообразной отвёрткой отворачиваем четыре самореза крепления платы к корпусу плафона.
Снимаем монтажную плату.
Устанавливаем монтажную плату и плафон освещения салона в обратной последовательности.
Для замены лампы в центральном плафоне…
…поддеваем отвёрткой рассеиватель плафона…
…и снимаем рассеиватель.
Вынимаем лампу из плафона.
Устанавливаем новую лампу C8W (длиной 30 мм) в обратной последовательности.
Для снятия центрального плафона…
…поддеваем пальцами корпус плафона…
…и выводим плафон из отверстия в обивке потолка.
Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем её от разъема плафона… …и снимаем плафон.
Устанавливаем центральный плафон освещения салона в обратной последовательности.
Для замены лампы в переднем плафоне поддеваем отверткой рассеиватель плафона.
Снятие плафона освещения багажника, замена лампы
…или изнутри панели нажимаем на фиксатор плафона…
…и вынимаем плафон из отверстия в задней полке.
Вынимаем лампу из плафона. Устанавливаем новую лампу С5W (длиной 30 мм) в обратной последовательности. Для замены плафона вынимаем его из отверстия в задней полке (см. выше).
Потянув за колодку проводов… …отсоединяем её от контактов плафона. Устанавливаем плафон освещения багажника в обратной последовательности.
Первоисточник
image002
image003
Вынимаем лампу из плафона.
Устанавливаем новую лампу C8W (длиной 30 мм) в обратной последовательности.
Вторую лампу заменяем аналогично.
Снятие переднего плафона
image004
Для снятия переднего плафона снимаем два рассеивателя и крестообразой отверткой отворачиваем два самореза крепления плафона к кузову.
image005
Преодолевая сопротивление фиксаторов, вынимаем плафон из обивки потолка.
image006
Вытягиваем жгут проводов на длину, удобную для отсоединения колодки проводов.
image007
Нажимаем на фиксатор колодки проводов.
image008
Отсоединяем колодку от разъема плафона.
image009
При необходимости снятия монтажной платы крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления платы к корпусу плафона.
image010
Снимаем монтажную плату.
Устанавливаем монтажную плату и плафон освещения салона в обратной последовательности.
Замена лампы в центральном плафоне
image011
Для замены лампы в центральном плафоне поддеваем отверткой рассеиватель плафона.
image012
image013
Вынимаем лампу из плафона.
Устанавливаем новую лампу C8W (длиной 30 мм) в обратной последовательности.
Снятие центрального плафона
image014
Для снятия центрального плафона поддеваем корпус плафона.
image015
Выводим плафон из отверстия в обивке потолка.
image016
Нажав на фиксатор колодки проводов, отсоединяем ее от разъема плафона и снимаем плафон.
Устанавливаем центральный плафон освещения салона в обратной последовательности.
Замена ламп освещения салона Kia Rio
Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 4283
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:
Читайте также: