Замена помпы форд маверик
Обновлено: 14.05.2024
Нужен совет! Два года назад купил Мавра 3.0 V6, проблем как таковых не было пока под конец зимы не зашумела помпа. Заказал в Экзисте помпу новый ремешок и до кучи сразу обводной ремень, ролик и натяжитель. Заехал в сервис где после замены обводного приступили к смене помпы и тут началось: при снятии оказалось что один болт крепящий помпу через площадку к головке блока обломан, а остальные 3-и на которых притянута помпа и площадка погнуты (путем размышления пишли к выводу что в результате слабой затянутости), т.е. при установке новой помпы потребовались новые болты. Далее я купил болты, в тех местах где были вкручены погнутые пришлось прогонять резьбу в головке, а на посадочном месте четвертого болта оказалось что его вкрутить невозможно т.к. остался там обломанный. После размышлений был снят аккумулятор площадка под него и при этом доступ для высверливания и нарезки резьбы не открылся т.е. чтобы это сделать надо снимать головку и весли к токарю. Далее помпа была поставлена на три болта, накинули ремень и при запуске двигателя раздался визг нового ремня и пошел дым от его горения т.е. шкив крутился а помпа нет. Оказалось что данная помпа проданная мне как на Маверик 3.0 V6 оказалась от Мондео (объем не помню) форма посадочные места одинаковые, а крыльчатка глубже заходит в площадку помпы и клинит ее. Далее была поменяна помпа и куплена другая, после чего установлена. Мораль басни такова, что: до меня предыдущий хозяин видимо заехал в ара моторс где менял помпу, при установке у них не получалось поставить ремень т.к. он без натяжителя и не затянув помпу до конца его скорее всего монтировкой натянули при этом погнув болты, далее поняв что накосячили начали их затягивать как пришлось и результат достался мне. В итоге сейчас были жаркие дни, многокилометровые пробки, кондиционер, открыл капот и увидел что в районе помпы есть немного жидкости красного цвета (антифриз) и следов от нее теперь боюсь что из -за того что один болт непритянут она стала подтекать и предется снимать головку блока. Вопрос: при установке помпы видел на ее торце отверстие в виде клапана, действительно это клапан и может он стравливать антифриз или это то о чем я боюсь думать?
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Ну механики, которые тебе меняли помпу, тоже хороши. Прикрутили помпу к мотору как смогли, а проверить свободу вращения, повернуть её шкив от руки для проверки не удосужились? Молодцы, да просто орлы.
Отверстие в корпусе помпы обычно делается между сальником вала и подшипником чтобы в случае кончины сальника ОЖ выходила наружу минуя подшипник. Иначе очень быстро вымывается смазка из подшипника и помпа может словить клин. Никаких клапанов в помпе нет.
Итак замучало меня доливать жидкость в бочек руки поменять помпу все таки дошли.
Купил неоригинальную помпу в канаде моторс 1500р от оригинала ничем вооще не отличается.
Для замены понадобится:
1)верток
2)головка для вертка на 8мь
3) стамеска
4) плоскогупцы
1) Снимаем защитный кожух у кого он есть (V6 на нем написано) помпа нахожится справо от двигателя. сливаем все что сольется через пробку на радиаторе, больше все равно не нада
2) Отжимаем натяжной ролик и снимаем ремень, поддался на удивление легко
3) Дальше путь выбирайте сами. сложный. разбирать все по мере поступления проблем или простой, снять все что написано:
верхний патрубок который идет к термостату
разъем с коробки передач
нижний патрубок с термостата
Патрубки снимаем плоскогубцами
4) Откручиваем 8мь болтов на 8мь по контуру помпы (2 из них будут крепить чашку помпы к двигателю не волнуйтесь все нормально она прекрасно весит на патрубках)
5) вставляем отвертку в место прокладки между помпой и чашкой, и начинаем потихонюку забивать отвертку, после 3-4х ударов по отвертке помпа с щелчком выпала и вылилось грам 200 охлаждайки
6) берем стамеску и начинаем отчищать старую прокладку от корпуса чашки.
7) дальше опять по желанию, я делал по нормальному взял герметик и обмазал прокладку и корпус чашки
8) сбор в обратном порядке
Вот фото 2х помп у меня гнало из под сальника
Отдельный привет MADI по поводу место очень удобное :bye: я тебе потом расскажу что я о тебе думаю :friends:
покоцал все руки хотя и был в перчатках. острые края у всего что там находтся. будте акуратней особенно кусается разъем коробки
Нужен совет! Два года назад купил Мавра 3.0 V6, проблем как таковых не было пока под конец зимы не зашумела помпа. Заказал в Экзисте помпу новый ремешок и до кучи сразу обводной ремень, ролик и натяжитель. Заехал в сервис где после замены обводного приступили к смене помпы и тут началось: при снятии оказалось что один болт крепящий помпу через площадку к головке блока обломан, а остальные 3-и на которых притянута помпа и площадка погнуты (путем размышления пишли к выводу что в результате слабой затянутости), т.е. при установке новой помпы потребовались новые болты. Далее я купил болты, в тех местах где были вкручены погнутые пришлось прогонять резьбу в головке, а на посадочном месте четвертого болта оказалось что его вкрутить невозможно т.к. остался там обломанный. После размышлений был снят аккумулятор площадка под него и при этом доступ для высверливания и нарезки резьбы не открылся т.е. чтобы это сделать надо снимать головку и весли к токарю. Далее помпа была поставлена на три болта, накинули ремень и при запуске двигателя раздался визг нового ремня и пошел дым от его горения т.е. шкив крутился а помпа нет. Оказалось что данная помпа проданная мне как на Маверик 3.0 V6 оказалась от Мондео (объем не помню) форма посадочные места одинаковые, а крыльчатка глубже заходит в площадку помпы и клинит ее. Далее была поменяна помпа и куплена другая, после чего установлена. Мораль басни такова, что: до меня предыдущий хозяин видимо заехал в ара моторс где менял помпу, при установке у них не получалось поставить ремень т.к. он без натяжителя и не затянув помпу до конца его скорее всего монтировкой натянули при этом погнув болты, далее поняв что накосячили начали их затягивать как пришлось и результат достался мне. В итоге сейчас были жаркие дни, многокилометровые пробки, кондиционер, открыл капот и увидел что в районе помпы есть немного жидкости красного цвета (антифриз) и следов от нее теперь боюсь что из -за того что один болт непритянут она стала подтекать и предется снимать головку блока. Вопрос: при установке помпы видел на ее торце отверстие в виде клапана, действительно это клапан и может он стравливать антифриз или это то о чем я боюсь думать?
AlexEscape54 Escape > Tribute 2007 > Kuga 2018, 2.5, FWD
Ну механики, которые тебе меняли помпу, тоже хороши. Прикрутили помпу к мотору как смогли, а проверить свободу вращения, повернуть её шкив от руки для проверки не удосужились? Молодцы, да просто орлы.
Отверстие в корпусе помпы обычно делается между сальником вала и подшипником чтобы в случае кончины сальника ОЖ выходила наружу минуя подшипник. Иначе очень быстро вымывается смазка из подшипника и помпа может словить клин. Никаких клапанов в помпе нет.
Помпа Ford Maverick – элемент, который обеспечивает бесперебойную подачу охлаждающей жидкости, необходимой для стабильной работы двигателя. Если она течет или гудит, то нужна ее срочная замена. Запчасть может в любой момент выйти из строя, в результате этого двигатель начнет быстрее изнашиваться.
Цены на замену помпы Ford Maverick
Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!
Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам
Замена помпы Ford Maverick - Где сделать
Автосервис Солнцево
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а
Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Алтуфьево
Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3
Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Волочаевский
Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а
Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Сокол
Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3
Метро:
Сокол, Аэропорт
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Фили
Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2
Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Домодедовская
Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14
Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00
Автосервис Ш. Энтузиастов
Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44
Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Балашиха
Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Автосервис Химки
Адрес:
г. Химки, Нагорное ш. д.2 корп.7
Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00
Ответы на популярные вопросы
Как рассчитывается стоимость услуги Замена помпы Ford Maverick?
Стоимость услуг рассчитывается индивидуально и зависит от марки, модели, пробега автомобиля и многих других факторов. Наши специалисты могут посчитать для вас цену при личной встрече или в телефонном режиме.
Замена помпы Ford Maverick - предоставляете ли вы гарантии?
Да, на все услуги действует гарантия сроком в 12 месяцев. Мы уверены в качестве своей работы, поэтому несем за нее ответственность.
Замена помпы Форд Маверик - какие сроки?
Время работы рассчитывают индивидуально. Мы понимаем, что долгое время находиться без автомобиля непросто, поэтому стараемся оказать услугу в кратчайшие сроки.
Где я могу задать вопрос относительно услуги Замена помпы Форд Маверик?
Можно ли использовать неоригинальные запчасти и расходные материалы?
Можно. Но установка неоригинальных запчастей и расходников может привести к уменьшению ресурса узла или механизма, поэтому не рекомендуется. Для поддержания автомобиля в технически исправном состоянии нужно использовать только оригинальные запасные части и расходные материалы.
Кто может поставить машину на ремонт?
Совершать юридически значимые действия с автомобилем, в том числе ставить его на обслуживание в автотехцентр может только законный владелец машины. Посторонний человек может поставить машину на ремонт при наличии простой рукописной доверенности.
Можно получить замененные детали после ремонта?
Все демонтированные детали за исключением жидкостей собираются в багажнике автомобиля и выдаются клиенту после завершения работ. По согласованию с менеджером утилизация замененных деталей осуществляется автотехцентром.
Итак замучало меня доливать жидкость в бочек руки поменять помпу все таки дошли.
Купил неоригинальную помпу в канаде моторс 1500р от оригинала ничем вооще не отличается.
Для замены понадобится:
1)верток
2)головка для вертка на 8мь
3) стамеска
4) плоскогупцы
1) Снимаем защитный кожух у кого он есть (V6 на нем написано) помпа нахожится справо от двигателя. сливаем все что сольется через пробку на радиаторе, больше все равно не нада
2) Отжимаем натяжной ролик и снимаем ремень, поддался на удивление легко
3) Дальше путь выбирайте сами. сложный. разбирать все по мере поступления проблем или простой, снять все что написано:
верхний патрубок который идет к термостату
разъем с коробки передач
нижний патрубок с термостата
Патрубки снимаем плоскогубцами
4) Откручиваем 8мь болтов на 8мь по контуру помпы (2 из них будут крепить чашку помпы к двигателю не волнуйтесь все нормально она прекрасно весит на патрубках)
5) вставляем отвертку в место прокладки между помпой и чашкой, и начинаем потихонюку забивать отвертку, после 3-4х ударов по отвертке помпа с щелчком выпала и вылилось грам 200 охлаждайки
6) берем стамеску и начинаем отчищать старую прокладку от корпуса чашки.
7) дальше опять по желанию, я делал по нормальному взял герметик и обмазал прокладку и корпус чашки
8) сбор в обратном порядке
Вот фото 2х помп у меня гнало из под сальника
Отдельный привет MADI по поводу место очень удобное :bye: я тебе потом расскажу что я о тебе думаю :friends:
покоцал все руки хотя и был в перчатках. острые края у всего что там находтся. будте акуратней особенно кусается разъем коробки
Читайте также: