Как снять обшивку двери опель омега а

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

10. Панель отделки двери - снятие и установка
Снятие
1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
2. На моделях с механическими стеклоподъемниками полностью закройте стекло и пометьте положение ручки стеклоподъемника.

4. Снимите пластиковый ободок ( 10.4 ).
5. Отсоедините кнопку запирания двери от тяги. Для этого снимите пластиковую вставку и снимите кнопку с тяги.

8. Снимите панель с ручки двери и открутите крепежные винты ( 10.8а и 10.8б ).
9. Снимите регулятор зеркал заднего вида, если необходимо, и отсоедините разъем подключения.
10. На моделях с электрическими стеклоподъемниками снимите выключатель и отсоедините разъем подключения.

12. При помощи широкой отвертки или специального инструмента ( 10.12 ) снимите панель отделки с двери.
Установка
13. Установка проводится в обратном порядке снятия.

Ничего сложного в процедуре нет, да и много раз, наверное, уже поднималась эта тема. Но для человека, который делает данную процедуру в первый раз, наверняка будет полезно и поможет что-нибудь не сломать;)

Убираем треугольник с высокочастотным динамиком, достаем накладку из под ручки открывания, где прячется болт

Это снятые запчасти двери. Далее по периметру выкручиваем саморезы, в некоторых местах они прячутся под заглушками.

Собираем в обратной последовательности. Сняв карту рекомендую проинспектировать состоянии двери изнутри, убрать мусор из нее, почистить коррозию, можно даже обработать или обклеить дополнительной тепло/звукоизоляцией. Всем удачи в ремонте!

Метки: двери, дверные карты, обшивка

Комментарии 28

Самые сложные моменты остались не раскрытыми:
1. Как снять пистон из "солдатика", не поцарапав его?
2. Как снять "банан", не сломав его?
Ну и еще желательно указать, что имеется в виду ООБ дорестайл, а то же есть еще и ООА дорестайл.

Всё приходит с опытом!)))))

1. почти никак, очень аккуратн и оочень тонкой отвёрткой. но всеравно коцки остаются.
2. толкноуть вперёд и всё. там ломать нечего.

снимая пистон оберните отвертку в салфетку — вероятность коцек будет меньше.
п.с. мне дорест карты больше нравятся несмотря на эпопею с бананом и солдатиками

Я никогда не выковыриваю этот красный пистон, просто беру покрепче вась солдатик рукой и сдергиваю.

потом морозным утром попробуешь открыть дверь солдатиком изнутри, а солдатик в руке останется… Там тонюсенькие шлицы намечены. У тебя их уже почти нет скорее всего)

У меня дорест был почти 4 года.
Карты снимал раз 10, потом менял их на кожаные и всегда так снимал.
А сколько я их клиентам снимал ставил я уже и не сосчитаю. И такое слышу первый раз.

У меня было 16 дорестов, владел по 32 года каждым. Снимал карты на каждом по 64 раза. Вместо откручивания болтом, брызгал их ВДшкой, они растворялись просто. Потом тупо новые вкручиваешь. Удобно п***)))
Ты же понимаешь, что сделано это не просто так и твои дерганья рано или поздно сделают свое дело)

Да хоть ссы на них!
Все равно не сломается.
Сломается заменим!
Зато нет на них никаких дырок и царапин.

"Лучше оторву, зато без царапин". Понятненько)))

Чтобы не было царапин, можно использовать пласитковую стамесочку, которая стоит 10р в любых радиодеталях, ну или тряпкой обернуть отвертку)

Сегодня специально для тебя сделаю фото сорванного солдатика

Первые что попались под руку.

"Лучше оторву, зато без царапин". Понятненько)))

что именно растворяет вдшка?

чудны дела твои, господи

Я никогда не выковыриваю этот красный пистон, просто беру покрепче вась солдатик рукой и сдергиваю.

ну и нае…шь резьбу внутри. А — вон и Стас внизу написал уже…

а мне наоборот — рестовые больше. вот собираюсь в ближайшее время заменить свои, все уже куплено, вопрос времени, да и жду пока морозы спадут. но все познается в сравнении, когда поезжу с рестовыми смогу однозначно сказать, какие лучше.

Надо с верху вставить тонкую отвертку отжимая фиксатор в низ и потянуть банан наружу.

не знаю. никаких отвёрток с бананами не надо применять. ручку в руку берёшь, и пальцами отжимаешь банан. всё
или под бананом понимется что то другое, а не ручка вставная?

Вот на фото так называемый банан.
Если все цело то с верху внутри есть фиксатор. Его и надо нажать чтобы вытащить. Если его нет то они выпадывают.

Пистон снять абсолютно не поцарапав не возможно, хотя удивлен, если у вас он не был поцарапан предыдущим владельцем:)
Со снятием банана вообще никаких проблем не было, просто поддеть и отщелкнуть из крепления

1. У моделей с ручным стеклоподъемником, закройте окно полностью и отметьте положение ручки регулятора.

2. Проденьте кусок ткани позади ручки. чтобы вынуть пружинную шайбу ручки стеклоподъемника (фото).

4. Отсоедините кнопку закрывания двери от тяги управления. Для этого, снимите с помощью рычага снаружи кнопки красную пластиковую вставку, затем удалите кнопку со стержня.

5. При снятой кнопке, отверните винт и удалите отделку (фото).

6. С помощью рычага снимите снаружи отделки двери панель для пальцев и удалите винт (фото).

7. Снимите с помощью рычага пластиковую вставку и удалите открывшиеся винты (фото).

8. Где оборудовано, извлеките управляющий переключатель наружного зеркала и отсоедините провода (фото).

9. Где оборудовано, снимите с помощью рычага перепелючатель электрического стеклоподъемника и отсоедините электропроводку (фото).

10. Где оборудовано, удалите винты кармана двери (фото). Снимите также тыловую скобу внутри кармана.

11. Используя специнсгрумент (фото), снимите панель отделки с двери. Чтобы избегать поломки пластиковых скоб, вставляйте инструмент как можно ближе к ним.

12. Удалите панель отделки, при немного отведенной внутрь ручке двери. Отсоедините контакты провода выключателя (фото).

13. Сборка производится в обратной последовательности. При установке на место кнопки закрывания двери, потяните вверх управляющую тягу, укрепите кнопку на тяге так, чтобы красный паз вставки только показался, затем нажмите вставку вниз.

14. При установке ручки стеклоподъемника, закрепите пружинящую скобу и насадите ручку на вал со шлицами (фото).

Для того чтобы в полной мере использовать все возможности форума, Вам нужно зарегистрироваться, это не займет много времени. После регистрации Вы сможете :

Приятного вам общения на нашем форуме.

Снятие карты двери на рестайле

Имя: Дмитрий
Страна:
Город Киев
Авто: Renault Megane Scenic 2004.

Начала меня раздражать водительская карта двери, дребезжит на неровностях. Набравшись терпения и позвонив Andersen ,было решено снять карту и произвести ремонт.
Итак, снятие карты водительской двери, Фотоотчет:

Снимаем решетку с пищалки в двери, снимаем заглушки, выкручиваем саморезы:

Откручиваем саморез с торца.

Снимаем заглушку крепления зеркала (просто потянуть на себя). А также, откручиваем три самореза снизу:

Так же саморез находится под заглушкой в бардачке карты, отковыриваем заглушку, выкручиваем саморез:

Далее снимаем вот эту деталь, нажимаем на защелки и тянем к торпедо:

Тут у нас тоже саморез, отсоединяем разъем динамика:

Далее, от подсветки плафона отсоединяем провода питания и тянем карту от плафона вверх. (. ) При этом помогаем уплотнителю между стеклом и дверью — отверткой, так как можно оборвать рейку- пластмассу крепящуюся к карте двери (далее будет расписано как приклеить.
Отсоединяем блок ЕСП, переворачиваем карту и давим отверткой на фиксатор при этом толкая рукой вверх:

Получается вот так:

Снимаем провода с разъема ЕСП:

Далее устранение дребезжания карт:

Теперь нам понадобится клей обувной, растворитель. Ну и подручные средства.

На фото видно, что отклеялась планка, именно в ней вся проблематика!:

Далее обязательно обезжириваем (спирт или растворитель).

Ну и тонким слоем наносим клей на планку и на саму карту, прижимаем сначала пальцами, потом я использовал 1л. банки. И оставляем на 12 часов сохнуть:

В общем то — всё, осталась — установка.

Прошу не винить меня строго за такой колхоз. Но это реально — работает долго.

Как Снять Обшивку Двери Опель Омега А

В каком-то полусне увидел машину, заводить не хотел и даже не пытался. Взяли на галстук, повезли, 60км. Димка на маминой Зафире тащит меня, я в полусне пытаюсь поймать полосу, фары не светят, дворники не работают, аварийка моргает, чтобы менты не пристали.

Кое как затолкали его в гараж и пошли спать. Отсюда, собственно, начинается рассказ о переборке. Итак, клапанная крышка крепистя болтами на 10 сверху, чтобы её снять, мешает кожух ГРМ спереди и провода, которые притянуты к нему в пластиковом ящике. При попытке снять кожух он у меня благополучно растрескался, отогнув его крышка снимается: Сразу ясно состояние как снять двигатель опель омега б Если не видно, кулачки не смазывались вообще, или смывались тосолом.

Ещё чуть-чуть езды и на них была бы выработка: А вот и эмульсия тосольная, на болтах. Снимаем патрубок воздушного фильтра, сам корпус. Он крепится одним болтом под фильтром, но это место было отломано.

Теперь есть доступ к заслонке. Помесь грязи и масла, видать забрасывало из цилиндров через впускной клапан.

От прокладки одни остатки: Чтобы снять дроссель окончательно, надо сдёрнуть с шарика тросс газа и снять вакуумные трубки. Внутри коллектора тоже много воды: Впускной коллектор прикручен пластиной снизу за блок. Сначала отвинчиваем её снизу из ямы.

Потом откручиваем 8 болтов коллектора к ГБЦ на фото не я, помошничег: Можно оценить состояние прокладки. Ну или тосольного канала, загаженного гарью: Машину как снять двигатель опель омега б вечером, а с утра мы с dark приступили к разборке.

Снятие и установка двигателя

Из опыта разборки электрики опеля и прочего… Куча разъемов, с одинаковыми коннекторами, но это еще пол беды, эти разъемы расположены рядом, то есть перепутать их местами — раз плюнуть. Сначала отмечали их маркером, в итоге плюнули: Мы настоятельно рекомендовали купить новые прокладки хотя бы выпускных коллекторов и маслоподдона, чтоб на новом двигателе не было проблем с течью масла старый мотор весь был в масленовый ремень и ролики ГРМ… но хозяин — барин… принял решение оставить все как есть, как снять двигатель опель омега б коллекторов говорит недавно менял, а поддон на герметик!

Снимите панель отделки кнопки. Открутите нижние и фронтальные крепежные винты. Снимите панель отделки двери.

Если нужно, снимите защитную пленку. Там еще всякие разъемы — на управление зеркалами и подсветку. Решетку можно сдернуть, однако вставлять вспять муторно. Лучше со снятой обшивкой.

Как снять двигатель опель омега б Omega B CD 2. Решка снимается без снятия обшивки. Аккуратно поддеваешь и тянешь. А затем не вставиш, Слушай, снимаешь вставку ручки и акуратно поддеваеш крышку ручки открывания двери, и всевинты и шурупы видны, дело одной минутки.

Двигатель — снятие и установка

Тем, кто предпочитает делать его самостоятельно, хочу дать некоторые советы.

Как Снять Обшивку Двери Опель Омега А

Начнем с моделей W1. У них схожая конструкция задней подвески, которая весьма надежна.

Замены могут потребовать только шарниры полуосей и подшипники задних ступиц. Всераспространенный случай, когда который не имеет долголетнего опыта и даже не только шофер сталкивается с эксплуатационными неуввязками, любая где оборачивается реальным ужасом.

Не знаю, на сколько распространенная болезнь для большинства Омег, но в моей случилась проблема с замком водительской двери. Все чаще и чаще он самопроизвольно приоткрывался на ямах (благо у меня коробка — автомат, в случае чего всегда есть свободная рука, чтобы словить дверь). Нашел механизм замка, решился поменять (когда уже совсем постоянно открываться начала). Что для этого нужно: снимаем дверную карту (в простонародье обшивки двери), отсоединяем тяги и провода от электропривода, откручиваем сам замок от двери и достаем всю конструкцию. Перед установкой рекомендую отмыть и смазать замок — зимой это может упросить жизнь с примерзанием механизма. А теперь обо всем подробнее в фотографиях.

Вот в таком виде механизм был извлечен. К нему крепится электрическая тяга от центральника, при замене только механической части рекомендую сразу запомнить расположение пластикового блока по отношению к тяге на закрывание (а то потом придется несколько раз снимать замок с двери и регулировать)

1. У моделей с ручным стеклоподъемником, закройте окно полностью и отметьте положение ручки регулятора.

2. Проденьте кусок ткани позади ручки. чтобы вынуть пружинную шайбу ручки стеклоподъемника (фото).

5. При снятой кнопке, отверните винт и удалите отделку (фото).

6. С помощью рычага снимите снаружи отделки двери панель для пальцев и удалите винт (фото).

7. Снимите с помощью рычага пластиковую вставку и удалите открывшиеся винты (фото).

8. Где оборудовано, извлеките управляющий переключатель наружного зеркала и отсоедините провода (фото).

10. Где оборудовано, удалите винты кармана двери (фото). Снимите также тыловую скобу внутри кармана.

Приятного вам общения на нашем форуме.

Снятие карты двери на рестайле

Имя: Дмитрий
Страна:
Город Киев
Авто: Renault Megane Scenic 2004.

Снимаем решетку с пищалки в двери, снимаем заглушки, выкручиваем саморезы:

Откручиваем саморез с торца.

Снимаем заглушку крепления зеркала (просто потянуть на себя). А также, откручиваем три самореза снизу:

Так же саморез находится под заглушкой в бардачке карты, отковыриваем заглушку, выкручиваем саморез:

Далее снимаем вот эту деталь, нажимаем на защелки и тянем к торпедо:

Тут у нас тоже саморез, отсоединяем разъем динамика:

Получается вот так:

Снимаем провода с разъема ЕСП:

Далее устранение дребезжания карт:

Теперь нам понадобится клей обувной, растворитель. Ну и подручные средства.

На фото видно, что отклеялась планка, именно в ней вся проблематика!:

Далее обязательно обезжириваем (спирт или растворитель).

В общем то — всё, осталась — установка.

Прошу не винить меня строго за такой колхоз. Но это реально — работает долго.

Технология снятия дверей Омеги А -нужен совет

Vitaly1959,
Солидарен с вопросом!) Тоже надо сделать! Брат Шайбы тонкие подставил, закрываются как в Бехе)

семён23, ты снял двери и высверливал еще больше дырки или как? и тама как я помню втулки а не стержни? Можно по подробнее? Это болезнь у многих. Всетки не тазик чтоб так сильно хлопать.

Прикрепленные файлы

Я как раз прутком и выбивал.

Разумное решение, пружинная трубка по идее должна выбирать люфт, только чтото я не видал их в запчастях ( в этом случае как раз ине нужна развертка), вернее даже не знал что такое можно искать, ну а удлинитель с карданом и я использовал , правда совместно с трещеткой, шуруповерта небыло а дрелью неполучалось из за больших оборотов.

насчет выбивания легко — это бабушка надвое сказала. Бывает на раз-два вылетают, а быват на полдня возни.
перепощу из аськи

ок. на развальцовку ставишь, упираешь в нее, сжимаешь, что есть мочи, и ОООООЧЕНЬ точным, желательно посильнее ударом молотка сдвигаешь с места. В сторону вытаскивания

естественно, предварительно вдшкой залить

можно перед попыткой выдернуть чуток стукнуть на забивание, чтобы с места стронуть

если штифт с обратной стороны торчит, можно стронуть, ударив но торчащему концу. Через проставку.

если штифт пошел — скорее всего получится пассатижами и молотком выдрать

подбираешь(на 8 скорее всего) ключ, чтобы он плотно заходил на штфт под развальцовкой. Вставляешь. Сверху ставишь еще один, сверху еще — сколько лезет.
весь пакет должен плотно влезать между шляпкой и петлей
потом отводишь весь пакет в сторону, кроме одного ключа. ключом этим, как рычагом, пытаешься выдернуть штифт. Если пошел — добавляешь еще ключи. и т.д. пока не выдернешь

можно ключ на клин заточить, и в пакет забивать. Я пробовал, но лучше ключами как рычагом работать.

выколачивать снизу. Подбираешь выколотку, для нижней придется ее загнуть. Упираешь в край штифта — и вперед.

есть еще приспособа для выколачивания штифтов. Я сделал, но как-то не очень работает. Гайка на 17вроде(или 19-хз, не помню), к ней приварен согнутый под углом около 135град пруток. Една сторона от загиба короткая, вторая длинная. На загиб наварил гайку. А первая гайка разрезана на ширину тела штифта.

наставляем разрезанную гайку на штифт, упираем в развальцовку, и молотком лупим по гайке на загибе. В мем варианте разгибалась гайка, а так все работает. фотки, к сожалению, нет.

Читайте также: