Как снять переднее крыло лансер 10
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
если ты с этим сталкивался, то проблем не будет (но думаю в таком случае ты бы не спрашивал. )
А если не занимался таким никогда, то лучше специалистам отдать. Один фиг придётся зазоры выставлять, в общем гемор.
Да ладно, я тоже не специалист,
Вчера разобрал у машины морду снял всё спереди, снял усилитель бампера. Кувалдой его отрихтовал, и поставил всё на место))).
Без всяких книжек. Главное желание.
крыло у меня в цвет в идеал сост,меня напрегает вопрос как снять пластиковый кожух который между дверью и крылом туда подлезть довольно проблемотично.
Да менял буквально 16 го числа. Сам.
Ничего сложного нету.
--Снимаешь бампер.
--Снимаешь фару с той стороны с которой тебе надо поменять крыло.
вынимаешь пистоны из подкрылка в тех местах где подкрылок крепится к кузову.
-- Вынимаешь пластиковый уголок в крыле, он крепится пистонах. Под ним бот на 10
-- Возле стекла вытаскиваешь резиновую заглушку под ней болт на 10
-- Отгибаешь подкрылок возле порога под ним бот на 10
-- Засовываешь руку дальше там еще один бот на 10 закручивается в стойку (у меня он был затянут снаружи, т.е. со стороны колесной арки)
-- Открываешь дверь и головкой на 10 с удлинителем выворачиваешь еще один бот на 10
-- Снимаешь белое пластиковое крепление бампера на крыле, под ним бот на 10
-- Откручиваешь 3 болта на 10 в моторном отсеке и вытаскиваешь квадратный пластиковый пистон к которому крепится фара. Такой же пистон есть в месте где прикручивается к крылу бампер.
Я когда менял крыло вытаскивал пластиковую накладку на крыле, на стойке, между крылом и дверью. Но думаю можно попробовать снять крыло без её снятия. снимается она за 5 минут. Там такие же пистоны как везде в лансере. т.е. вытаскиваешь центральную часть, потом вытаскиваешь пистон сам. Центральную часть пистона, либо длинной тонкой отверткой, либо тонким ножом(я ножом вытаскивал).
Ставишь в обратной последовательности, не затягивая сильно болты, протянешь их после того как выставишь все зазоры.
Одна из самых продаваемых в истории модели Мицубиси Лансер модель X имеет стильный дизайн, отличное японское качество механизмов и деталей, а также высокий уровень безопасности для водителя и пассажиров салона.
С 2007 года модель поступила в продажу и очень быстро наполнила мировой рынок авто. Из минусов пользователи отмечают относительно быстрое (по сравнению с другими деталями машины) гниение кузова.
Повреждение крыла
Как и любой другой автотранспорт, Lancer X может попасть в ДТП и получить серьезные повреждения. Страдает не только внешний вид автомобиля – могут прийти в неисправность внутренние детали, а сама эксплуатация автомобиля окажется затруднена или вовсе невозможна. В частности, повреждения крыльев авто могут привести к тому, что при повороте колеса будут цеплять металл, и это очень плохо отразится на эксплуатации автомобиля.
Повреждения могут быть:
Цены на крыло на Mitsubishi Lancer X
Цена на японские оригиналы Mitsubishi будет существенно выше, чем на аналоги, но оригиналы (которые имеют стандартные коды, приведенные ниже) гарантированно будут высокого качества и в точности подходить под автомобиль.
Неоригинальные запчасти производятся в Китае и Тайване и стоят дешевле, однако могут прослужить несколько меньше оригиналов. Кроме того, части-аналоги могут быть выполнены неточно, и тогда при их установке придется подгонять стыки, вручную устранять зазоры. На оригиналах отсутствуют жабры, но они могут быть нанесены на некоторых аналогах.
Крыло левое переднее с отверстием под повторитель. Неоригинал 1200- 1500 рублей, оригинал (артикул 5220С527) 3000-4000 рублей.
Крыло правое переднее с отверстием под повторитель. Неоригинал 1200- 1500 рублей, оригинал (артикул 5220С528)3000-4000 рублей.
Крыло заднее левое с отверстием под бензобак. Неоригинал 8300-9700 рублей, оригинал (артикул 5301С341) 13000-16000 рублей.
Крыло заднее правое с отверстием под повторитель. Неоригинал 8300-9700 рублей, оригинал (артикул 5301С342) 13000-16000 рублей.
Порядок замены крыла Mitsubishi Lancer
Замену крыла Митсубиси Лансер 10 можно доверить специалистам из авторемонтной мастерской, однако если обращение в мастерскую невозможно или недопустимо по каким-либо причинам, можно выполнить процедуру замены самостоятельно. Для этого необходимо иметь крестовую отвертку и ключи на 10 и 12.Помните: чтобы снять переднее крыло, нужно вначале снять передний бампер и фару.
Сначала нужно снять заглушку из пластика, расположенную у зеркала заднего вида:
На обратной стороне крыла нащупать 2 защелки и отстегнуть их:
Удалить брызговик. На нем 3 болта, которые следует открутить:
Необходимо удалить вставку из поролона между крылом и торцом дверцы:
Отщелкнуть рассеиватель и вынуть проводку поворотных указателей:
Возле передней фары найти болт и открутить его:
Сверху фары найти и открутить еще 2 болта:
Открыть переднюю дверцу автомобиля, в стыке найти еще болт и открутить его:
Внизу крыла еще 2 болта. Найти и открутить:
По диагонали справа вверх от колеса еще болт, который нужно выкрутить:
За снятой пластиковой заглушкой открутить 3 болта:
Зайти спереди автомобиля и увидеть последние 2 болта, которые необходимо выкрутить:
Все болты выкручены, теперь можно приступать непосредственно к снятию крыла.
Установку нового крыла осуществлять в порядке, строго обратном описанному порядку демонтажа. Вся замена переднего крыла по времени занимает до 6 часов.
Снятие заднего крыла — куда более трудоемкая работа, поэтому рекомендуется заказать замену у специалистов. Обычно заднее крыло сверлят и буквально вырезают из кузова, а новое ставят при помощи точечной сварки. Кроме непосредственно нового крыла понадобятся:
В данной статье мы подробно рассмотрим такие элементы автомобиля как подкрылки или же локеры. Основное предназначение этих элементов — защита кузовных элементов транспортного средства от внешнего воздействия окружающей среды.
Для автомобилистов, особенно проживающих в средней или северной части РФ, не будет открытием то, что, в зимнее время, со снегом и льдом на дорожном покрытием борются путем обработки дороги различными химическими составами. Большая часть этих составов негативно влияет на состояние металлических частей автомобиля, в частности колесных арок.
Продвинутые автовладельцы знают, что уже после двух-трех лет эксплуатации автомобиля, в частности в зимних условиях, на кузове автомобиля начинают появляться небольшие очаги коррозии, к ним можно отнести:
Для защиты колесных арок автомобиля применяется множество способов. К ним можно отнести следующие:
Почему стоит выбрать подкрылки
Вышеперечисленные способы защиты колесных арок от коррозии хороши, но каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Защитные подкрылки почти лишены недостатков, сравним их с другими способами защиты.
Срок службы антикоррозийной обработки или специальной краски варьируется от 1.5 до 3-х лет, в зависимости от состава и качества нанесения. Локеры же способны выдержать до 5-ти лет эксплуатации.
Составы, наносимые на внутренние арки автомобиля слабо защищают от вмятин от летящего из под колес щебня, но хорошо защищают от дорожных реагентов. Подкрылки же полностью защищают колесные полости от летящих камней различного размера и неплохо справляются с защитой от вредных реагентов.
Другим отличительным преимуществом локеров является возможность дополнительной установки шумоизоляции в колесные арки, тем самым повышая комфорт водителя и пассажиров. Подкрылки изготавливаются из легких материалов, практически не добавляют веса к автомобилю и слабо подвержены внешним агрессивным воздействиям. Кроме того, они просты в установке, цена на них низкая, а если дополнительно провести антикоррозийную обработку и установку шумоизоляции, то результат обрадует любого автовладельца.
Подкрылки на Mitsubishi Lancer X
На рынке присутствует большое количество локеров для автомобилей Mitsubishi Lancer X. В целом, подкрылки не имеют серьезных отличий между собой, но есть некоторые нюансы на которые стоит обратить внимание при выборе подкрылков.
- Площадь покрытия колесной арки. У оригинальных подкрылков она небольшая, у аналогичных изделий площадь покрытия больше, соответственно и защита от внешних воздействий будет лучшей. Некоторые производители (новлайн) предусматривают установку своих изделий поверх оригинальных для лучшей защиты от коррозии.
- Пластичность подкрылка. Подкрылки не должны быть жесткими, т. к. это чревато возможными трещинами при выбросе щебня или неправильной установке.
- Крепежные отверстия и материалы. У Митсубиси Лансер 10 подкрылки крепятся на болты (задние локеры), саморезы и клипсы(передние локеры).
Чаще всего подкрылки на Mitsubishi Lancer X производят следующие компании:
- новлайн (Novline);
- Mitsubishi original;
Изделия компании Novline пользуются большой популярностью за счет доступности и низкой цены. Артикулы подкрылков: NLL.35.13.002 (передний правый), NLL.3513001 (передний левый), NLL.351900 – хэтчбек, NLL.3513003 — седан (задний левый), NLL.3519004 — хэтчбек, NLL.3513004 — седан (задний правый).
Артикулы оригинальных подкрылков: 5370А288 (передний левый), 5370B102 (передний правый), NLL.351900 – хэтчбек, NLL.3513003 — седан (задний левый), NLL.3519004 — хэтчбек, NLL.3513004 — седан (задний правый).
Процесс установки подкрылок на Митсубиси Лансер 10
Процесс установки локеров достаточно прост, он не занимает большого количества времени, не требует специальных инструментов и знаний. Установить подкрылки достаточно просто, для это потребуется:
- плоскогубцы;
- плоская и крестовая отвертки;
- трещотка с головками на 10 и 12;
- балонный ключ для снятия колес.
Места креплений передних подкрылок показаны стрелками на картинках. Откручиваем колесо и крепление брызговика, устанавливаем подкрылок на пистоны (3шт.) вдоль колесной арки. Закручиваем саморез по центру и устанавливаем пистон. Процесс идентичен для левого и правого локеров.
Для установки задних подкрылков потребуется также снять колесо и открутить крепление брызговика, после чего открутить крепление трубок бензонасоса головкой на 12 (отмечено красным кружком), затем установить подкрылок, закрутить крепление трубок бензонасоса обратно, установить пластмассовую гайку в место установки (отмечено синим кружком). После чего вставляем пистон (над креплением брызговика) и закручиваем сам брызговик на свои болты.
Данный процедура описана для заднего левого брызговика, для правого заднего процесс идентичен, за исключением того, что вместо пластмассовой гайки будет туда закручивается саморез. Крепеж для трубок бензонасоса отсутствует, вместо него в то же место устанавливаем металлическую гайку через шайбу.
На этом процедуру установку защитных подкрылков можно считать оконченной.
Всем привет.При покупке автомобиля 2 года назад на левом переднем крыле были только только следы начинающей ржавчины.Крыло стояло неоригинал на это крыло был торг при покупке авто и за эти 2 года он превратился в труху.все это время ждал когда же появиться на разборках такого цвета машина и вот наконец перед новым годом у Георгия Горелкина появился Лансер цвет Р26.успел забронировать.такие яркие цвета тяжело найти в хорошем состоянии чтоб без покраски ставить на машину.по замене ничего сложного нет в интернете полно информации смысла всё описывать нет
Причина замены неизвестна скорее всего дтп какое то.по базам не пробивалась дтп с этим крылом. Под крылом вроде нормально всё следов ремонта нет.
Mitsubishi Lancer 2008, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт
Машины в продаже
Комментарии 15
Полирни крыло с переходом на капот и дверь. Будет менее заметна разница цвета
хорошо.ну это ближе к весне уже.
С 4 раза более менее получилось но все равно не то как хотелось бы.болты крепления фары ослабил потом более менее вот получилось
Цвет отличатеся как у меня дверь, тоже сегодняшняя запись…(((
У тебя темнее, тут светлее)
Возможно моя машина больше выгорела))) она как раз левым боком стоит к солнцу полуденномоу что на стоянке, что на работе…
Цвет отличатеся как у меня дверь, тоже сегодняшняя запись…(((
Это у меня уже второе крыло купленное с разборки этот больше подошёл по цвету.второй на болконе может быть продам когда нибудь её
Понятно, я тоже жду машину, крыло уже заброрировал у Гоши и уже потом буду решать что делать. Задняя дверь у меня под покрас с аркой задней и если крыло переднее будет как и дверь, покрашу заднюю в этот же цвет с переходом на заднее крыло. Не хочу красить детали в родной краске.
Alexandro639
Это у меня уже второе крыло купленное с разборки этот больше подошёл по цвету.второй на болконе может быть продам когда нибудь её
А зазоры долго выводил?
Один болт неудобен немного который со стороны салона при открытой двери только подлезть к ней и там ещё пластиковый пыльник стоит на клипсах мешает постоянно
Вот тоже смотрю на этот пыльник, как его снимать, фиксатор двери откручивать?
Лишнего ничего не надо откручивать один болт в углу лобового стекла чтоб к нему добраться нужно пыльник пластмассовый немного приподнять и пару клипс снять потом сверху ещё пару болтов и на фару там болт типа самореза.также уголок зеркала снять он тоже на клипсах и под ней тоже болтик, под бампером 2 болта и плюс крепление бампера вместе с креплением фары болтом-саморезом прикручен а дальше нижние болты 2 штуки со стороны колеса откручиваешь и крыло уже на одном болту остаться который со стороны двери уже и там головка на 10 также карданчик удлинитель и откручиваешь и ещё клипсы ещё снимаешь которые держат этот пыльник, я на них с обратной стороны давил и они вылезли без проблем.бампер тоже снимал и если будешь менять в гараже или ещё где постарайся ставить машину так чтоб дверь полностью открывалась а то я немного тупанул и немного и помучался когда пластмасску эту обратно ставил, всё из за до конца не открывающей двери.
Описание замены/ремонта и покраски переднего крыла на Mitsubishi Lancer X
Крыло переднее на Митсубиси Лансер 10 является съемной деталью и крепится на свое посадочное место болтами. По верхней кромке крыла располагаются 3 болта. Имеется крепления в основании порога и верхней кромки бампера. Важно, что одно из креплений переднего крыла на Mitsubishi Lancer X находится под пластиковой декоративной накладкой внизу зеркала и если не знать как правильно снять этот пластиковый треугольник, то обратно его поставить будет сложно. Очень часто к нам приезжают Лансера Х с приклеенными накладками.
В случае приобретения неоригинального крыла на Мицубиси Лансер 10, очень важно произвести предварительную контрольную сборку перед покраской и выставить правильные зазоры по капоту, бамперу и фаре, так же не мало важно что бы передний кончик крыла не касался стекла фары, в противном случае можно лишится фары.Но опять же, не всякое неоригинальное крыло на 10-й Лансер можно заставить встать так что бы совпали все зазоры, по этому не пытайтесь экономить на покупке крыла самостоятельно, а доверьте этот вопрос тому, кто в итоге будет представлять вам окончательную работу.
Расчет стоимости:
1. Крыло переднее с/у, р/с 1,2
2.Покраска переднего крыла 1,1
3. Подготовительные работы по металлу 1,7
4.Подбор колера 0,6
Итого работ(н/ч): 4,6 Х 950руб.=3910руб.
Расходные ЛК материалы: 1900руб. (абразивы, грунты, лак, краска и т.д.)
ИТОГО Замена с окраской переднего крыла на Мицубиси Лансер 10: 5810руб.
Срок выполнения работ: 12 часов.
Переднее правое/левое крыло Mitsubishi Lancer 10
Крыло (хороший неоригинал) - 2500 руб. (в наличии)
Крыло (оригинал) Mitsubishi -8370руб.(1-2дня) (в наличии)
При выборе неоригинального крыла на Лансер 10, необходимо тщательно осматривать посадочную кромку и общую плоскость крыла. Неоригинальные детали в некоторых случаях не стыкуются после сборки автомобиля из-за несоответствия посадочных мест.
Читайте также: