Как снять обшивку багажника приора универсал
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
В ролике показываю как эффективно почистить багажник автомобиля от загрязнений. Вы узнаете как разобрать обшивку .
Разбираю заднюю дверь Приоры универсал с целью поменять лампочку подсветки номера. Заодно отмечаю небольшие .
В данном видео рассказаны причины коррозии задней двери лады приоры хетчбек и универсал, рассказаны методы .
Так всем привет по поводу крышки багажника. Приора хэтчбек. Она у многих лимит все думают что это полка вот это.
Привет! В этом видео я расскажу как улучшить вид багажника, установить обивку крышки багажника. Приятного просмотра!
Делае разбор салона вибро-шумо изоляция и проходим весь салон антискрипом. В этом видосе есть лайфхак для .
В новом видео на канале doRABOTKA мы покажем как снять и поставить обшивку крышки багажника ВАЗ 2111 своими .
Как убрать шильдик с багажника приоры? Очень просто с помощью лески, а оставшийся клей убрать с помощью тряпки .
Так далее чтобы снять огромную багажника нам нужно открутить раз два вот 3 и вот 4. А. Именно. 1 есть 2 давайте-ка.
Это канал об автомобилях, охоте, рыбалке, активном отдыхе и других мужских хобби. Обзоры на автомобили, охотничье .
Если у вас возникла подобная ситуация и ваш багажник не открывается с кнопки в салоне,но открывается с пульта не .
Если ты решил помочь мне, огромное тебе спасибо! Кинь мне в ВК свое имя и я обязательно напишу его на телефоне!
. "Защита камеры заднего вида" az-clip.com/video/soNDholpbtw/video.html Ролик "Как снять обшивку багажника Веста .
Подпишись на канал ☑️ Жми на колокольчик Прояви активность в комментариях ✍ и прожми лайк Всем добра!
В этом ролике я покажу как сделать тихий салон в Лада Приора 2 и как добиться устранения скрипов дверей, сверчков .
Меняем личинку замка в приоре, чтобы можно было открывать замок ключом. Багажник открывается с кнопки, а ключа от .
Всем привет. Решил снять короткое видео о том как снять потолок на приоре. Возможно кому то пригодится. Если вы .
Всем привет сегодня у меня в гараже на ремонт priora hatchback немножко жуки кариус поселился друже и сказал бы не .
Багажник в универсале источник дополнительных шумов, скрипов и прочих паразитных звуков. И этих звуков с кормы доноситься немало. Закупившись материалом, а именно одним листом 5 мм сплена, балончиком аэрозольного Мовиля (со шланчиком), тюбиком Литола-24 и найдя в закромах остатки маделина, принялся за работу.
Начал с разборки самой двери. Сняв обивку и декоративные пластиковые панели принялся за их обклейку спленом. Работал с этим материалом первый раз в жизни, были конечно ошибки, но они все были сразу же исправлены. Одного листа не хватило всего чуть-чуть, осталась необклеена верхняя панель прикрывающая стоп сигнал. На следующий день был куплен еще один лист сплена и работа была доделана.
Все механизмы самой двери дыли смазаны, резьбовые соединения дополнительно протянуты (некоторые болтались). Механизм стеклоочистителя был снят и разобран. Разобрал для смазки, т.к. думал что он "сухой", но все оказалось наоборот, смазки в редукторе было достаточно, и мое вмешательство было излишним, поэтому все было собрано и установлено на место. Единственное что пришлось доработать — это подложить полоску двустороннего скотча между корпусом мотора и реле, т.к. оно немного звенело. Перед установкой железо под очистителем заодно было промазано Мовилем. Личинка замка была так же извлечена из двери, смазана Литолом и маслом, а под личинкой промазал Мовилем, как с внутренней стороны, так и с внешней. Сам замок тоже был снят и смазан, и дополнительно отрегулирован. Теперь закрывается легче. Так же для обработки снимал заднюю "саблю", под которой все обработал антикором. После этого была обработана полностью вся дверь. Аэрозольным балончиком обрабатывал скрытые полости (рамка стекла) и труднодоступные места. Углы над стеклом, нижние углы и нижнюю кромку, обрабатывал с особой тщательностью, т.к. это самые любимые места ржавчины. Все остальное железо обработал кисточкой и обычным Мовилем.
Последним шагом была установка снятых панелей. Перед установкой, клипсы, вернее та их часть которая крепиться к обшивке, прихватил клеем Момент Гель, для дополнительной фиксации.
Одна из таких мечт была шумоизоляция машины. И пускай она не такая как у других, где под слоем виброизоляции не видно ни одного сантиметра голого металла, а под слоем сплена не видно даже виброизоляции — главное что работа проделана не зря и от нее есть результат!
Первым этапом я решил проклеить, а заодно и обработать багажник, т.к. его проще всего разобрать и в таком состоянии в случае чего можно машиной пользоваться. На скромный бюджет был закуплен материал: 2 листа виброизоляции StP — 1 мм; один лист сплена — 5 мм; 1,5 литра Мовиля в балончиках и бутылка обычного мовиля. Небольшие остатки моделина и других материалов имелись в ниличие.
Первым делом естественно снял все облицовки и обшивки, решил обработать Мовилем штоки амортизаторов, что под пластиковыми заглушками. Заглушки-то снял, а вот поставить обратно так и не сумел. Пришлось откручивать кронштейны крепления спинки сиденья, и кто только так придумал? После этого протер чистой тряпкой смоченной в спирте железо и принялся кроить и приклеивать виброизоляцию. Клеил небольшими кусками и только на тех участках где железо ровное и большое по площади, т.к. именно эти участки кузова создают эффект барабана.
Так же обклеил все пластиковые панели, с начало виброизоляцией, а затем спленом. Полки в которых стоят динамики обклеил только остатками виброизоляции. Все клипсы промазал клеем Момент-гель что бы не болтались в своих креплениях. Стыки проклеил полосками моделина.
После проклейки виброизоляции принялся за обработку багажника Мовилем. Вытащив резиновые заглушки (кстати 4 штук не хватало, докупал) обработал скрытые полости аэрозольным Мовилем, им же обрабатывал труднодоступные места, такие как зазоры между крыльями и колесными арками. Все остальное обработал обычным Мовилем с помощью кисточки. Нишу запасного колеса не проклеивал, планировал приобрести материал, не знаю как точно он называется, что-то типо пенки с двух сторон которой наклеена тонкая блестящая фольга. Хотел вырезать по форме ниши и положить под запаску, но в ближайших магазинах этого материала не было. Но не беда это без проблем можно сделать в любое время.
Полностью собрав багажник и проехав "тестовый" круг по дорогам средней паршивости, эффект был заметен сразу. Звуков из багажника доноситься стало не то что меньше, их не стало вовсе. Пропал дребезг пластиковых панелей, да и кузов перестал звенеть! Работой очень доволен :)
А в завершении наконец-таки приобрел коврик в багажник (250 рублей). Немного не ровный, волнами, да и местами не очень совпадают углы, но надеюсь со временем он примет нужную форму! В некоторых магазинах предлагали приобрести коврик от Лады 111, заверяя что он полностью подходит, но примерив на месте оказалось, что коврик по длине подходит, по ширине великоват, а форма изгибов вообще не совпадает… Так что коврики все таки не взаимозаменяемые!
Вытащив заглушку амортизатора, установить обратно ее не получилось, пришлось снимать кронштейн спинки сиденья
Заодно обработал Мовилем бензонасос и сам лючок, под которым оказался бонус — 2 резинопластиковые шайбочки :)
В данной статье будет рассмотрен пример ремонта с автомобилем Лада Приора в кузове хэтчбек. Вообще, процедура снятия накладки (обивки) крышки багажника может понадобится в следующих случаях:
- Ремонт или замена мотора стеклоочистителя заднего стекла
- Проклейка задней двери шумоизоляцией
- Ремонт или замена элементов блокировки или самого замка багажника
Снятие и установка обивки двери задка на Приоре Хэтчбек
На самом деле, данная процедура насколько проста, что описывать ее практически не имеет смысла. Но все же — сделаем и такой обзор. Первым делом извлекаем два резиновых фиксатора, которые находятся на наружной стороне обивки.
А наглядно данная процедура показана на приведенном ниже фото.
Теперь поддеваем с одной из сторон обивку и слегка отводим ее в сторону, срывая аккуратно с клипс крепления, что и показано наглядно на фото ниже.
И окончательно снимаем обивку крышки багажника.
Окончательный результат этого простого ремонта показан ниже на фото.
Цена новой обивки на Приору хэтчбек составляет порядка 700-800 рублей. Установка происходит в обратной последовательности. Стоит отметить, что клипсы даже при первом снятии могут повредиться, поэтому не исключено, что придется купить новые, что лучше всего сделать заранее.
Владельцы новых автомобилей Lada Priora (хэтчбеки и универсалы) со временем замечают сильный шум в багажном отделении, поэтому звукоизоляция является правильным решением. Вы можете запустить его Сделай сам, Главное. следовать нашему руководству.
Звукоизоляция автомобиля одинакова для всех марок и типов автомобилей, но в некоторых случаях имеет свои особенности. В случае Лада Приор, весь процесс начинается с разборки облицовки багажника. Если кузов тоже хэтчбек Универсал, вам нужно будет снять центральную и боковую полки. Не забудьте удалить обивку крышка багажника. Затем всю рабочую поверхность необходимо очистить и обезжирить, например, с помощью White Spirit.
Первый слой. это виброизолятор. Рассмотрим классическую схему, когда звукоизоляция начинается с вибрирующего материала. В этом примере используются материалы Schumoff и STP). Разрежьте листы соответствующего размера (чем больше кусков, тем лучше) и нагрейте битумную сторону техническим феном. Затем мы прикладываем вибрацию к металлолому корпуса и катим лист сплошным (пластик / железо) валиком.
Следующий лист вибрирующего материала приклеен. Мы покрываем от 60 до 100% поверхности, в зависимости от типа материала (прочитайте инструкцию).
Напомним, что на нашем сайте уже есть материалы о звукоизоляции Лада Приор сделать крыши и двери самостоятельно. Работа над всем телом даст максимальный эффект, но оно того стоит.
в качестве взлетать накладка багажника на приору
В этом видео описываются причины коррозии задних дверей хэтчбеков Prior Hatchback и Универсал, описанные методы.
Хэтчбек Лада Приора Почему ржавчина приоритетов крышки багажника? Коррозия магистральных приоритетов.
звукоизоляция крышка багажника Приора седан и хэтчбек:
Звукоизоляция ствола арки. Обратите особое внимание на эту часть багажника, особенно если у вас ВАЗ 2171 или 2172. Весь шум от колес передается через них.
Предыдущая статья была об установке окон на Lada Grant Сделай сам.
Второй слой. звукоизоляция. Поверх первого слоя обычно используют акцент или BiPlast (звукопоглощающий материал) или SPLEN (больше теплоизоляции). Все они имеют самоклеящуюся основу, поэтому их установка займет меньше времени. Мы покрываем 100% поверхности для максимального эффекта. Единственным исключением являются технологические отверстия, которые включают вентиляционные отверстия.
Звукоизоляционный пластиковый багажник. Аналогично весовая прокладка крышка багажника и клей битопласт. Оборачиваем всю проводку в модель (не скрипит). Чтобы не скрипеть, мы также прикрепляем его к боковым полкам. Не забудьте про пластиковую облицовку оконных стоек.
В результате, имея эту звукоизоляцию самостоятельно, вы тратите около 10 часов.
Необходимые материалы для звукоизоляции:
Вибрационный материал 8 листов.
помни это лучшая шумоизоляция, когда комплект работает не только изолирует от внешнего шума (шум от колес, ветра и т. д.), но также устраняет скрипы и сверчки внутри интерьер автомобиля. То есть, сделав звукоизоляцию только автомагистралей, вы заметите некоторую разницу. Это совершенно другой вопрос, когда звукоизоляция Priors полностью завершена.
Читайте также: