Как снять крышку бензобака фольксваген туран

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

У соседа по гаражу и без лючка бензобака на volkswagen полно чего чинить ;) Молодчина, легко и доступно.

У меня так было,когда зимой заводил машину,а она долго не заводилась,а бензин при каждой заводке поступал в камеру сгорания,а оттуда-в поддон и масло стало настолько жидким,что у меня стал пищать зуммер,потом пришлось масло поменять,ещё может быть из-за клапана в масляном фильтре. Мне приятель сказал на volkswagen с лючком бензобака пока все нормально…

Постоянные геморрои с лючком бензобака совсем достали ))) На опеле вектре заменили фиридо корзину выжимной подшибник, скорстя все отлично включались мягко. проехали километров 6, теперь с трудом включаются скоростя то опять мягко включаются то сцепление не дожимает как будто.задняя с хрустом включается.в чем прчина может быть подскажите пожалуйста.

Доброго времени суток, счастливый обладатель 806 пыжа! Нет ли у Вас инструкции ремонта (снятия-установки) стартера? Если есть прошу выложить.

Хотелось бы, чтобы подробнее по лючку бензобака на Фольксвагене touran посоветовал бы. афтар ты колхозник, обзор туфта

105 по цене гораздо дороже 100. Мне друг сказал и без лючка бензобака на touran полно чего полетело >)

Спасибо огромное за ваш труд! Скажите, пожалуйста, а вот этот палец со сверическим концом он легко достается из цилиндра? Сидит без натяга? Вынимая его я не разгерметизирую систему?

Здравствуйте. Вы не в курсе почему резко обороты начали подниматься два дня уже так. то нормалтно становится то поднимаются.

Что если пишет: обрыв или короткое замыкание на плюс G266? Что в таком случаи делать? Ошибка появилась когда меняли дисплей на приборной панели, до этого не было, машина AUDI A6 C5 2002 Спасибо! Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по лючку бензобака на фольксвагене >)

Снимаем топливный насос и моем бак не снимая. Фотоотчёт.

После полуторамесячного отстоя, решил проверить содержание воды и грязи в баке моей семилетней машинки.
Как добраться до топливного насоса на форуме не нашёл. Решил процесс заснять и поделиться опытом. Может кому пригодится. Нет, так модераторы тему удалят.
И так.
Вынимаем сиденья заднего ряда, передние сдвигаем вперёд (у меня гараж узкий, открыть мог только одну дверь) и начинаем разбирать всё, что мешает поднять коврик.

Откручиваем гайки крепления поддержки откинутых сидений. Головка на 10.

Потом декоративную накладку и направляющие уложенных поддержек.

Затем декоративные накладки задних застёжек крепления сидений.

Снимаются хитро. Сдури чуть не сломал. Выдёргиваем переднюю часть (по направлению движения авто), вытягиваем максимально вверх с металлического штыря и заднюю оставшуюся часть, проворачиваем по часовой стрелки. Задний зацеп выйдет из паза и накладка снимается. Ставится простым нажатием на все стороны до щелчка.

Всё. Теперь надо приподнять и убрать ковровое покрытие.

Тянем крышку насоса, начиная с помеченной стороны с надписью PULL.

Видим крышку. Отсоединяем двухконтактную фишку (тоненькой отвёрткой отжимаем язычок и вытаскиваем разъем)

Чтоб снять крышку, вынимаем резиновое овальное уплотнение, суём туда пальцы и двигая из стороны в сторону, сильно тянем вверх, помогая себе подковырнув отвёрткой ту сторону, которую тянем.

Перед нами крепление насоса.

Чтобы вынуть разъём, красный язычок поднимаем вверх и снимаем сам разъём

Теперь снимаем трубки. Нажатием на фишку с верху, утапливаем синий язычок у синей трубки и чёрный у чёрной трубки. На питание Вебасто (тонкая чёрная трубка) плоскогубцами и отвёрткой расцепляем зажим.

Трубки убираем в сторону и начинаем откручивать чёрную крышку против часовой стрелки, помогая плоскогубцами упираясь в выступающее металлическое крепление. Идёт туго, резьба на конус.

Тянем насос предварительно сняв резиновое уплотнение. Осторожно вынимаем не цепляя приводом поплавка датчика уровня топлива.

На сеточке фильтра была грязь, песок, но не видно на фотке.

В баке чёрная соляра. Не знаю, сильно это плохо и надо ли что то чинить или нет, надеюсь знатоки подскажут.

Я брал 40л бачёк и с использованием груши откачал топливо из бака, не досуха, самая нижняя часть около насоса и у трубки заливной горловины, поэтому всасывающую трубку груши лучше держать правее от круглого углубления из которого всас насоса питается.

Остатки из бака в другую ёмкость и тряпкой впитывающей собираем насухо.

Рука лезет вполне нормально, пара, тройка тряпок, хорошенько протираем. Тряпки в пакет, чтоб не испачкать и не накапать солярой в салоне, когда вытаскиваем.

Промываем хорошенько сеточку насоса сверху, я мыл прям в ёмкости с солярой, бултыхая и выливая обратно.

После небольшого отстоя соляры в бочке, перекачиваем всё в бак, оставляя немного в бачке, потом откачиваем остатки в другую ёмкость и вот, что там осталось.

Собираем в обратном порядке. Воды и большой грязи я не видел, но заглянув бак и проревизировав насос, я уже уверен в этом узле. Осталось поменять топливный фильтр. Времени заняло часа 3.
Да, чуть не забыл, на крышке насоса стрелка вперёд, её на водительские сиденья направляем, остаётся она справа, но направление в перёд

и крышку тоже стрелкой вперёд.

Всё.

Ну, в общем получается, что если работает, то и лезть, особого смысла нет. Спасибо за такой подробный отчет.

Машинка у меня не давно. Как эксплуатировалась семь лет, известно только со слов бывшего владельца. А моё кредо, предупреждать ремонт, а не чинить по факту на пустынной дороге в степи, выслушивая впечатления от покупки моих пассажиров.

Толковый отчет. Отдельное спасибо за фотографии. Чтобы ни говорили, а когда есть первопроходцы, да еще и с руками, это всегда полезно.

Нет, с чего ты взял? Доработал пока буржуйскую конструкцию капроновой нитью. Теперь за нее надо потянуть потом закрываешь лючок. Пока так будет пока не решу что дальше разбирать. Этот привод какой то не очень разборный, поэтому не спешу, вдруг кто помериет напругу, или еще что в голову придет. В конструкцию с пружинкой тоже не очень верится, поскольку он достаточно туго ходит и значит пружина должна быть достаточно жесткой, тогда мотор замучается ее сжимать.

Туго ходит сам шток, а моторчик крутит шестерню с втулкой. Под шестерней пружина как на будильниках старых. А во втулке уже ходит шток с винтовой нарезкой большого шага. Вот поэтому он так туго и ходит, если его руками толкать.

Если все-таки совсем накрылся моторчик, то вот номер " 1T0 810 773 A". До 30 у.е. по идее у вас должен стоить.

Собственно вот обещанная трепанация. Чтобы опять не разбирать весь багажник прикупил ключ для регулировки спиц на велосипеде и слегка его поджал. Тогда достаточно снять обшивку с задней стойки и весь процесс снятия и установки производил оттуда.

Сам привод.

Корпус привода склеен, надрезал по шву канцелярским ножом.

Эта пружина и явилась причиной проблемы. Подогнул ее.

Собрал все обратно теперь работает. Дополнительно смазал паз язычка.

У мну на Г4 корпус был просто на защелках собран. Видать решили заклеить от славянских кулибиных
Поздравляю с благополучным разрешением проблемы :-)

Вспомнил что еще надо указать. Ключ велосипедный я привязал капроновой ниткой к пальцу, что бы в случае если выроню было легко достать. Не пригодилось. При сборе корпуса привода, надо не много взвести пружину, я этого не сделал, и теперь язычок выдвигается не до конца, хотя функцию свою выполняет.

Сломан механизм открывания лючка топливной горловины

Решил поднять вопрос с невозможность открыть лючек топливной горловины из салона с помощью кнопки на водительской двери. Эта проблема пришла вместе с покупкой автомобиля. Заметил ее сразу, но внимания не придавал. Не открывается, ну и не открывается. Сейчас решил разобраться с этой проблемой. Когда кнопку нажимаешь, то в районе топливной горловины слышен звук работающего моторчика, но механических действий никаких не происходит. Я так понимаю, что должен быть какой-то запорный механизм. После тщательного внешнего обследования никакого механизма я не обнаружил. Что может быть, и как решить проблему?

Я снимал (точнее присутствовал). Подкрылок заднего колеса снимаете и весь резиновый манжет вместе с лючком вытаскивается наружу ( на улицу а не внутрь заднего крыла). Там помнится был крепёжный винт, в районе горловины. Лючёк придётся открывать изнутри. Тяжела и аккуратна сия процедура. А дальше по результатам обследования.

Здравствуй, тезка. Спасибо за ответ. Буду планировать эту операцию на теплое время. Тогда и посмотрю, что там за обшивкой.

Мне кажется первый вариант более надежный. Хотя кто захочет залезть-залезет! Или, с психу, Изувечит лючек или крылья.

у меня эта трубка что идет на улицу издает иногда странные звуки. звук похож на то когда через трубочку допиваешь остатки сока из стакана(хлюпанье) что может быть такое?

А я шприцем заправлял фильтр, наклонив его на бок, пока не потекло, потом соединил, завел и дал поработать на повышенных оборотах, и все О.К, Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по крышке бензобака )))

Может быть для лючка сделать крючок,чтобы он открывался от электромагнита? и вместо болта поставить пружину.

так что, крышка бензобака вообще не закрытая? Мне ехать на такой, а инструкции нет. Мне друг сказал на фольксвагене с крышкой бензобака пока проблем не было ;)

В темноте так и не понял (поломку)и как открыть экстренно? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по крышке бензобака на Туран!

Здравствуйте видео супер. Есть несколько вопросов у меня Хонда аккорд 2007. Найдите меня в Фейсбук или одноклассники Vladimir ostrozhanskiy Заранее спасибо

Скажите пожалуйста уменя краислер воижер. 1998 года. Матор 3.3 бензин гас. Уминя поевилась токои проблем завожу машину заводится но дает тока пидаль нажать до 2000 оборотоф и болше недает. Машина едит очень медлино. Я машину выключаю и опять заважу пидаль очень быстро нажымаю и тут поевляюца все обороты вот чюдиса вчем ето проблем? А еще еду я потрасе ровно 100 штобы машину обогнать немагу я напидаль жму и обороты сбрасиваются вчем можыт проблем скажыте пожалусто ;) У сына с крышкой бензобака на touran пока все без особых проблем…

18:35 чё реально немцы долбаёбы что ли? ахахахахахах госпидя вот она истина. У немцев техника так накручена что сами ладу не дадут.

По крышке бензобака все ясно, Тест бензиновый для лохов! А лох не мамонт, и такой бред скушает. на выезде из города, заправил до полного. Проехал пол пути истратив 20л заезжаю на газпром, заправляют 30л. внимание вопрос. Вкуда заправили мне 10л. Пена? хи хи

Концевик сиги выводишь,и пох на всех.Раз,два,в пол года срабатывае по ночи,потом забивают от безвыходности и не трогают.

Здравствуйте. Спасибо за видео. Не могли бы вы показать как устанавливать подлокотник вместе с телефоном на Bmw e39 от а до я?

Друзья, мой пассат часто убивает торсионы крышки багажника, проблема в качестве дешевых деталей а на дорогие денег жалко. Но сегодня кулибины решают этот вопрос с помою электронных открывателей багажника вот такого типа Может кто то сталкивался с ними. напишите стоит брать или нет. Спасибо.

поменял фильтр грубой очистки и сам насос,эффекту мало - все равно машина дергается и малые обороты на холостых, будем пробовать менять фильтр тонкой очистки. Спасибо за ответ.

Добрый день! подскажите пожалуйста как может крыса попасть в салон автомобиля, у меня corolla 150, заранее благодарен!

у комфорсера высота проектора 14мм. В 32 размере цена будет тыщи на 3 меньше, чем у мтр кеврал. Разница 3 мм это примерно 1 сезон. У комфорсера в плюс наличие боковых грунтозацепов, у мтр в плюс большая разряжённость бокового протектора, уже ближе к хт резине. Относительный минус у мтр - это ассиметричный направленный протектор. Относительный минус комфорсера - мягкая боковина. Большая мягкость мтр по сравнению с комфорсерами под сомнением, ибо те тоже мягкие. Вранглер заявляет крепкую боковину, сравнительных испытаний я не видел. Еще на мтр в арктику ездили, рекламировали, хорошо себя показала.

Прикольное видео которое ещё раз доказывает что иногда приезжают клиенты уже с предварительной поломкой и умалчивают а потом всё на механика, или действительно проблема в воздухе. Спасибо что доснял видос.

А если по книжке 0,82 мм.?) плюс-минус 0,02 и уже при холодном запуске не хватает одного цилиндра. Это важно.

Can i ask if you know, Which clima motor is responsible for left side, flow warm air and right side hot? I hear that one motorr kick a bit when run the car.

после всех проделанных манипуляций датчик стал еле подыматься хотя раньше врал но не настолько. что делать

Эй ты тормоз подумай головой когда говоришь на всю страну дую не продувается говоришь забитый, для чего там провода там же электрический клапан, газ тормоз. Ты тормоз.

Читайте также: