Как снять лобовое стекло форд транзит

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Еду еду себе на газоне газ 53-й тормоза с 25-го качка деревенский придорожный магазин шофера стоят подошёл мол тормозуха кароче дед стоит водила матёрый видать иди купи масло подсолнечного токо в стекле были такие 900-т граммовые бутылки и масло тёмно жёлтое залили прокачали тормоза появились так и гонял на этом масле вместо тормозухи потом камсомольское собрание на поруки меня взяли но я мечтал о зил 130 мечта сбылась было это в СССР

Авто не для российского климата. Автомат+дизель+все в электронике. Мороз -30 и (и будешь вызывать такси или ждать автобус.

инструмент для установки лобового стекла в одиночку.это уникальный инструмент, который позволяет одному человеку установить лобовое или заднее стекло сами по себе.

Вообще то аккумулятор под капотом а не в багажнике? Машиной доволен у меня мотор 3.2. Одна известная проблемка - жрет масло. От замены до замены 2 раза приходится доливать по 2 бутылки.

Есть ли разница для формовки какое направление пленки с рулона? Я про лобовае например с рулона шириной 1,52 отрезаьть 0,9, или с рулона 0,91 отрезать 1,5. Речь про 3m crystalline 90.

Супер способ,реально помог, мучались весь день пока не посмотрели это видео, и сразу все получилось. Золотые руки тот кто снял это видео.

Павел машина шикарная просто восхитительная. Против шума - пару беруш в уши или хорошие мультимедийные наушники, далее против сильного шума - банальное средство - бутылка французского каберне, подушку которую вы показали под голову и спать в машине. Зеркала дребезжат - герметик пару капель и всё намертво прихватит, не смог клиент разобраться с мультимедиа - посадить его сына или дочь, внука или внучку они то всё сразу всё найдут и даже порнушку в салоне на планшет установят проверено на машине друга ;-)

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Описание процедуры замены лобового стекла: технология, сложности, важные нюансы, эксплуатация автомобиля после замены.

Трещина на лобовом стекле – неприятное следствие ДТП или вылетевшего из под колес впереди идущего транспортного средства камня. Результатом этих неприятных происшествий является, как правило, трещина, которая достаточно быстро разрастается в разных направлениях. Кататься с таким лобовым стеклом неприятно, опасно, а также с таким стеклом нельзя законно пройти техосмотр. В редких случаях трещины не расползаются, или можно остановить их расползание при помощи специальной процедуры: в каждом луче трещины рассверливается микроотверстие и через него в трещину заливается специальный жидкий полимер, который заполняет образовавшуюся пустоту и застывает. Однако это рулетка – толка от этой операции может и не быть. Трещины от движения по плохим дорогам могут продолжать разрастаться, однако может и повезти. Плюсом такого способа ремонта стекла является тот факт, что можно будет пройти техосмотр: полимер заполняет трещину, высыхает и в результате снаружи трещины не видно, ее видно только изнутри.

Замена лобового стекла

срезаем старый клей и извлекаем старое стекло;
удаляем полностью старый клей и намазываем слой нового;
выжидаем несколько минут и приклеиваем новое стекло.
приклеиваем зеркало заднего вида на новое стекло.

Стекло срезается, как правило, тонкой металлической струной с насечками, наподобие гитарной струны. Первым делом необходимо проделать отверстие и просунуть струну из салона наружу. Далее 2 человека срезают стекло, действия сравнимы с распиловкой дров двуручной пилой: сначала тянет один, потом второй. Также и здесь: один человек тянет струну на себя в салоне, затем второй на себя снаружи. Таким образом, струна постепенно разрезает слой старого клея. При разрезании важно постоянно контролировать направление движения струны, чтобы ничего не повредить. Изнутри нужно особенно аккуратно проходить места, где выбит VIN-код, где стекло примыкает к торпедо, вверху важно не порезать обивку крыши и не порезать провода (если есть). Чтобы ничего этого не повредить, между стеклом и элементами декора салона можно подкладывать тонкий шпатель или что-то наподобие этого. Также желательно совершать возвратно-поступательные движения струной как можно ближе к стеклу. В этом случае риск отрезать что-то лишнее будет сведен к минимуму.

Снаружи есть свои трудности: нужно не повредить лакокрасочное покрытие (ЛКП) автомобиля и уплотнительные резинки. Для этого также нужно закладывать шпатель между струной и кузовом, и внимательно, не спеша прорезать струной клей.

После того как все стекло пройдено по периметру, пришло время извлекать стекло. Здесь также важна четкость и слаженность действий: одно неверное движение, и на краске появится скол, где через некоторое время может пойти ржавчина. Поэтому сначала нужно немного выдавить стекло, сорвать его с места, а затем два человека становятся с двух сторон авто возле крыльев и синхронно поднимают стекло. Стекло аккуратно извлекается и выносится в сторону.

После этого нужно удалить старый клей. Аккуратно лезвием срезается старый клей, насколько это возможно без повреждения ЛКП. Далее наносится слой нового клея ровно такой же шириной, как и прежний. После этого нужно немного подождать и можно клеить новое стекло. Если нужно, закладываем в проем, куда вставляется стекло, провода. Аккуратно прикладывается новое стекло по старым отметкам и прижимается по периметру. Далее необходимо приклеить несколько полосок скотча между крышей и стеклом, чтобы стекло не сползало вниз. Приклеиваем изнутри на стекло зеркало заднего вида.

Противопоказания после приклейки нового стекла

После приклейки машина должна стоять неподвижно в течение минимум часа. Далее можно ехать, но медленно и аккуратно на ямах и выбоинах. В течение первых суток нужно избегать прямого попадания воды под напором в места стыков между кузовом и стеклом, чтобы не вымыть клей. Т.е. нужно воздержаться автомоек с кёрхерами. В остальном особых противопоказаний нет.

Лобовое стекло – это защитный элемент, который выполняет функцию по ограждению водителя и пассажиров в салоне машины от воздействия негативных факторов окружающей среды. Оно обеспечивает комфортное передвижение за счет нейтрализации негативного влияния внешнего шума, пыли, явлений погоды. Стекло разрабатывается с учетом формы кузова автомобиля и сохранения высокого уровня безопасности людей в аварийных ситуациях. История автомобильных стекол берет свое начало с 1899 года, когда впервые выпустили автомобиль с закрытым типом кузова. Продолжительное время автомобили комплектовались только лобовым остеклением, что было связано со сложностями технологии монтажа. Но, с внедрением конвейерного производства машин на заводе Мерседес, лобовое остекление дополнилось боковым и задним комплектом. После продолжительной эксплуатации было установлено, что при авариях многочисленные травмы наносились осколками стекол, которые выполнялись из обычных оконных стекол. По этой причине уже в 1905 году для транспортных средств внедрили использование специальных закаленных стекол, имеющих повышенную прочность. В наше время замена лобового стекла на автомобиле требует наличия специальных инструментов и опыта производства подобных работ. Это связано со спецификой выполнения этих работ и дороговизной самого стекла.

Замена лобовых стекол в Москве

Замена лобового стекла Форд: подготовительные работы

Многие владельцы транспортных средств уверены, что замена лобового стекла на автомобиле достаточно простое и быстрое мероприятие. Это связано с тем, что несколько десятилетий назад замена лобового стекла Форд выполнялась путем его монтажа в специальную резинку. На сегодня технология коренным образом изменилась, стекла клеятся на специальный клей или герметик. Замена стекол современным способом имеет множество преимуществ, которые может оценить практически каждый владелец современного авто.

Качественная замена лобового стекла Форд не может быть выполнена без специального набора инструмента, который должен включать следующие компоненты:

специальный нож, который предназначен для демонтажа лобовых стекол;
граненая струна с иглой для проталкивания и протяжки струны;
нож монтажный, которым удобно удалять старый герметик;
техническая жидкость для обезжиривания (растворитель, спирт и др.);
праймер, накладывается под слой клея;
клей или герметик, на основе полиуретана, который применяется для вклеивания лобовых стекол;
пистолет для герметика;
скотч монтажный;
активатор ( в крайнем случае ацетон) для снятия старого герметика;
вакуумный инструмент для снятия стекол;
съемник стеклоочистителей.

Замена лобового стекла Форд с этим инструментом происходит значительно быстрей и качественней.

Особенности технологического процесса

До начала работ по замене лобового стекла, необходимо обеспечить защиту поверхности кузова и салона, которые непосредственно примыкают к лобовому стеклу. Для этого используют защитную пленку или ткань. Все отверстия возле лобового стекла закрывают с целью предотвратить попадание в них различных материалов. Стеклоочистители и металлическую окантовку вокруг стекла аккуратно снимают, после чего старое лобовое стекло готово к демонтажу.

Замена лобового стекла Форд предполагает удаление старого герметика. Для его снятия используется режущая струна. Она протягивается между стеклом и пазом, эта операция происходит с помощью специальной иглы. Далее при помощи ножа прорезают герметик и с помощью вакуумного съемника вынимают старое стекло. При помощи монтажного ножа или небольшой стамески удаляют остатки старого герметика. Эти операции выполняют с особой осторожностью, чтобы не повредить кузов машины. Для облегчения этого процесса можно воспользоваться специальной жидкостью (активатором), которая предназначена для удаления старого герметика.

Новое лобовое стекло может иметь специальные пазы, которые предназначены для точного центрирования при монтаже. Если подобных пазов нет, замена лобового стекла Форд выполняется с использованием меток, заранее проставленных маркером. Перед монтажом обязательно производят обезжиривание поверхности нового стекла. Это поможет улучшить адгезию герметика и поверхности лобового остекления. Наложение грунтовки в один слой выполняют на месте вклейки стекла и самом стекле. После грунтовки наносят равномерный толстый слой герметика. Для улучшения свойств герметика его температура должна быть порядка 400С. Наложение герметика рекомендуют выполнять с помощью монтажного пистолета, что значительно облегчает эту задачу. При нанесении герметика не допускаются разрывы его слоя и попадание на него посторонних предметов.

Подготовленное стекло прикладывают к заранее промаркированной поверхности и равномерно прижимают по всей поверхности. Фиксацию стекла выполняют с помощью скотча, который приклеивается к поверхности кузова и лобовому стеклу. Излишки герметика следует убирать только после полного его высыхания. Замена лобового стекла Форд длится порядка 1,5 – 2 часа, после чего автомобиль должен отстояться не менее 10 часов. Это необходимо для хорошей фиксации остекления и предупреждения образования дефектов. Рекомендованная температура, оптимальная для застывания герметика составляет порядка 18 - 250С. По истечении 10 часов автомобиль можно эксплуатировать, но первые 72 часа не рекомендуется подвергать стекло мойке или механической полировке. Стоимость замены лобового стекла зависит от используемых расходных материалов, сложности конфигурации стекол и типа остекления. По этой причине владельцы серийных автомобилей, широко распространенных в России, получат наиболее привлекательные условия на замену стекла.

Замена лобового стекла Форд Транзит

Форд Транзит – это одна из флагманских моделей коммерческих автомобилей компании Форд. Замена лобового стекла Форд Транзит имеет свои особенности, которые обусловлены конструкцией кузова этой машины. Лобовое остекление этих автомобилей имеет внушительные геометрические размеры, что вызывает некоторые трудности при его замене. В связи с этим замена лобового стекла Форд Транзит выполняется персоналом в количестве не менее двух человек. Цена нового лобового стекла составляет внушительную сумму, что соответственно отражается в стоимости услуг. В нашем автотехцентре покажут, сколько стоит замена лобового стекла с учетом стоимости нового изделия и рабочего времени квалифицированного специалиста.

Сколько стоит замена лобового стекла у нас?

Стоимость замены лобового стекла в нашем сервисе зависит от следующих факторов:

марка, модель и год выпуска машины;
сроки окончания работ;
производитель стекол.

Замена лобового стекла Форд – это один из наиболее распространенных видов работ в нашем автотехцентре. Мы обеспечиваем высокое качество монтажа, что гарантирует длительную и надежную эксплуатацию остекления на протяжении всего срока службы. Все наши клиенты получают длительные гарантийные обязательства на все работы, выполненные нашими специалистами. Замена лобовых стекол в Москве является востребованным типом услуг, которые наши мастера умеют выполнять лучше других.

Замена лобового стекла Транзит 92-93г.в. ⇐ Transit. Кузов

кто-нибудь сам менял лобовое стекло на FORD Transit 1992-93 года? Не могу понять вклеенное оно или на резинке. Может у кого-нибудь описание по замене есть?

Оно вклеенное с резиновым молдингом. Сам не менял, на рябиновой взяли 6500 с работой и стоимостью стекла.

Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.

Поменять самому теоретически возможно, но выйдет, думаю, хуже, и боюсь после всех приключений появится мысль, чтобы сделали за тебя.
Меняли за 4200 (стекло + работа)

Ну тогда я бы действовал след образом - Снимаем дворники, накладку с вент. отверстиями, молдинг снаружи,облицовки стоек внутри,протыкаем шилом шов м/у стеклом и железом, в отв вставляем проволоку и режем клеевой шов по периметру. Снимаем стекло, зачищаем и обезжириваем контур, и далее по инструкции к набору для вклейки стекла. По теории просто, но желательно чтоб был помошник.

kit200 - что подскажешь, где засада?

Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.

В принципе ни чего страшного нет.Нужен помошник,пистолет для выдавливания герметика,до блеска зачищать рамку стекла если она ржавая и желательно иметь 2 присоски.Если есть возможность,то вместе с стеклом надо покупать новую резинку окантовки стекла.

dimaR
Написано хорошо, засады нет. (в теории )
Но, как было уже сказано, без помощника это будет Очень затруднительно; не забудь присоски, а резинку нужно покупать с 90% вероятностью(старая умрёт при снятии). После вклейки стекла не мыться сутки-двое.
Если очень дототшный - при наличии ржавчины - можно зашкурить и покрасить.
Без покраски работа должна занять приблизительно часа 4.. в зависимости от квалификации твоих рук.

менял недавно стекло.на нижнюю часть стекла клея нанес больше,чем на верхнюю.в итоге закапало сверху.
отогнул верхнюю кромку резинки и выдавил под нее обычный сантехнический силиконовый герметик.
больше не течет.
при замене обошёлся без присосок,брал стекло руками.пришлось еще грунтовать рамку,на все ушло 4,5 часа.

менял сам на пежо боксер,без помощника там никак,резинку можно попытаться снять перед срезанием стекла,может повезет и останется целой,назад ставить только поставив предварительно резинку на место ,на стекло.перед клейкой обязательно обработать праймером.одного тюбика клея может не хватить (лучше иметь два ,сразу чтоб потом не корячится и не замазывать щели силиконом)

Ford Transit Bus 1998 2.0 DOHC 9-мест. домашний.
Ford Transit Bus 2006 2.4 TDCI 115л.с. 14-мест. рабочий.
С уважением, Дмитрий.

На момем фордике стекло было разбито впервые два часа после покупки в автосалоне.И я ничуть не расстроился ,только немного поругал фордик мол обновили и хватит с тебя.На предыдущих авто(ВАЗ 2115,12,и еще12) небыло не одного не битого стекла.Я так их и продавал скидая цену на заменну стекла.Мне конечно нужно было засверлить и заклеить,но так как сам этого не умею,а все 12 июня отдыхают(машину забрал 11июня 2008г),то и поездил дня два.А когда мыл машину на солнце ,лучи так и побежали.За полтора года и 130000км на стекле столько выбоин ,что если менять ,то нужно работать на стекла.До2010г. на Украине Китай стоил с работой 3800р. ,а Германия около 5000р.Так что куплю стекло и поменяю его перед летом(конечно менять будут на станции ,ведь работа стоит 1000р)

А кто нибудь использовал герметики для ремонта стекол? Есть пара мелких выбоин на стекле,да еще сегодня поймал камень в нижний левый угол(чуть выше бы,и хана стеклу).Есть фирма у нас,которая занимается ремонтом стекол,но мой автобус не влезает в ворота.

Замена лобового стекла своими руками будет вполне по силам среднестатистическому автолюбителю при аккуратном выполнении всех операций. Но многие автомобилисты считают, что произвести замену лобового стекла можно лишь на специализированном СТО, оснащенном профессиональным оборудованием.

Существует много мифов и страхов, относительно процедуры снятия и установки лобового стекла. Поэтому автовладельцы редко осмеливаются заняться его самостоятельно заменой или переустановкой. Однако при последовательном выполнении всех операций, провести замену удастся качественно, быстро и своими руками.

Для чего требуется замена лобового стекла

Существует две основные причины, которые приводят к необходимости замены лобового стекла.

Проникновение влаги из-под уплотнения.
Протекание между стеклом и кузовом происходит из-за наличия не проклеенного участка. При отсутствии гарантии выполнять ремонт придется самостоятельно. Иногда устранить течь удается при обнаружении отверстия путем заполнения щели герметиком. Если избавиться от протечки не вышло, придется полностью переклеивать стекло.
Повреждение лобового стекла.
Многие автомобилисты сталкивались с такими неприятностями, как трещины и сколы. Они постепенно разрастаются, образуя целую "паутину" на лобовом стекле. В этом случае не удастся пройти государственный технический осмотр, да и эксплуатация транспортного средства будет небезопасной. При наличии небольших повреждений можно выполнить ремонт сколов и трещин, в противном случае – стекло подлежит замене.

Ниже мы раскажем, какие инструменты и материалы вам понадобятся для замены, как снять старое лобовое стекло и установить на его место новое. А в конце этой статьи смотрите подробную видео-инструкцию по замене лобового стекла своими руками по всем правилам.

Материалы и инструменты для замены лобового стекла

Перед тем как заняться заменой лобового стекла, необходимо запастись следующими материалами и инструментами:

металлическая струна с 2 ручками;
шило или заостренная проволока;
присоски для удержания стекла;
отвертки;
гаечные ключи;
стамеска;
малярный скотч;
клей-герметик для стекла;
пистолет для нанесения герметика;
растворитель, грунтовка;
тампоны и перчатки.

Для замены стекла потребуется закрытое и сухое помещение (гараж или автомобильный бокс). В нем авто должно провести минимум одни сутки.

Чтобы сделать работу качественно и безопасно, понадобится один или два помощника. Перед началом работ автомобиль следует вымыть (как правильно мыть машину), особенно в области лобового стекла.

Как снять старое лобовое стекло

Чистую машину сперва необходимо установить в гараже или боксе на ровную площадку. Порядок снятия лобового стекла следующий:

С помощью плоской отвертки нужно снять резиновый уплотнитель, расположенный с внешней стороны авто.
Демонтажу подвергаются дворники, пластиковая защита, молдинги.
В салоне следует закрыть пленкой приборную панель и передние сиденья для их защиты от пыли и грязи.
Снимается уплотнитель со стороны салона, а карты передних стоек поддеваются в районе защелок и демонтируются.
Теперь нужно открутить саморезы и снять противосолнечные козырьки.
Имеющиеся датчики и провода, которые идут к лобовому стеклу, нужно отсоединить и демонтировать.
Шилом или заостренной проволокой выполняется прокол герметичного шва (старого клея).
В прокол вставляется граненая струна, после чего к её краям крепятся ручки. Начинать срез старого лобового стекла удобнее с левого верхнего угла.
Работу по срезанию клея-герметика удобнее выполнять вдвоем. Один удобно устраивается внутри салона, а второй - с внешней стороны машины. Принцип работы прост, сначала один человек тянет на себя струну, а другой - держит свой участок в натянутом состоянии. Затем струна движется в обратную сторону. При этом происходит сдвиг струны вдоль лобового стекла.
В тех местах кузова, где струна может задеть панель или обшивку, следует подложить кусок металлического листа.
Когда по всему периметру будет выполнен срез, при помощи присосок лобовое стекло снимается с автомобиля.
Теперь необходимо очистить от старого клея кузов и стекло (если оно будет устанавливаться снова). Для этого требуется стамеска и растворитель.

Наглядно все показано на видео в конце статьи.

Установка лобового стекла

Установка нового лобового стекла производится в следующей последовательности:

Перед нанесением клея на поверхность кузова и стекла необходимо обработать контур грунтом-праймером. Он улучшит сцепление поверхности с клеем.
Перед нанесением клея тюбик или баллон желательно прогреть феном или теплой водой, тогда удобнее будет наносить герметик на основу.
На стекло монтируется чистый резиновый уплотнитель.
Трубка-дозатор подрезается примерно на высоте 20 мм (ширина 5 мм).
Клей можно наносить как на контур лобового стекла, так и на поверхность кузова. Большинство специалистов обрабатывают герметиком стекло. Но при отсутствии присосок лучше проклеивать периметр кузова. Очень важно, чтобы полоса герметика была неразрывной. Единственный стык делается в нижней части по центру.
После нанесения клея лобовое стекло нужно аккуратно приставить в проем. Уложив стекло на место, несильно надавите на него - тогда оно плотно приляжет к кузову, а герметик заполнит все пустоты.
Чтобы стекло случайно не сместилось, его следует зафиксировать несколькими полосками скотча.
После замены лобового стекла можно установить пластиковую защиту, боковые молдинги и дворники.
Не следует хлопать дверями, багажником и капотом, чтобы не создавать вибраций и не сместить стекло.
В таком положении автомобиль необходимо оставить в покое на сутки. Следует помнить, что чем выше температура воздуха в гараже или боксе, тем быстрее произойдет полимеризация клея. При температуре в помещении ниже 0 градусов герметик не застынет.

На следующий день скотч снимается и производится мойка лобового стекла и прилегающих участков кузова. В этот момент можно проверить и герметичность получившегося шва. Если обнаружилась протечка, то следует дополнительно проклеить как внутренний периметр, так и внешнюю сторону шва. Когда будет достигнута 100% герметичность, можно полностью собирать автомобиль.

При аккуратном и последовательном выполнении всех операций по замене лобового стекла результат порадует автолюбителя. Качественная установка своими руками часто исключает нелепые ошибки, которые в спешке допускают даже мастера в автосервисе. Главное - это не боятся осваивать новые ступени автомобильного ремонта.

Видео-инструкция: как заменить лобовое стекло своими руками

Читайте также: