Как снять колпаки с колес фольксваген поло

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Независимо от того, является ли наша машина классической или совершенно новой, мы ценим поддержание ее в хорошем состоянии, будь то внешнее или внутреннее, уход за автомобилем позволит вам перепродать его быстрее и дороже. Будь то просто потому, что вы хотите продать свой автомобиль, или потому что ваши колпаки повреждены, замена колпаков - не очень сложное действие. На этой странице мы опишем как снять колпак на моем Volkswagen Polo. Для этого, прежде всего, мы поможем вам выбрать колпак колес для вашего автомобиля, после этого, как их поменять, сняв колпак с вашего автомобиля, а затем установив новые.

Как выбрать колпаки моего Volkswagen Polo?

Важно знать, что колпаки колес вашего автомобиля полностью декоративны, они не влияют на тормозную способность, тягу и скорость вашего автомобиля. Впоследствии вам придется покупать те колпаки, которые вам нравятся больше. Единственное, что вы можете им придать, - это защитить ваши металлические диски, которые спрятаны сзади. Тем не менее, в зависимости от уровня качества колпака вашего Volkswagen Polo они будут более или менее надежно их защищать. Быть в курсе, что колпаки стоят от 20 до 60 евро. Наиболее важным при их выборе будет проверка размера колесных дисков и правильных технических характеристик., у вас будут эти данные на ваших шинах (например: 14 дюймов, 15 дюймов, 16 дюймов). Остальное будет зависеть от ваших вкусов и цели: например, если вы хотите перепродать свой Volkswagen Polo, может потребоваться удалить поврежденные колпаки и заменить их оригинальными, чтобы сделать вашу машину максимально опрятной.

Как поменять колпак на моем Volkswagen Polo?

Теперь давайте перейдем к той части, которая вас почти наверняка больше всего интересует, как заменить колпаки на вашем Volkswagen Polo. Сначала мы увидим, как снять колпаки на колеса с автомобиля, а затем как установить новые.

Как снять колпаки с моего Volkswagen Polo?

Пойдем, мы покажем вам, как снимите колпаки с вашего Volkswagen Polo. Это одно из самых простых действий по техническому обслуживанию, тем не менее, многие люди не знают, как оно работает, и не осмеливаются нажимать на колпаки из-за страха повредить их. На самом деле колпаки крепятся только к вашим колесам. Чтобы удалить их, вам просто нужно подденьте колпак колеса плоской отверткой, например, над колпаком колеса чтобы снять его с обода вашего Volkswagen Polo. Отстегнув его, вы сможете снять его, потянув за себя. Он просто фиксируется маленькими пластиковыми ушками, которые только что вошли в фланец обода. Повторите операцию на других колесах, чтобы снять все колпаки с вашего автомобиля.

Установить колпаки на мой Volkswagen Polo

На последнем этапе нашей статьи мы переходим к части сборки ваших колпаков. Нет ничего проще. Вам нужно только установите насадку для накачивания колеса, совместите его с выемкой на колпаке, поместите колпак перед ободом вашего Volkswagen Polo и нанесите маленькие удары или молотки по всей колпаке, чтобы закрепить его на ободе. Наконец, вам просто нужно выполнить одну и ту же процедуру на каждом колесе, чтобы завершить задание.
Теперь вы можете снять колпак на Volkswagen Polo и наденьте новые.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Volkswagen Polo, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Polo категория.

Колпаки на колесах для транспортных средств представляют собой защитный аксессуар, который необходимый для предотвращения повреждения дисков или тормозных суппортов машины. Также установка колпаков позволит дополнить дизайнерское решение автомобиля, подчеркнув рельеф кузова и придав нотки агрессивности.

Колпаки для Volkswagen Polo: что подходит к автомобилю?

Существует несколько видов колпаков для автомобильных колес, различие которых состоит в особенностях конструкции и форм-фактора. На Фольксваген Поло могут устанавливаться изделия со следующими типами конструкций:

Отрытые – детали имеют меньший вес, а также неприхотливы в уходе, однако не защищают диски от пыли и элементов дорожного покрытия. Также при установке открытых колпаков наличие деформаций на диске будет сильнее выражено и испортит общую картину машины;
Закрытые – характеризуются цельным полотном, в котором просверлены вентилирующие отверстия и каналы для фиксации. Данный вид комплектующих позволяет защитить диски от механических повреждений, а также грязи и налета. Минусом закрытого варианта является снижение интенсивности воздушных потоков, что уменьшает качество охлаждения тормозных суппортов.

Выбор дизайна колпаков также немало важен, ведь правильно подобранные комплектующие напрямую сказываются на внешнем виде автомобиля в целом. При выборе колпаков рекомендуется обращать внимание на оригинальные изделия.

Производитель	Страна-производитель	Артикул	Типоразмер изделия	Примерная стоимость, руб. за комплект
VAG (оригинал)	Германия	6С0.601.147.А	R15	1600
VAG (оригинал)	Германия	6R0.601.147	R14	1600
VAG (оригинал)	Германия	1Т0 601 147С	R16	1900
SKS	Турция	SKS-224 VW-P	R15	1300
SKS	Турция	SKS-223 VW-P	R14	1300
SKS	Турция	SKS-225 VW-P	R16	1450
API	Швеция	6C0.601.147 RD	R15	1700
API	Швеция	6C0.603.147 RD	R14	1700

Это интересно! В системе крепления колпаков отсутствуют уникальные узлы связи, благодаря чему на колеса могут устанавливаться изделия с автомобилей других марок при совместимости типоразмеров. На Фольксваген Поло подходят колпаки с Тойоты, Киа, Газелей и Хюндай одного класса.

Как установить колпаки на Фольксваген Поло своими руками?

Процедура монтажа зайдет примерно 20 минут на каждый колпак и потребует наличие домкрата, а также набора гаечных ключей. Тюнинг колес рекомендуется проводить при стабильно положительном температурном режиме – на морозе или в результате выноса колпаков из отапливаемого гаража на улицу, запчасти могут покрыться сколами или треснуть.

Чтобы установить колпаки на колеса Поло необходимо:

Подготовить поверхность дисков, удалив грязь и пыль теплой водой с добавлением моющего, после чего поверхность протерев сухой ветошью. При наличии повреждений или деформации – диски отдаются на рихтовку;
Затем соединяем положение выемок на распорном кольце и вентиле колпака, плавно прижимая детали для фиксации кольца в пазах защелок внутри конструкции;
После закрепления следует отрегулировать размер распорного кольца, уменьшив его диаметр путем закручивая прижимного вентиля по часовой стрелке. Правильная регулировка является гарантией надежной фиксации: узкий диаметр кольца будет излишне вибронагружать колпак при эксплуатации машины, а большой – может сломать крепящую клипсу;
Далее к низу колеса подставляем колпак стороной фиксирующего отверстия, которое совпадает с воздушным вентилем – это позволит установить изделие с первой попытки. Затем устанавливаем фиксирующие пистоны и равномерным движением вдавливаем деталь к диску. Прикладывать усилие необходимо по всему периметру изделия с одинаковой силой, дабы обеспечить закрепление всех фиксаторов, и предотвратить вероятность поломки пистонов.
Для демонтажа колпака достаточно продеть пальцы в отверстия детали и плавным усилием потянуть запчасть на себя – колпак сойдет с крепления. В случае надежной фиксации комплектующих на колесе можно обвязать изделия веревкой, и повторить процедуру.

На Фольксваген Поло подойдут только колпаки, имеющие 5 отверстий под крепления фиксирующих болтов. Установка меньшего количества болтов или изделий иной конструкционной формы приведет к быстрому срыву крепления при эксплуатации транспортного средства.

Значительная часть легковых автомобилей эксплуатируется на стальных дисках. Дабы сделать внешний вид колёс более симпатичными, производители машин и водители устанавливают декоративные колпаки. Кроме эстетичного вида, это ещё и практично. Однако, снять колпаки с дисков без повреждений, удаётся лишь опытным автовладельцам. В основном, поломки побаиваются неопытные автовладельцы. Дело в том, что колпак состоит из пластика и относительно хрупкий. Поэтому, его конструкция может легко треснуть.

Какие функции выполняет колпак на колесе

Колпаки для автомобильных колёс, предназначены для выполнения двух функций. Первое, это эстетичный внешний вид машины. Удаётся скрыть недостатки и дефекты диска. Водитель может выбрать любую конфигурацию и цветовую гамму декоративных накладок. Общий вид машины становится презентабельным, при этом не придётся тратить большие деньги.

Второе, это защитная функция. Меньше загрязняется сам диск и тормозная система. Подвижные механизмы суппорта меньше коксуются и ржавеют, что предотвращает изнашивающее трение и скрип. Кроме перечисленного, улучшаются аэродинамические характеристики машины. Не рекомендуется приобретать и ставить литые колпаки без отверстий. Колеса должны вентилироваться.

Какие могут быть нюансы

Прокол шины на трассе, может произойти в любую мину. Для того чтобы установить запаску, придётся снять колесо. А для этого, необходимо демонтировать колпак. Изначально следует очистить поверхность. Попробовать пошевелить декоративную накладку. Если сидит очень плотно, то рекомендуется обработать края спреем WD-40 или силиконовой смазкой. При их отсутствии, можно использовать воду. Например, из лужи. Это обеспечит скольжение стального обруча по краям диска и колпак поддастся снятию.

Как правильно снять колпак с колеса

В условиях спешки возможно повредить декоративную накладку. Следует понимать, что некоторые колпаки выполнены из очень хрупкого пластика. Вообще, накладки не рекомендуется выдёргивать руками. Лучше взять большую отвёртку, монтажную лопатку или рычаг от домкрата. Острой стороной инструмента пройтись по периметру колпака, понемногу отжимая его от диска. Вставлять рычаг необходимо в месте нахождения защёлок. Как только один край колпака отойдёт от диска на 3-5 см, можно потянуть руками за это место.

Правила установки колпака

Перед тем, как установить новые декоративные колпаки, следует убедиться в их соответствии размеру колеса. Производитель наносит на покрышку типоразмер, например, R13, R14, R15, R16 т.д. Далее, необходимо следовать общим правилам монтажа.

Следует тщательно вычистить поверхность диска от пыли и грязи. Если есть деформация кромки диска, необходимо отрихтовать повреждённые участки. Посадочное место можно смазать силиконовой смазкой или WD-40.
На кольце колпака найти выемку (карман) для штуцера накачки и совместить с вентилем. Внимание, на заводе могут по ошибке установить обруч обратной стороной. Правильное положение кармана, это его углубление в сторону колпака. После совмещения, следует равномерно разместить колпак на диске.
Если распорный обруч не садится в посадочное место, его необходимо сжать на 1-2 мм. Для регулировки диаметра, возможно уменьшать ширину кармана штуцера накачки.
Отрегулированный по размеру колпак необходимо приставить к диску, совместив карман с вентилем. Прижать нижнюю часть коленом. Надавить на верхние защёлки пальцами и прижать накладку к колесу. Затем, фронтальной, мягкой стороной кулака простучать места, где находятся остальные защёлки.
Во избежание утери колпаков, их можно дополнительно прикрепить к диску. Для этого, следует купить монтажные пластиковые стяжки и притянуть ими накладку к колесу. Торчащие хвостики обрезать.

Устанавливать колпаки в зимнее время года, рекомендуется в тёплом гараже. Если демонтаж и монтаж происходит на трассе, то снятый колпак следует очистить и положить в салон на время установки запаски. Пластик будет относительно тёплым и эластичным, для установки.

Снятие и установка колпаков, не всегда проходит гладко даже у водителей со стажем. Главное, это соблюдать правила монтажа и бережно относится к декоративным накладкам. Тогда риск появления трещин снижается.

Вернуться

Декоративные колесные колпаки размером 15 и 16 дюймов с эмблемой Volkswagen защищают стальные диски от загрязнений и привлекательны на вид.

Купить

Колесные колпаки размером 15 дюймов с эмблемой Volkswagen защищают стальные диски от загрязнений и придают автомобилю привлекательный вид.

Купить

Колесные колпаки размером 16 дюймов с эмблемой Volkswagen защищают стальные диски от загрязнений и придают автомобилю привлекательный вид.

Купить

Колёсные колпаки 16″ с эмблемой Volkswagen защищают стальной диск от грязи и улучшают облик автомобиля. 1 комплект = 4 шт.

Купить

Колесные колпаки 15 дюймов выполняют не только защитную функцию для ваших дисков, но и декоративную. Конечно же, с эмблемой Volkswagen. 1 комплект = 4 шт.

Купить

для серийных стальных дисков 16''

Купить

Опциональные колёсные колпаки Volkswagen (14 дюймов) с имитацией легкосплавного диска предназначены для Polo и подходят для эксплуатации в зимнее время года. Защищают стальные диски от грязи и снега. Действующие на Volkswagen высокие стандарты качества гарантируют идеальную посадку и надёжное крепление колпаков на стальных дисках.

Купить

Качественно и элегантно: оригинальные колпаки Volkswagen для колёс размером
16 дюймов из ударопрочного пластика придадут вашим штатным стальным

колесным дискам особенный вид и защитят их от грязи.

Высокое качество и элегантность: оригинальные колёсные колпаки Volkswagen защитят стальные диски от загрязнения и сделают ваш автомобиль непохожим на другие. Высокие стандарты качества Volkswagen гарантируют идеальную посадку и надёжное крепление колпаков на стальных дисках.
Автомобиль: подходят также для моделей e-load up!/load up!

17″, цвет: серебристый (Brilliant Silver)

Действия в ЧС VW Polo. Замена колеса VW Polo

Примечание: Действительно для автомобилей с запасным колесом. Перед заменой колеса следует правильно поставить автомобиль. — Для замены колеса поставьте автомобиль как можно дальше от проезжей части на горизонтальную поверхность. — Выключите двигатель и включите аварийную сигнализацию. — Включите передачу или переведите селектор АКП в положение Р.

— Надежно затяните стояночный тормоз. — Предложите всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, за дорожным ограждением). — Подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор. — При наличии прицепа отсоедините его от автомобиля. — Выньте запасное колесо и бортовой инструмент из багажника.

ВНИМАНИЕ — При проколе шины поставьте автомобиль как можно дальше от проезжей части. Если необходимо, включите аварийную сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки, как того требуют правила дорожного движения. — Предложите всем пассажирам выйти из автомобиля.

— Затяните стояночный тормоз, включите передачу или поставьте селектор в положение Р и подложите под противоположное колесо камень или какой-либо другой упор. — При наличии прицепа, перед заменой колеса он должен быть отсоединен и надлежащим образом установлен. — Удостоверьтесь, что место, где будет установлен домкрат, достаточно ровное и твердое.

Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. — Используйте только штатный домкрат. — Прочие домкраты, даже для других моделей автомобилей Volkswagen, использовать не следует.

Автомобиль может упасть — опасность серьезной травмы! — Никогда не поднимайте автомобиль, когда он стоит на склоне — это опасно! — На поднятом автомобиле двигатель не должен работать — это опасно! Из-за вибрации от работающего двигателя автомобиль может упасть с домкрата.

— Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не помещайте под автомобиль ни руки, ни ноги, иначе — опасность травмы! — При работе под автомобилем, используйте для страховки надежные подставки, иначе — опасность очень серьезной травмы!

— Никогда не ослабляйте крепежные болты на дисках с привернутым замочным кольцом — опасность аварии!

— Для ослабления колесных болтов используйте только штатные колесные болты.

ПОДЪЕМ АВТОМОБИЛЯ ДОМКРАТОМ При подъеме автомобиля домкрат следует ставить только под предназначенные для него места. Опорные точки под домкрат Поднимайте автомобиль только после ослабления колесных болтов. 1. Выключите двигатель, включите передачу или поставьте селектор автоматической коробки передач в положение Р. 2. Надежно затяните стояночный тормоз. Положение домкрата сзади на левой стороне 3. Найдите под автомобилем место для установки домкрата, которое находится около сменяемого колеса. На некоторых автомобилях эти места отмечены специальной маркировкой. 4. Поднимите лапу домкрата настолько, чтобы можно было еще поставить домкрат под автомобиль. 5. Домкрат должен всей своей опорной поверхностью опираться на грунт. 6. Выправьте положение домкрата и затем равномерно поднимайте лапу домкрата до тех пор, пока она не обхватит вертикальное ребро — стрелка снизу автомобиля. 7. Вращайте ручку домкрата до тех пор, пока колесо не оторвется от земли.Примечание: Домкрат следует устанавливать только под предназначенные для него места. Около каждого колеса есть такое место. ВНИМАНИЕ Ненадежное положение домкрата может привести к внезапному падению автомобиля с него, что может привести к серьезным травмам. Чтобы избежать этого: — При мягком грунте под домкратом возможно падение автомобиля с домкрата. Поэтому обязательно ставьте домкрат на твердую поверхность. Если необходимо, следует использовать устойчивую и относительно большую по площади дополнительную опору. При скользкой поверхности следует что-либо подложить под домкрат (например, резиновый коврик). — Устанавливайте домкрат только под специально предназначенные места автомобиля. — Если домкрат установлен не под предназначенное для него место, возникает опасность получения травмы! Кроме того, можно повредить автомобиль. — Лапа домкрата должна обхватывать вертикальное ребро лонжерона, чтобы при подъеме домкрат не упал. — При наличии прицепа, отсоедините его перед заменой колеса. — Когда поднятый автомобиль стоит только на домкрате, не помещайте части тела под автомобиль (например, руки или ноги) — опасность травмы! — Предложите всем пассажирам выйти. Они должны находиться в безопасной зоне (например, за дорожным ограждением). — При подъеме автомобиля никто не должен находиться в нем. — На поднятом автомобиле двигатель не должен работать — это опасно! Из-за вибрации от работающего двигателя автомобиль может упасть с домкрата. — Никогда не поднимайте автомобиль, когда он стоит на склоне — это опасно!

— Используйте шестигранник в рукоятке отвертки только для отворачивания или вкручивания колесных болтов, а не для ослабления или затягивания их.

Замена колеса; откручивание колесных болтов при помощи ручки-отвертки. — Полностью выверните отпущенные колесные болты внутренним шестигранником в рукоятке отвертки и положите их на чистую поверхность. — Закрепите снятое колесо в багажном отделении, как было изложено выше. УСТАНОВКА ЗАПАСНОГО КОЛЕСАПримечание: При монтаже колеса с шиной с направленным рисунком протектора, обратите внимание на направление вращения колеса. — Поставьте запасное колесо. — Вверните все колесные болты при помощи внутреннего шестигранника в рукоятке отвертки и слегка затяните их. — При наличии болтов-секреток воспользуйтесь переходником. — Надежно затяните болты колесным ключом. Затягивайте болты не по кругу, а в диагональном порядке. — Наденьте колпачки на колесные болты и колпак на колесо.Примечание: При возможности, скорее проверьте в мастерской момент затяжки колесных болтов динамометрическим ключом: он должен составлять для стальных и легкосплавных дисков 120 Н*м. Если при смене колеса было обнаружено, что колесные болты подверглись коррозии и туго отворачиваются и вкручиваются, то перед проверкой момента затяжки их следует заменить, а также очистить резьбовые отверстия ступицы.

При первой возможности отремонтируйте или замените неисправное колесо.

ШИНЫ С НАПРАВЛЕННЫМ РИСУНКОМ ПРОТЕКТОРА Колеса с такими шинами должны быть правильно поставлены. Шины с направленным рисунком протектора имеют на боковине стрелки, указывающие направление вращения шины. Указанное направление следует обеспечить при монтаже колес на автомобиль. При этом реализуются все достоинства таких шин в отношении сцепления с дорогой, износа, шума и аквапланирования. Если же колесо установлено так, что вращается против стрелок, двигайтесь осторожно, так как в данном случае шина работает не лучшим образом. Это особенно проявляется при движении по мокрому покрытию. Чтобы полностью использовать все преимущества шины с направленным рисунком протектора, при первой же возможности замените колесо другим, на котором шина имеет требуемое положение.ВНИМАНИЕ — Затяжка колесных болтов ненадлежащим моментом и дефектные колесные болты могут стать причиной аварии. — При замене колеса проследите, чтобы колесные болты и резьбовые отверстия под них были чистыми. Колесные болты должны сравнительно легко вкручиваться. — Никогда не следует смазывать колесные болты и резьбовые отверстия в ступицах. Иначе колесные болты, даже затянутые надлежащим моментом, могут выкрутиться во время движения.

На автомобилях с сигнализатором падения давления в шинах (опция) после замены колеса требуется инициализировать систему.

5.24.6 Снятие и установка колеса

Снятие колеса

Указание: Ободы из легкого сплава защищены от коррозии прозрачным лаком. При замене колес следить за тем, чтобы не повредить защитный слой, в противном случае защитное покрытие следует восстановить.

• Перед снятием колеса пометить направление вращения шины, нанеся мелом на ее боковину стрелку.

• Принять меры против качения автомобиля. Для этого затянуть ручной тормоз и включить 1 -ю передачу или передачу заднего хода. У автомобиля с автоматической коробкой передач рычаг выбора режима работы передвинуть в позицию Р. Кроме того, под диагонально расположенное колесо подложить клин. Клин всегда подкладывать со стороны, в которую может катиться автомобиль при его подьеме.

• Колесо с колпаком на весь обод: подцепить колпак через выемку крюком из набора бортового инструмента и отжать колпак от обода колеса.

• Колесо с колпаком в центре обода: снять колпак с помощью проволочного крюка.

• Колесо с защитными колпачками болтов крепления: снять защитные колпачки с помощью проволочного крюка.

• Колесные болты отпустить на 1/2 оборота, не выворачивать.

Внимание: При этом автомобиль всеми колесами должен стоять на площадке, должна быть включена передача и должен быть затянут ручной тормоз. Для отпускания болтов динамометрический ключ не использовать.

Указание по технике безопасности

• Автомобиль поднять домкратом настолько, чтобы колесо не касалось площадки.

• Вывернуть колесные болты и колесо снять.

Указание: Для отпускания колесных болтов с защитой от хищения колеса требуется переходник, который, как правило, имеется в бортовом наборе инструмента. Перед отпусканием болтов снять с них защитные колпачки.

Взять из набора инструмента переходник и вставить до упора в колесный болт. Отпустить болт ключом для колесных болтов. Кодовый номер переходника выбит на его торце.

Этот номер следует записать и бережно хранить на случай восстановления переходника при его утере.

Установка колеса

• Для защиты от глубокой коррозии место посадки дискового колеса на ступицу как спереди, так и сзади необходимо после каждого снятия соответствующего колеса легко смазывать пластичной смазкой для подшипников качения.

• Грязные болты и резьбу очистить. Резьбу колесных болтов не смазывать.

Внимание: ржавые и с трудом заворачиваемые колесные болты безотлагательно заменить. Пока это не будет сделано, во время поездок следует соблюдать умеренную скорость движения.

• Приставить колесо к ступице в соответствии с нанесенной перед снятием отметкой о направлении вращения.
• Завернуть колесные болты и легко подтянуть их перекрестным способом моментом 50 Нм.
• Автомобиль опустить и удалить домкрат.

• Затягивать колесные болты перекрестным способом за несколько приемов. Для затяжки колесных болтов всегда должен применяться динамометрический ключ. Тем самым гарантируется, что колесные болты будут затянуты равномерно и прочно. Момент затяжки колесных болтов для ободов, выполненных как из стали, так и из легкого сплава, составляет 120 Нм.

Внимание: Если колесные болты были затянуты без использования динамометрического ключа, то следует безотлагательно проконтролировать момент затяжки на СТО. При одностороннем или неодинаково сильном затягивании колесных болтов в колесе и/или ступице колеса могут возникнуть повышенные напряжения.

• Колесо с колпаком на весь обод: колпак поджать к ободу сначала в зоне расположения обрезиненного

клапана шины, а затем зафиксировать по всему периметру. При необходимости поджать колпак к ободу ударами ладони.

• Колесо с колпаком в центре обода: колпак приставить и зафиксировать. При этом проследить за тем, чтобы выступ на колпаке вошел в выемку на ободе, см. рисунок V-4603.

• Колесо с защитными колпачками болтов крепления: надеть защитные колпачки на головки болтов.

Внимание: Ободы и колесные болты согласованы. При замене ободов из легкого сплава на стальные, например, при переходе на зимние шины со стальными ободами, необходимо использовать и предназначенные для них колесные болты соответствующей длины и формы. От этого зависят надежность крепления колес и работа тормозной системы.

• После замены шин следует обязательно проверить и при необходимости скорректировать давление их накачивания.

По рейтингу
Дешевые
Дорогие

Колпак колеса Фольксваген Поло / Volkswagen Polo

95% положительных отзывов

1 200 руб.
Колпак колеса декоративный Volkswagen Polo 5 (Sedan)
2 отзыва

560 руб. 700 руб.

Колпак колеса R14 Volkswagen Polo Oem 6R0601147 (потертость)

57% положительных отзывов

800 руб. 1 000 руб.

Колпак колеса R15 Volkswagen Polo 5 oem 6C0601147C

57% положительных отзывов

800 руб. 1 000 руб.

Колпак колеса R15 Volkswagen Polo 5 oem 6C0601147C

57% положительных отзывов

800 руб. 1 000 руб.

Колпак колеса R15 Volkswagen Polo 5 oem 6C0601147C (трещина)

57% положительных отзывов

320 руб. 400 руб.

Колпак колеса R16 Volkswagen Polo Oem 6R0601147 (потертость)

57% положительных отзывов

400 руб. 500 руб.

Колпак колеса Volkswagen Polo R15

57% положительных отзывов

160 руб. 200 руб.

Колпак колеса Volkswagen Polo 5 R15 oem 6r0601147a (слом.часть)

57% положительных отзывов

800 руб. 1 000 руб.

Колпак колеса Volkswagen Polo R14 потертость oem 6c0601147

57% положительных отзывов

1 800 руб./комплект

Колпак колеса 3 шт. Фольксваген Поло / Volkswagen Polo

95% положительных отзывов

Накладки на пороги Volkswagen Touareg, Polo, Amarok

95% положительных отзывов

1 610 руб./комплект

Защита картера Volkswagen Polo (10-14), Skoda Rapid, Fabia, Roomster, (13-15) 1,4/1,6 бен. MT/AT FWD

Перед установкой колпаков на колёса убедитесь, что их размер соответствует размеру диска (рис 1) Информацию о размере диска можно получить из обозначений, имеющихся на покрышке.

Пункт 1. Предварительно необходимо тщательно отчистить внутреннюю поверхность диска от пыли и грязи. При наличии значительных деформаций колёсного диска необходимо их устранить путём рихтовки.

Пункт 2. Совместите выемки для вентиля на колпаке и распорном кольце (рис 2). Изгиб на распорном кольце должен быть развернут в сторону колёсного колпака (как показано на рисунке 3а). Тщательно зафиксируйте распорное кольцо в специально предназначенные пазы, находящиеся на внутренней части защёлок колесного колпака.

Пункт 3. Необходимо скорректировать диаметр распорного кольца путём его сжатия в месте вентиля если колпак садится туго (рис 4 а), либо растяжки, когда колпак садится свободно (рис 4 в). Правильная регулировка диаметра распорного кольца является главным секретом надёжного крепления. Маленький диаметр является основной причиной потери колпака (ведь он не плотно сидит в диске). Чрезмерно большой диаметр становится одной из причин поломки клипсы из-за невозможности вставить её в диск.

При корректировке размера не старайтесь сильно его изменить 2-3 мм по длине окружности способно сильно повлиять на надежность крепления

Пункт 4. К нижней части диска приложите колёсный колпак так, чтобы отверстие совпало с воздушным вентилем (благодаря этому колпак будет установлен правильно с первого раза), придержите его коленом, аккуратно вставьте остальные крепления в колёсный диск. Две верхние защелки прижмите пальцами направлению к оси диска (рис. 5) и одновременно вдавите вовнутрь диска, прижав колпак колеса ко всей окружности к диску. Нижнюю часть колпака при этом удобно удерживать коленом (рис 6).

Пункт 5. Убедитесь в посадке колёсного колпака по всему периметру (рис. 7)

Как установить колпаки на колеса - 7 карточек в одной картинке

Лучше один раз увидеть!

Демонтаж колпаков с колёс

Для демонтажа колёсных колпаков необходимо просунуть пальцы в отверстия на колпаке колеса и резким движением извлечь их из диска. Если колпак колеса сидит достаточно прочно сквозь отверстия можно пропустить кусок верёвки или материи и также резким движением извлечь колпак колеса.

Теперь, когда Вы являетесь специалистом по установке, самое время выбрать подходящую модель колёсных колпаков.

Читайте также: