Как снять магнитолу 5000 rds

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Компания Форд начала установку штатных магнитол с 2000 годов. И так разберемся в магнитолах устанавливаемых на автомобилях форд и с особенностями определения серийного кода, снятие магнитол и ввода кода в магнитолу.

1. Магнитолы серии 4500, 5000, 6000CD RDS.

Это одни из первых штатных магнитол устанавливаемые на автомобили Форд в 2000 годах. Они устанавливались на автомобиляж Ford Focus I, Mondeo, Galaxy, Ford KA, Puma, Explorer, Maverick, Escape, Transit и других моделях.

Для определения серийного номера надо обязательно снимать магнитолу. Более подробно об этих магнитолах описано здесь.

2. Магнитолы 4500СD Fusion и Fiesta.

Данные магнитолы устанавливались на автомобилях Ford Fiesta, Ford Fusion до 2006 года выпуска.

Для определения серийного номера можно воспользоваться кнопками 1 и 6, а в некоторых случаях необходимо снимать магнитолу. Более подробно об этих магнитолах описано здесь.

3. Магнитолы 6000СD первого и второго поколения.

Данный магнитолы устанавливались на автомобили форд с 2005 по 2015 год. На автомобили Ford Focus II. Mondeo, Fiesta, Fusion, C-Max, S-Max, Maverick, Gelaxy, Kuga, Tourneo Connect, Transit.

4. Магнитолы Sony первого поколения.

5. Магнитолы Sony второго поколения.

6. Навигационные системы FORD.

Подробная инструкция по раскодировки автоманитол FORD с навигацией здесь

Если Вы не нашли свою магнитолу на фото то свяжитесь с нами и мы Вам обязательно поможем. Наши контакты здесь.

Доброго времени суток друзья! Наверняка у многих при покупке автомобиля стоит штатная магнитола без возможности прослушивания музыки посредством AUX, особенно как в моем случае имея только радио и кассетник, задача стала ребром после установки новой акустики в двери, которая естественно не раскачивается радиосигналом, не говоря уже о кассетах!
Вдоволь начитавшись о переделках наших магнитол, подумал, что это задача не из простых и решил пойти как мне тогда показалось по "легкому" пути-типа не разбираясь. Детищем моего пытливого ума и бессонных ночей стала следующая установка "Домашний-авто сабвуфер ODEON" (причина-он давал отличный звук с ранее установленными колонками Sony XS6930 и в нем был AUX ну и конечно он сам по себе давал отличные басы):

Сделал я очень просто, взял магнитолу 1 din от первого Мондео (валялась в шкафу), отпаял от нее разъем на аудио-сигнал (ответная часть обрезанной торчала из его), взял 4 разъема типа тюльпан, изготовил 2 шлейфа по 8 проводов с медной жилой 0.75 мм протяженностью по 3.5 метра (2.5 кг провода): один шлейф от магнитолы до багажника — с одной стороны разъем Форд папа для подключения к мафону, с другой стороны 4 тюльпана для подключения к сабику; второй шлейф с одной стороны зачищенные провода (с выхода сабика), с другой — разъем мама Форд на штатные колонки. Однако тут меня тоже ждали подводные камни-оказалось, что питание у моего сабика двуполярное…с общей точкой короче по +-21.6 вольта. А это значит что для подключения к бортовой сети нужно было 2 источника питания DC-DC 12-21 В. Так как одним устройством я такой приблуды не нашел по адекватной цене, а использование именно двух отдельных блоков врядли бы дало хороший результат, решено было купить инвертор и все вытекающие узлы для подключения (10 метров кабеля с медной жилой 6 мм, проходной предохранитель с запасом на 60 ампер (у меня по мощности 33 ампера система), реле для развязки).
Тут долго можно писать что да как я делал по поводу приколхоживания домашнего сабика — пишите в комментариях если вас заинтересуют подробности — расскажу, но в итоге у меня все получилось — протестировал через прикуриватель на "низкой громкости" и без разводки по салону проводов — все работает очень шикарно. НО — есть одно…даже не одно "НО" и порядочные минусы данной системы: постоянная нагрузка на ботовую сеть и сложная реализация переключения на сабик и без сабика; при неумелом обращение со звуковыми регулировками в купе с подключением к выходу усилителя самого магнитофона (линейного то нет у нас выхода) — велика вероятность спалить саб; так как взял инвертор на 800 Ватт- то поимел нехилые наводки при выключенной музыке в виде гула сабика (как потом выяснилось надо брать инвертор впритык по мощности усилителя); огромное количество проводов — которые непонятно как поведут себя при разводке по авто в отношении наводок на имеющиеся провода + китайский инвертор в багажнике опасно само по себе)); ну и конечно — в багажник Хетчбека уже столько "бульбы" не закинешь!
В итоге решил попробовать пойти по "сложному" пути впихивания AUX в штатную магнитолу Ford 5000 RDS-EON за бесплатно (купил лишь выход AUX под 3.5 jack) который после изучения вопроса оказался вполне себе рядовым заданием. Скажу что плата мне попалась не простая-про которую очень мало информации в интернете нигде на русскоязычных сайтах я не нашел успешной реализации задачи. Поэтому прибегнул к разделению "магкого" и "теплого" и небольшим экспериментам.
Скажу сразу что абсолютно все магнитолы будь то CD или TYPE имеют один принцип работы. При нажатии кнопки CD или TYPE или же вставки кассеты или CD диска происходит включение предусилителя путем подачи напряжения на соответствующую микросхему. Предусилитель подает сигнал (тут кстати имеем линейный сигнал) на вход усилителя с которого идет раздача на ваши колонки. По сему задача сводится к поиску точки подключения (в нашем случае +- левого и правого канала с общим минусом — что и есть AUX). Для начала рассмотрим распространенную ошибку которую совершил и я в том числе, а потом удачную реализацию.
1) Для начала я расскажу как дома подключить мафон с автомобиля: сразу задаемся вопросом где получить устойчивые 12 вольт — просто берем блок питания от компьютера. Далее проблема на которую вы наткнетесь при подключении только плюса и минуса 12 вольт — после ввода кода приемник будет выключаться. Решение данной проблемы опытным путем показало что надо подключить один + (НЕ зажигание, а основной (найти его можно просто пройдясь тестером по разъему при выключенном зажигании: минус на корпус вешаем и прозваниваем все провода по постоянному напряжению пока не найдете наш плюс) — будьте внимательны и осторожны, не верьте схемам с интернета — вам как и мне может попасться редкий вариант) и ДВА! минуса на разъеме толстые провода к ним так же идут — выяснить можно обычной прозвонкой тестером с корпусом авто при выключенном зажигании. Ну вот дома на столе мы получаем лабораторный макет. В качестве колонки-взял старую из "бывших" Фордов.
Теперь перейдем к реализации неверного способа. В этом способе я расскажу о том как делать НЕ НАДО и откуда получают проблему в виде: "aux сигнал играет только в правой (левой) части автомобиля" и "нету баса aux сигнала" или "сильные искажения aux сигнала". Виной таких проблем является недостаточное изучение вопроса и упертость в том что все сделал правильно. Многие не найдя конкретно куда припаять провода на своей магнитоле делают ход конем и впихивают их в вход от выхода кассетного напрямую. Выглядит это так:

Так как сигнал с вашего телефона/ноутбука/плеера уже предварительно усилен, а вход предусилителя очень чувствителен, то таким способом подключить сразу оба канала вам не удастся — так как будет перевозбуждение предусилителя (на выходе вы получите скрежет для "распугивания" соседей)! А так как вы будете подавать сигнал на чувствительный вход и вести провод через всю магнитолу не взирая на тракты — то в добавок вы получите неплохой уловитель всевозможных помех (при подключенной деке с проводом ко входу предусилителя — даже поднесение пальца к месту подкючения дает помехи).

Посему что бы подключить всю приблуду таким способом-вам понадобиться предварительно ослабить сигнал (один из способов подключение одной стороны) — тут вы уже потеряете на качестве и мощности выходного сигнала (вот вам и причина слабых басов). Настоятельно рекомендую не пользоваться данным способом!

2) Второй способ — ВЕРНЫЙ! Для этого вам придется немного поискать инфы в интернете и почитать, подумать!
— Для начала "выкидываем" кассетник, предварительно прозвонив его логический разъем (обычно шлейф цветных проводов проводов на реакцию вставки кассеты), а именно механические переключатели на предмет вставки включения на приемнике надписи TYPE. В моем случае одна пара размыкалась и две замыкалось. Опытным путем я нашел пару которую достаточно замкнуть для переключения на режим проигрывания с кассеты, в моем случае это оказались оранжевый и зеленый провода:

— Далее ищем на вашей микросхеме предусилителя !ВЫХОДНЫЕ! (обозначаются OUT…) аудиоканалы:

Подключение AUX к микросхеме предусилителя TEA0675 -честно я угадал с левым и правым сигналом-а так делается экспериментально

Именно выходные аудиоканалы (в простом изложении — плюсы правой и левой стороны) через развязку идут на вход усилителя. Следовательно для подключения на схеме ищем куда идут эти сигналы и в удобном для вас месте ДО ПЕРВОГО радиоэлемента (как правило это конденсатор) припаиваем левый и правый каналы, а общий кидаем на массу на прямую (возможно как то "-" надо развязывать — пишите в комментариях ваши варианты) поближе к плюсам и пошире (максимум площадь — я расцарапал лак на площадке массы, залудил и припаялся отрезком 1 см). Вот что у меня получилось:

Место пайки конактов для выхода AUX (миунус паяем широко) — общий вид, выпаял минусы конденсаторов 501 и 502

Немного о проводе: так как под рукой у меня не было подходящего экранированного провода-то я изготовил его сам: взял витую пару сетевого провода Ethernet (2 жилы перевитых), потом взял алюминиевую фольгу и обмотал это все дело, далее взял медные жилы провода 0.75 мм и аккуратно обмотал по верх фольги- по краям завивая все это дело с фольгой, обтянул это дело термокембриком и наверх натянул ПВХ оболочку от витой пары+ по середине провода надел феритовую втулку и пустил провод подальше от входа питания Фольга и верхняя оплетка-это наш минус на массу:

Конечно есть определенные сомнения по поводу целесообразности данной конструкции при подключении ко входу усилителя, так как вход защищен рядом фильтров (если вы делали обычным проводом — пишите в комментариях что получилось)
— Далее я нашел удобным приклеить свою "микрокнопку" под крышкой кассетника — оставив ей небольшой "ход", рядом же просверлил дырку и вставил разъем AUX 3.5 jack:

В моем случае получается когда вставляешь провод в разъем 3.5 jack — крышечка кассетника нажимает автоматом на микропереключатель и включается режим TYPE.
В итоге я получил чистейший, бесплатный и очень мощный (басы раскачивает на ура — стоячая волна (

— слушать аккуратно, думаю запросто может порвать динамики ) на 15 громкости повергает в конкретно ощутимый резонанс пол автомобиля и штаны слушателя)))) ) звук из моих новеньких колонок Sony и теперь мне нет надобности ставить никакого сабвуфера — я больше чем на 20 громкости слушать не могу-уже стекло гулять начинает даже на рядовом басе.
Спасибо за внимание! Прошу прощения за свою дотошность, просто хотел описать все подводные камни процесса. Пишите в комментариях о ваших примерах реализации данного процесса. По вложениям купил только разъем 3.5 jack за пол бакса. Так же отмечу, что при желании можно сохранить функционал кассетника используя джек с одинм выключателем (выключать питание микросхемы) и одним включателем (замыкать контакт включения режима TYPE)!
З.Ы.: Для тех кто живет в Минске (или может привезти свой мафон в Минск) и не разбирается в этом всем деле — переделаю за символическую плату (пофигу какая магнитолла -что Ford, что VW, что Opel — абсолютно не важно).

Для того ,что бы восстановить заводской код , магнитолы на автомобиле Форд, в режиме ONLINE,на нашем портале, вам необходимо выполнить 4 простых шага!

Шаг №1 Определение серийного номера Вашей ауди-устройства 4500, 5000, 6000CD RDS.

Необходимо демонтировать автомагнитолу и найти стикер на корпусе магнитолы(Рис.2).

Серийный номер магнитолы расположен на стикере, расположенного на внутренней части корпуса ауди-устройства.

Для снятия магнитолы Вам потребуется съемник (2 штуки) или 4 тонких отвертки(самый простой вариант, сделать из гвоздей 80-ки) Съемник представлен на рис.1.

Рис.1. Съемник для магнитол Форд 2000 годов выпуска.

Для снятия магнитолы вставляем съемник в технологические отверстия в магнитоле и разводим в разные стороны. После этого тянем на себя магнитолу за съемники.

Рис.2 Пример серийного номера.

Шаг №3. Получив ответ от инженеров нашей лаборатории, на email или телефон, о разблокировки магнитолы, необходимо оплатить услугу разблокировки. Форму оплаты можно выбрать здесь. После поступления денег на счет, вам будет выслан постоянный код вашей автомагнитолы, в течении 10 минут , на email или СМС,на указанный вами, номер телефона.

Шаг №4. Когда вы получите код, вашей магнитолы, его останется только занести в память автомагнитолы.Ввод кода на магнитолах Ford 6000, 6000CD, 600CD NEW, 5000, 4000 и аналогичных , делаем следующее:

Главное:Если у вас остались вопросы, сомнения, неопределенность, то советуем, просто позвонить нам, как правило за 60 секунд общения, решается 99%, всех ваших вопросов!Мы адекватные люди и будем рады вам подсказать и помочь!Наши телефоны здесь.

Внимание!Если на дисплее вашей магнитолы горит надпись LOCKED,тогда, к сожалению , ваша магнитола заблокирована, т.е. в память магнитолы, более 10 раз подряд, неверно вводился код ауди-устройства.Для разблокировки магнитолы в режиме LOCKED.вам необходимо предоставить манитолу в нашу лабораторию.Стоимость услуги составит 2000 рублей.Наша лаборатория находится в г.Москва.Для жителей других городов и населенных пунктов , рекомендуем пересылать демонтированную с автомоблия магнитолу с помощью почты России EMS.

Шаг №1.Определяем серийный номер вашего аудио-устройства.Магнитола 6000CD поколение №1.

а) простой вариант.

Для того, чтобы узнать серийный номер магнитолы Ford 6000CD первого и второго поколения, часто, достаточно нажать одновременно на магнитоле кнопки с цифрой 1 и 6, на 2 секунды.

(Рис 1)., примеры исполнений магнитол Форд, с серийным номером на дисплее.

Ниже, вы найдете,видео ролики нашей лаборатории Odocar, как правильно определить серийный номер автомагнитолы 6000CD,первого и второго поколения(3 варианта видео для разных моделей).

Внимание,иногда данный метод определения серийного номера магнитолы FORD 6000CD,не работает. Тогда смотрите вариант б),ниже.

Рис.1 Определение серийного номера автомагнитол семейства FORD 6000 CD первого и второго поколения-с дисплея.

Видео-пример, определения серийного номера , автомагнитол семейства FORD 6000CD первого и второго поколения.

Один из примеров вывода серийного номера на магнитолах 6000CD первого и второго поколения:

Вариант б),если вариант а),не работает.

На магнитолах 6000CD,автомобилей Форд,серийный номер магнитолы, как правило, находится на внутренней части корпуса, в виде стикера(рис.2.).

Стикер содержит информацию о производителе аудио-устройства, а так же серийный номер прибора.

Для того чтобы, добраться до стикера, магнитолу необходимо демонтировать, см. ниже наш видеоролик , как правильно и легко демонтировать магнитолу 6000CD.

Рис.2 Типовые стикеры , с серийными номерами, на автомагнитолах ФОРД 6000, первого и второго поколения.

На рис.2, представлены разновидности типовых стикеров , автомагнитолы Форд, который наклеен на боковую крышку аудио-устройства.Маркером выделен серийный номер магнитолы.

Демонтаж автомагнитолы FORD серии 6000 CD.Видео.

Можно прислать видео или фото,(стикер или бегущая информация на дисплее магнитолы) если есть сомнения с определением серийного номера вашей магнитолы.Мы сами определим серийный номер.

Шаг №3.Получив ответ от инженеров нашей лаборатории, на email или телефон, о разблокировки магнитолы, необходимо оплатить услугу раскодировки. Форму оплаты можно выбрать здесь. После поступления денег на счет, вам будет выслан постоянный код вашей автомагнитолы, в течении 1й минуты, на email или СМС,на указанный вами, номер телефона.

Шаг№4.Когда вы получите код, вашей магнитолы, его останется только занести в память автомагнитолы.Для магнитолы 6000 CD первого поколения, делаем следующее:

Рис.2.Первая цифра кода представленной магнитолы 2, вторая 5, третья 7, четвертая 6

На дисплее магнитолы вы увидите надпись: CODE — — — — или ENTER CODE — — — —

Далее, кнопкой с цифрой 1, набираем первую цифру кода, нажимаю кнопку с цифрой 1 столько раз , пока на дисплее не появится , нужная нам , первая цифра кода.

Например полученный код магнитолы 2576.Дейтсвуем так:Нажимаем кнопку с цифрой 1, два раза пока на дисплее не появится, вместо первого прочерка цифра 2(ENTER CODE2—),далее вводим вторую цифру кода, нажимая кнопку с цифрой 2 , пять раз получиться(ENTER CODE 25—).И так далее, кнопкой с цифрой 3 , набираем третью цифру кода, а кнопкой с цифрой 4 , четвертую цифру кода.В итоге получиться(ENTER CODE 2576).Кнопкой с номером пять на магнитоле, подтверждаем полученный код.Все , ваше аудио-устройство разблокировано!

Читайте также: