Как снять патрубки печки опель астра h

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Если не работает вентилятор печки Опель Астра H, поломка произошла в зимний период и в салоне заметно похолодало, вы наверняка быстро обнаружите проблему и постараетесь принять меры. Установить поломку совсем не сложно – достаточно включить отопитель и менять режимы его работы. Если в процессе этого не будет слышно шума вентилятора, это будет означать, что система неисправна. Несколько сложнее выявить причину неисправности для дальнейшего ее устранения. Как это сделать и какие неисправности может иметь вентилятор печки Опель Астра H, разберем в этой статье.

Не работает вентилятор печки Опель Астра Н – как быть?

Итак, первое, что нужно сделать при обнаружении неисправности – проверить функционирование печки на разных скоростях. На самом деле, вентилятор может выйти из строя полностью или же отказывать только на определенных скоростях. Во втором случае причина поломки кроется не в вентиляторе, ее нужно искать в резисторе или тумблере интенсивности работы отопителя.

Если же все-таки поломка случилась в вентиляторе и он не запускается ни в одном из режимов, причин может быть несколько.

Причины выхода из строя вентилятора печки Опель Астра H:

Замена вентилятора печки Опель Астра H

Открыть бардачок и выкрутить 3 верхних шурупа.
Закрыть бардачок и выкрутить нижние шурупы (3 шт.), после чего демонтировать его.
Снять штекер провода осветительной системы бардачка, открутить один винт, который крепит воздуховод к моторчику.
Убрать 2 шт. круглых пластиковых крепежей (необходимо повернуть их по часовой стрелке).
Снять с панели нижний изолятор, открепив белые фиксаторы.
Снять проводку вентилятора.
Открутить с вентилятора 3 шт. верхних шурупов и снять нижние крепежи, после чего достать вентилятор.

После проведения указанных процедур можно заменить вентилятор на новый или попробовать отремонтировать прибор.· Повернуть против часовой стрелки и достать моторчик.

Если есть необходимость снять крыльчатку, придется сделать распил.
Разделить моторчик и крыльчатку.
Осмотреть на наличие повреждений, целостность щеток и обмотки.
Зачистить борозду, установить на место обмотку, заменить щётку и собрать снятые детали в обратном порядке.
Место распила закрепить герметиком.

Подведем итоги. Если не работает вентилятор печки Опель Астра H, вначале следует установить причину неисправности и уже потом заняться ремонтом или заменой вентилятора. Причин выхода системы отопителя из строя достаточно много. После проведения работ по ремонту/замене вентилятора печки Опель Астра H не нужно сразу ставить на место все снятые ранее элементы – необходимо обязательно проверить работу вентилятора.

Процесс работы:
1. Сливаю антифриз;
2. Снимаю аккумулятор;
2. Отсоединяю патрубки от бачка;
3. Снимаю бачок (предварительно нужно аккуратно снять пластиковую заглушку, бачок вытягиваем в сторону аккумулятора);
4. Отсоединяю патрубки отопителя (нужно потянуть кольцо на себя, до щелчка, затем можно снимать шланг) ;
5. Снимаю хомуты со стороны термостата (лучше использовать специальные съемники);
6. Тряпкой смоченной в обезжиривателе, протираю места установки новых патрубков;
6. В обратном порядке ставлю новые шланги (аккуратно вставляю нижний патрубок до щелчка, сдвигаю кольцо в сторону салона до щелчка, в результате открывается зеленая полоска по радиусу патрубка, затем ставлю верхний);
7. Теперь самое интересное (Беру 750 мл обезжиривателя, заливаю в бачок, затыкаю все отверстия, вкручиваю старую крышку и начинаю трясти бачком в разные стороны в течении 20 минут — эффект слабый).
Вспомнил что где-то лежало молекулярное сито (используется как влагопоглотитель в пластиковых окнах), отсыпал когда-то на всякий случай из старого стеклопакета)));
8. Засыпаю весь пакет в бачок с обезжиривателем, повторяю процесс. Эффект не заставил себя ждать, 5 минут и готово!;
9. Промываю бачок под краном с водой, вытряхиваю остатки молекулярного сита, готово! Ставлю бачок на место!;
10. Заливаю обратно слитый антифриз до уровня KALT COLD;
11. Запускаю двигатель и прогреваю до 108 градусов (пока не включится вентилятор радиатора, уровень антифриза сразу резко падает, глушу двигатель, даю немного остыть, что бы не закипел антифриз при открытии крышки расширительного бачка. Доливаю остатки слитого антифриза, закрываю крышку, и снова запускаю двигатель, держу обороты до 2500 в течении минуты (пока не подует теплый воздух из печки)
12. Проверяю уровень антифриза в бачке, всё норм, готово!

P.S Если кто подскажет почему в бачке образуются капельки в верхней части, буду примного благодарен)))

Артикул двух патрубков единый : GM 13170118.
Причина замены — следы антифриза на патрубках. Вероятнее всего виноваты резиновые кольца, которые от старости уже стали пропускать антифриз.
Можно конечно попробовать заменить их отдельно, но опыт подсказывает, что патрубки системы охлаждения, на автомобиле старше 7 — 10-и лет, лучше поменять заранее…) Удачи в ремонте!

7. Устанавливаем новый патрубок. Обильно смазываем посадочное место WD-40 (или другой смазкой), чтобы не повредить уплотнение.

8. Следуем инструкции на фото. Выступ на патрубке печки, должен быть совмещен с пазом внутри патрубка.

9. Фиксируем стопора. Замена произведена. Не забываем залить в систему охлаждения антифриз и развоздушить систему. Спасибо за внимание.

В ходе ремонта часто возникает вопрос, как снять патрубок печки на Опель Астра. Крепление патрубков на Астра Н выглядит достаточно непрочным, поэтому многие опасаются действовать без инструкции. На самом же деле снятие патрубков не представляет большой сложности, главное – действовать аккуратно.

Признаки повреждения

Основным показателем повреждения шлангов печки является утечка антифриза. Именно с патрубков нужно начать осмотр системы, если вы заметили резкое снижение уровня охлаждающей жидкости. Ремонт патрубков достаточно затруднителен. Вряд ли конструкция продержится долго, если шланги чем-то замотать.

Патрубки могут как износиться от времени, так и разорваться от внешнего воздействия.

Замена

Замена патрубков печки производится только в случае их повреждения. Регламентом сроки замены не определены. Замену патрубков можно произвести самостоятельно. Для этого придется слить антифриз хотя бы частично. Специальных приспособлений и навыков не требуется.

Слить литр охлаждающей жидкости. Сливная пробка находится внизу под капотом, с левой стороны (если смотреть спереди автомобиля). Если вы давно не меняли антифриз, можно воспользоваться возможностью и заменить всю жидкость. Это будет более правильным с точки зрения правил эксплуатации автомобиля вариантом.
На модуле термостата разжать кольцо при помощи пассатиж. Сложностей на этом этапе возникнуть не должно, если только крепления не повреждены или не заржавели.
Снять шланги с модуля.
Со стороны салона отжать пластиковый фиксатор и снять шланги. Сначала отойдет отдельно пластиковый фиксатор, затем можно вытащить шланг.
Очистить места установки и поставить новые шланги. Если вы устанавливаете неоригинальные шланги, сначала примерьте их и при необходимости обрежьте до нужной длины.
Долить охлаждающую жидкость до нормы.

При установке патрубков ставится сначала нижний, потом верхний. Некоторые автовладельцы предпочитают вместо хрупких пластиковых зажимов закрепить шланги с обеих сторон хомутами.

Оригинальный патрубок печки на Опель Астра Н производится компанией Дженерал Моторс и имеет каталожный номер 6818567.

Его стоимость в зависимости от магазина составляет от 800 до 1500 рублей. Желая сэкономить, автовладельцы устанавливают на Опель любые другие подходящие шланги, например, от ВАЗовских машин (преимущественно от Калины). Такие шланги обойдутся всего в 300 рублей.

А вот приобретение подержанных деталей вызывает вопросы – вряд ли следует рассчитывать на их долговечность.

P.S Если кто подскажет почему в бачке образуются капельки в верхней части, буду примного благодарен)))

Читайте также: