Как снять обшивку задней двери на киа спортейдж 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Текущее время: 06 апр 2022, 12:56

‹Знакомство и общение реальных владельцев‹Sportage‹Sportage KM‹[Sportage KM] Кузов и салон (включая багажник)

[Sportage KM]Разборка задних дверей +фото

Извеняюсь за качество фото! Хотел сделать фотоотчет о разборке задних дверей если вдруг кому понадобится! из инструментов применялся канцелярский нож, крестовая отвертка, ключ с головкой на 10 и отвертка звездочкой. Итак поехали. Для начала снимем аккуратно 5 заглушек подцепив их кончиком канцелярского ножа и выкрутим 5 винтов.

затем подцепив пальцами справа потяним на себя заглушку под ручкой она держится на 2х защелках

затем выкрутим еще 1 винт

затем подцепив аккуратно отверткой вытащим треугольник в углу стекла он на 3х пистонах

делее подцепляем пальцами панель двери в районе ограничителя и тянем на себя, далее после того как вся нижняя часть освобождена поднимаем панель вверх и она освобождается в районе стекла, далее отсоеденяем разъем идущий на кнопку стеклоподъемника, там нужно нажать на фиксатор внизу разъема.
Далее если хотите сохранить пленку то аккуратно тяните ее на себя подрезая при этом герметик ножом, отсоедините разъем на колонку.

далее нужно подключить разъем стеклоподъемника обратно к панели двери и опустить стекло так что бы в оверстиях рамы стеклоподъемник появились болты крепления стекла , затем отсоединить панель от разъема и открутить ключем с головкой на 10 2 болта.

далее окрутить 5 болтов и 1 гайку головкой на 10

затем откутить 3 болта крепления замка отверкой звездочкой.

затем поднять стекло и зафиксировать его отверткой просунув ее в отверстие

затем нажать на фиксатор отверткой и потянуть подравник в сторону замка двери, отсоеденить от подрамника все провода, фиксаторы крепления проводов к подрамнику с усиками с обратной стороны, можно нажать на них тонкой отверткой тем самым высвободить фиксатор.

освободить ручку потянув ее влево

теперь дверь полностью разобрана

Горячее лето 2010 года. 35 градусов жары каждый день!

Приступаем к виброизоляции внутренней части дверей:

1. Откручиваем 4 самореза под шляпками и 1 под ручкой открывания двери:

Пластиковые заглушки удобно поддевать булавкой:

Поддеваем плоской отверткой накладку ВЧ динамика и ручки. Для этого есть специальное углубление:

Снимаем пластиковую треугольную заглушку. Сначала чуть-чуть сверху, потом снизу, со стороны стекла:

Снимаем карту двери с пистонов. Я начинал снимать снизу, ближе к петлям. Отсоединяем провода:
1 — ВЧ динамик и 2 — модуль стеклоподъемника.
Тянем карту двери вверх, начиная от замка двери (легче идет). Снято:

Дверь с полиэтиленовой защитой от воды и грязи:

Отключаем динамик и отсоединяем защелку с проводом.

Удаляем пленку полностью, но не рвем и не выкидываем — будет выкройка для шумоизоляции. Находим место, где черная липучка отходит от двери и отверткой срываем ее:

Откручиваем динамик (3 самореза).

На этом можно остановиться и приступить к обезжириванию и проклейке внутренней части двери вибропластом (нарезав его прямоугольниками, чтобы в отверстия можно было просунуть). В двери установлена труба безопасности. Все, что ниже ее легко доступно, а вот над ней клеить очень не удобно.

Я разобрал дверь всю:

выкручиваем 5 болтов на 10, 1 гайку (около замка двери) и шуруп ручки открывания двери. Снимаем ручку вместе с защелками (красные квадраты):

Температура внутри и снаружи:

Откручиваем 2 винта на 10 (красные круги), опустив стеклоподъемник до уровня конструктивных отверстий и вынимаем стекло (вынимается на раз-два, по сравнению с ВАЗ 2115):

Стеклоподъемник не опускается? Повернуть ключ в замке зажигания.
Опять не опускается? Подключить модуль с карты двери обратно и все опустится…

После снятия стекла поднимаем стеклоподъемник на 6-7 см вверх, отключаем модуль стеклоподъемника и ключ в замке зажигания.
Отсоединяем всю проводку (от зеркала, мотора стеклоподъемника) и снимаем ее вместе с клипсами.

Откручиваем 3 черных винта замка двери:

Выдавливаем внутрь шпильку 1 вместе с замком двери, давим отверткой на белый пластиковый стопарь 2(нужен помощник, я снимал один) и отсоединяем замок:

Все! Дверь разобрана. Черная "штука" за динамикам — родной битопласт с завода. Виброизоляции в двери НОЛЬ. Но это нам только на руку. Ничего не нужно отдирать.
Приступаем к обезжириванию:

Для первого слоя (виброизоляции) взял Вибропласт М2 (он же GOLD). Отмеряем высоту и отрезаем кусок вибропласта:

Верхняя и нижняя части по высоте примерно одинаковы. Остается полоска. Ее расходуем под ручкой открывания двери:

Вибропласт нанесен и разглажен целиком, без разрезания на более мелкие квадраты.
Кусками выполнить работу проще. Начинаем от замка двери и с перекрытием слоев движемся к петлям двери.
Снизу оставляем голый металл от изгиба, чтобы не мешать стоку воды. Иначе дверь может быстро зацвести.

На дверь ушло примерно 3 часа: разобрать, поклеить, собрать.

Задние двери: Разбираются, как и передние.
Нет пищалок и на их месте еще один саморез.
Стекло не вынимал (надо дальше дверь разбирать), а поднял его вверх и заблокировал отверткой/палкой в "конструктивных" отверстиях.

На "шубы" ушло 4 листа Вибропласта.

Внимание! Вопрос:
клеить второй слой (шумоизоляцию) и какую (материал, толщина) и почему? Или оставить как есть и переходить к внешней части двери.

Запчасти

KIA Sportage 2009, 141 л. с. — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 10

Юрий огромное вам респектище! Идеально проделаная работа с разъяснениями достойными похвалы. P.S. Я кстати тоже из рязани, но пока работаю в гатчине. Удачи земляк, подпись !

да Вам инструкции по рем. и экспл. писать надо!

надо тоже клеить а то меня дребезжание правой двери уже раздражает…в треугольнике пластиковом у зеркала заднево вида мышь завелась) и в приборном щитке чето дребезжит(

Перечитал БЖ дальше, не нашел продолжения…)
В итоге как ты сделал, прям поверх вибры клеится шумка(битопласт), затем собирается дверь и вместо полиэтилена наклеил сплен4?

Музыку будешь ставить? В смылсе что на фронте играть будет? В БЖ у тебя не нашел.
Если да, то клей шубу ГОЛДом + аккустическая линза за динамик. Вместо полиэтилена все отверстия "закрываются" ГОЛДом или Бимастом(к нему фен обязателен). Тяги в трубки, чтобы ходили нормально.
Поверх лист сплена (4мм достаточно).
Оптимально подиум под динамик, полный вырез на карте двери (чтобы меньше дребезжала), если его нет. Прямые части карты тоже можно ГОЛДом пройти.

Багажник: все ГОЛДом, поверх сплен. Есть фен, прямые части багажника Бимастом, изгибы ГОЛДом, поверх сплен.

Все клеить максимально большими листами. Дверь одним листом клеить не удобно (если у тебя стеклоподъемник снимается), разрешь пополам. Если стеклоподъемник не снять, клей максимально возможными лкусками в стык, а швы поверх полосками еще раз шириной около 15 см.

место стыка \/
___________ ____________
. . . . . . . . . ____. . . . . . .
закрытие шва /\

Фена к сожалению нет и места такого нет, где бы фен подключить…
А трубки где взять для тяг? И вообще, не знаешь, где в Москве лучше это всё закупать?

Без фена о Бимасте забудь. Делай ГОЛДом.
Когда "дырки" будешь заделывать, вырезаешь маленькие (1,5х1,5 или 2х2 см) квадратики под клипсы и их посадочные места. Сверху сплен 4 мм, он сжимается хорошо. Тоже с "дыркой".
Карту двери можно Битопластом 10 закатать. Битопласт очень хорошо поглащает шумы. Я когда потолок ГОЛДом закатал, звук стал, как в пустой трубе едешь. "Голый" так не шумел. Положил Битопласт 10, теперь дождь только на лобовом стекле слышу, когда еду. Когда стоишь звук эээ… как-будто кошка по крыше прыгает, смягченный очень, и слышно гораздо тише.

Самые шумные узлы и места это:
— двигатель и коробка — моторный щит с переходом на пол водителя и переднего пассажира
— колеса — арки колес
— багажник — очень много больших прямых участков
— двери — большой прямой участок.

Да, линза она самая. У оптивика у нас стоила 350р.

Трубки:
любой магазин радоиэлектроники. Чип-Дип например. Тебе нужны будут трубки термоусадочные. Если тяги сможешь снять, то одевай прям на них. Диаметр бери чуть с запасом. Стоит хм… 200р. на все тяги 4-х дверей.

Сделать самому:
маделином или битопластом, клеевым слоем наружу.
Материал "замурован", тяга внутри него ходит.
s3.images.drive2.ru/car.j…8ccbbb7f607d84c-large.jpg
Тяга в трубке, поверх битопласт. Но вот "дырок" быть не должно, где тяга открывания двери и тяга блокировки двери. (аккустика играет зверь, Блаупункт за 1т., но на "грамотных" подиумах стоит поверх обшивки с подворотом на слушателя, усь тоже Блау на 4 канала + сабик в ЗЯ).

На карте двери динамик у тебя закрыт решеткой. Она пластиковая? Если это металл. сетка, то супер, если пластик, попробуй поискать, кто сможет сделать из металла. Да, вид двери гармоничный, но может играть под карту двери.

Видео

Видеоматериалы расскажут, как быстро и без особых усилий снять обшивку двери своими руками

Для чего нужно снимать обшивку двери

Как известно, всякие бывают проблемы, которые толкают владельца автомобиля на проведения ремонтных операций. Как и всегда, для того чтобы что-то починить, для начала нужно это снять. Но, какие факторы толкают владельца Киа Спортейдж на демонтаж обшивки передней двери своего автомобиля:

Первым является ремонт стеклоподъемника или его замена. Для этого придется разобрать дверь полностью.

Тюнинг. Замена и доработка некоторых узлов способствуют снятию дверного каркаса.
Оклейка шумо-виброизоляции потребует демонтажа обшивки двери.
Повреждение двери. Для ремонтно-восстановительных работ требуется снять обшивку двери.

Эти и прочие факторы способствуют тому, что нужно демонтировать обшивку двери.

Технологический процесс

Каким же образом проводится демонтаж обшивки двери на Спортейдж. Рассмотрим, пошаговую инструкцию этого процесса:

Снятие обшивки передней (водительской) двери Киа Спортейдж.

Поддеть заглушку внутри ниши ручки открывания двери. Вытащив заглушку, можно увидеть винт. Выкрутить винт.

Выкрутить винт в подлокотнике, который также закрыт небольшой заглушкой.

Поддеть и снять уголок.

Выкрутить винт на внешнем торце двери. Снять обшивку, потянув вверх. Отсоединить все тяги и проводку.

Таким образом, карта двери Киа Спортейдж уже свободна и демонтирована с автомобиля.

Вывод

Демонтаж обшивки двери Киа Спортейдж проводится достаточно легко. Эта операция может занять от 30 до 40 минут, в зависимости от наличия инструментов и желания автовладельца. Установка проводится в строго обратном порядке.