Как снять обшивку двери ниссан марч
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
Комментарии к теме Снятие обшивки водительской двери Nissan March
Thermometers are very old technology, I . that doctors were getting any phone calls from worried patients who bought one and went hypochondriac on seeing that their temperature was 38C. And 1.5 beats per minute for heart rate would be seriously bad. You folk ought to stop talking health because you know diddly squat about it.
What a great and helpful video, thanks. I just wish I could find the correct timing value for my 1984 model Ford Transit with a 2.4 York diesel engine in it. I have several different manuals (including the workshop manual) for the car but the Bosch pump timing value is not mentioned in any of those! :(
Отличное видео. Четко, обстоятельно. С лачетти подобная проблема, но подобных видео не нашел; уровень топлива показывает, а о критическом уровне не сигнализирует, хотя не газ и уровень минимальным редко бывает. Теперь понятно в каком направлении работать. Спасибо большое!
Вы ребята не грубите про V 6 мотор отличный - на моей 260 т км и расход масла нет. А машина действительно отличная.
does that 'Caution screen image may appear reversed' keep coming on randomly because it is a demo unit? Overall nice review, very detailed and future-buyer friendly
I'm tryna understand, I got l . w My power locks don't work or nun wipers radio etc COMPLETELY dead, so its more than likely the ignition switch?
Ведь каждый . садясь пьяным за руль,думает: да х..ня! Тут не далеко,проскочу,так си дорого,потом за машиной шагать, и в новостях меня не покажут. Однако,на нах..й! И ты в первых сводках! Позор,ска,на всю округу! Не будьте мразью, вызовите такси.
У нас на автоматах зажигание включается так: - вставляешь карту; - не нажимая педали тормоза удерживаешь кнопку 'старт' около 7-10 секунд. Собственно все, зажигание включается, дальше все как обычно. А на моем логане перестал работать тест, пришлось вести в сервис, оказалось что иногда кнопка на панели просто перестает работать сама по себе.
vitek74
ArtUr
slapkid
.
ArtUr
Toxa
.
Реклама партнёров
Vurdalak
.
gau
mojno_vse
.
у тебя скоа крепления стеклоподъемника целая или винт оторвался от пластика?если винт то клеить не имеет смысла,проходил такое у себя) я вернул стекло к жизни приклеив крепления стекла от микры к12 клеил на вулканизационную резину предварительно размочив ее в бензине,держет отлично.если нет такого рода запчасти под рукой,то вернуть к жизни стекло можно, отдав его в ремонт, что б тебе там вместо стандартных креплений насверлили отверстия под болт (то есть сделать так же как устроено на старых ауди)
Гуру
Мой автомобиль:
Другое авто
На японском сайте была найдена инструкция снятия обшивки дверей в фотографиях.
Может пригодится кому.
Гуру
Мой автомобиль:
Другое авто
SorvaneC
Почетный участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Мой автомобиль:
Другое авто
Зачем? Чего-то поломалось?!
Что такое форум? Кто такой администратор? Когда дадут деньги?
Запчасти, аксессуары, тюнинг для Nissan Micra и не только :)
Накладки на педали Nissan, Nismo и еще куча всего интересного :)
SorvaneC
Почетный участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Мой автомобиль:
Другое авто
Что такое форум? Кто такой администратор? Когда дадут деньги?
Запчасти, аксессуары, тюнинг для Nissan Micra и не только :)
Накладки на педали Nissan, Nismo и еще куча всего интересного :)
SorvaneC
Почетный участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Пробывала конечно, но на ближайшей японской разборке как раз есть только правое.
Говорят ждать новых поступлений контейнеров.
vanille_cannelle
Новичок
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Эту бы инструкцию в автосервисы
мне когда стекло новое ставили, всю обшивку попортили и детальки потеряли теперь держится еле-еле
И создал Бог женщину. Существо получилось злобное, но симпатишное..)))
Имярек
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
BOBAH
Флудер
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
у меня опять на заднй правой забархлил. болезнь
в прошлый раз заливал силиконовой смазкой. помогло месяца на 4.
а рычажок с надпись "лок" -- это блокировка от детей. если заблокировано там, то дверь открывается только снаружи
BOBAH
Флудер
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Адамар
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.0
BOBAH
Флудер
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Мой автомобиль:
Другое авто
Не работает электрический привод замка задней левой двери. Напряжение приходит, внутри что-то клацает негромко, но замок не закрывается и не открывается, только рычажком на крючке изнутри двери. Кто-нибудь ремонтировал его?
Такая же фигня была на предыдущем авто, тоже ВД-шкой поливал, работал, но не долго, потом снова начинал барахлить (((
Что такое форум? Кто такой администратор? Когда дадут деньги?
Запчасти, аксессуары, тюнинг для Nissan Micra и не только :)
Накладки на педали Nissan, Nismo и еще куча всего интересного :)
Имярек
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Что там надо поливать? Просто ВД-шкой во все отверстия? Потом ниоткуда она не вытекала? Есть ПМС-100 (силиконовое масло), может, оно лучше будет. Правда, там просто флакон с носиком. Надо пробовать.
Moskovka
Гуру
Мой автомобиль:
Другое авто
У нас марч пришел с одним чип-ключиком и соответственно с одним железным.
Но проблема было в другом - при повороте ключа в замке, ничего не происходило. То есть ключ поворачивался в обе стороны, личинка была исправна, но механизм не срабатывал.
Поехали к мастеру, нам за пять минут сняли обшивку с двери, подсоединили тягу к замку, теперь все работает.
Где-то мелькала инфа, что японцы специально так делают, чтобы замок в машине взломать нельзя было. Типа, любой другой способ проникновения в машину привлечет гораздо больше внимания.
Насколько я понимаю, у них там только проблема краж из машин актуальна, а не угона.
Яблочная Mazda_2 1.5
Рыжий, любимый, уже не мой остается здесь и в моем сердце. March K12 1.2
Экс-покемонка Micra К11 1.0 чудесно-фиолетового цвета
Имярек
Участник
Мой автомобиль:
Nissan March K12 1.2
Попробовал. Спутал ВДшку с очистителем карбюратора, тоже с трубочкой поливаю и думаю, что-то пахнет так приятно и высыхает быстро. Короче, не помогло ни то, ни другое, ни третье.
BOBAH
Флудер
И так, я решил поделиться секасом, который у меня получился по итогу шумоизоляции Самурая. )
Но сначала краткий рассказ о разборе того, что указано в теме.
Значит первое, что нужно сделать - это приготовить нужные инструменты для сего мероприятия. Я взял тонкую плоскую отвертку, среднюю крестовую, трещетку с удлинителем и головкой на 14 для съема сидений и ремней, канцелярский нож, маркер, рулетка на 1м, железный валик, ацетон, пару тряпочек и самое главное -- промышленный фен.
Двери разбираются довольно просто. Я бы сказал пфф делов. Самое сложное это не сломать "ракушку", при её выкалупывании. ))
Значит крестовой отверткой откручиваем все видимые болты. Их 4 штуки внизу двери, два в "подлокотнике" двери и два под круглыми заглушками. По торцевой части двери есть еще "пистоны", их два и три я не помню. Нажимаем в серединку этого пистона и его часть как бы проваливается во внутрь и тогда поддеваем всю эту приблуду отверткой и с легкостью вытаскиваем ( раньше я их просто выкалупывал и был шанс надломить края). Помимо этого на водительской двери есть еще один болтик, который держит управление стеклами и пр. Там есть заглушка. далее ясно.
Отступлю на задние двери. На задних дверях разбор осуществляется, в принципе, также, но проще )). Хочу обратить внимание, что тех "пистонов" по торцевой части обшивки на задних дверях больше, они идут почти по всему периметру обшивки. Будьте внимательны. Я чуть не въехал в пня на этом. )))
Остается "ракушка". Для этого я сделал подробные фото.
Ну теперь, я думаю ясно, как не сломав вытащить этот важный пластик.
Далее, когда все откручено можно снимать обшивку двери, предварительно отцепив все имеющиеся провода, фишки и прочее, чтобы не порвать. Снимаем и видим жадность Японцев. Полное отсутствие каких-либо вибропоглащающих элементов.
Теперь берем тряпочки, ведра с водой и начинаем все тщательно мыть внутри от грязи, которая копилась под обшивкой много лет. У меня в самом низу двери была просто песочница, поэтому я взял шланг и тонкой струей вымывал всю грязь. НЕ ЗАБЫВАЕМ вытащить резиновые заглушки по краям.
Далее все также тщательно протираем все ацетоном для последующей поклейки шумоизоляции.
Перед нарезкой кусочков шумоизоляции, я все замерял рулеткой. Над усилителем двери и под. Феном нагреваем нарезанные кусочки и лепим! ))
Первый слой я лепил вибропласт (резино-битумный) толщиной 2,3мм.
Второй слой шел именно шумоизолии толщиной 5мм.
Обклеиваем всю внутреннюю часть везде, где пролазит рука. Рекомендую надеть какую-нибудь толстовку или нарукавники.
Далее требуется залепить все дырки и отверстия. Но при этом нужно защитить тяги замков гофрой, чтобы они имели подвижность. На всякий случай я обильно накидал смазки на эти тяги.
Миниатюры
Второй о снятие руля и отключении водительской подушки.
И так начнем.
На руле находим 2 заглушки
Вытаскиваем и откручиваем звездочкой так же 2 болта.(если руль не разу не снимался,то значит,болты на герметике,так что китайский инструмент легко сломается.)
Далее снимаем подушку безопасности,поддев черный фиксатор,чем нибудь острым (см.фото)
Теперь,доступ к центральному болту открыт
отключаем красный провод
Ну и последнее,откручиваем центральный болт,НА ПОЛОВИНУ и тянем на себя,слегка покачивая в стороны,когда сорвете с места,откручиваем болт до конца,если открутить болт полностью сразу,то есть вероятность получить этим же рулем по носу и оторвать красный провод.Все руль снят.
Запомните в каком положении стоит руль перед снятием.
Всем, привет. Отчет о небольшом "колхозе".
И так,вышел из строя замок правой задней двери,попытки реанимировать с помощью WD-ки не увенчались успехом,цена на новый переваливает за 3 т. (в Волгограде),найти контрактный тоже не получилось ( искали в Новосибе),только целиком двери. В итоге купил за 120 руб. стандартный активатор (соленоид). Вот что получилось.
Для начала снимаем декоративное кольцо,поддев его чем нибудь плоским (фото)
Снимаем вставку с кнопкой,ее тянем в верх за заднюю часть или также поддеть.
Отсоединяем разъем стеклоподъемника.
Откручиваем крепежный болт дверной обшивки
И теперь снимаем обшивку,потянув ее на себя со стороны средней стойки.Обшивка изнутри крепится на клёпках.
Далее прикидываем где будет стоять соленоид (примерно так)
Крепежную пластину изгибаем вот так ( фото),для того что бы соленоид не мешался дверной обшивки
Далее снимаем ручку открытия двери
Отсоединяем тросики
Выбиваем штифт
Далее сверлим отверстие для будущего крепления кулисы соленоида ( см. фото )
Миниатюры
Делаем углубление,чтобы не было помех для хода кулисы ( см. фото )
Собираем ручку в обратном порядке и сверлим отверстие в корпусе ручки,так чтобы оно находилось на одной параллели с ранее просверленным отверстием ( см. фото )
Далее вымеряем длину кулисы,загибаем на толщину "собачки" ( см. фото )
Вот все в сборе
Устанавливаем ручку на место и подключаем сам соленоид к проводке штатного замка
Переживать что может замкнуть не стоит,так как что штатный замок,что соленоид имеют взаимозаменяемые полярности.
Что бы снять разъем со штатного замка,придется открутить сам замок,ничего сложно всего 3 болтика под звездочку,не снимая замка,снять штекер очень сложно из-за фиксатора.
Ну вот и все,собираем все и радуемся.
На все потрачено 200 руб. и 2 часа времени.
Всем спасибо за внимание и удачи на дороге.
Всем привет. Очередной отчет, по ремонту направляющих втулок, а точнее реставрация этих втулок, из-за износа которых появляется дребезжание на неровностях. И так начнем.
Откручиваем болт-втулки, они крепят тормозной цилиндр, извлекаем втулки (фото)
Убираем в сторону цилиндр, снимаем колодки и откручиваем крепежные болты самой скобы (фото)
Со скобы снимаем пластины,что бы не потерять
Далее смотрим видео.
Перед установкой цилиндра смазываем поршень, аккуратно поддев пыльник, загоняем смазку по кругу (фото)
Ну вот и все, удачи на дорогах. Весной обязательно будет отчет о ревизии суппортов.
P.S.
То что ремонт проходил на улице, вот объяснения.
В гараж просто не смог заехать, пружины будут через неделю.
Сегодня заехал к токарю и уточнил название материалы из которого были сделаны втулки.
ПОЛИАМИД-в нете про этот материал полно инфр., кому интересно почитайте. Ну и самое главное температура плавления полиамида от 215 градусов.
Какие изменения произошли после замены пружин? Подвеска жестче? Как управляемость? Задние амортизаторы не стучат при разжимании пружин (так как длина пружины увеличилась)?
Какие изменения произошли после замены пружин? Подвеска жестче? Как управляемость? Задние амортизаторы не стучат при разжимании пружин (так как длина пружины увеличилась)?
Привет. Сильных изменений нет,по жесткости разница не заметна,по управляемости руль остался таким же легким,крены на повороте стали заметнее меньше,амортизаторы на разрыв срабатывают, что бы понятнее, так скажем спрыгнуть на скорости со ступеньки высотой не менее 10 см.,а в на городских дорогах, лежачих полицейских и тому подобное не разу не слышал стука амортизатора.
Результатом доволен, так как машинка супруги, места где раньше ползли как раки, дабы не зацепить днищем, проезжаем играючи.
По поводу срабатывания на разрыв, проблему можно решить, установив амортизаторы от того же Нота.
А самый идеальный вариант,найти пружины Б\У, они будут подпросевшими и для машинки будет самое то.
В планах заменить и передние пружины, от того же Нота.
Самый главный минус, малой стало не удобно садится, ногу нужно выше подымать, обтирает все пороги.)))))))))))) (ей 4)
Всем привет!
И так продолжаем "лифтить" Марча.
Так просто,как с задними пружинами не вышло,есть различие с Нотовскими,нижние посадочное уже,чем на Марче,
да и сама пружина бочкообразная,поэтому купил стойки с Нота,проблема решена.
Вот фото-отчет:
Ничего лишнего не снимаем кроме колеса и стойки.
Вытаскиваем клипсу и дренажную заглушку,
Скидываем колесо,откручиваем два болтика,сбиваем скобу вниз,отсоединяем провод АБС,
то,что должно получится
откручиваем три болтика сверху,стрелкой показан какой должен быть откручен последним (при сборке он закручивается первым),ключ оставляем на нем,для того что бы болт не упал во внутрь крыла,
если и у пал,то ничего страшного,открутите низ пластиковой защиты и достанете его.
Стойка демонтирована,далее думаю описывать процесс не нужно.
Стойка и пружина с Нота на месте,негде ничего не трет.
Разница стоек.Пружины по высоте одинаковы,разница только по толщине прута.
Вот результат.
Общий подъем 5-6 см.
P.S.
На левой стороне,не оказалось дренажного отверстия,просто просверлил,диаметр,что бы пролез торцовый ключ на 12.
Читайте также: