Как снять накладки с дверей рено каптур

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Снятие задней обшивки двери Renault Kaptur

После замены колодок, если сразу отрегулировать ручник и поехать, то в процессе езды произойдет как раз авторегулировка зазоров колодок и колеса заблокируются. Как быть?

Не надо ерундой заниматься,я послушал и выписал моторчик промучился то работает то нет плюнул и купил за такую же цену весь блок, сылка тут,поставил и без гемороя,

Работает только на тачках, где в промежуточном пластиковом кольце нет защитного наплыва от такой махинации. Не . себе мозги, купите нормальные съёмки, эта ручка сдергивается равномерным усилием с двух сторон без повреждений. Ещё раз, такой способ не подходит для например новых Киа рио

Помогите приобрести радиатор на такой автобус.Купили,а он течь начал.Живем в Краснодарском крае.На заказ-бесполезно.Рем онту радиатор не подлежит.

Здравствуйте! У меня опель вектра в 95 года, холостой ход 1500-2000 показывает и дергает когда резко нажимаю газ

Можно без съемника быстро снять. Нужна линейка металлическая или пластиковая тонкая, или полоска другого материала, только прочная. Линейку заводим снизу ручки, между пластиковым кольцом и обивкой двери, перпендикулярно ручке (' Т ') до упора. Далее поднимаем один край линейки (около 50 градусов) отжимая одну сторону стопорного кольца, возвращаем в исходное положение, поднимаем другой край линейки, кольцо должно сместиться освободив ручку. Если этого не произошло, нужно повторить ещё раз. На все манипуляции уходит меньше минуты.?

подскажите пожалуйста почему правая дверь у меня на ниве сильнее хлопает чем левая. придерживать надо постоянно

А ты можешь рассказать как надо отрегулировать двери на этом москвиче,чтоб не надо было сильно хлопать?

Андрюха, спасибо за видео! а вот подскажи, как снять обшивку с рулевой колонки и снять приборную панель, она у меня . так скрипит, что ужас, хочу проклеить

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Renault Kaptur 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 21

Подскажите, молдинг снимается без снятия внутренней обшивки двери?

Снимается без снятия обшивки двери.

Как лучше снимать, чтобы не сломать крепления?

Желаю удачи в поиске решения!

К счастью оно не обязательно. Есть фирменная подкраска. Но три маленьких скола на краске настолько малы, что более заметна будет подкраска, а не сколы, какими маленькими капельками не закрашивай. Подержал в руках, и понял, что лучше не трогать, почти не заметно. Железо цинкованное, возможно не до металла сколы, а до грунта. Без лупы не видно. Расширитель арки без задиров. Б/у не имеет задиров, затертостей, но по всей площади мелкие царапины от небрежного хранения. Не вариант. Попробовал с ним затирки. Крупную шкурку не советую использоватт вообще, если нет больших задиров, заусенцев. Мелкая и очень мелкая. Остается после более светлое место затира. Его тряпочкой чистой с растворителем умеренно затираем — он слегка растворяет этот пластик. Использовал 626 кажется. Затираем без излишества, оставляем мокрым на минуту, и сразу уже всю площадь затираем уайт-спиритом. Получается сравнительно ровный цвет. Так у себя и сделал, но без шкурки — мне нечего ей шкурить. Стоит новый 7 т.р. Но у меня небольшая площадь потертостей, поэтому менять пока не вижу смысла. Возможно летом поменяю хромовую накладку. Сломана 1-2 клипсы на краю у колеса. Тут либо забить, либо менять на новую. Б/у у меня сравнительно нормальная, есть несколько небольших царапин, но новая стоит 1,5 — 2,5 т.р. Не вижу смысла кроить такие деньги. Однако сейчас холодно. Легко поломать клипсы. Поэтому все подождет до лета — благо у старой только край на 1 мм отходит, а затир на ней небольшой — не заметно, если не присматриваться в упор.

А приобретали накладочку на арку если не секрет где. Волнующий вопрос, потому, что фену не доверяю.

Сегодня сдал машинку. Од немного посопротивлялись на предмет моего присутствия в ремзону, но потом сдались. Наблюдал за заменой с любопытством. Договорились не менять свечи и салонный фильтр (его я сам поменял). Помучал диагноста на предмет обновления прошивки, вроде как ничего нет нового. Ладно. Пожаловался на то, что двери не совсем здорово закрываются, МКПП гудит на 80 кмч. Посмотрели, покрутили, но особо ничего не сделали. В процессе то ещё заметил и указал на потеющий фонарь заднего хода. Сказали понаблюдать.
Из необычного — сначала заменили масляный фильтр, а потом начали сливать масло (без снятия защиты). Это слегка аукнулось (читаем ниже).
Накладки на двери меняли по причине вспученного хрома. Приговорили две на стороне пассажира. Рено их явно переделали. Цвет пластика немного отличается.

Выехал от од, показалось, что машинка поехала пободрее, хотя возможно это самовнушение.

Добрался до дома и поставил машину на парковку. Через полчаса стал выезжать и обратил внимание на темную лужу под машиной. Щито это? Оказалось — масло. Сначала подумал, что плохо закрутили. Но уж больно цвет масла был темный — видимо, на защиту пролилось с фильтра. Поначалу испугался, но проверил уровень — все ок и масло светлое.

Renault Kaptur 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Комментарии 15

Приветствую! Что Вам заявил ОД в части коробки? У меня она тоже подвывает на 60-75. На мои вопросы к официалам я не получил от них внятного и однозначного ответа. Уровень масла в норме.

На ТО-0 попросил проверить все уровни и долить в КПП. Влезло без малого 300мл. На гуле коробки никак не сказалось, все так же подвывает на определенных скоростях и оборотах. Думаю дело в вязкости так как зимой-весной молчала. Как похолодает проверю свою теорию.

Ясно. Будем посмотреть.

Detochkin1977

Ничего не ответили(

1. Отказать находиться в ремзоне не имеют права. С чего им сопротивляться?
2. Масло сливали тупо, потому и пролилось много на защиту, с которой капало потом у дома. Можно было сделать красиво — воронку с бутылки Актимель ))))
3. Свечи не меняются на ТО-1 …от слова не предусмотрено ! С чего было договариваться?

Я тоже подумал при чем здесь свечи на ТО-1.
А как масло можно так сливать? мне откручивали защиту полностью и сливали все до последней капли, в чем проблема?

Им лень защиту крутить

1. Не любят они этого
2. С пробки сливали через трубочку)
3. Они типа советуют менять) а вот фильтр салона не менять — дешевле на тысячу)

Есть регламент, вы в праве отказаться от всего предложенного.
Свечи, тем более ставят наши БОШ г.Энгельс, нах не уперлись.говно редкое.
А фильтр салона свой привести и воздушный, они не на что не влияют, кроме как на стоимость ТО

А что в регламенте?
Салонник я сам поменял. Свечи купил денсо. Сам махну

В регламенте…написано в сервисной книге. Читайте

И по п.1 ещё добавка) во время гарантийных ремонтов отказали, типа там конфиденциальная технология Рено, нельзя находится)) вот уроды)

Какая нахер технология. Пизд@ж

Часто, желая присутствовать при ремонте Вашего автомобиля, Вы руководствуетесь п. 31 "Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств", утвержденных постановлением Правительства РФ от 11.04.2001г. № 290-ОБ.

Вы абсолютно правы этот документ предусматривает, что потребитель вправе в любое время проверять ход и качество оказания услуг (выполнения работ), не вмешиваясь в деятельность исполнителя. Исполнитель обязан обеспечить возможность нахождения потребителя в производственных помещениях с учетом соблюдения технологического режима работы, правил техники безопасности, противопожарной безопасности и производственной санитарии.

В случае нарушения вышеуказанных требований администрация не несет ответственности за причиненный вред вашему здоровью.

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, как снять пластиковые накладки, на задних распашных дверях? Двери гремят, дребезжат и т.д. И помимо замков, в этом участвуют накладки. По их периметру, краска стёрта до металла. А снять накладки хочется так, чтобы не переломать клипсы-ёлочки которые их держат. Где-то в форуме про это писали, не могу найти.

если ты про внутренние, то наверное как и на поднимающейся вверх двери. отщелкиваешь эти клипсы, потом отгибаешь накладки и отщелкиваешь сами накладки от внутренних клипс, если и поломаешь клипсы, то вместо них замечательно подходят жигулевские по 1руб/шт.

если мне не изменяет память там надо сначала изнутри двери по одному пистону вытащить , а потом сдвигать .

Снял. Правда, ничего не поломать не получилось. Там на каждой накладке есть по одной красной клипсе ( остальные белые ). Красные надо расстегнуть , чуть вдавить, и сдвинуть накладку левую вправо, правую влево. Что именно надо расстегнуть, понял когда первую красную сломал. Думал, думал, ничего не придумал и первую накладку просто сдвинул. Красная клипса сломалась. Вторую накладку снял без потерь. Теперь думаю под накладки наклеить плёнку прозрачную или чёрную. Плёнку какую-нибудь жёсткую. Цель, закрыть сбитые до метала места. А также если будет дальше долбить, то не по металлу, а пластик по пластику. Под накладки положу что-то типа поролона, чтоб не болтались.

Поролон со временем наберет в себя пыли и будет пилить дверь почище наждачки если накладка будет болтаться.

Да, очень может быть. Я тоже не уверен на все 100%, про плёнку и поролон. Но пока лучше не придумал. Конструкция клипс, по любому даёт не плотное прилегание и фиксирование накладок.

Помыл машину, пригляделся, хромированные буквы и накладки на пороги начали просто облазить! Такое ощушение что купил китайскую детскую игрушку за 100 руб которая через пару дней облезла.
Понятно что гарантий случай (надеюсь ) но все равно не приятно

Такая же херня, я уже начал подуставать от мелких "подарков" Каптюра. К дилеру думаю смысла ехать нет, скажут из за реагентов которыми в гололедицу дорогу обрабатывали, иди ещё какую отмазку придумают.

У меня пока ничего подобного не наблюдается, но если кому то станет легче, скажу похожие проблнмы не только у Рено встречаются, к меня на корейце был такой же случай. Кстати случай гарантийный, насколько знаю , гарантия на ЛКП у Каптюра 3 года, от сквозной коррозии 6 лет, я тоже сначала из за облезлых букв ехать, к ОД не хотел, но на ТО предъявил, а уже новые буквы в пластидип закатал, и нет проблем.

Кстати случай гарантийный, насколько знаю , гарантия на ЛКП у Каптюра 3 года, от сквозной коррозии 6 лет

Вангую, скажут нет отслоений краски (хрома), нет гарантии, проще вообще забить и ездить, как есть, или как вы советуете пластидипом замазать.

Тоже нашёл пару точек на хроме, что характерно Дастер подобным не страдает, у отца Дастеру более двух лет, к хрому никаких претензий. На Каптюре видимо хром тоньше, и реально реагенты делают своё дело, а летом на скорости песок на дороге ещё пескоструить будет, думаю есть смысл поискать для защиты ЛКП в целом более широкие брызговики.
П.С. На Драйве один владелец Каптюра тоже писал про облезшие буквы, но, как в итоге выяснилось это не хром облез, а был слой чего то сверху который оттирается.

Вот тоже обнаружил после мойки авто, очень расстроился глядя на машинку, потом протер тряпочкой хромированные накладки и просто обомлел. Шести месяцев с момента покупки автомобиля не прошло, и уже стали вздуваться и ржаветь хромированные вставки на дверях, причем на всех четырёх одновременно.
Забивать на данный косяк Рено не стану и прощать тоже, скорее всего ОД поменяет (обычно дилер в подобных случаях меняет хром без лишних слов, жене на Рио поменяли без проблем), вот и я записался на следующую субботу на осмотр, по телефону сказали заменят, но если заменят на опять такой же кал, это значит через полгода опять менять.
Обидно, что заплатив больше миллиона приходиться тратить личное время на всякую хрень.

Rudik понимаю ваше разочарование, случай действительно гарантийный, с такими же претензиями люди обращаются часто, хром меняют по гарантии без проблем. Только я торопиться с заменой не рекомендую, Рено подобные проблемы не нужны и скорее всего они сменят поставщика деталей, и возможно в ближайшем будущем хром будет более качественный.
А пока, как вариант могу предложить следующее, приобретите хлорное железо FeCl3, это средняя соль трёхвалентного железа и соляной кислоты, на вид кристаллическая масса тёмно ржавого цвета. Применяется для травления печатных плат в электронной промышленности. В общем если в эту массу положить пластиковую деталь с хромом, то получите чистый пластик без каких либо следов, в нашем случае чёрного цвета. Чёрный пластик будет, как у Европейского собрата RENAULT CAPTUR , только с химией обязательно работайте в перчатках и массу лучше перед использованием немного подогреть.

Валентин попробуйте ржавчину оттереть Силитом, мне на Хонде помогало надолго. Вот с Хондой у меня была засада полная, пока была на гарантии менял планку над номером каждый год без напряга и бесплатно. И вот гарантия закончилась и дилер мне сказал с вас 12 тыс.руб, я остолбенел, вот и с накладками у Рено дело обстоять будет так же, что то мне подсказывает стоят они прилично. Надо будет утром свой Каптюр внимательнее осмотреть, однако неприятная новость.

Если хром не вздулся, а видны только следы ржавчины, очень хорошо помогают специальные защитные составы, продаются в магазинах автохимии, стоят не дорого.

Всегда мечтал собрать в гараже коллекцию автохимии "Каптюр - мечты сбываются!".

Читайте также: