Замена тросов кпп рено меган 2

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый вечер. Небольшой отчет о замене троса переключения передач .
Началось все пару лет назад, как то зимой я сел утром в автомобиль и обнаружил что работает только первая и вторая передача, включил аварийку и потихоньку поехал на работу. Когда машина прогрелась все заработало нормально и повторялось крайне редко, только постепенно движение рычага вправо и влево становилось тяжелее. И вот несколькодней назад я просто не смог включить заднюю и пятую передачу.
Приехав в гараж занялся поиском причины, отключил тросы от коробки но рычаг легче двигаться не стал, но на душе стало легче, потому что тем самым исключил неисправность кпп. Дальше снял привод включения передач в сборе.
Работа в принципе не сложная, отсоеденяем тросы от кулисы на коробке зажав пальцами два пластиковых усики на шарнирах, затем ванимаем тросы из упоров кпп, отянув фиксатор в сторону салона тярем трос вверх. Следующая фаза глушитель, в оригинальном виде он неразъемный. Откручиваем два подпружиненых болта приемной трубы (паред катализатором) и отпускаем два подвеса глушителя, после чего вся система выхлопа опускается вниз и ложиться на заднюю балку. Следующим шагом снимаем тепловой экран, там ничего сложного, и вот он искомый узел.
Далее действо проходит в салоне (можно начать и с салона). Снимаем кожух кпп, снимаем центральный тоннель (всего четыре болтика т20), аккуратно разрезаем по центру тепло-шумоизоляцию и откручиваем четыре болта на 13 по уголкам, затем придерживая за рычаг отжимаем отверткой четыре защелки по бокам и опускаем аккуратно на весящий глушитель весь механизм, спускаемся под машину, и достаем механизм переключения передач в сборе с тросами.
Далее разбираем сам привод кпп. Обдираем поролоновую прокладку (её все равно менять), под ней спрятались четыре винта под отвертку, выкрутив винты тянем за рычаг вверх и разделяем корпус и отключаем тросы от рычага (также как на кулисе). Разборка окончена.
За движение рычага в стороны отвечает правый трос, он был ржавым ( хотя второй трос был абсолютно нормальный — загадка откуда там влага), вынимаем фиксатор и вставляем новый трос, подключаем шарниры и скручиваем верхнюю и нижнюю части. Вайтспиритом оттираем клей и остатки поролона, обезжириваем и клеим новую прокладку.
Затем все лепим обратно на машину. Процедура несложая, но везде есть свои "но". При разборке у меня заломился один болт глушителя (дело обычное) и пришлось много времени и нервов потратить на удаление его остатков из выпускного коллектора потому, как снимать коллектор желания небыло, а места для удаления на месте очень мало.
После сборки все работает как будто только из салона.
P.S. У меня скрипел глушитель и попутно я поменял кольцо-прокладку приемной трубы, болты, пружины, подвесы глушителя. Теперь еще и выхлоп не скрепит и в салоне выхлопными газами не воняет. Цена вопроса: трос оригинал- 3700, болты 200, пружины 230, подвесы Sacic 2шт. 1020, кольцо 200. Пружины, болты, прокладка — bosal для рено является оригиналом.

Фото переключателя прилагаю. Надеюсь, что материал будет полезен. Строго не судите писал и фоткал с телефона.
Спасибо за внимание.

Привет всем. долго мучался, думал. почему туговато стали включаться передачи 1-3-5, а 2-4-R включается норм, перебирал суппорта в гараже и лег под машину увидел что оболочка троса левого по ходу движения, вышла из кронштейна, заказал 2 троса, так как по 1 не меняют

Снимаем клеммы АКБ, Ключ 10, снимаем крепление АКБ головка 13 длинный вороток, трещетка 1/2 достаем АКБ

Далее вытащить пластиковый штырь В из кронштейна МКПП, мне пришлось залить WD-40 так как за 11 лет подзакисло, шевелим и вытаскиваем троса к верху теперь троса со стороны ДВС освобождены

Берем ключ 14 выкручиваем болты выпускного коллектора к катализатору 2 шт резьба 10 шаг 1,25

Спереди катализатор отсоединен, откручиваем крепление резонатора ключ 13, и крепление глушителя ключ 10 опускаем всю выхлопную на землю сзади будет лежать на балке

Снимаем теплоэкран, крепление гаек просто подковырнуть отверткой минус и разжать усики и просто стаскиваем их, похожи они на гайки, не надо выкручивать их фото их нет

Теперь вся работа дальше в салоне, там быстро, разобрать тонель, разрезать ковролин, но не резать утеплитель толстый его просто достать

Ключ 13 откручиваем 4 гайги и 4 фиксатора минус отвертка отжимаем и опускаем весь блок тросов на землю

Троса держат 2 фиксатора металлические скобки пассатижи в помощь, чистим моем корпус смазываем всю кулису сверху шар и снизу шар так как смазка за это время просто высохла, вставляем новые троса по возможности смазать их и собираем обратно все по порядку

Запчасти

Renault Megane 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Комментарии 34

Какой из них правый а какой левый?

Ребят поделитесь втулками от старых тросов

не оригинальные тросы кпп нормально встали, защелки на коробку которые идут не вылетают?Подскажи пожалуйста

А я когда снял центральный тоннель и начал ездить с "голой" ручкой переключения передач, на 4-й передаче при нажатии на газ услышал стрекот как от цикады.
Бывает, что он возникает, наоборот, при отпускании газа.
На других передачах (кроме 5-й) периодически проскакивает.

Как раз менял сцепление на СТО по Рено. Предложили именно эти тросы поменять.
Но точную причину так и не сказали.

Надо было поменять, и чтоб провели смазку рычага ( кулисы) МКПП, у меня был такой же рокот так как смазки уже на шарах не было, сейчас все гуд, смазки я не пожалел

Тросов не было ни у меня, ни у них.
По кулисе ответ был такой — "а у меня ремкомплекта кулисы нет".

и болтики с пружинками в сборе идут или пружинки отдельно?

Болты отдельно от пружин стоят копейки, Bosal это оригинал для рено, Например стойки стаба Renault оригинал перед идут без гаек это маркетинг и тут так же

а как болтики открутились на коллекторе, не сломались? я туда заглянул, и чёто желание трогать всю ету страсть пропало, так как болтики дюже ржавенькие

болты выкручиваю всегда с опаской так как есть возможность испортить резьбовое соединение, так как болт проходит на сквозь ушко коллектора, и с другой стороны от температуры идет нагар, по пол оборота, срываю пол оборота, прокручиваю, потом закручиваю после этого беру метчик диаметр 10 шаг 1,25 №2 прогон делаю такими же действиями это чистка и подравнивание резьбы, потом загоняю №1 метчик и все гуд

Вам потребуются: пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Выверните четыре винта крепления нижней крышки кулисы.

6. . и отведите крышку в сторону.

7. Подденьте фиксатор.

8. . и отсоедините наконечник троса от рычага переключения передач.

9. Аналогично отсоедините наконечник троса от рычага выбора передач. Окончательно снимите кулису рычага управления коробкой передач.

10. Снимите фиксирующую скобу.

11. . и извлеките наконечник оболочки троса переключения передач из отверстия в корпусе нижней крышки кулисы переключения передач.

12. Аналогично извлеките наконечник троса выбора передач.

13. Установите тросы управления механической коробкой передач и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ"

Замена тросика кулисы снять трос кулисы акпп fluence, megan 3

Вам потребуются: пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием.

1. Снимите аккумуляторную батарею.

5. Выверните четыре винта крепления нижней крышки кулисы.

6. . и отведите крышку в сторону.

7. Подденьте фиксатор.

8. . и отсоедините наконечник троса от рычага переключения передач.

10. Снимите фиксирующую скобу.

12. Аналогично извлеките наконечник троса выбора передач.

13. Установите тросы управления механической коробкой передач и все снятые детали в порядке, обратном снятию.

Видео по теме "Renault Megane 2. ЗАМЕНА ТРОСОВ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ"

Замена тросика кулисы снять трос кулисы акпп fluence, megan 3

Замена тросов управления коробкой передач Рено Меган 2

Тросы управления коробкой передач заменяем при их износе

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву

Отсоединяем клеммы аккумулятора, начиная с минусовой клеммы.

Снимаем облицовку тоннеля пола

Снимаем кулису рычага управления механической коробкой передач (статья – Замена кулисы рычага КПП Рено Меган 2)

Выкручиваем четыре винта крепления крышки кулисы

Отводим крышку в сторону

Отсоединяем наконечник троса от рычага переключения передач

Также отсоединяем наконечник от рычага выбора передач. Окончательно снимаем кулису рычага управления коробкой передач.

Снимаем фиксирующую скобу

Извлекаем наконечник оболочки троса переключения передач из отверстия в корпусе нижней крышки кулисы переключения передач.

Также извлекаем наконечник троса выбора передач.

Устанавливаем тросы управления механической коробкой передач и все снятые детали в обратном порядке.

Читайте также: