Как снять на приоре заднюю саблю на

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 20.09.2024

Всем добрейшего времени суток!
Решил немного одивиндуалить свою Приору. Заказал сабли (переднюю и заднюю) в цвет кузова и решетку радиатора (как сток, только без шагрени, гладкая, черная) на одном сайте о тюнинге Приор. С доставкой вышло 1650 руб. Пришло все быстро, поставил на выходных. Потребовалось около часа неторопливой работы.

Итак, вот что делал. Начал замену с задней сабли. Снял обшивку задней двери (просто отщелкнул пистоны).

Видим 4 гайки с шайбами, которые держат заднюю саблю. Берем ключ на 8 и откручиваем. Аккурато откручиваем, чтоб гайки и шайбы не послетали в кузов. Потом аккуратно вытягиваем саблю.

Перекидываем 4 болта со старой сабли на новую. Выдавливаем их из пазов отверткой и вдавливаем их в новую саблю, не теряем резиновые шайбы. Я обклеил по краю антискрипом. Собираем в обратном порядке. Любуемся.

Переходим к решетке радиатора и передней сабле. Открываем капот. Отгибаем изоляцию. Откручиваем 2 гайки крепления передней сабли. Плавно, чтоб не повредить зубцы старой сабли выщелкиваем её из креплений. Протираем под ней, если надо антиржавчиной и подкрашиваем. Перещелкиваем 2 болта в новую саблю и ставим её на место. Давим аккуратно, чтоб не сломать зубцы фиксаторов, закручиваем также ключом на 8.

Переходим к решетке. Откручиваем все болты на надфарниках, передней накладке.

Убираем надфарники в сторону, передняя накладка хорошо отгибается и дает доступ к креплению решетки радиатора. Крепится решетка при помощи шайб с внутренними зубцами. Если у вас нет их в запасе, то можно аккуратно снять старые. Я использовал длинный саморез для этого. Отгибаем саморезом два зубчика на шайбе и отверткой снимаем шайбу. Некоторые перекусывают старые, потом одевают новые шайбы.

Декоративная хромированная накладка капота, которая установлена в передней части на Приоре, многими еще называется сабля. Покрытие хромом оставляет желать лучшего, поэтому очень часто они облазят, покрываются пузырями, и внешний вид у нее становится не самый лучший. К счастью, заменить данную деталь довольно просто и понадобится минимум инструмента:

Головка на 8 мм
Трещоточная рукоятка
Отвертка или специальный съемник фиксаторов (клипс)

Установка и снятие сабли (хромированной накладки) капота на Приоре

Первым делом необходимо открыть капот автомобиля. После этого поставить упор, чтобы он был надежно зафиксирован. Далее при помощи съемника или же обычной плоской отвертки поддеваем клипсы-фиксаторы обивки капота, чтобы отвести в сторону ее верхнюю часть.

И именно под ней находятся гайки крепления сабли с внутренней стороны. Думаю, что на фото это хорошо видно. Теперь при помощи головки на 8 откручиваем все гайки крепления данной накладки.

После чего необходимо сжать пластиковые фиксаторы, и одновременно надавливать на них изнутри наружу, тем самым извлекая саблю.

Наглядно результат показан ниже.

И полностью снимаем ее, производя замену на новую в конечном итоге:

Установка новой происходит в обратной последовательности и не займет более 5 минут времени. Цена детали на Приору составляет от 300 до 350 рублей за оригинал.

Всем привет. Любовь автопроизводителей к хрому настолько же большая, как и нелюбовь к нему многих их нас. Хром сегодня не является чем-то диковинным, уже давно не притягивает внимание и по большому счету представляет собой сплошную проблему.

Плохой хром на пластике, а он именно такой на всех моделях АвтоВАЗа, со временем тускнеет, растрескивается и вообще отшелушивается. После чего от былого лоска не остается и следа, в итоге вместо того, чтобы привлекать он лишь отталкивает. В общем, замена хромированных сабель на Лада Приора спереди и сзади приобрела массовый характер, ввиду недолговечности хрома. Поэтому считаю весьма актуальной тему замены этих элементов в домашних условиях, то есть своими руками.

Для реализации задуманного необходимо купить готовые окрашенные в нужный цвет кузовные элементы или же выполнить покраску самостоятельно. Также потребуется ключик на "8", отвертка, в общем минимальный инструмент. Если все подготовлено, можно приступать.

Замена задней сабли на Приоре

Первым делом снимаем обшивку крышки, она мешает доступу к элементам крепления.

Сама сабля номерного знака крепится четырьмя гайками под ключ на "8", которые, как вы понимаете, нужно открутить. Откручивайте осторожно, чтобы не потерять гайки и шайбы в глубинах кузова.

Осторожно снимаем саблю. После чего подготавливаем к установке новую. Если вы решили перекрасить свои сабли, то ничего переставлять не нужно. Если же будете ставить новые, придется переставить болты со старой на новую. Для практичности и край накладки был проклеен антискрипом.

Дальше ставим на место в обратном порядке.

Замена передней сабли на Lada Priora

Теперь необходимо повторить все то же самое только по отношению к передней сабле.

Поднимаем крышку капота. Отодвигаем изоляцию, после чего ключом на "8" откручиваем 2 гайки, которыми крепится сабля.

Аккуратно выщелкиваем ее из креплений. Под накладкой может быть грязно, хотя это не самое страшное, хуже если там вас будет ждать ржавчина.

Перекидываем, как и в первом случае болты крепления на новую саблю, после чего устанавливаем ее на место. Слегка прижимаем, но "с умом", чтобы не повредить фиксаторы.

Теперь осталось закрутить гайки.

Замена решетки радиатора

Обычно для снятия решетки приходится демонтировать бампер, но мы не ищем легких путей — мы их знаем! Поэтому обойдемся без снятия бампера!

Решетка крепится более сложно, поэтому здесь придется немного попотеть. Первым делом откручиваем болты, расположенные в верхней части они же — болты крепления пластиковых накладок на фары.

Откладываем "надфарники" в стоянку, после чего отгибаем переднюю накладку, аккуратно, она гнется хорошо, но, если перегнуть, как говорится, можно сломать. Отогнув накладку получаем доступ к крепежам решетки. Крепления представляют собой шайбы с шипами внутри. Ненадежно и неудобно, но конструкторам ВАЗа видимо виднее или удобнее. Снимать их неудобно, нужно отгибать зубцы или перекусывать старые шайбы и ставить новые.

Производим замену и собираем все в обратной последовательности.

После проведения всех мероприятий, можно начинать любоваться внешним видом обновленного авто. Работа выполнена, сравниваем как было и как стало.

Время сыграло свою злую шутку с хромом задней сабли и она покрылась мелкими точками, от чего ее вид стал неприглядным. Новая сабля у меня уже была куплена и ждала своего времени. Сняв старую саблю был приятно удивлен тем фактом, что предыдущий хозяин проклеил место соприкосновения сабли с кузовом, благодаря чему ни грамма ржавчинки. За это ему большое спасибо! Отчистив уже в меру задубевший уплотнитель наклеенный предыдущим хозяином, наклеил новый и установил новую саблю. Заодно обильно попрыскал силиконовой аэрозольной смазкой петли и пружины багажника, неприятный скрип при открывании сошел на максимум, на сколько хватит время покажет.
Со старой теперь будет возможность поэкспериментировать с покраской в цвет авто, но это будет другая история, а пока фото процесса:

Лада Приора Седан 2011, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — стайлинг

Машины в продаже

Комментарии 9

Зря проклеил под саблей, там гнить будет, я когда саблю менял не стал специально клеить под ней ничего

Такие точки на раз полиролью для хрома удаляются. Свою саблю поменял, когда хром кусками отваливаться стал.

Пластиковая хромированная накладка на крышке багажника Лады Приоры со временем тускнеет, лак облазит, и в результате этого приходится менять эту деталь на новую. Конечно, не каждый владелец обращает на это внимание, но все же есть и такие, кто даже самые незначительные мелочи устраняют заменой детали.

Для того, чтобы заменить саблю крышки багажника на Приоре, понадобится следующий инструмент:

Головка на 8 мм
Трещоточная рукоятка
Удлинитель

Как снять заднюю саблю на Приоре

В данном посте будет рассмотрен порядок ремонта на примере кузова хэтчбек. Первым делом необходимо с внутренней стороны крышки снять ее обивку. После чего нам открывается доступ к гайкам крепления сабли.

После того, как все из гаек откручены, снимаем саблю с наружной стороны, как это показано на фото ниже.

Как видите, данный ремонт Приоры довольно прост и не займет у вас более 10 минут времени.

Установка происходит в обратной последовательности. Цена новой сабли на Приору составляет порядка 500 рублей, если рассматривать заводскую деталь. Неоригинальную можно купить немного дешевле, но хуже качеством. Неплохой вариант — купить саблю на авторазборке, так как можно найти практически новый вариант по цене в два раза дешевле от магазина.

Обычно кронштейн и растяжку меняют после их деформации в результате ударных нагрузок, возникших при аварийных ситуациях или при эксплуатации по плохим дорогам.

В некоторых случаях, визуально нельзя определить погнутость растяжки, пока ее не демонтируешь.

Для того чтобы заменить кронштейн и растяжку нужно воспользоваться эстакадой или подъемником.

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Ослабляем затяжку болтов переднего колеса с соответствующей стороны.

Поднимаем переднюю часть автомобиля. Выкручиваем болты крепления колеса и снимаем его.

В каких случаях нужно демонтировать бампер на ВАЗ-2170 Приора

Существует ряд причин, по которым возникает необходимость снятия пластикового заднего бампера на Приоре. К ним относятся:

Ремонт изделия по причине его повреждения (в том числе и для покраски). Если повреждение незначительное, то ремонтные работы можно выполнить самостоятельно.
Установка парктроника.
Замена изделия по причине нарушения целостности в случае, если оно не подлежит ремонту.
Замена бампера на дорестайлинговой Приоре на рестайлинговые устройства. При этом важно знать, что покупать необходимо не только новое изделие, но и усилитель к нему.
Ремонт кузовной части автомобиля, находящейся под бампером, например, обработка антикором, мовилью и т.п.

Еще бампер на автомобиле снимается в случае выполнения подготовительных работ к покраске кузова. Демонтировать устройство для установки фаркопа на Приору (ссылка) не нужно, так как ТСУ устанавливается без необходимости снятия заднего бампера.

Если возникла необходимость снятия устройства на Приоре, то для начала нужно подготовить соответствующие инструменты. Что для этого понадобится, описано в следующем пункте.

Замена задней сабли на Приоре

Первым делом снимаем обшивку крышки, она мешает доступу к элементам крепления.

Осторожно снимаем саблю. После чего подготавливаем к установке новую. Если вы решили перекрасить свои сабли, то ничего переставлять не нужно. Если же будете ставить новые, придется переставить болты со старой на новую. Для практичности и край накладки был проклеен антискрипом.

Дальше ставим на место в обратном порядке.

Инструменты и материалы для проведения работ

С задачей снятия заднего бампера на Приоре справится каждый и, чтобы провести работы правильно, не нужно иметь соответствующий опыт. Единственное, что понадобится для проведения таковых манипуляций — инструменты и материалы. К ним относятся:

При проведении работ может понадобиться снятие задних колес, чтобы иметь возможность выкрутить крепежные элементы. Если имеется в распоряжении отвертка с гибким валом или угловой ключ, то они исключат необходимость демонтажа задних колес. Подготовив необходимый для проведения работ инструмент, можно приступать к реализации процесса.

Это интересно! В зависимости от причины снятия бампера на Приоре, могут понадобиться дополнительные инструменты и материалы.

Замена решетки радиатора

Решетка крепится более сложно, поэтому здесь придется немного попотеть. Первым делом откручиваем болты, расположенные в верхней части они же — болты крепления пластиковых накладок на фары.

Производим замену и собираем все в обратной последовательности.

У меня все, надеюсь статья была полезной для вас!?

Снятие верхней решетки переднего бампера

Потребуется: пассатижи, длинная и короткая прямые отвертки.

Вывернуть 6 винтов верхнего крепления бампера;
Отогнуть на себя верхнюю часть бампера вместе с решеткой;
Снять фиксирующие шайбы (на Приора SE вывернуть винты) верхней решетки бампера, просовывая руку с короткой отверткой через получившееся отверстие;
Снять верхнюю решетку бампера, потянув ее на себя.

Стоит отметить, обладатели больших кистей рук могут не просунуть руку или сломать верхнюю часть бампера. Схема креплений верхней и нижней решетки бампера:

Замена ШРУСа ВАЗ 2110 своими руками — детальная инструкция

Корпус с наружной обоймой.
Сепаратор.
Шарики.
Внутренняя обойма.
Приводной вал.
Гофрированный чехол (пыльник).
Стопорное кольцо.

Необходимость заменить ШРУС возникает при возникновении люфта в соединениях устройства, а также характерный хруст и треск при повороте колес. Замена ШРУСа, как правило, происходит после того как подтвердится версия неисправности ШРУСА, для этого необходимо произвести его диагностику и убедиться, что проблема действительно в нем.

Перед тем как приступить к замене ШРУСа ВАЗ 2110 предлагаю произвести простую диагностику, первым делом проверьте наличие люфта вала привода. Все, что для этого необходимо, это руки и понятие того, что такое люфт.

Первый способ . Возьмитесь рукой за вал привода и покачайте его, если чувствуется большой ход или люфт — необходима замена ШРУСа .

Используя домкрат, вывесьте колесо на котором нужно заменить ШРУС .
Для того чтобы достать упорную шайбу гайки ступиц, открутите болты.
После этого открутите два болта крепления нижней шаровой опоры поворотного кулака.
Максимально выверните руль в противоположную замене сторону.
Постарайтесь оттянуть поворотный кулак со стойкой, затем достаньте шлицевой конец наружного ШРУСа из ступицы. Извлеките внутренний ШРУС из коробки передач, используйте для этого монтировку.
Зафиксируйте в тисках вал привода, после чего снимите с наружного и внутреннего ШРУСов хомуты. Выверните наизнанку пыльники, если заметите разрывы или трещины, то не церемоньтесь с их снятием — просто срежьте их ножом.
Теперь постарайтесь сбить ШРУС ВАЗ 2110 с вала, для этого подойдет молоток и наставка и деревянная или бронзовая наставка.

Собирается ШРУС в обратной последовательности, во время сборки рекомендуется заменить старую гайку ступицы, а после затяжки не забудьте законтрогаить ее край во избежание раскручивания.

Артикул: 2107-2803050

Код для заказа: 001688

Накладки на бампер входят в список практичных и полезных автомобильных аксессуаров, которые призваны выполнять эстетические и защитные функции. Накладки придают автомобилю стильный неповторимый вид, надежно защищая элементы кузова от царапин, трещин, сколов и потертостей, возникновение которых неизбежно даже в процессе самой бережной эксплуатации.

Читайте также: