Как снять магнитолу на рав 4 2001 года

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Два шурупа снизу под рамкой магнитолы держат эту самую рамку. Снимаешь ее и видишь болты крепления. Откручиваешь и магнитола в твоих руках.

Собрался покупать новую магнитолу. Соответсвенно нужно снять старую..Кто может более подробно написать как это сделать?
Откручиваваю вышеуказанные два самореза под рамкой, после чего ее нижний край отходит, а верхний что то держит как будто, причем довольно крепко..Дальше тянуть страшно, боюсь сломать рамку. Магнитола при этом шевелится, есть ощущение что она закреплена как бы поверх этой рамки. Магнитола кассетная старая Филипс.

Вот решил выложить фотки в описании моей проблемы.

Болты снизу откручены, рамка шевелится но нив какую не хочет вылезать! На этой фотке тяну за рамку и за магнитолу, которая тоже елозит.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1156 )
IMG_1591.JPG

Здесь видно что от прикладываемого усилия даже край облицовки торпедо отходит:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1109 )
IMG_1592.JPG

А внизу что стоит?Если мне память не изменяет,--надо разбирать нижнюю рамку и оттуда откручивать верхнюю.

RAV4, 99г,3S-FE, АКПП(лентяйка),4WD,японец(правый руль),серый металлик,5дв.,в пользовании сентябрь 2006,в России декабрь 2004. ОТЛИЧНЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДЖИПЧИК.

Ты имеешь ввиду нижнюю панель, где полочка, прикуриватель и заглушки под кнопки - ее снимать?
Вроде на форуме тут пишут, (да и в книжке легионовской) что чтобы магнитолу вытащить нужно только два болта под рамкой выкрутить, и потом ее снимать..Но мне это не помогает!

Вот сфотал сходил.Правда у меня ПР,но это вроде бы неважно,--на левом тоже самое.Вот эту панель тянешь на себя и снимаешь,откроются болтики,откручиваешь их и снимаешь,что там у тебя стоит.А потом,через образовавшуюся дырку откручиваешь мафон.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1251 )
03052011811.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1042 )
03052011812.jpg

У меня на левом руле наоборот, там где у тебя мафон у меня полочка(внизу), а там где у тебя полочка - у меня мафон)
Но совет понял, попробую снять ту деталь которую ты показал, т.к. откручивать сверху уже нечего.

В моем случае снимаешь магнитоллу и бокс под ней.И уже,через это отверстие подлазишь к верхнему боксу,где у тебя мафон.Пробуешь открутить сам бокс вместе с мафоном.По моему,как то так.

Да нифига, все просто должно быть.
Верхняя рамочка снимается откручиванием двух болтов снизу. Потом нижняя часть приподнимается, так чтобы крючки сверху освободились и рамка снята. Может цепляться верхним краем за магнитолу/полочку, но снимается именно так. Сто раз это делал у себя)) У меня раньше стоял штатный монитор выдвижной сверху, его при снятии рамочка тоже цепляла, но немного усилия и все норм)

Снизу проще: рамка на клипсах и потом болты.

Не спорю,--может и так.Я у себя сто лет назад это все разбирал,--подзабылось уже.
Хотел человеку помочь--два дня никто ему не отвечает.

Сейчас только что в машине ковырялся пытался эту долбанную рамку снять. Ничего не вышло! Снял нижнюю консоль, открылся доступ к мафону снизу и сзади, можно рукой подлезть, он шевелится, такое ощущение что закреплен в районе этой рамки. Рамку как не пытался я отклонять - она не снимается! Магнитола больше ее по размеру и не дает ее снять - вот к какому выводу я пришел. Тянешь рамку, за ней тянется и мафон и облицовка торпедо.

Dr.Kicker @ 2.5.2011, 19:57
Да нифига, все просто должно быть.
Верхняя рамочка снимается откручиванием двух болтов снизу. Потом нижняя часть приподнимается, так чтобы крючки сверху освободились и рамка снята. Может цепляться верхним краем за магнитолу/полочку, но снимается именно так. Сто раз это делал у себя)) У меня раньше стоял штатный монитор выдвижной сверху, его при снятии рамочка тоже цепляла, но немного усилия и все норм)

Снизу проще: рамка на клипсах и потом болты.

К сожалению у меня не просто((((
Можно поподробнее что там за крючки? Я рамку приподнимал за нижнюю часть, крючки сверху видел, но они не освобождались..
Мне кажется что магнитола была установлена после установки рамки, возможно ли это?

А у тебя вообще какая магнитола стоит,родная?Снимается ли передняя панель с нее?

Посмотрел сейчас твою фотографию--вроде панель съемная.Тогда надо снять панель магнитолы и там сверху по углам должны быть два тонких отверстия 1-2мм.В эти отверстия надо вставить типа вязальных спиц и потянуть мафон.Он должен выйти.

Магнитола не родная стоит, но адски старая филипс, панель у нее съемная, но эта панель маленькая - только кнопки пресетов радио 1-2-3-4-5-6. Например на моей фотке панель с нее уже снята. Больше с нее ничего не снять. Но по периметру магнитолы есть дырочки 4 шт, как раз такого размера как ты написал (видно на фото) - это оно?

Похожи,если там не болтики закручены.Обычно в верхних углах стоят защелки,держащие мафон(проверь все--может у тебя четыре или внизу).Когда вставляешь туда спицы,--эти защелки освобождают мафон и он должен вытягиваться,остается лишь маленькая рамка(типа его направляющей).Попробуй так.

А это(белая стрелка) что за кнопка?Мне кажется,что при ее нажатии,--панель еще должна сняться.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 981 )
IMG_1591.JPG

LittleChild @ 2.5.2011, 18:01
Вот решил выложить фотки в описании моей проблемы.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1156 )
IMG_1591.JPG

Здесь видно что от прикладываемого усилия даже край облицовки торпедо отходит:

Вверху рамки два шипа сантима по полтора, они не дают рамке из панели вылезти. Надо верхний край рамки ощутимо вниз - чтобы шипы освободить

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 67 )
post_6488_1304360773_thumb.jpg
ПыСы. Сорри, что "испачкал" фото

glebb71 @ 2.5.2011, 22:18
Похожи,если там не болтики закручены.Обычно в верхних углах стоят защелки,держащие мафон(проверь все--может у тебя четыре или внизу).Когда вставляешь туда спицы,--эти защелки освобождают мафон и он должен вытягиваться,остается лишь маленькая рамка(типа его направляющей).Попробуй так.

Только что ходил пробовал, в эти дырки всунул в каждую по спице, прошли почти насквозь. Эффекта ноль.

LittleChild

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

Вот решил выложить фотки в описании моей проблемы.

Болты снизу откручены, рамка шевелится но нив какую не хочет вылезать! На этой фотке тяну за рамку и за магнитолу, которая тоже елозит.
IMG_1591.JPG ( 830,17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1156

Здесь видно что от прикладываемого усилия даже край облицовки торпедо отходит:
IMG_1592.JPG ( 486,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1109

glebb71

Старожил

А внизу что стоит?Если мне память не изменяет,--надо разбирать нижнюю рамку и оттуда откручивать верхнюю.

LittleChild

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

glebb71

Старожил

LittleChild

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

Реклама партнёров

glebb71

Старожил

Dr.Kicker

Старожил

LittleChild

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

Спасибо, этот вариант тоже попробую, вроде так еще не делал.

У магнитолы панель гораздо больше отверстия в рамке, ее размеры я на рисунке показал:
03052011811.jpg ( 389,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 915

Поэтому создается впечатление что вначале нужно как-то мафон снять. Буду еще раз спицы в отверстия сегодня засовывать.

antonio

Перейти к альбомам пользователя

Магнитола с боку прикручена к кронштейнам , а сами кронштейны к торпеде.
Надо снимать рамку по любому , а то магнитолу не снимешь.
Тоже рамка цеплялась за магнитолу сверху , взял отвёртку чуть рамку отогнул и дёрнул по сильней

LittleChild

Перейти к альбомам пользователя

Активный пользователь

glebb71

Старожил

Сегодня,как и обещал снял панель ровно за пять минут.LittleChild,прошу прощения,что ввел тебя вчера в заблуждение,насчет нижней панели.Ее вобще не надо трогать.Откручиваешь два нижних самореза(у тебя уже выкручены).
03052011828.jpg ( 386,73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 735

Тянешь низ рамки на себя-вверх,как бы поворачивая вокруг верхней оси.Выходит из зацепления нижняя часть рамки,
03052011829.jpg ( 381,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 790

потом тянешь ее вниз,выводя ее верхнюю часть.Все--рамка снята.
03052011830.JPG ( 381,16 килобайт ) Кол-во скачиваний: 924

Откручиваешь четыре болта(стрелки) и вытаскиваешь бокс.
Но,у тебя это осложнено широкой магнитолой,поэтому ее надо как-то вытянуть.
ЗЫ.Спицы(если там вообще такое крепление) не должны быть чересчур тонкими,а то защелки не растегнутся.Подбери такой толщины,чтобы тока-тока входили в отверстия.Вставил одну,и потянул эту сторону(спицу не вытаскиваешь).Если мафон маленько пошел,то стоп.Втыкаешь напротив другую и тянешь,когда мафон выровняется,то вытягивай его весь.
Еще есть варварский вариант--аккуратно выломать этот аппарат(нахрена этот раритет нужен?),не портя,при этом,естественно,саму машину.

Начните снимать серебряную отделку на левой стороне. Возможно, вам придется открыть перчаточный ящик, чтобы помочь вам и начать сверху и работать вниз. Они просто на зажимах.
Затем удалите правую боковую накладку
После удаления это должно выглядеть так
На каждой стороне стерео у вас есть 2 х 10 мм болты, которые нужно открутить. Будьте осторожны, чтобы не уронить болты!
Теперь сдвиньте верхнюю вентиляционную панель вперед, чтобы освободить ее от стереопары, и поднимите ее. Теперь вы можете удалить стерео, потянув его вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления отделки / вентиляционных отверстий, которые вокруг стерео. Они находятся на зажимах давления, поэтому потребуется мягкое усилие.
Теперь у вас должен быть доступ к двум винтам на каждой стороне радио. Удалите их, и радио будет свободно.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления пластиковой накладки вокруг ручки переключения передач. Она на пластиковых попперсах и должно просто сняться.
Теперь вы можете открутить 2 болта под стерео
Теперь снимите накладку, которая проходит прямо через верх стерео, который начинается с левого вентиляционного отверстия.
Теперь вы можете удалить 2 винта с головкой Torx, удерживающих остальную часть стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вся отделка радиоприемника находится на клипах, поэтому вам просто нужно аккуратно снять ее.
Теперь вы можете открутить винты, удерживающие радио.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Удалите нижние винты (могут быть крестообразными, Torx) под элементами управления обогревателя
Теперь вы увидите, что радио вкручивается четырьмя винтами (красные кружки). Открутите их и отпустите стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 2 вентиляционных отверстий под стерео
Как только вентиляционные отверстия будут сняты, вы можете получить доступ к некоторым 8 мм / 10 мм болтам, удерживающим верхнюю центральную консоль на месте.
Отодвиньте пластиковую консоль от стереосистемы и снимите стереосистему, если она закреплена (в некоторых автомобилях есть дополнительные винты - ничего особенного)
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с извлечения пепельницы из держателя.
Затем отсоедините накладку рычага переключения передач. (Возможно, вам придется открутить ручку переключения передач и сначала снять ее)
Теперь поднимите то, что осталось внизу приборной панели, так как оно находится на зажимах и должно соскользнуть.
Поднимайте инструмент для поднятия вверх, пока не освободится вся центральная консоль. Это все одна часть.
Отсоедините все жгуты проводов и вилки от центральной консоли и найдите 4 болта, удерживающих стереосистему на месте (стрелки). Открутите их.
После того, как вы выкрутили их, вы можете вытянуть стерео вперед.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с откручивания двух винтов с обеих сторон пепельницы.
Теперь вы можете выиграть и приложить давление к верхней части приборной панели, чтобы освободить центральную консоль.
Теперь вы можете открутить винты на каждой стороне радио, чтобы освободить стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Отсоедините рычаг переключения передач.
Найдите два винта, удерживающие крышку стойки, и отверните их с каждой стороны.
Выкрутите винты, сдвиньте крышку вниз и снимите облицовку, чтобы открыть стойку.
Затем удалите переключатели управления нагревателем, чтобы открыть два винта и открутить. Если вы отсоедините эту часть отделки, теперь вы должны получить доступ к стерео-винтам, удерживающим устройство на месте.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Следуйте за двумя вертикальными колонками вниз по обе стороны от стерео и осторожно снимите серебряную пластиковую крышку.
Снимите пепельницу и удалите 2 винта, расположенные здесь.
Под 12v зажигалкой есть винт, который нужно открутить.
Теперь удалите всю панель центральной консоли. Она на клипах.
еперь у вас будет доступ к винтам, удерживающим стереосистему. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления 4x 5 мм болтов с внутренним шестигранником, это позволит снять лицевую панель.
Теперь вы можете удалить болты с каждой стороны, удерживающие радио на месте. Открутите их.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

С помощью инструмента для снятия пластиковой отделки снимите две серебряные панели с каждой стороны радиоприемника. Затем откроются 4 болта по 10 мм, снятие этих 4 болтов позволит снять радио
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления панели вокруг рычага переключения передач. Она на простых клипах и должно просто подняться. Если вы не можете надеть его на ручку переключения передач, не волнуйтесь, нам нужно только, чтобы он не был прикреплен к центральной консоли.
Теперь начните снимать консоль с часами слева от датчиков спидометра. Это держится с клипсами Поппера. Она должна сняться довольно легко.
Теперь это должно позволить получить доступ к главному винту, удерживающему центральную консоль вокруг стерео на месте.
Теперь вы можете отсоединить центральную консоль, окружающую стерео, чтобы обеспечить прямой доступ к винтам, удерживающим стерео на месте.
На каждой стороне стерео отвинчивают 2 винта. Это теперь сделает стерео свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Начните с удаления двух внешних ручек управления нагревателем, за которыми стоит винт. Открутите их.
Теперь вы сможете снять верхнюю часть приборной панели, чтобы получить доступ к винтам радиоприемника внизу. Эта верхняя часть приборной панели находится на зажимах, поэтому потребуется небольшая сила.
Под верхней чертой, которую вы только что переместили, вы должны увидеть винт с каждой стороны радио. Вы также должны удалить пепельницу в этой точке внизу, которая также покажет еще два винта. Удалите все четыре винта, чтобы освободить радио.
Радио теперь должно быть свободным.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

На каждой стороне стерео вы увидите 2 черные полоски инструментов (с кнопками). Вы должны снять эти планки, они удерживаются скрепками мягкого давления.
Теперь Вы можете удалить 4 винта с крестообразным шлицем, удерживающих стерео. На этом этапе важно, чтобы вы НЕ пытались поднять верхнюю консоль экрана, так как она находится на очень деликатных клипах и может защелкнуться.
Теперь призовите и снимите нижний блок управления отопителем. Он на зажимах давления. Если вы отсоединяете какую-либо проводку, помните, куда она пойдет, когда положите ее обратно!
Теперь потяните стерео вперед, но, как и вы, осторожно поднимите верхнюю черную консоль (со стрелкой) вверх, стараясь не сломать какие-либо зажимы на передней панели. Эти клипы закреплены на стерео.
Отсоедините жгут проводов и антенну, чтобы отключить стерео.

Вот решил выложить фотки в описании моей проблемы.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1156 )
IMG_1591.JPG

Здесь видно что от прикладываемого усилия даже край облицовки торпедо отходит:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1109 )
IMG_1592.JPG

А внизу что стоит?Если мне память не изменяет,--надо разбирать нижнюю рамку и оттуда откручивать верхнюю.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1251 )
03052011811.jpg
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1042 )
03052011812.jpg

Снизу проще: рамка на клипсах и потом болты.

Dr.Kicker @ 2.5.2011, 19:57
Да нифига, все просто должно быть.
Верхняя рамочка снимается откручиванием двух болтов снизу. Потом нижняя часть приподнимается, так чтобы крючки сверху освободились и рамка снята. Может цепляться верхним краем за магнитолу/полочку, но снимается именно так. Сто раз это делал у себя)) У меня раньше стоял штатный монитор выдвижной сверху, его при снятии рамочка тоже цепляла, но немного усилия и все норм)

Снизу проще: рамка на клипсах и потом болты.

А у тебя вообще какая магнитола стоит,родная?Снимается ли передняя панель с нее?

А это(белая стрелка) что за кнопка?Мне кажется,что при ее нажатии,--панель еще должна сняться.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 981 )
IMG_1591.JPG

LittleChild @ 2.5.2011, 18:01
Вот решил выложить фотки в описании моей проблемы.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1156 )
IMG_1591.JPG

Здесь видно что от прикладываемого усилия даже край облицовки торпедо отходит:

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 67 )
post_6488_1304360773_thumb.jpg
ПыСы. Сорри, что "испачкал" фото

glebb71 @ 2.5.2011, 22:18
Похожи,если там не болтики закручены.Обычно в верхних углах стоят защелки,держащие мафон(проверь все--может у тебя четыре или внизу).Когда вставляешь туда спицы,--эти защелки освобождают мафон и он должен вытягиваться,остается лишь маленькая рамка(типа его направляющей).Попробуй так.

Только что ходил пробовал, в эти дырки всунул в каждую по спице, прошли почти насквозь. Эффекта ноль.

Читайте также: