Как снять молдинг лобового стекла пежо 408

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Лобовое стекло, зона обогрева, молдинги и жабо (объединенная тема)

Информация об оригинальном лобовом стекле

Оригинальный номер лобового стекла с зоной обогрева читаем тут, маркировку оригинального стекла можно посмотреть здесь

О взаимозаменяемости лобовых стекол Пежо-308 и Пежо-408

По сми сообщили, что российский Пежо 408 будет укомплектован подогревом лобового стекла в зоне покоя дворников, это действительно так ?

Подогрев зоны дворников.

Народ. есть функция подогрева зоны дворников, сеня было -4. вот так и не понял, работает или нет, стеrло под дворниками щупал. чет небыло разницы, как вобще проверить эту хрень??)))))

В мануале написано вкл. автоматом при "-" на улице. Действительно,завел стало нагреваться шесть ниток в районе щеток.

В мануале написано вкл. автоматом при "-" на улице. Действительно,завел стало нагреваться шесть ниток в районе щеток.

надо завтра попробывать. я чет не ощутил никакого нагрева(там еще кнопку надо нажать. над магнитолой.

У всех автоматически включается при минусовой температуре? Сегодня -3, но при пуске машины эта кнопочка у меня не загорелась. Может ещё какие параметры нужны типа как на фото, чтобы стекло например было в инее или снегу? Или я, что то не понимаю, объясните.

У всех автоматически включается при минусовой температуре? Сегодня -3, но при пуске машины эта кнопочка у меня не загорелась. Может ещё какие параметры нужны типа как на фото, чтобы стекло например было в инее или снегу? Или я, что то не понимаю, объясните.

Как мне показалось, оно включается, но не отображается включенной лампочкой, как если бы включили в ручную этот режим.

Не загорается при пуске ничего. Обогрев включается либо вручную либо при нажатии кнопки быстрого отогрева стекол.

Лобовое стекло, его молдинги и жабо - дефекты, замена, ремонт (объединенная тема)

Сегодня появился очень неприятный треск лобового стекла на неровностях и стыках дороги. Т.к неровности у нас всюду треск достает невыносимо. Также, кода стоишь надавливаешь на лобовуху пальцем- треск и скрип сверху в р-не зеркала. Раскочегарил с салоне печку треск прошел.Заглушил, постоял 5мин -опять треск. Понятно что трещит лед. Но как бы " машина подготовлена для России". Машины были разные, но такого сильного треска.
Что придумать? Силион-спрей?
Например, насколько я помню в 10-ке щель сверху лобового между стеклом и крышей закрывается пластиковой заглушкой по длине. Сервис теребить, я думаю, бесполезно. Забить пока не получается.

Лобовое стекло, зона обогрева, молдинги и жабо (объединенная тема)

Информация об оригинальном лобовом стекле

О взаимозаменяемости лобовых стекол Пежо-308 и Пежо-408

Подогрев зоны дворников.

Народ. есть функция подогрева зоны дворников, сеня было -4. вот так и не понял, работает или нет, стеrло под дворниками щупал. чет небыло разницы, как вобще проверить эту хрень??)))))

В мануале написано вкл. автоматом при "-" на улице. Действительно,завел стало нагреваться шесть ниток в районе щеток.

надо завтра попробывать. я чет не ощутил никакого нагрева(там еще кнопку надо нажать. над магнитолой.

У всех автоматически включается при минусовой температуре? Сегодня -3, но при пуске машины эта кнопочка у меня не загорелась. Может ещё какие параметры нужны типа как на фото, чтобы стекло например было в инее или снегу? Или я, что то не понимаю, объясните.

Не загорается при пуске ничего. Обогрев включается либо вручную либо при нажатии кнопки быстрого отогрева стекол.

Лобовое стекло, его молдинги и жабо - дефекты, замена, ремонт (объединенная тема)

Сегодня появился очень неприятный треск лобового стекла на неровностях и стыках дороги. Т.к неровности у нас всюду треск достает невыносимо. Также, кода стоишь надавливаешь на лобовуху пальцем- треск и скрип сверху в р-не зеркала. Раскочегарил с салоне печку треск прошел.Заглушил, постоял 5мин -опять треск. Понятно что трещит лед. Но как бы " машина подготовлена для России". Машины были разные, но такого сильного треска.
Что придумать? Силион-спрей?
Например, насколько я помню в 10-ке щель сверху лобового между стеклом и крышей закрывается пластиковой заглушкой по длине. Сервис теребить, я думаю, бесполезно. Забить пока не получается.

Лобовое стекло, зона обогрева, молдинги и жабо (объединенная тема)

Информация об оригинальном лобовом стекле

О взаимозаменяемости лобовых стекол Пежо-308 и Пежо-408

Подогрев зоны дворников.

Народ. есть функция подогрева зоны дворников, сеня было -4. вот так и не понял, работает или нет, стеrло под дворниками щупал. чет небыло разницы, как вобще проверить эту хрень??)))))

В мануале написано вкл. автоматом при "-" на улице. Действительно,завел стало нагреваться шесть ниток в районе щеток.

надо завтра попробывать. я чет не ощутил никакого нагрева(там еще кнопку надо нажать. над магнитолой.

У всех автоматически включается при минусовой температуре? Сегодня -3, но при пуске машины эта кнопочка у меня не загорелась. Может ещё какие параметры нужны типа как на фото, чтобы стекло например было в инее или снегу? Или я, что то не понимаю, объясните.

Не загорается при пуске ничего. Обогрев включается либо вручную либо при нажатии кнопки быстрого отогрева стекол.

Лобовое стекло, его молдинги и жабо - дефекты, замена, ремонт (объединенная тема)

Сегодня появился очень неприятный треск лобового стекла на неровностях и стыках дороги. Т.к неровности у нас всюду треск достает невыносимо. Также, кода стоишь надавливаешь на лобовуху пальцем- треск и скрип сверху в р-не зеркала. Раскочегарил с салоне печку треск прошел.Заглушил, постоял 5мин -опять треск. Понятно что трещит лед. Но как бы " машина подготовлена для России". Машины были разные, но такого сильного треска.
Что придумать? Силион-спрей?
Например, насколько я помню в 10-ке щель сверху лобового между стеклом и крышей закрывается пластиковой заглушкой по длине. Сервис теребить, я думаю, бесполезно. Забить пока не получается.

Жабо и как с ним бороться

Фиксаторы жабо к стеклу

8251.L3 это большая и 2 мелких по бокам
8251.V7 — это 2 самых мелких
Еще фотографии сабжа

Правда они предназначены для С4 первого поколения и С5 Х7
Нужен эксперимент - подойдут ли.
Первая стоит дорого, около 2400 руб, вторые так как короче, стоят дешевле - около 300 руб.

На просторах встретилась еще и такая. Длина больше 1го метра.

Оззи писал(а): вчера нашел ещё один косяк российской сборки:

уплотнительная резинка отделяющая пространство моторного отсека со стороны стеклоочистителей оказалась не на месте. чекер, фиксирующий её к перегородке(ровно посередине), слетел с посадочного места и не хочет возвращаться, не держится. К уплотнительной резинке и ширме, на которой она держится, между прочим, укреплен бачок с тормозной жидкостью.

Тоже имею такой косяк,к ОД еще не ездил.Но обязательно укажу на это.

Жабо и как с ним бороться

Оззи писал(а): вчера нашел ещё один косяк российской сборки:

Тоже имею такой косяк,к ОД еще не ездил.Но обязательно укажу на это.

Уж простите за глупые вопросы, но что происходит когда эта резинка не на месте?На своей ничего не видно, не разбирал

Они изначально были или появились в процессе эксплуатации ? Если изначально - то надо было на приемке выносить мозг сотрудникам салона чтобы исправляли . По гарантии пробовали обращаться к ОД ?

изначально не обратил внимание, так как в глаза особо не бросается, к ОД еще не ездил - поеду - спрошу

Жабо и как с ним бороться

Оззи писал(а): вчера нашел ещё один косяк российской сборки:

Тоже имею такой косяк,к ОД еще не ездил.Но обязательно укажу на это.

Ход этой полочки такой большой, что если потянуть на себя, то открывается нижняя кромка лобового стекла.т.е. если не поставить ее на место,нижняя резинка в средней части стекла сходит с оного и вода может попадать на внутреннюю сторону обивки моторного отсека. как-то так

max-fantom писал(а): Приняли машину по гарантии вообще без проблем ? В гарантийном ремонте не пытались отказать ? Заранее записывались ?

Присоединяюсь к вопросу.
Подскажите по "жабо" - там где чекер какой то слетает рядом с уплотнителем капота. Как это места найти, что то снять нужно, чтобы увидеть? ОД это фиксит как то?

Добрый день! Обратил внимание, что уплотнительная резинка лобового стекла съехала, заглянул под резинку и вижу: внизу стекла где должна крепиться направляющая, ее нет, смотрю дальше - а она соскочила со стекла. и живет своей жизнью)) Кому этот "конструктивный просчет" исправляли ОД, и исправляли ли по гарантии (бесплатно) ?

NickRB писал(а): Добрый день! Обратил внимание, что уплотнительная резинка лобового стекла съехала, заглянул под резинку и вижу: внизу стекла где должна крепиться направляющая, ее нет, смотрю дальше - а она соскочила со стекла. и живет своей жизнью)) Кому этот "конструктивный просчет" исправляли ОД, и исправляли ли по гарантии (бесплатно) ?

Я когда купил машину меня сосед по гаражу у него С4хетч. кажется 2008года сразу предупредил об этом косяке. Сказал: "Клеить нельзя стекло трескается". Но у меня с новья всё вроде нормально было планка не двигалась. А вчера мыл машину стеклоочистители поставил в сервисное положение открыл капот и офигел когда увидел нижний край стекла. Планка за год похоже деформировалась и ушла вниз. По опыту соседа воткнул под планку подпорку в виде куска толстого пенопласта, оперев на распределитель впускного воздуха.

Когда кажется, что весь мир настроен против тебя — помни, что самолёт взлетает против ветра. (Генри Форд).

Фоткать такие приспособления предлагаю - нагляднее будет, + может кому пригодится

Модлинг заднего стекла — это уплотнитель, который крепится к стеклу автомобиля и выполняет как защитную функцию, так и декоративную. Внешний вид транспорта становится более броским и привлекательным, а салон надежно защищен от попадания влаги и пыли, а также проникновения шума. Как правильно выбрать подходящий модлинг — далее в статье.

Разновидности молдингов на стекло автомобиля

Молдинг самоклеющийся, предназначенный для стекла автомобиля, классифицируются чаще всего по способу применения и изготовления:

Накладной. Данный тип крепится на стекло с помощью клипс либо основной частью просто надевается на стекло, а верхняя часть детали накладывается на раму кузова.
Полускрытый. Название дает понять, что такой элемент почти не видно. К этому типу относятся U-образные с гребешками либо молдинги с впадинами. Данный вариант также цепляется за раму кузова гребешком, но зато может крепиться и с внутренней части стекла с помощью скотча, что позволяет скрыть имеющуюся щель.

Молдинг защищает автомобиль от попадания влаги и пыли внутрь салона

С дождевым каналом. Такой элемент имеет специальный желоб, предотвращающий попадание воды на стекло, то есть она стекает по бокам вниз. Данный тип, установленный на лобовом стекле, позволяет сохранять видимость во время сильного дождя, а дворники могут не так интенсивно работать.
Капсулированный. В данном случае молдинг идет в комплекте со стеклом, то есть их так отливают сразу на заводе, что делает конструкцию неразъемной. Является одной из самых прочных и плотных деталей, которая максимально защищает ТС от воды и ветра.
Универсальный молдинг лобового стекла. Такой тип молдинга используется чаще всего, так как подходит практически для любой марки авто, прост при установке, гибкий и способный перенести любые погодные условия. Кроме этого, универсальный молдинг имеет достаточно приемлемую стоимость. Но, как и любая деталь, рассматриваемый тип имеет свои минусы, например: изготовлен не из натурального материала, что способствует снижению жесткости кузова, при установке форму чаще всего приходиться подгонять, то есть резать и склеивать, что уменьшает практичные свойства.

Кроме типовой классификации, молдинги на окна автомобиля отличаются друг от друга по следующим критериям:

Молдинг — это прокладка, которая крепится к стеклу

Раздельные — отельные резиновые ленты, каждая из них выполняет свою работу. Так, например, верхние используют в тех случаях, когда автомобильное стекло имеет прямые углы, боковые чаще всего изготовлены из пластика и имеют съемную функцию, они не только устраняют щель, но и способны улучшить скольжение воздуха при движении.
Комбинированный. Такой вид имеет комплектацию из нескольких отдельных элементов. Его нужно выбирать, если установка молдинга не нужна, сразу полноценная или четырехсторонний является сложным для установки.

И, конечно же, как и любая запчасть, молдинги делятся на оригинальные и не оригинальные, которые соответственно различаются друг от друга, не только ценой, но и качеством и своими функциями.

Советы по выбору молдинга на стекло

Зная основные типы и виды, процесс их выбора существенно упрощается, так например:

Первым делом автовладельцу рекомендуется приобретать оригинальные OEM молдинги, которые идут в комплекте со стеклом, если это позволяет бюджет. В ином случае можно выбрать универсальный тип запчасти, ведь такой молдинг позволяет сэкономить время на поиске конкретного модельного варианта и сэкономить время на его замене.
Если у автомобиля верхние прямые углы, то лучше приобретать трехсторонний молдинг на стекло автомобиля, если закругленные — то П-образный. Также, для стекол, имеющих верхние закругленные верхние углы, подходит накладной тип.

Существует множество разновидностей молдингов на стекло автомобиля

Если вы решили защитить боковые стекла машины от попадания влаги, то можно использовать дефлекторы окон с хромированным молдингом.

Но наличие знаний о всех видах и типах молдингов не дает гарантии об их правильном выборе, так как помимо них нужно разбираться в аббревиатуре, указанной на таких запчастях, это могут быть:

PVC Mld — молдинг с такой аббревиатурой состоит из поливинилхлорида или из синтетического полимера;
TPR — запчасть выполнена из термопластиковой резины;
With Butyl Mld — бутиловый материал;
EPDM — элемент состоящий из этилена, пропилена и диенового каучука;
Cavity Mold — аббревиатура молдинга, имеющего впадину для циркуляции воды при дожде;
Underside Mld — деталь скрытого типа;
WithDetalStripMld — молдинговый элемент, имеющий декоративную вставку в виде полоски;
Encapsulation Mld — слитная конструкция молдинга и стекла.

Кроме всего перечисленного, автовладелец может выбрать молдинг любого цвета и даже хромированный или матовый, все будет зависеть от автомобиля, для которого подбирается данная запчасть.

И сколько бы не существовало вариантов молдинга, лучшими всегда будут считаться те, которые идут в комплекте с автомобилем, то есть были изготовлены на заводском оборудовании. Поэтому при возникновении необходимости установки молдинга, первым делом нужно начинать искать заводской вариант, так как качественные детали должны быть изготовлены либо из натурального каучука, либо из синтетического.

Молдинг на дверь автомобиля

И для тех, кто хочет выполнить работу качественно, чтобы установленный молдинг имел не только декоративную функцию, но и защитную, лучше не стараться сэкономить на данной детали, чтобы через короткий промежуток времени не менять ее снова.

Установка молдинга

Установку молдинга можно разделить на несколько этапов:

Для начала необходимо очистить стекло, при этом особое внимание уделять краям. Рекомендуется использовать спирт или профессиональные очистители, а также хлопчатобумажную ткань.
Теперь нужно распаковать молдинг, ознакомиться с инструкцией, комплектацией и проверить его соответствие стеклу. Если не требуется изменения размеров, то можно приступать к установке.
Снять защитную пленку и, начиная с верхней части стекла, аккуратно надавливая на деталь, бережно ее устанавливать. Большинство стекол имеют направляющие, вдоль них и нужно крепить молдинг, а после убедиться, что он стал на свое место.
Если на молдинге нет защитной пленки, то нужно сначала нанести специализированный герметик и уже сверху прикладывать деталь.
Если молдинг состоит из раздельных частей, то сначала крепятся боковые, а потом уже остальные.
Если в комплекте есть клипса молдинга лобового стекла, то ее нужно устанавливать в последнюю очередь.
После демонтажа молдингов ТС не должно подвергаться воздействию влаги минимум сутки.

Демонтаж молдинга

Как снять молдинг заднего стекла? Если на ТС уже есть молдинг и его необходимо заменить, то процесс демонтажа будет заключаться в следующих работах:

Читайте также: