Как снять личинку замка фольксваген туарег

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

все торксы выкрутил, приступил к снятию ручки открывания. Столкнулся с вопросом, какой именно торкс надо ослабить, чтобы вытащить личинку - стрелками указаны 2 торкса (который под № 2 уже выкручен). Тот, что под № 1 - не подходит ни одна бита из набора звездочек.

у меня в наборе самый маленький торкс - примерно 1.5 мм в диаметре - не подходит. Я так понимаю есть еще меньше

Вот номер 2 не надо было до конца выкручивать. Он приподнимает фиксатор который держит замок. Его видно на фото. Когда выкрутишь 1й винт приподними этот фиксатор а то замок не выйдет.

Верно.В данной ситуации когда номер 2 выкручен и удален - фиксатор опустился назад и
держит личинку замка(для фиксатора это положение как-будто номер 2 закручен до предела)
Теперь чтоб вытащить личинку надо
-выкрутить номер 1
-приподнять (пинцетом или круглогубцами скобу фиксатора-ее видно в отверсте винта номер2)
и удерживая скобу фиксатора в этом состоянии вытаскивать личинку замка.

разобрался, снял личинку на вод. двери. Разобрал полностью дверь. Проклеил.

теперь проблема с пассажирской. Болтика под № 1 нет, там только резьба красуется. Снять заглушку личинки не получилось (как таковой личинки там нет - ключ некуда вставлять). Нижний не выкручивал, только отпустил (как рекомендовали), чтобы приподнялся рычажок.

Все же какой именно торкс держит личинку - верхний или нижний?

С пассажирской только один болтик выкручиваешь , не до конца , подергал снаружи , еще чутка открутил если не идет. И раскачивай тудым-сюдым , вперед-назад.

подниму старую тему.
Подскажите у меня болт №1 сорван и видимо закис плюс ко всему, ну т.е. открутить его не получается совсем. если попробовать его высверлить, то что потом вместо него ставить?

Проблема сейчас в том, что при открытии ручки, личинка отходит вместе с ручкой от двери на 1см где-то, если личинку придерживать большим пальцем при открытии не отходит.

Болт 1 держит сам механизм ручки который внутри двери. При снятии личинки его не нужно накручивать. Нужно ослабить (обильно) болт номер 2 не выкручивать до конца. А отходит у вас личинка когда за ручку тянете вероятно потому что ручку неправильно поставили. На ручке (со стороны личинки) есть усики которые должны цепляться за подпружининую тягу которая на самом механизме ручки двери внутри. Итого если у вас даже отсутствует болт 1 вовсе то при правильной установке ручки сам внутренний механизм будет стоять на своём месте. И личинка топорщиться не будет при открывания. К сожалению не могу в телефоне привязать фотки чтоб наглядно пальцем показать. Посмотрите подробней отчёты по данному виду ремонта и без труда найдёте свою ошибку при сборке

надо теперь торкс искать под него

Там маленький торкс , 5-ка или 6-ка , именно он фиксирует личинку.

у меня в наборе самый маленький торкс - примерно 1.5 мм в диаметре - не подходит. Я так понимаю есть еще меньше

разобрался, снял личинку на вод. двери. Разобрал полностью дверь. Проклеил.

Все же какой именно торкс держит личинку - верхний или нижний?

Там маленький торкс , 5-ка или 6-ка , именно он фиксирует личинку.

Проблема сейчас в том, что при открытии ручки, личинка отходит вместе с ручкой от двери на 1см где-то, если личинку придерживать большим пальцем при открытии не отходит.
Болт 1 держит сам механизм ручки который внутри двери. При снятии личинки его не нужно накручивать. Нужно ослабить (обильно) болт номер 2 не выкручивать до конца. А отходит у вас личинка когда за ручку тянете вероятно потому что ручку неправильно поставили. На ручке (со стороны личинки) есть усики которые должны цепляться за подпружининую тягу которая на самом механизме ручки двери внутри. Итого если у вас даже отсутствует болт 1 вовсе то при правильной установке ручки сам внутренний механизм будет стоять на своём месте. И личинка топорщиться не будет при открывания. К сожалению не могу в телефоне привязать фотки чтоб наглядно пальцем показать. Посмотрите подробней отчёты по данному виду ремонта и без труда найдёте свою ошибку при сборке

вы перепутали! сказали про нижний болт на его рисунке №2 а не 1 . №1 как раз держит личинку (вверху мелкий)

Может попутал. Но смысл надеюсь понятен

Да нет все правильно. личинка скобой прижимается. Неделю назад менял правый подъёмник у меня там маленького болта вообще нет. А нижний болт шляпой скобу зажимную туда сюда шевелит. Вообще все наглядно видно когда рамка стеклоподьемник снята

Присоединяюсь к вопросу. Подскажите какая резьба или какой парт номер у стопорного винта ? может кто знает какой DIN ? Нужна только информация по резьбе:redface:

всем привет.
подскажите на какие работы/деньги я попал?
ситуация: ключ в салоне (не в замке зажигания) и ЦЗ закрывается. запасной ключ очень далеко.
задача: попасть в машину
авто: туарег 2006 без кнопки запуска, с зап.колесом, мех.личинка только в водительской двери и в кронштейне зап.колеса.
решение: высверливаю личинку в водительской двери и открываю отверткой.
проблема: на какие работы и деньги я счас попал? что нужно будет и где менять чтоб можно было открыть машину например при полностью сдохшем аккуме? (т.е. когда ЦЗ не работает)

Боюсь высверливание проворачивание личинки результата не даст, но могу ошибаться, а вот в кронштейне запаски личинки нет, правда если снять запаску под ней будет аварийное открывание при ее заклинивании, но дальше все равно крышка багажника под управлением ЦЗ. Если машина по КАСКОЙ, то как не жестко, но возможно бить придется стекло и менять потом по страховке.

На последней встрече обсуждали сию проблему. Нам комрад-дилер сказал надо задний фонарь разбить,ту его часть што на багажнике(вот тока не помню правый или левый,если надо могу уточнить),там есть механизм экстренново открывания

+1 стекло рациональнее ну или Х700СС подскажет, но там вроде за обшивкой откр. лючка бензобака, а про открывания авто не слышал.

сорри что недонес мысль :(

я уже открыл. методом высверливания личинки водительской двери (после телефонной консультации с спецом из ФВ).
теперь хочу понять на какие работы/деньги попал?
ведь если вставить новую личинку (а может весь замок?) то надо менять их (личинки) везде? и в ЗЗ и в зап.колесе и в бардачке (!)..

а в кронштейне запаски личинка есть.

Наверно лучше бить стекло. Но сначала лучше уточнить какое дешевле и есть в наличии.
У знакомого на 5 Пассате универсале была такая ситуация и он пологая, что так будет дешевле, разбил заднее боковое, которое между задней дверью и крышкой багажника.
Да оно меньше и стоило дешевле, но найти его было потом проблема, так как бьётся оно редко.

Стекло бюджетнее явно.
А если в Москве, то есть службы, которые помогают открыть дверь в таком случае. У другана на другой авто отжимали дверь. А один камрад рассказывал, что приехал чувачок вроде как с набором ключей что ли )))

сорри что недонес мысль :(

а в кронштейне запаски личинка есть.

P.S. Можно заказать только одну личинку под твой ключ (это точно - был опыт у комрада), по ВИН номеру, если правда до этого они не менялись.

Не вздумай ниче высверливать. Бьешь задний левый внутренний фонарь, за ним рычажок. Тянешь за него и открываешь крышку багажника.

Поздно, Серж, всё уже высверлено, щас комрад ведет патщот убыткоф..

потом хорм обсуждаем угоняемость Туров. russian_ru::confused:
Ну попасть в авто, далеко не одно и тоже, как угнать его . кому надо угнать, они и без форума все знают . yes:

Уж как-то все странно. А мне вообще интересно, как закрылась машина с ключом и как-то странно все выглядит, человек даже не знает где есть личинки на автомобиле (типа на кронштейне есть :eek:). Может просто нужно узнать через форум, как пробраться в салон:eek::eek:

Ну попасть в авто, далеко не одно и тоже, как угнать его . кому надо угнать, они и без форума все знают . yes:

Знают то знают, а вот залетные, не профи, с удовольствием такое читают. Когда то комрад nemo, кому хотелось, знать как через багажник пролезть в личку, писАл. Вот и все.

Странно все, пользователь (создатель топика) зареган 11.01, число постов 2 (все в этой теме), и сразу есть инфа как без большой "крови" открыть Тура, а вот как салон закрылся с ключами внутри салона - странно и подозрительно.
To "модераторы" просьба удалить тему или скрыть!

Че вы так нашугались то. Значится разбить стекло - знает каждый школьник, бить фонарь - не знает каждый школьник, но в мороз думаю лучше бить фонарь :rolleyes: а вот сверлить личинку это реально супер угон. Представляю как чел в Ушанке стоит с дрелью и сверлит так незаметно и беззвучно и так мгновенно :mlol:. Автор спрашивал на каие бабки он попал а вы сами тут способов пролезть в машину надавали неразобравшись с темой :rolleyes: а потом шуги начались

У нас была похожая ситуация,когда захлопнулась заведенная машина,правда не Тур тогда был,а GMC Юкон Дэнали.Ехать за вторым комплектом ключей было довольно далеко,из другой области.Хотели уже боковое стекло разбить,но местные друзья привезли "специалиста",который за 5 минут все аккуратненько открыл :smile:

. Автор спрашивал на каие бабки он попал а вы сами тут способов пролезть в машину надавали неразобравшись с темой
:mlol::mlol::mlol:

БОЛТУН НАХОДКА ДЛЯ ШПИОНА. Автор ветки не спрашивал как попасть в салон, он уже всё открыл. Идею sergey0 в части удаления описаных способов поддерживаю - итак пионэров хватает.:hi:

+1
У меня вот сын разок на водительской двери защёлку опустил и закрыл дверь а с ней и все остальные защёлкнулись. Еслибы не открытый багажник и дырка для лыж то пипец:russian_ru:

зачем быть вандалом самому себе. неужели не было нета под рукой, у меня год назад ключи в машине остались, когда в багажнике их захлопнул. Потом нашел человека с телефоном (т.к. свой в тачке остался) позвонил жене на работу. она за 5 мин в нете нашла по ссылке "Аварийное вскрытие дверей" Приехал мужик через 2 часа, тачка упакована всеми приблудами- Банк вскроют, не то что Тур. 5 мин, и ничего не сломал. Отдал ему 2500 руб.- ЗАЧЕМ ФОНАРЬ бить.

сорри что недонес мысль :(

а в кронштейне запаски личинка есть.

Да зря, испортил замок. confused: что бы так не поподать, найди № тел. в инете специалистов по открыванию дверей, там их как грязи, пусть будет в телефоне . у меня опыт был, также попадал.
Вызвал мастера, приехал через 1.5 часа , с пакетиком и всякими "штуковинами" 5-10 мин. работы 2000руб. и нет проблем сел и поехал. vawe:

Всем рекомендую иметь такие №тел. на всяк случай. good:

да. я в шоке.
не думал, что мой пост вызовет такой ажиотаж.
господа, не шугайтесь!
будьте проще - и к Вам потянуться! (или Вы как раз этого и шугаетесь?)
:mlol:

ладно, это шутка такая. возможно злая и плоская, но все равно шутка.

- по поводу заказа именно моей личинки - спасибо mikas_allroad, это видимо самый дешевый и удобный сейчас вариант :)

пс. чукча не писатель, чукча - читатель.
простите если кого обидел. много букаф - переписывать не буду..

ладно, это шутка такая. возможно злая и плоская, но все равно шутка.

- по поводу заказа именно моей личинки - спасибо mikas_allroad, это видимо самый дешевый и удобный сейчас вариант :)

пс. чукча не писатель, чукча - читатель.
простите если кого обидел. много букаф - переписывать не буду..

Я вообще просто озадачен, где все-таки личинка на кронштейне, завра с утра сразу у себя посмотрю. Если под колпаком, так там запаска прикручена, а под ней кнопка аварийного окрывания калитки. Разъясни где смотреть, готов даже сфоткать. Надеюсь кронштейн оригинал!
Возможно аварийная кнопка работает от ключа, но не логично колесо все равно прикручена секреткой.

Все, все понял, разобрался оказывается так и есть аварийная разблокировка работает именно от ключа.

ок, синоптики обещали с завтрашнего дня потепление, обязательно сфоткаю и в эту тему прикручу..
в мануале, кста, про это написано. оригинал все, включая мануал.

Не раз ремонтировал его на Audi A6, вот пришла и очередь Фольксваген Туарег, оказывается он точно такой же.
Как извесно там болезнь, не работает микрик открытия / закрытия двери и зачастую бывает микрик жив, а рвется слой пластмассы по которому он елозит, видно на фото:

Ремонт замка водительской двери Фольксваген Туарег

Кстати и микрик тоже стачивается, давно уже нашел способ как это лечится и проверенно годами, но применял только на Audi А6, А8, вот теперь и Туарег.
Берем пластиковую тонкую крышку (я брал заглушки от новых расходометров) и вырезаем ножницами такую штуку.

Потом ставим микрик на место и защелкиваем его.

Кстати бывало и удавалось отремонтировать сам микрик, он элементарно разбирается и ничего там сложного нет, а новый замок, тем более на Туарег стоит совсем не гуманно, и если поставить такую проставку микрик уже не будет прогрызать тот слой, кто разбирал тот знает что я имею ввиду.

Но намного чаще оказывается микрик жив, немного сточен язычек, но главная проблемма не здесь, а в эксцентриковом колесе,которое и нажимает, оно покрыто слоем пластмасы который и протерается,этот слой разлохмачивается.
Так что если гипотетически всетаки найти и купить новый микрик, это не решит проблемму.
Вот у этого Туарега, на дисплее всегда показывало закрытую дверь (микрик нормально-замкнутый), загоралась только при приоткрытой вод. двери (на один щелчок), и сам микрик был нормальный, чуть потерт язычек.
После этой переделки колесо скользит по намного большеЙ площади, а по микрику теперь никто не скользит, на язычок только нажимает это изделие, которое я вырезал. На Ауди эта переделка проверена годами.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Не раз ремонтировал его на А6, вот пришла и очередь Туарега,оказывается он точно такой же.
Как извесно там болезнь, не работает микрик откр./закр. двери и зачастую бывает микрик жив, а рвется слой пластмассы по которому он елозит, к сожалению сфоткать это безобразие не могу, нихрена там не видно на фото, кстати и микрик тоже стачивается, давно уже нашел способ как это лечится и проверенно годами, но применял только на А6, А8, вот теперь и Фольксваген Туарег.
Берем пластиковую тонкую крышку (я брал заглушки от новых расходометров) и вырезаем ножницами такую штуку.

Потом ставим микрик на место и защелкиваем его.

Кстати бывало и удавалось отремонтировать сам микрик, он элементарно разбирается и ничего там сложного нет, а новый замок, тем более на Фольксваген Туарег стоит совсем не гуманно, и если поставить такую проставку микрик уже не будет прогрызать тот слой, кто разбирал тот знает что я имею ввиду.

Falke-5

Der Golf

Не,ничего не меняется
Да,там размочаливается это коромысло-рычаг нажимающий(вот уж придумана конструкция )

если учитывать,что чаще всего все проблемы из-за этого чокнутого копеечного микрика,то цена целого замка безусловно неоправданна и негуманна.

Я здесь живу

Намного чаще оказывается микрик жив,немного сточен язычек,но главная проблемма не здесь,а в эксцентриковом колесе,которое и нажимает,оно покрыто слоем пластмасы который и протерается,этот слой разлохмачивается.
Так что если гипотетически всетаки найти и купить новый микрик,это не решит проблемму.
Вот у этого Фольксваген Туарега,на дисплее всегда показывало закрытую дверь(микрик нормально-замкнутый),загоралась только при приоткрытой вод.двери(на один щелчок),и сам микрик был нормальный,чуть потерт язычек.
После этой переделки колесо скользит по намного большеЙ площади,а по микрику теперь никто не скользит,на язычок только нажимает это изделие,которое я вырезал.Потом я же говорю,на Ауди эта переделка проверена годами.
Меня даже удивило,что эту поганную систему оставили на Фольксваген Туареге.Кстати он был 2008г. и во всяком случае дверь была собрана в Словении,так было написано в двери.
Замку на твоем фото(вот иммено эту пидерсию я и хотел сфоткать) как раз эта проставка и поможет,хоть и прогрызанно там много и скорей всего уже сломало язычек на микрике.Кстати микрики то у меня есть и язычки тоже,в свое время многие меняли замки,ну а я ничего не выкидываю если не пролежало 25лет .Да и в Царицино на рынке можно полазить и при желании и найти такой.

Falke-5

Der Golf

Да,всё правильно изложено несомненно,знаю я и полностью согласен. Я даже скажу больше,что до сих пор так и езжу,но пока работает,ещё не так сильно расфоршмачено. В последний раз когда туда залез думать уже просто не хотелось,потому как промудохался с дорожками на плате по полной программе,лень было. Я изначально,в первый раз когда увидел это безобразие, хотел пойти обратным путём,т.е. наложить проставку на этот рычаг,но это вовсе трудновыполнимая задача,долго она там не держится
При случае надо будет попробывать твой опыт на деле.
Странно,почему завод не откажется до сих пор от такой ненадёжнейшей конструкции если случаются отказы на машине 2008.,то чё уж говорить о наших

Я здесь живу

Странно,почему завод не откажется до сих пор от такой ненадёжнейшей конструкции если случаются отказы на машине 2008.,то чё уж говорить о наших

Читайте также: