Как снять крыло пежо 308
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Замена или ремонт переднего крыла пежо 308? Как его снять?
Замена или ремонт переднего крыла пежо 308? Как его снять?
Вчера обнаружил, что на переднем левом крыле пежо 308 отсутствует кусочек внутреннего бортика арки. Снег и грязь не обстукивал, поэтому сам повредить не мог. Машине 3 месяца от роду.
Есть ли у кого-нибудь мысли о том, как могло произойти подобное повреждение? На другой стороне на этом месте нет никаких ушек - просто ровный край и все. Камушком от колеса? Кто-то стукнул чем-то? Может быть при повернутых колесах левое колесо наехало на бугорок и достало до крыла?
Ну и самый главный теперь вопрос - что с этим делать - замена крыла или чем-то заклеят и подкрасят локально? Машина застрахована по КАСКО.
Еще интересно как снимается левое переднее крыло (машина РЕСТАЙЛ), много ли для этого нужно открутить / разобрать? Хочу оценить степень проникновения в мою машину сервисников в случае обращения по КАСКО к дилеру (по опыту знаю, что чем больше разбирать, тем больше они накосячат - не в свои места болты вкрутят, забудут какой-нибудь фиксатор поставить, грани на покрашенных гайках слижут до блеска и так далее). Сразу думаю наперед, ведь когда продавать машину надумаю, то если будет видно, что откручены покрашенные на заводе гайки то будут вопросы и недоверие.
Вижу два болта на передней стойке передней двери - нижний (покрашен вместе с машиной) открутится легко, а вот верхний без снятия двери снимается? Ну также под капотом видно один болт сверху, остальные видимо под жабо, то есть его тоже снимать придется а вместе с ним и дворники, так?
Неужели никто не знает как снимать крыло?
Еще попутно хотел спросить - а бывают ли оригинальные крылья в цвет? На заводских крыльях изнутри нанесено какое-нибудь противошумное покрытие? Новое крыло красится сразу или на нем есть ямки и неровности, которые нужно шпаклевать? Как красится эта пластмасса - нормально или как на наших десятках-двенашках на мойке краска отлетает? Оно становится ровно или его тоже нужно подгонять, чтобы не было зазоров и щелей?
Почему все это спрашиваю - на одной машине приходилось дверь менять, так заводская дверь вся была покрашена снаружи и изнутри (снаружи с лаком, а изнутри только пигментом), а новая дверь вся была покрыта транспортным черным грунтом, так эти маляры, чтоб их, покрасили снаружи дверь, а со стороны где крепится обшивка покрасили только так, чтобы краска чуть-чуть зашла под обшивку двери, внутри двери тоже не покрасили.
Мало того, внутри двери такой срач был - вся внутренность двери была в потеках грунта и засохшей шпаклевки (текла, когда ее шлифовали) и чуть ли не окурки валялись в двери.
А я просил их покрасить все как на заводе, в том числе внутри, на что они согласились, но потом, когда я все это увидел, они сказали "а нафига, там ведь не видно" - а сервис то приличный, занимается тачками премиум класса.
Вот и тут не хотелось бы, чтобы после замены крыла ОД там накосячил чего-нибудь, ну и хочется знать процесс, чтобы можно было его проконтролировать - если допустим заводское окрашено с двух сторон, то и ОД заставлю красить также.
Лучше что-то конкретное по заднему крылу на 308 порекомендовал бы! эпоксидная смола - очень дорогое удовольствие для бюджетного ремонта. но по такой технологии я дома стены штукатурю кривые - лист бумаги пропитал штукатуркой, приложил к ямке а после высыхания финишной прошелся)
Подскажите, рестайлинговый бампер короллы вместо дорестайлингового подойдет? Внешне они разные, но контуры периметра вроде те же.
Скажите. Форд Фокус ДВС qqdb 1.8. Постоянная детонация от 2000 до 3000 тысяч оборотов. Все проверял, измерял. Остался не проверянный ДД. Стоит он крайне неудобно, и без снятия впускного коллектора к нему не подлесть. Вчера отключил его от разъема. В итоге детонация пропала вообще. Ошибки не появилось и Чек не загорелся. Скажите, возможно ли что ДД неисправен?
Мне друг сказал на пежо и без заднего крыла полно чем заниматься ;) скажите может ли быть перегрев двигателя за отказ датчика детонации по охлаждению поменял все.машина митсубиси лансер1.6 атомат.голову вскрывали голову шлифовали не чего не помогает все просто не знают.
Спасибо вам за видео, скажите сливать жидкость гура нужно? На каком приблизительно пробеге такая поломка происходит?
Андрей подскажи пожалуста из какого метала лучше сделать наконечник пулера я сделал из болтика железного когда нагревается не прилипает.
Артур.. а где стенд у вас? В старых видео был стенд,а сейчас палки да трубы и лебедка? У приятеля с задним крылом на 308 пока проблем нет ;)
причина стука рейки. наконечни к.шаровая. втулка в рейке. подшыбник червяка. крестови на руля. подрулевой подшыбник.
на киа сид такая же конструкция или только рейку снимать? По заднему крылу и так можно говорить бесконечно Ж))
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Замена или ремонт переднего крыла пежо 308? Как его снять?
Замена или ремонт переднего крыла пежо 308? Как его снять?
Вчера обнаружил, что на переднем левом крыле пежо 308 отсутствует кусочек внутреннего бортика арки. Снег и грязь не обстукивал, поэтому сам повредить не мог. Машине 3 месяца от роду.
Есть ли у кого-нибудь мысли о том, как могло произойти подобное повреждение? На другой стороне на этом месте нет никаких ушек - просто ровный край и все. Камушком от колеса? Кто-то стукнул чем-то? Может быть при повернутых колесах левое колесо наехало на бугорок и достало до крыла?
Ну и самый главный теперь вопрос - что с этим делать - замена крыла или чем-то заклеят и подкрасят локально? Машина застрахована по КАСКО.
Еще интересно как снимается левое переднее крыло (машина РЕСТАЙЛ), много ли для этого нужно открутить / разобрать? Хочу оценить степень проникновения в мою машину сервисников в случае обращения по КАСКО к дилеру (по опыту знаю, что чем больше разбирать, тем больше они накосячат - не в свои места болты вкрутят, забудут какой-нибудь фиксатор поставить, грани на покрашенных гайках слижут до блеска и так далее). Сразу думаю наперед, ведь когда продавать машину надумаю, то если будет видно, что откручены покрашенные на заводе гайки то будут вопросы и недоверие.
Вижу два болта на передней стойке передней двери - нижний (покрашен вместе с машиной) открутится легко, а вот верхний без снятия двери снимается? Ну также под капотом видно один болт сверху, остальные видимо под жабо, то есть его тоже снимать придется а вместе с ним и дворники, так?
Неужели никто не знает как снимать крыло?
Еще попутно хотел спросить - а бывают ли оригинальные крылья в цвет? На заводских крыльях изнутри нанесено какое-нибудь противошумное покрытие? Новое крыло красится сразу или на нем есть ямки и неровности, которые нужно шпаклевать? Как красится эта пластмасса - нормально или как на наших десятках-двенашках на мойке краска отлетает? Оно становится ровно или его тоже нужно подгонять, чтобы не было зазоров и щелей?
Почему все это спрашиваю - на одной машине приходилось дверь менять, так заводская дверь вся была покрашена снаружи и изнутри (снаружи с лаком, а изнутри только пигментом), а новая дверь вся была покрыта транспортным черным грунтом, так эти маляры, чтоб их, покрасили снаружи дверь, а со стороны где крепится обшивка покрасили только так, чтобы краска чуть-чуть зашла под обшивку двери, внутри двери тоже не покрасили.
Мало того, внутри двери такой срач был - вся внутренность двери была в потеках грунта и засохшей шпаклевки (текла, когда ее шлифовали) и чуть ли не окурки валялись в двери.
А я просил их покрасить все как на заводе, в том числе внутри, на что они согласились, но потом, когда я все это увидел, они сказали "а нафига, там ведь не видно" - а сервис то приличный, занимается тачками премиум класса.
Вот и тут не хотелось бы, чтобы после замены крыла ОД там накосячил чего-нибудь, ну и хочется знать процесс, чтобы можно было его проконтролировать - если допустим заводское окрашено с двух сторон, то и ОД заставлю красить также.
Канешна работу сделали, молодцы. Но такой ремонт до сраки, шпаклевка отпадет, да и краска польская не гуд.
Thank you! You did a very good job at explaining the steps. I tried to follow Spyder Auto's version however they missed a lot of steps. i.e. The clips on the side. you said told me they were there AND EXPLAINED how to unclip the bumper. however other videos on youtube did not even show me there were clips there. They just enscrewed the T15 screws and then just simply took off the bumper.
вся европа довольно! а у нас дураков всегда было много.меняйте масло через 6-7 тыч.км и будет у вас песня!
Сергей, две трети - это 2 а остекление должно быть одна треть 1 Странно что этот баг прошел в текст презентации.
Олег. может вы поможете. проблема такая при трогание машина тресется если не перегазовать. при разгоне тоже чувствуются толчки при скорости 50 -70 км. помогите советом что это? спасибо.
а если точек сварочных делать, больше чем с завода, ну там где4, сделать,5 и т.д. оно прочнее же будет, или я не прав?
Пользуясь случаем хочу. Спасибо, что показывал как паять пластик. Купил коробку-органайзер с минимумом перегородок для ванночки травления печатных плат. В процессе вырезания-вылам ывания перегородок образовались дырочки. По твоему примеру из перегородок вырезал полоски и запаял. Отлично получилось! Вытравил две большие двухсторонние платы с минимальным шагом микросхем 0,5 мм и спаял. Все отлично! Рельеф после пайки и выламывания не ровнял чтоб плата на плоское дно не ложилась. Теперь не боюсь ломать пластиковые корыта! Еще раз спасибо!
Добрый вечер. Нужно поменять лампочку габаритных огней. Фару обязательно снимать? Если да, подскажи пож как.
Мужик, Вы красавец просто! Снимайте больше видео по этому авто. Много их по нашим дорогам катается, а наглядной инфы по саморемонту мало. Я сам не жмот и обычно у официалов всё делаю, но в последнее время они достали меня своим раздолбайством. Ни за какие деньги на совесть работать не хотят (Вот и возникло желание самому уже начать машинкой заниматься. Как говорится, лучше чем ты сам себе никто не сделает. У моего другана с передним крылом на 308 до сих пор все без особых проблем )
Все это лажа я один супорт так сделал и пожалел потому что супорт снимать надо. И соответственно потом придется прокачивать систему. На втором супорте я взял ключ от балгарки для затягивания диска, он отлично подходит в каемки поршня и вдавил его на месте. Мне друг сказал на PEUGEOT и без переднего крыла полно чего навернулось >)
Здравствуйте,по дскажите среднею цену таких скоб,какой аппарат для сварки их нужен и надо ли отключать массу на машине? Машина Рено Флюенс 2014. Буду очень благодарен
Подскажите в гидрачь хонды жидкость только хондовскую лить или можно обычную? У соседа по гаражу на пежо и без переднего крыла много чем руки занять >)
Вопрос к автору способа. Если есть подозрение что шумит МКПП, как провести диагностику, если четко трудно определить что есть источник гула? Снять полуоси?
Кто знает, как диски на колу называются? У меня на нексии такие стоят, все спрашивают, а я без понятия? Постоянные проблемы с передним крылом уже достали )))
Привет тебе рукастый Мужик! Иваныч самый шик будет если купишь салфетки для пластика с воском они унас стоят 100 р а у вас дешевле должны быть, натри дверные панели и торпеду будет сиять и очень долго сам такими пользуюсь, а так лайкище молодец, извини если лезу со своими советами
Трудности с передним крылом это еще ничего ) Лена это и есть настоящий тим Вильем больше едет а ты паркуешься супер - вот вам и TEAMWORK друг без друга никуда
это сальник к другому типа суппорта,там сам штырь ручника больше,и тогда ставится такой сальник у меня на гольфе 3 нужен такой сальник,а не такой как у вас в видео
Как всегда интересно и поучительно. Каждый раз жду новых видео, спасибо) Развития проекту! Больше подписчиков! Не частые трудности с передним крылом это еще что ))
Читайте также: