Как снять лючок бензобака фольксваген пассат б7

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день, если заблокированы двери, то лючок бензобака не закрывается.
Это неудобно: например, когда на заправке говоришь заправщику как заправлять, он открывает лючок, вставляет шланг и заправляет, а ты в это время блокируешь замки и идешь платить, то по возвращению приходится захлопывать лючок после снятия блокировки замков. Это глюк или так и должно быть? По идее он закрываться должен, а открываться нет. Или я ошибаюсь?

Информация об этом моменте изложена в соседней теме вместе с рекомендациями, начиная с этого поста --> >>ТЫЦ

Если лень идти по ссылке, то вот ответы и рекомендации:

Тут всё просто. :)
Многие заправщики в курсе, что для захлопывания лючка, если он "не хочет", нужно пальцем утопить штырек. :znaika:

Ну так намек такой:
Запираем свой В7, предварительно открыв лючок. И после легким движением пальца утапливаем штырек.

.
В-общем, плюнул я на это дело и пошел к машине проводить эксперименты.

Итог получился с первого раза, а именно это:

Подтверждаю - ШТЫРЕК ЦЗ у открытого лючка бензобака ПРИ ЗАПЕРТОЙ МАШИНЕ утапливается влёт. Причем очень мягко.
После этого лючок можно спокойно защелкнуть. :nod:

Многие заправщики в курсе, что для захлопывания лючка, если он "не хочет", нужно пальцем утопить штырек.

Почему ты мне приписал чужие слова. :shock:
Автором указал меня, а слова вставил от bitten Apple.
Зачем. :noidea:

Подскажите по вопросу. Ранее читал тут про замерзания замка лючка или когда его сломали и т.п.

Сейчас заметил, что у меня его сломали (видимо тоже заправщик). Сначала думал, что замерз, но после мойки и длительном нахождении на теплой парковке все-равно при постановке на охрану лючек открывается.

Поэтому вопрос, есть описание как снять оставшуюся часть задвижки и заменить на новую. (нужно через багажник под обшивку лесть или со стороны лючка).
А так же номер детали, если кто знает, пожалуйста.

Вот поэтому всегда заправляю сам)))
А тебе просто сломали ушко, видимо авто было закрыто(штырь выдвинут) заправщик тупо надавил, там пластик-много не надо)))
Теперь только замена полностью крышки с покраской, или б/у в цвет найти, или так оставить.
P/S Где то недавно проскакивало, поищи;)
Вот нашёл >>>Тыц

Комрады, добрый день,

Подскажите по вопросу. Ранее читал тут про замерзания замка лючка или когда его сломали и т.п.

.
Поэтому вопрос, есть описание как снять оставшуюся часть задвижки и заменить на новую . (нужно через багажник под обшивку лесть или со стороны лючка).
.

Похоже, что что-то ты путаешь.
Раз лючок открывается, то скорее всего сломан не штырь ЦЗ, а пластиковый кронштейн, в который (его отверстие) этот штырь входит.
Этот кронштейн крепится к крышке лючка.

Поэтому проверь точно, что у тебя сломалось.

Пока я писАл свою инфу, NVB тоже ответил аналогично.

Кстати, камрады, хочу вам дать небольшой совет.
Особенно для тех, кто ездит с заблокированными дверями (центральным замком).

Чтобы потОм не обижаться на заправщиков, вбейте себе в правило - перед заездом на заправку и/или подъезде к колонке нажмите кнопку :znaika: "Разблокировать двери". .
Тем самым вы подстрахуетесь от того, что еще не выходя из машины (не успеете) заправщик может попытаться открыть крышку лючка.

Если же все-таки на заправке заправляет заправщик, то снимите ЦЗ и дождитесь его, чтобы уже при нем поставить авто на ЦЗ, где заправщик увидит выдвинутый штырь.

Я же, к примеру, заправляюсь на одной и той же заправке - там меня уже все заправщики знают и здороваются.
Так вот я им сразу показал устройство лючка и как пользоваться штырём (спасибо камраду bitten Apple). :nod:
Теперь проблем не имею. :nea: :rockon:

А можно просто сказать - лючок не закрывайте. Хоть у меня не В7, но я так делаю, когда заправляюсь там, где заправщики меня не знают. Ибо попадаются криворукие клоуны, которые пластиковый шнурок, который не дает потеряться пробке бака, завязывают практически узлом.

Лючок бензобака не закрывается

Всем привет! Сегодня открыл лючок на заправке, а обратно он не защелкивается. Язычок металлический вижу, он выдвинут, но лючок не защелктвается. Может язычок подогнуть куда нужно?

Привет, сосед. Машину недавно мыл?)))) У тебя просто замок замерз, у меня так же было после мойки! Отогрееется и все будет ок.

Как язычек металлический? У меня был пластмассовый, тоже были косяки после мойки/оттепели-заморозков, он при открытии залезал внутрь и не отходил, поливал размораживателями, силиконом, выковыривал ножичком аккуратно-помогало. А металлический язык не для того что бы крышка подпружинина была (т.е. не защелка)?

Привет, сосед. Машину недавно мыл?)))) У тебя просто замок замерз, у меня так же было после мойки! Отогрееется и все будет ок.

Сигналил тебе сегодня на МКАДе. Неужели не заметил? =)
Попробую размораживателем залить.

Как язычек металлический? У меня был пластмассовый, тоже были косяки после мойки/оттепели-заморозков, он при открытии залезал внутрь и не отходил, поливал размораживателями, силиконом, выковыривал ножичком аккуратно-помогало. А металлический язык не для того что бы крышка подпружинина была (т.е. не защелка)?

Так и есть! Металлический! =)
Схожу в обед на парковку, сфоткаю. Мне кажется, что крышка должна скользить по этому язычку, и защелкиваться, или язычок убирается?

Сигналил тебе сегодня на МКАДе. Неужели не заметил? =)
Попробую размораживателем залить.

Странно, у меня Пася был тоже 2003 года, язычек был пластиковый, подпружиненный без фиксации, т.е. на кнопку нажал-он убрался, а металлический язык крышку выталкивал на открытие, примерно так описал, когда вода замерзала где пластиковый язык-он заходил внутрь и не возвращался. Сумбурное описание, но смысл понятен думаю.

Ремонт лючка и защёлки топливного бака.

Как обычно после мойки прошляпил лючек. Не продул, не просушил.
Надо заправляться, а он не открывается, примерз.
Танцы с бубнами, дерганье за тягу под обшивкой в багажнике ни к чему не привели. А раньше помогало.
Короче отломил.

Вчера было тепло (+3) и я уже вечером решил заняться лючком.
Оказывается снимается он просто, открутил саморез и вытащил его.

Затем стал готовиться к склеиванию, помыл детали, подшкурил в месте приклеивания, обезжирил ацетоном.

Место склеивания

Пока сох клей решил заняться защёлкой. Оказывается наконечник у неё съёмный и ставится в определённом положении.
Внутри наконечника пружинка, которая и помогает защёлкивать лючок без помощи актюатора. Она у меня треснула когда я её дёргал.
Направляющие в наконечнике:

Но потом понял, что одной термоусадки мало, а у меня больше нет. То замотал ещё изолентой, синей не было.
Зелёная термоусадка:

Не пацанская изолента.

Подсохла эпоксидка Поксипол. Попробовал с усилием подёргать, вроде крепко держится.
Результат:

Правда потом очканул и ещё промазал клеем место стыка.
Некрасиво, зато крепко.

Вот и готовые детали.

Сразу скажу, что обивку не снимал в багажнике, хотя мысль такая была. Просто отогнул.
При установке, сначала установил направляющую для защёлки, потом лючок.
Тягу с защёлкой вставлял с багажника.
Всё в принципе легко и непринуждённо, снятие и установка занимает минут 20 с перекурами.

В любом случае - разблокировка лючка происходит от сигнала разблокировки центрального замка, а не от открытия водительской двери.

ААААА, так у вас Б7.
При автоматическом закрытии замков после набора скорости более 20 км/час разблокировка всех замков, в том числе и лючка бензобака, происходит только после извлечения ключи из личинки или после нажатия на кнопку блокировки/открытия центрального замка.

Никогда не задумывался о блокировке лючка. Сейчас просмотрел мануал - ничего не нашел. Есть ли варианты настройки его блокировки/разблокировки?
На своей постоянной заправке я не выхожу из машины, не разблокирую двери, чаще даже не глушу авто (ключ всегда в кармане). Открыл окно, дал оператору деньги и карточку. И ни разу мне не сказали, что лючок не открыт. Автоблокировка дверей включена.
Теперь задумался. может у меня лючок вообще не блокируется? Завтра проверю)))

___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012

Проверил. Вот коротко:
Лючок бензобака запирается/отпирается только при постановке/снятии авто на охрану/с охраны.
Блокировка дверей кнопкой в салоне и автоблокировка при наборе скорости лючок не запирает.
Стекла. (ключ в замок не вставлял)
Открываются/закрываются при удержании кнопок на брелоке.
Закрываются при удержании сенсора на ручке любой двери.
Открываются/закрываются кнопками в салоне после выключения зажигания в течение прим.мин. 10, или до открытия любой передней двери.
Кнопка блокировки дверей в салоне на стекла не влияет.

Так тема то о B7

А вот Вы не правы, не первый год владею продукцией VAG, и алгоритм разблокировки лючка на последних платформа концерна одинаков. Я описал его Выше. Еще раз утверждаю - это работало до недавнего времени. теперь перестало. Вот и пытаюсь разобраться, почему.

Сегодня проверил, и правда, блокируется лючок только при постановке на охрану. Novый - вам желательно поискать вашу первоначальную кодировку центрального блока 09 и попробовать её вписать - если поможет, значит где то битик не тот установили.

___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012

Novый - вам желательно поискать вашу первоначальную кодировку центрального блока 09 и попробовать её вписать - если поможет, значит где то битик не тот установили.

Проблема плавающая, что самое плохое. Вчера неожиданно лючок стал разблокироваться при открытии водительской двери. Но я рано радовался - утром заехал на заправку и все повторилось. Ни разу за день не отперся.

___________________________________________
Passat B7 1,4TSI MT 2012

Лючок бензобака Пассата Б7. Проблемы и решения

В меню "Комфорт" можно настроить автозапирание и автоотпирание дверей. Лючок запирается вместе с дверьми при наборе скорости свыше 15 км/ч, если включено автозапирание, опираться должен при отрытии водительской двери или разблокировке центрпльного замка.

Лючок запирается вместе с дверьми при наборе скорости свыше 15 км/ч, если включено автозапирание, опираться должен при отрытии водительской двери или разблокировке центрпльного замка.

Это не сказано - это факт, проверенный временем и многими авто VAG (ключевое слово - автозапирание)
* Этот алгоритм работал 10.5 месяцев на Alltrack, а теперь - капризничает.
* Этот алгорит работал на предыдущем Scout и работает на паре Octavia коллег по работе
* Этот алгоритм работает на Yeti у родственников и работает на Yeti колег по работе.

Это не сказано - это факт, проверенный временем и многими авто VAG (ключевое слово - автозапирание)
* Этот алгоритм работал 10.5 месяцев на Alltrack, а теперь - капризничает.

Я не спорю про все модели. Мне жаль, что этот алгоритм перестал работать на Alltrack.
У меня лючок не АВТОЗАПИРАЕТСЯ. Это тоже факт
Да. на А5ФЛ тоже никогда на заправках ничего специально не делал. Остановился. и оператор открыл лючок. Будет время - проверю у сына..

Можно ли купить защитный пыльник на замок бензобака?

В каталогах нашел только вот такую деталь в сборе

Доброго времени суток!
Кто может подскажет, номер пыльника механизма крышки замка, который позволяет извлекать крышку нажатием и утапливать также.
Пыльник надорвался, может мойщики керхером "размотали", может просто от старости.
На картинках в каталоге особо не обнаружил!

Кстати, прочитал тут выше, по поводу предохранителя омывателя фар. Поступаю точно также! Аргумент: жидкость в -20 и -30 уже не выполняет свою функцию, а вот после срабатывания омывателя фар в такой ситуации, скорее всего весной омыватель придется чинить. Перед зимой, после заливки омывайки, пару раз добиваюсь срабатывания омывателя фар - для поступления омывайки в трубопроводы омывателя фар. После чего извлекаю предохранитель.

Речь про лючок бензобака?
Если так, то отдельно резинка не идёт, в сборе с самим стопором. Номер 6Q6809986C

1.JPG" />

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0T SI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Euro code powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified

Речь про лючок бензобака?
Если так, то отдельно резинка не идёт, в сборе с самим стопором. Номер 6Q6809986C

Если ВАГ только еще сыпется, значит все остальные уже рассыпались минимум 1 раз.
Это такая мелочевка.

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0T SI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Euro code powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified

Я летом менял лючок, если не ошибаюсь, нужно его снять. Снимается относительно легко, один винтик. Главное. тягу не потерять в дебрях крыла, вот тогда засада будет (надо будет снимать внутреннюю правую обшивку багажника)

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0T SI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
Euro code powered. Shell V-Power'98 fueled. Helix HiFi Sound purified

А никто не сталкивался с проблемой не лючка а крышки бензобака? У меня сейчас такая проблема:
крышка тросиком прицеплена к лючку чтоб не потерялась, а длина тросика не позволяет закрывать крышку в любом положении. Чтоб закрыть крышку, нужно вставить ее в пазы горловины бензобака и повернуть ее по часовой стрелке для фиксации. Эти пазы позволяют вставить крышку двумя положениями с разницей 180 градусов (пол оборота). Проблема в том что сейчас крышка установлена так что ее невозможно закрыть ни в каком положении не натянув тросик так, что люк бензобака призакрывается и поджимает тебе руку (вращая крышку натягивается трос а тот в свою очередь пытается закрыть лючок).
Думаю что в свое время крышка примерзла и какому-то заправщику удалось провернуть ее верхнюю часть относительно "резьбовой" на 90 градусов (или провернуть часть крышки с крепежом тросика относительно резьбовой) и теперь закрывать бензобак крайне неудобно. Времени пока разобраться не было, но на днях попытаюсь разобрать или провернуть крышку.

Там клинить нечему, одно и единственное-может просто примерзнуть-вот и все)))

Отогреть, продуть, смазать и крутить как душечке угодно

В продолжение темы, может кому пригодится!

На шестом году приказал долго жить активатор/моторчик лючка, тот что запирает/отпирает.
Было принято решение самому разобраться что там может быть, почему перестал моторчик двигать засов?!
Фото не делал, попробую на словах-сложного там не чего нет.
И так, открываем багажник, и начинаем его освобождать, коврик, пол, правый карман включая перегородку, откидываем правую спинку заднего дивана.
Далее, извлекаем пару пистонов вверху-лезвием ножа отделяем центральную часть(расширитель пистона-ПАПА) и вынимаем, потом извлекаем сам пистон(МАМА) легко и свободно.
Идем дальше, отварачиваем один саморез/шуруп/торкс в низу, где то посередине обшивки.
Начинаем потихоньку отодвигать обшивку, чувствуем сопротивление-держат две зашелки (металические прикрепленные к внутренней стороне обшивке где фонарь примерно), поддеваем там обшивку с усилием они выходят.
Отсоединяем фишку с плафона освешения багажника, вроде все свободно и движется-но где то что то еще держит/мешает.
Оказывается еще один пистон спрятан под пластиковую облицовку скобы замка багажника.
С низу от запаски двумя руками тянем с усилием вверх эту облицовку, там защелки металические ломаться нечему, если только с дура сломать саму облицовку.
И вот он последний пистон, также вынимаем центральную часть и потом остальное.
Медленно но верно вынимаем обшивку из багажника.
Далее видим это, фото не мое я не делал, поленился
Отворачиваем на оборт, полтара два винта которые держат моторчик, поднимаем вверх до прорезей и он в руках.
Отсоединяем фишку, и вытаскиваем сие устройство на свет божий.
Достаем заранее купленный новый моторчик, подключаем фишку чтобы проверить-все входит и выходит.
Снимаем тягу с моторчика отжившего свою жизнь, ставим на новый-все теперь надо собирать.
Просто так просунуть тягу на место не получилось, надо быть или слишком маленьким, или ёгой чтоб там разглядеть куда она должна входить.
Выход нашелся рядом, берем обыкновенный кусок провода сантиметров 40-50.
Открываем лючок, просовываем провод в отверстие где выходит тяга, пока провод не появится в багажнике.
Прикладываем торцы тяги и провода друг к другу и сматываем скотчем, пару оборотов.
Правой рукой тянем за провод-левой поддерживаем моторчик с тягой до тех пор пока кончик тяги не появится в лючке, выдыхаем)
Избавляемся от скотча, вставляем моторчик в пазы и опускаем в низ, затягиваем два винта, вставляем фишку.
Еще раз проверяем, все входит-блокирует и выходит-разблокирует.
Собираем все остальное в обратной последовательности, всем беспроблемных заправок)))

Volkswagen Passat B7 2011г.

Здравствуйте. Никогда не наблюдали ситуацию на заправке, когда владелец автомобиля и сотрудник АЗС – судорожно ковыряют лючок бензобака любыми подручными средствами в попытках открыть его? Если нет – возможно, не обращали внимание. Тем не менее, такое иногда случается, причем, на автомобилях абсолютно разных производителей. Сегодня рассмотрим случай с автомобилем Фольксваген Пассат в кузове Б7.

Лючок заправочной горловины

Итак, Пассат – не открывается бензобак.

Отодвинули обшивку

В общем, если у Вас Пассат, и у Вас не открывается бензобак – у нас есть небольшая инструкция, как выйти из этой ситуации 😉 Хотя, по сути, Вы практически выполните подготовительные работы для замены актуатора замка. Итак, что нужно сделать:

Освободить правую часть багажного отделения, обеспечив удобный доступ к обшивке
Вытащить пластиковую клипсу крепления верхней части правой обшивки багажника (её можно увидеть взглянув на верхнюю часть обшивки, под задним стеклом). Здесь потребуется что-то типа плоской отвертки, либо спец инструмент для извлечения клипс
Отщелкнуть клипсу, держащую обшивку в районе проема багажного отделения справа. Отогнуть обшивку, на сколько это возможно. Отключить разъем подсветки багажника, обеспечив доступ к месту крепления актуатора.
Завести руку в проем между крылом и металлической панелью, на которой крепится актуатор (его видно по двум блестящим винтам сбоку справа) и потянуть привод / тягу по направлению к себе (назад)

Нужно отметить, что замена замка занимает совсем немного времени, примерно около получаса (в рамках нашего сервиса), а сам актуатор – достаточно недорогой. Не экономьте на своих нервах. Сделать один раз на долгие годы – гораздо проще, чем тратить каждый раз свои нервы в очереди не заправке 😉

Подождите, это еще не всё! 🙂

Вы можете ознакомиться с нашими специальными предложениями для автомобилей Volkswagen

Читайте также: