Как снять обшивку сидений лачетти

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

У меня ничего не сползает, но мерзко поскрипывает на поворотах, особенно если закладываю, скрепит где то слева внизу, пробовал в гараже пошевелить - не скрипит. ((

она, зараза, сползает до определенного положения и замирает, причем спозает довольно медленно, приходится ставить ее более вертикально

я пока не сабираюсь с этим дефектом бороться, не сильно напрягает, да и с диллером валандаться по такому поводу - тока время терять, просто интересно один я такой или нет

Кто-нибудь знает можно ли самому починить кресло? Сломалась поддержка спины в водительском кресле. Ручка имеет свободный ход, при этом внутри кресла ничего не двигается.

Может было у кого?

А у меня когда на максимум поддержку поставишь, она от малейшего давления спиной сама перещелкивается на предыдущую позицию.

Снимите обшивку спинки, и посмотрите что сломалось. Только переднию часть когда будете снимать окуратнее неоторвите липучку, иначе придется клееть.

возможно погнулась боковина сиденья - у меня было такое (достатчно один раз неудачно сесть в машину )))). Нужно ничего не откручивая и не разбирая приподнять наверх обшивку спинки и посмотреть, в чём дело..

Собственно, что и сказал apatas..

у тебя 95%, что именно боковина погнулась. у меня так же отщёлкивалась. нужно боковину (ту, где ручка подпора) отгнуть наружу немного.

Проблема заключается в следующем: при попытке поднять заднюю часть подушки сиденья (соответственно, задней ручкой слева сбоку) функционирует подъем-опускание только правой задней части подушки (той, что под правым полужо. правой филейной частью, скажем так))), левая задняя часть подушки не двигается и, когда сидишь на ней, немного "гуляет" по вертикали. Соответственно, вопросы к знающим коллегам-владельцам (о том, что что-то сломано, спасибо, догадываюсь сам):

1. Что именно сломалось?
2. Насколько это (ремонт) существенно "по-деньгам"?
3. Где могут сделать (быстро и недорого)?
4. Можно ли починить самому?

P.S.: сам вешу не сильно много (90 кг, думаю, норма), сексом на водительском сиденье не занимаюсь, не акробат ))))

Вот я и решился на это наконец то, долго думал и изучал как всё это сделать без косяков и аккуратно.
Снятие передних сидений заняло мало времени, после того как открутили 4 болта, нам нужно аккуратно вытащить сиденье кабы не поцарапать наш нежный сервй пластик.
После того как мы занесли это хозяйство домой переварачиваем сиденье и откручивает нижнию часть и отделяем от панцеря паралон, после начинается процедура уборки металлических колец которые держат сам чехол, для этого я использовал ускозубцы и пласки, кольца нам эти больше не пригодятся, потому что мы будем использовать вместо них пластиковые хомутики размером минимум 20 см чем больше тем лучше, потому что не удобно будет вставлять и затягивать их.
Со спинкой чуть сложнее снимаем снизу те самые металлические кольца там походу дела разобраться не сложно, потом нам надо будет снять пластиковые втулки куда вставляется подголовник, для этого надо будет просунуть руку между чехлом и спинки к этим самим втулкам и там методом так сказать тыка, нам нужно сжать конус из зацепления и другой рукой тянуть пластиковую втулку и она легко выходит, также и с другой проделываем.
Спинка держится в верхней части на тех самых кольцах ближе к подголовника, для этого слегка загибаем чехол и добираемся до них, аккуратно отклеиваем боковые крепления они там на липучках.
После снятия чехлов смотрим на их состояние где сильное загрязнение используем ваниш, на или можно замочить после постерать.
У меня паролон оказался в плачевном состояние

а покупать не хотелось, я решил его реанимировать использовал для этого изолон 10мм приклеев его на 88 клей к паролону, в те места где обычно идёт износ со стороны водителя, а это верхняя и нижняя левая часть.
После того как отстирались наши чехлы, нас ожидает не лёгкая процедура натягивания на спинку чехла, для этого нам нужен будет помощник, натягиваем до верхнего крепления вставляем хомутики, с обеих сторон крепление после уже затягиваем.
С сиденьем чуть проще там сначала нам надо будет вставить в те места где были кольца хомутики не затягивая их, это надо делать последовательно, по ходу разобраться не сложно.
Проделанная работа меня порадовала это чистота и комфорт сиденье стало более плотное как новое.

У меня: HundayGrandStarex"Белый теплоход" 2WD LD VDС (до этого Lacetti Wagon 1.6 2008год,SX,МКПП,Red Rok.)

__________________

Спасибо, что предупредил. а то точно потянул бы и . что нибудь сломал. А на месте не откручивая сидений, можно всё это проделать, или корячиться придёться?

У меня: HundayGrandStarex"Белый теплоход" 2WD LD VDС (до этого Lacetti Wagon 1.6 2008год,SX,МКПП,Red Rok.)

__________________

На ручке , что для регулировки наклона спинки сиденья скобы не видно, на тех двух есть а на этой нет. Может её просто вытянуть? Опять же вроде крепко сидит.

Сегодня звонил в сервис диллеру, спрашивал про эту ручку. Сказали у всех ручек принцип одинаковый. но ошиблись (или не знали!). Решил начать с пассажирского переднего сиденья. Оказалось не вынимая сиденья чехлы вообще не одеть, по крайней мере аккуратно. А ручка эта что регулирует наклон спинки просто вытягиваеться, на защёлках она. Потянул и всё. Открутил и вынул сиденье (заняло минут 10), одел чехол как положено и оляля. Так что вытаскивайте сиденья и не мучайтесь. Завтра буду водительское осваивать.

Вроде тянул , не подаються, силу приложить чтоль?

тянуть ничего не нада. поломаеш.Вобщем . если глянуть за ручку(с зади или сверху на ту часть которая надета на ось) то там увидиш скобку. её нада подцепить крючком или отвёрткой и потянуть на себя. и Ооо чудо. ручка снята.Все ручки фиксируются таким мокаром.проверено,при надевании чехлов сам все ручки сымал и ставил обратно.
Спасибо, что предупредил. а то точно потянул бы и . что нибудь сломал. А на месте не откручивая сидений, можно всё это проделать, или корячиться придёться?

я когда чехлы надевал тоже с этими ручками колдовал долго, но после матюков и перекуров все удачно получилось. две скобы и посильнее дернуть вот и усе.

а как фиксаторы подголовников снять? хочу чехлы натянуть, но чтобы эти фиксаторы сверху были! подскажите, пожалуйста!

Чтобы снять эти фиксаторы на спинке внизу где соединяются передняя и задняя часть обивки обрезаеш колечки , и изнутри засовываеш руку и нащупываш эти фиксаторы , нажимаеш снизу и сверху подтягиваеш и все . А обивку потом стягиваеш обычными пластиковыми хомутами. Ничего сложного.:victory:
Если просто пытатся отверткой или тянуть то высока вероятность что просто сломаюся . Каждый стоит 200-300 руб.

там куда нажимать то?)))))) я сверху вокруг этих фиксаторов нажимал на обивку, чтобы их оголить и наблюдал такую картину, эти пластиковые фиксаторы внутри сиденья, вставляются в железные трубки!

Правильно вставляются в железные трубки и расклиниваются внутри.

снял я задний диван для начала- нижнюю подушку обтянул, с подголовниками попотел, но тоже натянул! вот думаю как снять с верхней подушки-дивана заднюю панель снять, чтобы под него чехлы загнать и красиво смотрелось! смотрел смотрел, но так и не нашел ни крепления ни какой- либо зацепки((( подскажите, если кто знает как она снимается. )))))

Там на задних спинках отверткой поддеваеш (не бойся ничего там не сломаеш), ткань пришита к плостмассе и вставляется в паз по периметру сиденья со стороны багажника. Правда не знаю удастся ли тебе запихнуть под них чехлы:rolleyes.

пыхтел пыхтел , так и не смог подцепить((( пытался со стороны фиксаторов на себя сильнее тянуть, так вообще безтолку! а отверткой между сиденьем и этой стенкой тыкаю и нащупываю что она там не маленькая в толщину, покрайней мере в месте соприкосновения с материалом!

не заморачивайся)))) я снял обшивку)))) делаю фото, так что после выложу наглядный отчет, может кому и пригодится))))

Чижык, подскажи как разобрать передние сидения)))) а то снять снял, а разобрать. не знаю куда подсунуться)))) а сломя голову все разбирать тоже не хочется)))))

Я понимаю ты хочеш обшивку с них снять , если да то :
Передние сидения разбираются не сложно .
Откручиваеш четыре болта которые крепят само сиденье , и вытаскиваеш его из машины . Что бы снять крутилку наклона спинки береш 2 простые отвертки и поддевеш она легко снимается , крутилки по высоте сиденья и рычажек бокой поддержки закреплены скобками ,как ручки которые открывают стекла.
Далее сама обшивка :
Обивка пришита к пластмассе (почти как заднее) тоже просто вытаскиваеш из паза и все. По центру вообще просто железными кольцами (там все просто) .
Спинка снизу тоже колечками а по бокам на липучках (как на кросовках).
Если будеш разбирать вместо колец можеш использовать хомуты , только смотри сильно прям незатягивай иначе снаружи видно будет морщины.
Если серьезно то ничего сложного в этом нет , заводскую обшивку можеш снять и поставить обратно без проблем.
Позже постараюсь фото выложить.

Приветствую! Дождался выходных и вперед нести сиденье домой) Снимается оно просто, четыре болта на 12 и все, а нет не все: если у вас комплектация с AIRBAG, то сначала снимаем "-" клемму с аккамулятора, ждем несколько минут (чтоб разрядить конденсаторы в подушке), и теперь можно снимать, отсоединив фишки индикации непрестегнутого ремня и аирбэг, ну и через водительскую дверь все спокойно вытаскивается из салона.

Собственно зачем решил перебрать кресло:
— не работал поясничный упор;
— нижняя подушка сиденья просто жила своей жизнью;
— хотелось постирать обивку;
— ну и тяжело было в длительной поездке в таком сиденье, сам становился кривой под него)

разница каркасов водительского (слева) и пассажирского (справа) — емеется небольшой карман (выступ) для того чтобы закрывать облицовку с регулировками (грубо говоря тот огромный кусок пластика который установлен на сидушке со стороны порога (с барашками с водительской стороны и без них с пассажирской))

Для начала снимаем нижнюю подушку: держится на на 4х болтах под 12, дальше подушка просто снимается. Обивка держится по контуру и сзади на стяжках, отсоединив все это получите доступ к каркасу, обивке и паролону. Сняв подушку открылся каркас сиденья и стало видно что у задней поперечины (типичная болячка) разрушилась сварка, а одно из плечей передней поперечины заклинило, и если последнее лечится хорошим ударом чего-нибудь тяжелого, то первое только сваркой.

Далее спинка, обивка сначала разделяется внизу, далее отстегиваем боковые каналы (они на липучках), с задней стороны два тканевых замка (в области аирбэг) их тоже открываем, и выше обивка держится на поперечной пружине. Теперь изнутри выталкиваем пластиковые фиксаторы подголовника — все обивка у вас в руках.
Если хотите разделить сиденье пополам, то проще всего это сделать, открутив по 2 болта на 14 с каждой стороны (они оцинкованные, трудно не заметить).

Читайте также: