Замена ремня генератора лексус nx
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Действия в чрезвычайных ситуациях ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем, гибридной системой
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Гибридная трансмиссия
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Впервые люксовый среднеразмерный кроссовер Lexus RX, ориентированный на североамериканский рынок, был представлен в далеком 1997 году. С тех пор прошло много времени, модель, ставшая символом комфорта и премиальности, непрерывно совершенствовалась и становилась все лучше. Очередное, четвертое по счету, поколение Lexus RX (заводской индекс AL20) было представлено общественности в апреле 2015 года на автосалоне в Нью-Йорке.
Интерьер также обновился, но, как и раньше, салон автомобиля отличается высочайшим комфортом, качеством материалов отделки и эргономикой. Из наиболее заметных новшеств можно отметить рычаг селектора, который перекочевал в нижнюю часть консоли, благодаря чему удалось открыть доступ к элементам управления климат-контролем и аудиосистемой.
В обычном состоянии, то есть когда все сиденья автомобиля готовы принять пассажиров, объем багажного отделения в пятиместной версии составляет 553 л, а в семиместной— 176л. Если же сложить задние сиденья, можно загрузить до 1,6м 3 полезного груза (при этом семиместная версия вместительнее на 30л, чем пятиместная).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Lexus NX , головка блока цилиндров Lexus NX , прокладка блока цилиндров Lexus NX
2. Приводной (поликлиновой) ремень
Проверка без снятия с автомобиля
1. Убедитесь в отсутствии износа, трещин и других признаков повреждения. При обнаружении каких-либо дефектов замените поликлиновой ремень:
- На поликлиновом ремне есть трещины.
- Поликлиновой ремень изношен до такой степени, что обнажились волокна.
- На поликлиновом ремне отсутствуют фрагменты ребер.
2. Убедитесь в том, что приводной ремень правильно располагается в углублениях шкива.
Примечание:
Рукой проверьте, не выскользнул ли ремень из канавки в нижней части шкива. Если ремень выскользнул из канавки шкива, замените ремень. Правильно установите новый поликлиновой ремень.
а – Правильно. b - Неправильно.
3. Проверьте натяжитель поликлинового ремня в сборе:
Проверьте отсутствие в натяжителе посторонних частиц, повернув его по часовой стрелке и против часовой стрелки. Если имеется неисправность, замените натяжитель поликлинового ремня в сборе.
Снятие
Для моделей с 8AR-FTS
1. Снимите четыре фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
2. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора:
- С помощью гаечного ключа поверните установочный болт шкива на натяжителе поликлинового ремня в сборе против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение поликлинового ремня.
- С помощью шестигранной головки на 5 мм (а) закрепите натяжитель поликлинового ремня в сборе, как показано на рисунке, и снимите поликлиновой ремень.
Для моделей с 3ZR-FAE
1. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.
2. Снимите четыре фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
3. Снимите поликлиновой ремень:
- Закрепите гаечный ключ на шестигранном участке (А) или (В) натяжителя поликлинового ремня в сборе, как показано на рисунке.
- Повернув натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке, совместите отверстия (b) с зазором (c), а затем вставьте 12-гранный ключ на 5 мм (a) в отверстие и зазор, чтобы зафиксировать натяжитель поликлинового ремня.
- Снимите поликлиновой ремень с натяжителя поликлинового ремня.
Для моделей с 2AR-FXE
1. Снимите четыре фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
2. Установите гаечный ключ на шестигранный участок натяжителя ремня, как показано на рисунке, поверните натяжитель ремня по часовой стрелке и снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.
Установка
Для моделей с 8AR-FTS
1. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора:
Примечание:
В случае повторного использования поликлинового ремня вентилятора и генератора проверьте ребра и тыльную сторону этого ремня на наличие признаков износа и трещин. Замене подлежат ремни с признаками износа или трещинами, достигающими сердцевины (хотя бы в 1 точке), и ремни с отсутствующими резиновыми ребрами (хотя бы в одной точке).
- Установите поликлиновой ремень на каждый шкив, как показано на рисунке.
Примечание:
Убедитесь, что задняя часть поликлинового ремня установлена на натяжитель поликлинового ремня в сборе и насос системы охлаждения двигателя в сборе.
- Шкив коленчатого вала в сборе.
- Насос системы охлаждения двигателя в сборе.
- Генератор в сборе.
- Компрессор в сборе со шкивом.
- Опорный ролик в сборе.
- С помощью гаечного ключа поверните установочный болт шкива на натяжителе поликлинового ремня в сборе против часовой стрелки, а затем снимите шестигранный гаечный ключ на 5 мм.
- Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.
- Запустите двигатель и убедитесь, что поликлиновой ремень движется плавно и бесшумно.
2. Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее четырьмя фиксаторами.
Для моделей с 3ZR-FAE
1. Установите поликлиновой ремень:
- Установите поликлиновой ремень на все шкивы.
- Установите гаечный ключ на шестигранный участок (А) или (В) натяжителя поликлинового ремня, как показано на рисунке, и, поворачивая натяжитель поликлинового ремня по часовой стрелке, снимите 12-гранный ключ на 5 мм.
Примечание:
Проверьте правильность посадки поликлинового ремня на шкив и ролик.
2. Проверьте поликлиновой ремень.
3. Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее четырьмя фиксаторами.
4. Установите крышку головки блока цилиндров № 2.
Для моделей с 2AR-FXE
Примечание:
В случае повторного использования поликлинового ремня вентилятора и генератора проверьте ребра и тыльную сторону этого ремня на наличие признаков износа и трещин. В случае выявления износа или трещины, достигшей корда (в нескольких местах), замените корд поликлинового ремня вентилятора и генератора.
1. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора на все детали, кроме шкива насоса системы охлаждения, как показано на рисунке.
2. Ослабьте натяжение поликлинового ремня вентилятора и генератора, повернув натяжитель ремня по часовой стрелке.
3. Установите поликлиновой ремень вентилятора и генератора на шкив насоса системы охлаждения.
Примечание:
Убедитесь, что ремень надет на каждый шкив. В частности, убедитесь, что ремень плотно входит в канавки шкива коленчатого вала.
4. Установите правую заднюю защиту картера двигателя и закрепите ее четырьмя фиксаторами.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Lexus NX , подушка безопасности Lexus NX , моменты затяжки Lexus NX
6. Ремни безопасности
Передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.
Составные элементы
- Облицовочная накладка левой средней стойки кузова в сборе.
- Левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе.
- Регулятор плечевого крепления переднего ремня безопасности в сборе.
- Накладка плечевого крепления левого переднего ремня безопасности в сборе.
- Накладка крепления поясного ремня безопасности.
- Нижняя облицовочная накладка левой средней стойки кузова.
Снятие
Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
2. Снимите опорную накладку левой двери в сборе.
3. Снимите опорную накладку левой задней двери.
4. Снимите накладку крепления поясного ремня безопасности:
Освободите два захвата, направляющую и снимите накладку крепления поясного наружного ремня безопасности.
5. Отсоедините левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе:
Выверните болт и отсоедините напольное крепление левого переднего ременя с катушкой и преднатяжителем в сборе.
6. Снимите уплотнитель обшивки проема левой передней двери.
7. Снимите уплотнитель обшивки проема левой задней двери.
8. Снимите нижнюю облицовочную накладку левой средней стойки кузова.
9. Снимите облицовочную накладку левой средней стойки кузова в сборе.
10. Снимите левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе:
- Отверните гайку и отсоедините плечевое крепление левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе.
- С помощью отвертки вытяните кнопку фиксации (2), как показано на рисунке, чтобы разблокировать замок, и отсоедините разъем преднатяжителя, как показано на рисунке.
Примечание:
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой (1).
- Выверните болт.
- Освободите две направляющие и снимите левый передний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем в сборе.
11. Отсоедините шесть направляющих и снимите накладку плечевого крепления левого переднего ремня безопасности.
12. Снимите регулятор плечевого крепления переднего ремня безопасности в сборе:
- Выверните два болта.
- Выведите из зацепления направляющую и снимите регулятор плечевого крепления левого переднего ремня безопасности в сборе.
Проверка
Перед установкой ремня безопасности переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе проверьте работу ELR. Убедитесь, что при наклоне устройства вытяжения на угол 15° или менее ремень вытягивается из устройства вытяжения. Также удостоверьтесь, что ремень блокируется при наклоне устройства вытяжения на угол 45° или более. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените ремень безопасности переднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.
Примечание:
Не разбирайте устройство вытяжения.
а - Устройство вытяжения. b – Разблокировано. с – Заблокировано. d - 45°.
Установка
1. Установите регулятор плечевого крепления переднего ремня безопасности в сборе:
- Введите в зацепление направляющую, временно установите регулятор плечевого крепления переднего ремня безопасности в сборе и закрепите его двумя болтами.
- При установке регулятора плечевого крепления левого переднего ремня безопасности в сборе затягивайте болты в последовательности, показанной на рисунке выше. Момент затяжки: 42 Н·м.
2. Установите накладку плечевого крепления левого переднего ремня безопасности и закрепите ее шестью направляющими.
3. Установите левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе:
- Установите передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе и закрепите его двумя направляющими и болтом. Момент затяжки: 8,5 Н·м.
- Подсоедините разъем преднатяжителя и заблокируйте кнопку фиксации (1), как показано на рисунке.
Примечание:
Блокируйте кнопку фиксации надежно.
- Закрепите левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе в плечевом креплении гайкой. Момент затяжки: 42 Н·м.
- Закрепите напольное крепление левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе болтом A (1). Момент затяжки: 42 Н·м.
- Убедитесь в том, что ELR блокируется при быстром вытяжении.
Примечание:
Проверку следует выполнять при установленном переднем ремне с катушкой и преднатяжителем в сборе.
- Выверните болт A (1) и отсоедините напольное крепление левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе (см. рисунок выше).
4. Установите облицовочную накладку левой средней стойки кузова в сборе.
5. Установите нижнюю облицовочную накладку левой средней стойки кузова.
6. Установите уплотнитель обшивки проема левой передней двери.
7. Установите уплотнитель проема задней левой двери.
8. Подсоедините левый передний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе:
Закрепите напольное крепление левого переднего ремня с катушкой и преднатяжителем в сборе болтом. Момент затяжки: 42 Н·м.
9. Установите накладку крепления поясного ремня безопасности, закрепив ее направляющей и двумя захватами.
10. Установите опорную накладку левой задней двери.
11. Установите опорную накладку левой двери в сборе.
12. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.
13. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.
Задний ремень с катушкой и преднатяжителем в сборе
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.
Составные элементы
- Левая боковая облицовочная панель полки багажного отделения.
- Защелка ремня для удержания багажа в сборе.
- Защелка облицовки багажного отделения № 1.
- Кронштейн крепления левого ремня безопасности в сборе.
- Уплотнитель обшивки проема левой задней двери.
- Левый задний ремень № 1 в сборе.
- Внутренняя левая боковая облицовка крыши.
- Канатный крюк в сборе.
- Левая верхняя боковая облицовочная панель полки багажного отделения.
Примечание:
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
Внимание:
После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.
Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.
2. Снимите заднее сиденье в сборе.
3. Снимите заднюю крышку в сборе.
4. Снимите панель полки багажного отделения в сборе.
5. Снимите панель полки багажного отделения № 3 в сборе.
6. Снимите панель полки багажного отделения № 2 в сборе.
7. Снимите заднюю напольную коробку полки багажного отделения (для моделей с запасным колесом).
8. Снимите левую и правую напольную коробку полки багажного отделения.
9. Снимите ящик для инструментов № 1 и № 2 в сборе.
10. Снимите отделочную пластину заднего пола.
11. Снимите технологическую крышку аккумуляторной батареи.
12. Снимите ножку сиденья № 1 в сборе.
13. Снимите уплотнитель обшивки проема левой задней двери.
14. Снимите канатный крюк в сборе.
15. Снимите защелку ремня для удержания багажа в сборе.
16. Снимите защелку облицовки багажного отделения № 1.
17. Снимите левую верхнюю боковую облицовочную панель полки багажного отделения.
18. Снимите левую боковую облицовочную панель полки багажного отделения в сборе.
19. Снимите внутреннюю левую боковую облицовку крыши в сборе.
20. Снимите левый задний ремень безопасности № 1 в сборе:
Для моделей с преднатяжителем:
- С помощью отвертки вытяните кнопку фиксации (1), как показано на рисунке, чтобы разблокировать замок, и отсоедините разъем преднатяжителя, как показано на рисунке.
Примечание:
Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой (2).
Продолжение описания общих работ:
- Выверните болт (1) и гайку (2) в порядке, показанном на рисунке.
- Освободите три направляющие и снимите левый задний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем № 1 в сборе.
21. Снимите кронштейн крепления левого ремня безопасности в сборе:
- Отсоедините зажим и выверните два болта.
- Освободите направляющую и снимите левый кронштейн крепления ремня безопасности в сборе.
Проверка
Перед установкой ремня безопасности заднего сиденья № 1 проверьте функцию ELR. Убедитесь, что при наклоне устройства вытяжения на угол 15° или менее ремень вытягивается из устройства вытяжения. Также удостоверьтесь, что ремень блокируется при наклоне устройства вытяжения на угол 45° или более. Если результат не отвечает требованиям, замените задний ремень безопасности № 1 с катушкой и преднатяжителем в сборе.
Примечание:
Не разбирайте устройство вытяжения.
а - Устройство вытяжения. b – Разблокировано. с – Заблокировано. d - 45°.
Установка
1. Установите кронштейн крепления левого ремня безопасности в сборе:
- Введите в зацепление направляющую, установите левый кронштейн крепления ремня безопасности в сборе и закрепите двумя болтами. Момент затяжки: 42 Н·м.
- Установить зажим.
2. Установите левый задний ремень безопасности № 1 в сборе:
- Введите в зацепление три направляющие и временно закрепите левый задний ремень безопасности с катушкой и преднатяжителем № 1 в сборе болтом (1) и гайкой (2) (см. рисунок выше).
- Затягивайте болт и гайку в порядке, показанном на рисунке выше. Момент затяжки: 8,5 Н·м (болт) и 42 Н·м (гайка).
- Подсоедините разъем преднатяжителя.
3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.
4. После установки проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS.
Центральный ремень заднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе
Составные элементы
- Центральный ремень заднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.
- Крышка крепления ремня безопасности.
Снятие и установка
1. Снимите крышку крепления ремня безопасности:
- С помощью съемника молдингов D освободите два захвата.
- Расцепите три фиксатора и две направляющих, а затем снимите крышку крепления ремня безопасности.
2. Снимите обивку крыши в сборе.
3. Снимите центральный задний ремень в сборе:
Примечание:
Момент затяжки: 42 Н∙м.
- Освободите направляющую (b) и снимите плечевое крепление центрального ремня заднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.
- Выверните два болта (c).
Примечание:
Момент затяжки: 42 Н∙м.
- Освободите две направляющие (d) и снимите центральный ремень заднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Проверка
Перед установкой ремня безопасности центрального заднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе проверьте работу ELR. Убедитесь, что при наклоне устройства вытяжения на угол 19-33° ремень вытягивается из устройства вытяжения. Убедитесь, что при наклоне устройства вытяжения на угол менее 19° или более 33° ремень блокируется. Если результат проверки не отвечает требованиям, замените ремень безопасности центрального заднего сиденья с катушкой и преднатяжителем в сборе.
Примечание:
Не разбирайте устройство вытяжения.
а - Заблокировано. b – Разблокировано. с – 33°.
Замок ремня безопасности переднего сиденья в сборе
Составные элементы
- Замок ремня безопасности левого переднего сиденья в сборе.
- Замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе.
- Пластина крепления переднего ремня безопасности.
Снятие и установка
1. Снимите левое или правое переднее сиденье в сборе.
2. Снимите замок ремня безопасности левого переднего сиденья в сборе:
- Отсоедините два разъема.
- Отцепите шесть зажимов.
- Снимите зажим.
- Отверните гайку и снимите замок ремня безопасности левого переднего сиденья в сборе.
Примечание:
- При установке не допускайте того, чтобы крепление замка ремня безопасности левого переднего сиденья накладывалось на выступающие части (1) регулятора переднего сиденья.
- Момент затяжки: 42 Н∙м.
- Снимите пластину крепления переднего ремня безопасности.
3. Снимите замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе:
- Отсоедините разъем.
- Снимите пластину крепления переднего ремня безопасности.
- Отцепите три или пять зажимов.
- Снимите зажим.
- Отверните гайку и снимите замок ремня безопасности правого переднего сиденья в сборе.
Примечание:
- При установке не допускайте того, чтобы крепление замка ремня безопасности правого переднего сиденья накладывалось на выступающие части (1) регулятора переднего сиденья.
Момент затяжки: 42 Н∙м.
- Снимите пластину крепления переднего ремня безопасности.
4. Установка производится в порядке обратном снятию.
Замок ремня безопасности заднего сиденья в сборе
Составные элементы
A - Для моделей без системы предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности. В - Для моделей с системой предупреждения о непристегнутых ремнях безопасности сидений.
- Левый центральный поясной ремень безопасности заднего сиденья в сборе.
- Замок ремня безопасности левого заднего сиденья в сборе.
- Замок правого ремня безопасности заднего сиденья с центральным ремнем безопасности в сборе.
Снятие и установка
1. Снимите заднее сиденье в сборе.
2. Снимите правый замок ремня безопасности заднего сиденья с центральным ремнем в сборе:
Для моделей с зуммером предупреждения о непристегнутом ремне безопасности:
- Отсоедините разъем.
- С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов.
Продолжение описания общих работ:
Примечание:
- Деталь крепления правого замка ремня безопасности заднего сиденья с центральным ремнем в сборе и выступающие части (1) не должны перекрываться.
- Момент затяжки: 42 Н∙м.
- Расцепите два крепления и снимите правый замок ремня безопасности заднего сиденья с центральным ремнем в сборе.
3. Снимите замок ремня безопасности левого заднего сиденья в сборе:
Для моделей с зуммером предупреждения о непристегнутом ремне безопасности:
- Отсоедините разъем.
- С помощью съемника фиксаторов отсоедините зажим жгута проводов
Продолжение описания общих работ:
Примечание:
- Деталь крепления замка ремня безопасности левого заднего сиденья в сборе и выступающие части (1) не должны перекрываться.
- Момент затяжки: 42 Н∙м.
- Расцепите два крепления и снимите замок ремня безопасности левого заднего сиденья в сборе.
4. Снимите левый центральный поясной ремень безопасности заднего сиденья в сборе:
Примечание:
Момент затяжки: 42 Н∙м.
- Снимите левый центральный поясной ремень безопасности заднего сиденья в сборе с держателя заднего ремня безопасности.
Примечание:
Деталь крепления левого центрального поясного ремня безопасности заднего сиденья и выступающие части (1) не должны перекрываться.
5. Установка производится в порядке обратном снятию.
Ограничитель прижимной пластины
Составные элементы
- Деталь однократного применения.
Замена
1. Снимите ограничитель прижимной пластины:
- Сдвиньте прижимную пластину (b) выше положения установки ограничителя прижимной пластины и временно закрепите ее клейкой лентой (a).
- С помощью плоскогубцев удалите все остатки первоначального ограничителя прижимной пластины (c) из ремня безопасности.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить ремень безопасности при ремонте.
2. Установите ограничитель прижимной пластины:
- Установите новый ограничитель прижимной пластины в отверстие ремня безопасности.
Примечание:
Убедитесь, что ограничитель прижимной пластины установлен в направлении, показанном на рисунке.
а – Вилка. b – Розетка.
- Ограничитель прижимной пластины.
- Корд ремня безопасности.
- Зафиксируйте ограничитель прижимной пластины в отверстии ремня с помощью разводного ключа и поверните регулировочный винт разводного ключа рукой, чтобы сжать ограничитель прижимной пластины.
Примечание:
- При использовании разводного ключа убедитесь, что охватывающая и охватываемая части ограничителя прижимной пластины установлены параллельно друг другу.
- Не сжимайте штырь ограничителя прижимной пластины плоскогубцами. Это может привести к повреждению ограничителя прижимной пластины и корда ремня.
- Перед использованием разводного ключа оберните его губки лентой (1).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Lexus NX , ремонт карданных валов Lexus NX , дифференциал Lexus NX
1. Передние приводные валы
Примечание:
Порядок выполнения работ одинаков для правой и левой стороны. Ниже описан порядок работ для левой стороны.
Меры предосторожности
Примечания по снятию и установке правого переднего приводного вала в сборе (для моделей с постоянным полным приводом):
При снятии и установке правого переднего приводного вала в сборе сначала слейте все масло из трансмиссии и раздаточной коробки. Если производить снятие или установку без слива этих масел, масло из раздаточной коробки попадет в трансмиссию. В случае смешивания двух масел потребуется интенсивная очистка.
Снятие
1. Снимите переднее колесо.
2. Снимите защиту картера двигателя № 1 в сборе.
3. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.
4. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя.
5. Слейте трансмиссионную жидкость.
6. Слейте масло раздаточной коробки (для моделей с постоянным полным приводом).
7. Отверните гайку вала левой и правой передней полуоси.
8. Отсоедините левый передний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS):
- Снимите зажим.
- Выверните болт, снимите две направляющие и зажим датчика с кронштейна амортизатора (1).
- Выверните болт и снимите левый передний датчик частоты вращения.
Примечание:
Не допускайте прилипания к наконечнику датчика частоты вращения посторонних частиц.
9. Снимите левый передний датчик частоты вращения (для моделей с системой AVS):
- Снимите левый передний датчик частоты вращения.
- Отсоедините провод левого датчика системы противоскольжения.
- Выверните болт и снимите направляющую и зажим датчика.
- Снимите уплотнительную шайбу с кронштейна амортизатора (1).
10. Отсоедините правый передний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS).
11. Снимите правый передний датчик частоты вращения (для моделей с системой AVS).
12. Отсоедините левую и правую стойку переднего стабилизатора в сборе.
13. Отсоедините левый и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
14. Отсоедините левую переднюю полуось в сборе:
- Выверните болт и отсоедините две направляющие.
- Нанесите метки (а) на левый передний приводной вал в сборе и левую переднюю полуось в сборе.
Примечание:
Не наносите метки бородком.
- С помощью пластмассового молотка отделите левый передний приводной вал в сборе от левой передней полуоси в сборе.
Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси и пыльник приводного вала.
- Не следует чрезмерно выталкивать левый передний приводной вал в сборе из левой передней полуоси в сборе.
15. Аналогично, как описано выше, отсоедините правую переднюю полуось в сборе.
16. Снимите левый передний приводной вал в сборе:
С помощью SST (09520-01010, 09520-24010 (09520-32040)) снимите левый передний приводной вал в сборе.
Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник левого переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник левого переднего приводного вала.
- Будьте осторожны, чтобы не уронить левый передний приводной вал в сборе.
- Перенося левый передний приводной вал в сборе, держите его горизонтально.
- Прикрепите захват SST в положении, показанном на рисунке, чтобы снять левый передний приводной вал в сборе.
17. Снимите правый передний приводной вал в сборе:
Все модели, за исключением для моделей с 3ZR-FAE и с приводом на одну ось:
- Отсоедините пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала от кронштейна подшипника приводного вала.
- Выверните болт и снимите правый передний приводной вал в сборе с кронштейна подшипника приводного вала.
Примечание:
1. Для моделей с приводом на одну ось:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник правого переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник правого переднего приводного вала.
- Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.
- Перенося правый передний приводной вал в сборе, держите его горизонтально.
2. Для моделей с постоянным полным приводом:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник правого переднего приводного вала, правый сальник картера раздаточной коробки, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник левого переднего приводного вала.
- Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.
- Перенося правый передний приводной вал в сборе, держите его горизонтально.
3. Если шлицевое соединение оказалось тугим, с помощью молотка и латунного стержня слегка обстучите правый внутренний шарнир в сборе по краю, чтобы снять его.
- Снимите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала с правого переднего приводного вала в сборе.
Только для моделей с 3ZR-FAE и с приводом на одну ось:
- Выверните два болта и вытяните правый передний приводной вал в сборе вместе с корпусом подшипника приводного вала в сборе.
- Снимите правый передний приводной вал в сборе с бесступенчатой трансмиссии.
Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник правого переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник правого переднего приводного вала.
- Будьте осторожны, чтобы не уронить правый передний приводной вал в сборе.
- Перенося правый передний приводной вал в сборе, держите его горизонтально.
Продолжение описания общих работ:
18. С помощью отвертки снимите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.
Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренний шарнир левого переднего приводного вала в сборе.
Проверка
Примечание:
- Устанавливайте между тисками и деталью алюминиевые губки.
- Не затягивайте тиски слишком сильно.
1. Убедитесь в отсутствии избыточного люфта внутреннего и наружного шарнира в радиальном направлении.
2. Проверьте чехол внутреннего шарнира передней полуоси и чехол наружного шарнира передней полуоси на наличие повреждений.
3. Убедитесь, что при номинальной длине переднего приводного вала в сборе чехол внутреннего шарнира передней полуоси и чехол наружного шарнира передней полуоси не растягиваются и не стягиваются.
| Параметр / Устройство | Длина | |
| Для моделей с 8AR-FTS | ||
| Левая сторона | 575,2 мм | |
| Правая сторона | Для моделей с приводом на одну ось | 922,5 мм |
| для моделей с постоянным полным приводом | 921,0 мм | |
| Для моделей с 3ZR-FAE | ||
| Левая сторона | 594,6 мм | |
| Правая сторона | Для моделей с приводом на одну ось | 893,4 мм |
| для моделей с постоянным полным приводом | 896,4 мм | |
| Для моделей с 2AR-FXE | ||
| Левая сторона | 568,5 мм | |
| Правая сторона | 922,5 мм | |
Примечание:
Во время проверки удерживайте приводной вал в сборе в горизонтальном положении.
А – Для левой стороны. В – Для правой стороны.
4. Если чехол внутреннего шарнира передней полуоси и чехол наружного шарнира передней полуоси растянуты или стянуты, скорректируйте их положение.
Установка
1. Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.
Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить внутренний шарнир левого переднего приводного вала в сборе.
- Пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала необходимо устанавливать полностью.
2. Установите левый передний приводной вал в сборе:
- Смажьте шлицы внутреннего шарнира левого переднего приводного вала в сборе фирменной жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota или фирменной жидкостью для бесступенчатых трансмиссий FE от компании Toyota (в зависимости от типа установленной трансмиссии).
- Смажьте пружинное стопорное кольцо внутреннего шарнира левого переднего приводного вала в сборе универсальной консистентной смазкой.
- Смажьте кромку сальника левого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.
- Совместите шлицы и вбейте левый передний приводной вал в сборе с помощью латунного стержня и молотка.
Примечание:
- С помощью универсальной консистентной смазки установите пружинное стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала в канавку таким образом, чтобы его разрез был направлен вниз, и оно было радиально отцентровано.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник левого переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник левого переднего приводного вала.
- Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если левый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.
- Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира левого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.
- Чтобы определить, полностью ли вбит левый передний приводной вал в сборе, контролируйте изменения звука удара или силу противодействия латунному стержню.
3. Установите правый передний приводной вал:
Все модели, за исключением для моделей с 3ZR-FAE и с приводом на одну ось:
- Смажьте шлицы внутреннего шарнира правого переднего приводного вала в сборе фирменной жидкостью для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota или фирменной жидкостью для бесступенчатых трансмиссий FE от компании Toyota (в зависимости от типа установленной трансмиссии).
- Для моделей с приводом на одну ось: смажьте кромку сальника правого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.
- Установите новое пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала на правый передний приводной вал.
- Совместите шлицы вала и надежно установите правый передний приводной вал в сборе.
Примечание:
1. Для моделей с приводом на одну ось:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник правого переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник правого переднего приводного вала.
- Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если правый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.
- Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.
2. Для моделей с постоянным полным приводом:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник правого переднего приводного вала, правый сальник картера раздаточной коробки, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник левого переднего приводного вала.
- Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если правый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.
- Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.
- Установите пружинное стопорное кольцо отверстия кронштейна подшипника приводного вала и вверните новый болт. Момент затяжки: 32,4 Н·м.
Примечание:
Перед вворачиванием болта проверьте конец на наличие резинового уплотнения.
Только для моделей с 3ZR-FAE и с приводом на одну ось:
- Смажьте шлицы внутреннего шарнира правого переднего приводного вала фирменной жидкостью для бесступенчатых трансмиссий FE от компании Toyota.
- Смажьте кромку сальника правого переднего приводного вала универсальной консистентной смазкой.
- Совместите шлицы вала и надежно закрепите правый передний приводной вал в сборе двумя болтами. Момент затяжки: 50,5 Н·м.
Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник правого переднего приводного вала, чехол внутреннего шарнира передней полуоси и пыльник правого переднего приводного вала.
- Строго выполняйте надлежащие процедуры обращения и установки. Если правый передний приводной вал в сборе устанавливается под чрезмерно большим углом или чрезмерно скользит, он, вероятно, выпал из канавки триподного соединения.
- Категорически запрещается бить по концу вала наружного шарнира правого переднего приводного вала в сборе молотком или иными подобными инструментами.
Продолжение описания общих работ:
4. Подсоедините левую переднюю полуось в сборе:
- Нанесите универсальную консистентную смазку на всю поверхность соприкосновения между передним приводным валом в сборе и подшипником ступицы колеса или нанесите только поверхности 0,1 - 0,3 г универсальной консистентной смазки на четыре области подшипника ступицы колеса, как показано на рисунке.
- Совместите метки и подсоедините левую переднюю полуось в сборе.
Примечание:
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить противопылевой колпак.
- Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить чехол наружного шарнира передней полуоси.
- Не впрессовывайте левую переднюю полуось в сборе чрезмерно.
- Введите в зацепление две направляющих и вверните болт. Момент затяжки: 18,8 Н·м.
5. Аналогично, как описано выше, подсоедините правую переднюю полуось в сборе.
6. Подсоедините левый и правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.
7. Подсоедините левую и правую стойку переднего стабилизатора в сборе.
8. Подсоедините левый передний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS):
- Установите левый передний датчик частоты вращения на поворотный кулак и закрепите его болтом. Момент затяжки: 8,5 Н·м.
Примечание:
- Не допускайте прилипания к наконечнику переднего датчика частоты вращения посторонних частиц.
- Перед тем как затягивать болт, плотно вставьте корпус переднего датчика частоты вращения в поворотный кулак.
- Прикрепите направляющую А и В зажима датчика к кронштейну амортизатора (1).
Примечание:
Не допускайте перекручивания жгута проводов при установке зажима датчика.
- Установите хомут гибкого шланга вместе с зажимом датчика на кронштейн амортизатора и закрепите их болтом. Момент затяжки: 18,8 Н·м.
- Установите зажим на кронштейн амортизатора.
9. Установите левый передний датчик частоты вращения (для моделей с системой AVS):
- Установите уплотнительную шайбу на кронштейн амортизатора.
- Прикрепите направляющую зажима датчика к кронштейну амортизатора.
Примечание:
Не допускайте перекручивания жгута проводов при установке зажима датчика.
- Установите хомут гибкого шланга вместе с зажимом датчика системы противоскольжения на кронштейн амортизатора и закрепите их болтом. Момент затяжки: 18,8 Н·м.
- Установите левый передний датчик частоты вращения.
10. Подсоедините правый передний датчик частоты вращения (для моделей без системы AVS).
11. Установите правый передний датчик частоты вращения (для моделей с системой AVS).
12. Заверните гайку вала левой и правой передней полуоси.
13. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии или жидкость для бесступенчатой трансмиссии, или жидкость для гибридной трансмиссии.
14. Добавьте масло в раздаточную коробку (для моделей с постоянным полным приводом).
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем, гибридной системой
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Автоматическая коробка передач
Бесступенчатая трансмиссия
Гибридная трансмиссия
Раздаточная коробка
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
Толковый словарь
Концепт кроссовера Lexus NX был впервые показан публике в сентябре 2013 года на автосалоне во Франкфурте, а мировая премьера серийной версии этого автомобиля состоялась в апреле 2014-го в Пекине. Массовое производство модели стартовало в августе того же года.
Построенный на одной платформе с Toyota RAV4, Lexus NX открыл собой сегмент премиальных компактных кроссоверов, в котором до этого бренд Lexus не был представлен. Модель получила фирменный агрессивный дизайн экстерьера с рублеными формами, резкими переходами и острыми гранями, особенно хорошо заметными на боковинах кузова. Огромная Х-образная решетка радиатора и раскосая светодиодная оптика, выполненные в новом корпоративном стиле бренда, объединяют NX с собратьями по модельному ряду.
Салон автомобиля отличается высочайшим комфортом, качеством материалов отделки и эргономикой. Удобную посадку дополняет великолепная обзорность, обеспечиваемая тонкими стойками и крупными зеркалами. Просторный второй ряд сидений несколько приподнят, благодаря чему пассажиры могут видеть все, что происходит впереди.
Объем багажного отсека Lexus NX составляет 500 л. При желании это значение можно увеличить до 1545 л, сложив сиденья заднего ряда. При этом объем багажника гибридной версии в обоих случаях на 25 л меньше. Багажная дверь открывается вверх, а в некоторых исполнениях она к тому же оборудована электроприводом открывания.
Безопасность водителя и пассажиров в случае аварии обеспечивается семью подушками безопасности (включая срабатывающие в два этапа подушки со стороны водителя и пассажира на переднем сиденье, боковые подушки, шторки безопасности и подушку для защиты колен водителя). Активные подголовники второго поколения защищают от получения хлыстовой травмы при ударе сзади. Большая часть энергии удара при столкновении поглощается шасси, благодаря чему салон деформируется незначительно. Все эти меры позволили получить наивысшие оценки по результатам краш-тестов.
Читайте также: