Как снять молдинг порше кайен

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Хромированные молдинги задних форточек крепятся винтами к кузову. Помутнения хрома, обычно, нижней части молдингов чаще всего является следствием мойки кузова агрессивной щелочной средой, выше, чем pH 5,5. Автоматические мойки - самое злое для экстерьера автомобиля

да нет, не сильно, но гарантия же блин

ок, как крепятся сеня спрошу буду забирать. а по поводу мойки - не смеши, все остальные молдинги не облезли за 9 мес., а эти взяли и облезли, наверное на них спецом дерьмо мойщики лили

– Снять обивку потолка
– Выкрутить все 8 шестигранных гаек.
– Поднять боковое стекло -1- сзади -стрелка a- из крепежных отверстий.
– Надавить на боковое стекло назад -стрелка b-, чтобы освободить накладку -2- из обеих крепежных скоб -3-.

– Защитную планку -3- можно демонтировать только при снятом боковом стекле -1-.
– Выкрутить винты -2- и снять защитную планку -3-.

да нет, не сильно, но гарантия же блин

Все детали производятся не в космосе, что-то выходит из строя быстрее, что-то медленнее, а что-то вообще не ломается Имеются многочисленные неисправности одного и того-же, ввиду чего существуют TPL, отзывные акции и тому подобное. Нижняя часть молдингов форточек матовеет через одну машину. Объяснение из ФГР я получил именно по pH - фактору. А после автоматической мойки - бывает, стекла не опускаются

Не парься. Была такая же ботва. Чуть приподними край и загляни. Отваливается в месте точечной сварки молдинга и крепёжной скобы. Лечится легко. Взял секундный клей (Момент), обезжирил, намазал, прижал, уже почти год - полёт нормальный. Делать надо в тепле.

Не подскажите , если они не мноого отходят, как их поставить на место? Из-за чего они могли отойти. Спасибо заранее

1. Ослабли гайки крепления молдинга к стеклу. (Лечится снятием стекла и затягиванием гайки).
2. Откоеился кронштейн от молдинга. (лечится приклейкой или заменой всего молдинга. Приклеить можно не снимая стекла, замена - только со снятием)

Гайки каким-то образом ослабевают. Три месяца назад снимали у меня, всё затянули. И опять немного отходит молдинг.

Вчера забрал авто. Разговаривал с мастером, который менял. Сказал, что потолок не снимают, а вот с боков много разбирают, чтобы снять само боковое стекло с молдингом. Вроде бы пока ничего не скрипит после замены, посмотрим что будет дальше. Кстати, у меня помутнели буквально на 3-й месяц с мая по июль, зимы не было, реагентов не было, считаю это чистым браком, никакая не химия, PH и т.п. потому как у меня хром-пакет, полосок много и ни одна больше не помутнела как сверху так и снизу кроме этих !

Сегодня заехал на родную мойку помыть машину, помыли хорошо, бесконтакто, долго не держали пену, сам все мониторил. Обезжирили также, так как месяц машину не мыл наверное.

Вообщем, вытирать стали - смотрю, а хром пакет то мутнеет по бокам машины (), как будто в разводах от сырости пошел. Давай вытирать его по быстрому чистыми тряпками - все спаслось, но вот хромированные рамки вокруг самых задних стекол помутнели так, что не оттереть. Если посветить фанариком, видны разводы как от бензина на них. Фотки завтра выложу, но в целом выглядит как будто пятна мутно белесые пошли .

Что это такое? Я попал на хром?
И хоть как то это можно вылечить?

P/S Пробег 6 000 и мыл машину от силы раз 10. Что блин за приключения, подскажите, пожалуйста

Как снять молдинг форточки?

всем привет! подскажите как снять молдинг, тот что на заднем боковом стекле,овальный ? вобще задача снять стойку серебристую( черную на фото) между дверю и последним окном. как я понимаю надо сначала молдинг снять .

Быстро не получится.Стойка снимается вместе с окном.Для этого нужно снять обшивку задней стойки,задн.часть обшивки потолка и боковину багажн.отсека.Только так доберешься до 6 или 7 гаек на кот она держится.

Приветствую. Молдинг приклеен к конструкции форточки. Я когда затягивал его в пленку, то так и не рискнул отдирать от форточки. Когда будете ставить форточку на место - не переусердствуйте с затяжкой гайек.

Значит не меня одного бесят ети серебристые вставки между дверьми, прям как фв гольф) .
Спасибо за подсказку ! Тоже не стал их разбирать, затянул на машине. Зря они конечно ети алюминьки к стеклу приделали.

dimagreg будь ласков выложи фотку с черными молдингами. Цвет такойже, хочу посмотреть как выглядит. Тоже хочу затянуть но не определился пока. Заранее спасибо.

себе клеил от Туарега чёрные глянцевые накладки. лично я снимал форточки отрывал серебристые и клеил новые, на герметик для клейки лобового стекла, держится намертво.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.3.2 Перевод: zCarot
vB.Sponsors

Неправильное снятие пластиковых, хромированных, резиновых накладок может привести не только к обломанным клипсам, но и к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Рассмотрим, как снять молдинг с дверей, стекла, порогов, не повредив кузов авто.

Как крепятся к двери

Удерживаются клеевым составом.
Крепятся пластиковыми клипсами. Одна часть пластиковой защелки удерживает молдинг, другая плотно фиксируется в пазу двери.
Приклеены двухсторонней липкой лентой.
Комбинированный вариант – установлены и клипсы, и клеевая лента, которая расположена по краям молдинга. В таком варианте ширина клеевого слоя незначительна, поэтому главная задача – снять клипсы.

Способы крепления молдингов стекла:

удерживаются фиксаторами;
одеваются на кромку двери. В самом молдинге имеется паз, в который и заходит нижняя кромка оконного проема. Чтобы его снять, достаточно потянуть вверх сначала один из краев, а затем постепенно весь уплотнитель. На передних дверях, возможно, придется демонтировать боковое зеркало заднего вида. Снять молдинг стекла такого вида проще всего, но на современных автомобилях такой вид фиксации встречается крайне редко.

Как срезать дверную накладку

Чтобы снять молдинг, вам потребуются:

технический фен. Использовать бытовой фен имеет смысл только в жаркое время года, когда перед тем как снять накладку, есть возможность поставить автомобиль на несколько часов боковой стороной к солнцу;
рыболовная леска либо гибкая металлическая линейка. Леска в этом плане более предпочтительна, так как повредить ЛКП линейкой намного проще. Также вам потребуются довольно плотные перчатки;
малярная лента. Дабы не повредить краску автомобиля, ленту обходимо наклеить на ЛКП по периметру прилегания молдинга.

Чтобы снять молдинг с двери, необходимо предварительно прогреть клеевой слой феном. При этом нельзя подолгу останавливаться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Но и слишком большую зону нагревать не стоит, так как клей остынет до момента отделения молдинга. Суть метода в том, чтобы просунуть леску либо линейку между молдингом двери и клеевым слоем.

Обращаем внимание, что леска должна проходить именно между молдингом и клеевым слоем, а не между клеем и ЛКП автомобиля!

Чем убрать следы клея

Ветошь, смоченная в составе для удаления следов клея либо растворителе. Чтобы не повредить краску, используйте только чистую ветошь!
Самый быстрый способ убрать следы клея – использовать специальную резиновую насадку для дрели.

Крепление пистонами

Чтобы снять клипсы, потребуются:

2 гибких отрезка пластика (подойдет и плотная пленка, но ее придется засовывать в 2-3 слоя с каждой стороны). Автор видео показал отличный пример, использовав 2 отрезка пластиковой тары. Размеры подложки должны быть достаточными для того, чтобы в месте захода острого предмета и в точке приложения опоры под молдингом исключить контакт ножа с ЛКП автомобиля;
нож либо иной предмет, который будет тонкий и в то же время довольно прочный. Если усилие защелок клипс слабое, отлично подойдет инструмент для снятия обшивки салона.

Вам необходимо просунуть подложку под молдинг, затем использовать нож в качестве упора. Точку опоры необходимо прикладывать как можно ближе к месту расположения крепления клипсы.

Важно снимать клипсы как можно ближе к месту их крепления. Если вы возьмете за край молдинга и будете пытаться вытащить крепежный элемент посередине двери, вы погнете накладку. Впоследствии в месте изгиба будет неплотное прилегания молдинга к двери, что увеличит количество попадающей внутрь влаги, грязи.

Накладка снялась, а клипса осталась

Очень часто такое случается при неаккуратном снятии, когда ломается крепление в молдинге. Достать клипсу из паза, не повредив лакокрасочное покрытие, можно как минимум 4 способами:

снять пластиковым съемником клипс;
достать изогнутыми пассатижами, взявшись за основание клипсы;
использовать 2 пластиковые карты;
снять внутреннюю обшивку двери, чтобы изнутри сжать зажимы пассатижами.

Принцип работы клипс основывается на том, что габаритные параметры зажимной части больше размеров отверстия в двери. Поэтому для легкого снятия необходимо сжать зажимы. Чтобы не снимать обшивку двери, для сжатия фиксаторов воспользуйтесь двумя пластиковыми картами, как это показано на видео.

Почему не стоит экономить на крепежных элементах

Многие водители не задумываются над тем, какую опасность представляют для ЛКП автомобиля защитные накладки дверей, арок, порогов. Попадающая внутрь влага, грязь, дорожные реагенты задерживаются под молдингами, ускоряя процесс корродирования металла. В итоге накладки, призванные защищать двери, арки от неаккуратного открытия дверей в тесных местах, воздействия веток при движении по бездорожью, начинают вредить целостности кузова автомобиля. По этой же причине владельцам авто с дверными молдингами необходимо периодически тщательно вымывать из-под защитных накладок все отложения. Также не помешает в профилактических мерах снимать молдинги раз в 3-5 лет, чтобы осматривать места фиксации клипс и общее состояние ЛКП.

Именно поэтому важно, чтобы накладки как можно плотней прилегали к кузову. Если вам не удалось без потерь снять молдинг двери, обязательно докупите недостающие клипсы. Если накладка изогнута, используйте дополнительно клейкую ленту либо кузовной герметик. Перед нанесением герметика в местах деформации, наклейке на дверь по линии прилегания молдинга малярную ленту. Сняв сразу после установки молдинга ленту, вы получите ровный шов герметика.

Уплотнитель стекла

Описать универсальный метод снятия молдингов стекла невозможно, так как даже на разных моделях ВАЗ, Opel, Ford, Renault, Kia, Suzuki уплотнитель может крепиться по-разному. В первую очередь, важно определить месторасположения защелок.

В некоторых типах конструкции, что показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, фиксатор можно отжать, не разбирая дверь. В других вариантах придется снять дверную карту и изготовить специальную тягу. В любом случае с особой осторожностью нужно снимать хромированные уплотнители, так как хром хорошо выдает искривления формы.

Читайте также: