Как снять колеса с газонокосилки
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Katolik7, а инструкцию почитать никак? у меня в викинге написано от синтетики 5w-30 до минералки sae30, главное сроки замены соблюдать.
Да почитал давно. У меня 5w40.
Katolik7, и что Вас смущает? Что газонокосилка всеядная или масло 5W40?
Как косилка? хочу выбрать, менеджер оного из мгазинов рекомендовал именно этого производителя, несмотря на список из макиты, хускварны. Думаю, действительно такая хорошая или ему надо ее продать?
Нормальная косилка. Двигатель b&s, а не какой китай. Вот правда из под клапанной крышки иногда пару капель масла появляется. Пережал недавно, вроде как нормально. А может лишку масла было залил. Но это ерунда. Корпус - железо. Хотя спорный вопрос, что лучше. Пластик, если не помыл, то и хрен с ним. А железо будет корродировать. Но железо как бы надежней. Если уж брать что другое (вместо этой), то лучше хускварну. Но она в раза полтора дороже. А эта нормально пилит. Я пока доволен. Соток пять с кустами обкашиваю чуть ли не каждую неделю. Ну и если будете брать, то с пластиковым мешком, если они такими комплектуются. Малость удобнее будет пользоваться. Вообщем, если есть деньги и надо много косить, то покупайте мощную (именно мощную) Хускварну. Но, я думаю, эта справится с вашими потребностями на ура. Тем более в бренде надо часть денег платить за бред.
PS. Да, кстати, у соседа тоже Стига, послабее и с китайским двигателем. Вроде 46. Два года уже. Пока доволен.
А в ней есть штуцер для подключения шланга, что б помыть деку?
Какой штуцер? Как вы себе это представляете? Впервые слышу и не представляю надобность ненужной функции.
Мыть деку и нож после кошения, подключаете шланг с водой к косилке и включаете ее, все, косилка помыта. Кстати, на ютубе глянул обзоры этих косилок и штуцер там был.
Сомневаюсь, что без щетки отмоется вся шняга, прилипшая снизу к деке. Основное да, но этот хренов налет нет. Я со щекой с трудом оттираю. А если не оттереть, то со временем она проржавеет. Надо посмотреть, может где и есть штуцер.
Да, а если при мытье холодная вода попадёт ненароком на движок. То, наверное, хана будет. Я то мою, когда двигатель малость подостынет.
Там специально все сделано, не попадет на движок. Даже если попадет, то ничего страшного не случится, я свой мотоблок мою после работы, попадает вода и на движок, он же не электро, ничего не происходит. Ну, судя по видео, хорошая вещь.
Вобщем, пока мой выбор на этой модели, если ничего не поменяется, то в ближайшие дни буду себе заказывать. как обкатку проходили, сколько и какого масла надо?
А какая обкатка, залил масло и вперёд. Два бачка выпалил, потом поменял масло и все. Я так понимаю, теперь двигателям обкатки, как раньше, не нужны. Несколько лет назад покупал триммер Штиль. Так там тоже сказали, залил топливо и в работу. Ну без фанатизма конечно. Первых пару часов.
А масло у меня от автомобиля осталось. Синтетика Мобил 5w40. После замены сжег заправки четыре. Ну пускай в этом году ещё пару будет. Так вот думаю, по весне можно сразу и не менять. Вроде как масло меняется часов после 25 работы. По крайней мере так было написано у меня на мотокультиваторе. Там тоже двигатель b&s. Но нагрузки там поболее.
Как косилка воспринимает неровные участки или у вас участок ровный?
Лично я решил купить из-за того что покосить триммером мой участок у меня занимает 5 часов, хочу сократить время . Еще заинтересовала функция мульчирование, пользуетесь ей?
Тем, кто имеет земельные участки очень хорошо знакомо, что такое борьба с сорняками.
Особенно когда часто идут дожди и трава растет не по дням, а по часам. Ранее, а иногда и сейчас, этот вопрос решали с помощью старой доброй косы.
Но технологии не стоят на месте и теперь в этом деле помогают такие помощники, как электрическая и бензиновая газонокосилки.
Бензиновая косилка имеет несколько весомых преимуществ перед электрической, таких, как мобильность и отсутствие опасности удара электрическим током. Но есть и много недостатков, например: высокая цена, много шума, дорогое топливо и значительный вес.
Рис. 1. Ремонтируемая газонокосилка
Электрические косилки дешевле, легче, работают на недорогой энергии, и не сложны в обслуживании и ремонте. Эти преимущества и становятся главной причиной их большой популярности среди покупателей такого вида техники.
Но несмотря на довольно неплохое качество, неправильная эксплуатация и большая нагрузка, могут вывести аппарат из строя. В таких случаях не стоит сразу нести аппарат в ремонтную мастерскую, а попробовать найти и устранить причину поломки самостоятельно. Тем более, как говорилось выше, электрические газонокосилки не имеют так много узлов и деталей, как бензиновые.
Главное иметь некоторые инструменты и веру в себя. В этой статье я как раз и покажу вам, как делал ремонт газонокосилки своими руками.
Рис. 2. Газонокосилка фирмы AL-KO
Конечно, и так можно работать, но это очень раздражает и придает чувство, что где-то проблема.
Поэтому захотелось разобраться где?
После работы косилки в течение часа, была замеряна температура двигателя. К нему нельзя было прикоснуться пальцем. Он прямо излучал жар. Если и дальше не обращать внимания и продолжать работать на такой косилке, неизбежно выйдет из строя электродвигатель.
Необходимо определить причину перегрева мотора. Для этого нужно снять верхнюю крышку корпуса, под которой находится двигатель и его цепи питания.
Рис. 3. Снимаем верхнюю крышку корпуса
Крышка держится на шести винтах со шляпкой под крестовую отвертку.
Откручиваем эти винты и снимаем крышку — движением вверх.
Рис. 4. Снятие крышки
Сняв ее можно увидеть крыльчатку, конденсатор, два разъема и сам мотор.
С первого взгляда невидно никаких особых проблем. От температуры немного потемнела обмотка двигателя, но пока это не критично.
Рис. 5. Крыльчатка, конденсатор, два разъема и сам мотор
Чтобы более тщательно осмотреть конденсатор, необходимо открутить крепление и вытащить его наружу.
Рис. 6. Вытаскиваем конденсатор
Конденсатор каких-то внешних повреждений не показал.
Рис. 6.1. Конденсатор в газонокосилке
Чтобы его проверить, нужно отсоединить конденсатор и на короткое время подать питание на двигатель. Если он не запустился и начал гудеть — значит конденсатор цел, потому, что с ним двигатель запускался. Отключаем питание и подсоединяем разъем емкости обратно к цепи двигателя.
Далее, пробуем покрутить крыльчатку. Она насажена на ось ротора и вращается довольно туго.
Рис. 7. Крутим крыльчатку
А причиной такого тяжелого вращения, является механический тормоз, который для безопасности, останавливает вращение двигателя при отключении питания.
Он похож на втулку, которая свободно перемещается сверху вниз, по оси ротора.
Когда напряжение на двигатель не подано, эта втулка прижимается верхней частью о крышку, на которой приклеено две резиновые полосы. Таким образом, происходит торможение ножа, закрепленного на валу ротора.
При подаче питания, втулка тормоза под воздействием магнитного поля втягивается к центру ротора и обеспечивает свободный ход.
Рис. 8. Механический тормоз
При внимательном осмотре, этой втулки с тормозом было замечено, что в момент включения двигателя, тормоз втягивается и дает валу свободное вращение, но через 2-3 секунды снова освобождается и начинает тормозить мотор. Такого быть не должно. Отсюда и остановка ножа во время работы и перегрев двигателя.
Чтобы узнать, в чем причина такой работы, необходимо снять и разобрать двигатель.
Для этого отсоединяем разъемы и кладем аппарат на бок, чтобы добраться к зажимным винтами. Доступ к ним закрывает нож с элементами крепления.
Чтобы его снять, вначале нужно открутить болт крепления ножа (cм. рисунок ниже).
Рис. 9. Откручиваем болт крепления ножа
Делается это ключом на девятнадцать.
Направление вращения, как у обычного болта, а не с левой резьбой. То есть, откручивать его следует против часовой стрелки, а закручивать по часовой.
После извлечения болта, снимается нож и его пластмассовый диск.
Рис. 10. Снимаем нож Рисунок 11
Под ним находится втулка высоты. С ее помощью можно незначительно опустить нож.
Регулировка производится шайбами, подложенными под втулку (см. рисунки ниже).
Рис. 12 Рис. 13 Рис. 14
Все снимаем, остается только вал двигателя и шестигранные винты его крепления.
Ключ для этих болтов имеет расстояние между гранями в 6 мм. Откручиваем их против часовой стрелки. Снимая последний винт, одной рукой, придерживаем двигатель.
Рис. 15. Вал двигателя. Откручиваем болты
Далее, ставим косилку на колеса, и обхватив двигатель руками — подымаем его.
Рис. 16. Рис. 16. Двигатель газонокосилки Рис. 17. Двигатель газонокосилки
Чтобы разобрать мотор, нужно освободить стягивающие шпильки. Откручиваем их все.
Рис. 18. Разбираем мотор газонокосилки
Снимаем крыльчатку с помощью двух отверток.
Рис. 19. Снял крыльчатку
Переходим к снятию задней крышки. В этом поможет деревянный брусок и молоток.
Но сначала нужно чем-то острым пометить положение крышек по отношению к корпусу двигателя.
Рис. 20. Пометка положения крышек
Кладем двигатель на бок и ударяем молотком, через деревянную прокладку, по заднему валу.
Рис. 21. Ударяем по заднему валу
Мотор в этот момент должен держать другой человек.
Ударяем до того момента, пока ось до конца не выйдет с подшипника.
Рис. 22 Рис. 23 Рис. 24
Еще можно поднять двигатель вертикально и ударить валом о деревянную дощечку. Такой способ тоже можно извлечь вал из подшипника.
Если вал вышел, снимаем крышку, втулку тормоза и две скобы на нем с помощью отвертки.
Рис. 25. Снимаем 2 скобы отверткой Рис. 26. Втулка тормоза
Теперь, когда элементы тормоза удалены, устанавливаем заднюю крышку обратно. Ищем ранее поставленные метки, и совмещает их.
Рис. 27. Элементы тормоза удалены Рис. 28. Устанавливаем заднюю крышку обратно
Продеваем разъем с проводами в вырез крышки.
Далее, надеваем крышку с подшипником на вал и постукивая по ней со всех сторон, добиваемся полной установки.
Бить по крышке следует не сильно, чтобы не треснул хрупкий алюминий. Поэтому удары нужно наносить через дерево или резину.
Рис. 29. надеваем крышку с подшипником
Рис. 30. Закручиваем стягивающие шпильки
Далее, насаживаем крыльчатку на ротор. С ее помощью двигатель охлаждается при работе.
Рис. 31. Насаживаем крыльчатку на ротор
Теперь опускаем двигатель в посадочное место.
Рис. 32. Опустили двигатель в посадочное место
Подключаем разъемы мотора и конденсатора. Очень важно не перепутать какой штекер куда. Иначе двигатель будет работать некорректно. Поэтому при разборке все надо подписывать и фотографировать.
Рис. 33. Подключаем штекеры
Далее, нужно закрепить мотор. Для этого кладем косилку на бок, и придерживая двигатель за крыльчатку, совмещаем отверстия для болтов.
Закрутив все четыре болта, дожимаем их шестигранным ключом. Делать это нужно тоже по диагонали.
Рис. 34. Закручиваем болты
После этого, на вал насаживаем следующую деталь.
Рис. 35. Насаживаем деталь
На нее устанавливаем основание для ножа и сам нож.
Нож должен быть установлен изгибами вверх. Они нужны для того, чтобы выталкивать скошенную траву назад в контейнер.
Рис. 36. Устанавливаем нож обратно
Вся эта конструкция зажимается болтом с пластмассовой головкой. Пробуем вращать нож рукой. Он должен двигаться без затираний и скрипов.
Рис. 37. Зажимаем болт
Теперь ставим машинку на колеса, и устанавливаем защитный кожух. Закрепляем его винтами.
Рис. 38. Устанавливаем защитный кожух
Включаем двигатель и слушаем его работу. При этом не должно быть посторонних звуков, а только легкое шуршание ножа.
Окончательно проверяем косилку на участке травы.
Рис. 39. Газонокосилка исправна!
Как видно, машина справляется со своей задачей без отключений и торможений. Теперь можно не боятся, что двигатель перегреется, и выйдет из стоя.
Как снять заднее колесо газонокосилки для верховой езды, которая не удерживается 4 болтами - Садоводство
Содержание:
Замена спущенной шины на газонокосилке для верховой езды зависит от того, как шина крепится к газонокосилке. Некоторые косилки используют четыре болта, аналогично тому, как ваши автомобильные шины крепятся к машине. Однако во многих покрышках для косилок между ободом и осью используется кусок металла, чтобы обод вращался вместе с осью. Снятие заднего колеса с этого типа шин требует снятия квадратного ключа с оси. Не теряйте ключ при смене шины - ключ необходим для установки новой шины на газонокосилку.
Припаркуйте газонокосилку на ровной твердой поверхности. Лучшее место для удаления шин - на дороге или в гараже. Попытка поднять косилку с помощью домкрата на газоне может привести к погружению домкрата в почву.
Поместите домкрат под центр задней рамы газонокосилки. Поверните ручку домкрата по часовой стрелке и качайте ручку домкрата вверх и вниз, пока рычаг домкрата не коснется задней рамы. Продолжайте нажимать на заднюю часть косилки, пока нижняя часть задних колес не окажется на расстоянии 6 дюймов от земли.
Разместите подставку с каждой стороны от пола под рамой газонокосилки. Отрегулируйте ножки домкрата, чтобы они касались нижней части рамы. Медленно поверните ручку домкрата против часовой стрелки, чтобы опустить газонокосилку, пока вес косилки не окажется на стойках домкрата. Поверните ручку домкрата по часовой стрелке, чтобы зафиксировать домкрат под задней рамой. Это дает вам две точки контакта и поддержку домкрата, когда косилка находится в поднятом положении.
Открутите центральный колпачок, закрывающий конец оси на задней шине, с помощью плоскогубцев. Поместите лезвие отвертки с плоской головкой между небольшим фланцем на фиксаторе оси и боковой частью оси. Осторожно приподнимите зажим с оси. при необходимости используйте плоскогубцы для иглы, чтобы распределить открытый конец зажима, одновременно отодвигая его отверткой.
Снимите две плоские шайбы с оси и найдите квадратный ключ между центром обода шины и осью. Ключ представляет собой кусок квадратного металла длиной 3 дюйма, который удерживает обод, вращающийся вместе с осью. Возьмитесь за конец квадратного ключа двумя тисками. Постучите молотком по губкам тисков, чтобы вытащить квадратный ключ от обода. Снимите шину с оси.
Как снять покрышки для газонокосилок с дисков - Садоводство
Содержание:
Езда косилки восприимчивы к спущенным шинам, как и ваш автомобиль. Когда это происходит, вам нужно отремонтировать квартиру или заменить шину. При замене шины вам необходимо снять спущенную шину с обода. Снять шину для газонокосилки с обода не составляет труда, используя правильные инструменты. Шиномонтажные инструменты или утюги делают процесс снятия шин быстрым процессом. Если у вас нет шиномонтажей, их можно приобрести в магазинах автозапчастей и в хозяйственных магазинах.
Припаркуйте газонокосилку на ровной поверхности. Желательно парковать газонокосилку на проезжей части или в цехе.
Поместите домкрат или гидравлический домкрат под рамой возле шины, которую нужно снять. Если у вас есть газонокосилка во дворе, разместите доску под домкратом, чтобы домкрат не упал в землю при подъеме газонокосилки.
Поднимите газонокосилку, пока шина не оторвется от земли. Разместите домкрат под рамой рядом с домкратом и отрегулируйте подставку домкрата так, чтобы подставка касалась рамы. Опускайте домкрат, пока вес косилки не окажется на подставке. Оставьте домкрат на месте, просто касаясь рамы газонокосилки.
Снимите втулку колпачка с центра колеса с помощью плоскогубцев. Используйте плоскогубцы носа иглы, чтобы удалить стопорное кольцо вокруг оси крепежного колеса на ось. Снимите две плоские шайбы с оси и снимите шину с косилки. При работе с задними шинами у вас будет квадратный ключ между боковой осью и колесом. Вытащите ключ плоскогубцами и храните ключ в надежном месте для последующей установки шины.
Выпустите любой оставшийся воздух в шине. Снимите крышку штока клапана и вдавите внутрь штока небольшой отверткой с плоской головкой, чтобы воздух вышел через шток клапана.
Вставьте инструмент для шин между ободом и шиной. Поднимите шину с обода, надавив на шинный инструмент. Вставьте второй шинный инструмент рядом с первым и маневрируйте инструментом по окружности колеса, чтобы оторвать шину с одной стороны.
Поместите инструмент шины между стороной шины, все еще на ободе, и стороной обода, чтобы начать отрывать оставшуюся сторону шины. Используйте второй шинный инструмент, как и прежде, чтобы полностью вывести шину из обода.
Простота производства может похвастаться наличием одних из самых качественных косилок на рынке. Это может иметь место, но каждый газонокосилка испытывает нормальный износ, что приводит к возможному техническому обслуживанию и ремонту. Один из сервисов такого типа, который все косилки требуют в какой-то момент, замена плохой шины. Чтобы снять шину и колесо с газонокосилки Simplicity для верховой езды, необходимо использовать несколько инструментов, которые можно найти в большинстве домовладельцев.
Шаг 1
Установите газонокосилку простота на твердой поверхности, например, на бетон, или в гараже. Твердая, ровная поверхность будет поддерживать косилку и домкрат при обслуживании шин.
Шаг 2
Установите передачу косилки задним ходом и включите стояночный тормоз. Это предотвратит скатывание газонокосилки, что сделает работу газонокосилки более безопасной.
Шаг 3
Установите стандартный автомобильный домкрат или напольный домкрат под ось снимаемой шины. Убедитесь, что область вокруг оси будет выдерживать вес трекера при подъеме. Не надавливайте на выхлопные или стеклопластиковые детали кузова.
Шаг 4
Поднимите газонокосилку вверх, пока шина не очистит землю.
Шаг 5
Снимите пластиковую пылезащитную крышку с центральной крышки шины. Маленькая отвертка с плоской головкой, расположенная вдоль края пылезащитного колпачка, поможет оторвать его от центральной крышки.
Шаг 6
Вставьте стопорное кольцо с конца полуоси. Когда пылезащитный колпачок снят, удерживающее кольцо открыто на конце оси и удерживает шину и колесо на оси. Плоская отвертка, помещенная между разрывом в стопорном кольце и осью, позволит кольцу, чтобы вырвать от конца оси.
Шаг 7
Снимите стопорное кольцо и плоско шайбу прямо под ним. Установите эти детали в сторону для повторного использования при переустановке шины.
Шаг 8
Возьмитесь обеими руками за шину в трех и девяти часах и вытяните ее прямо с оси газонокосилки.
Шаг 9
Замените шину новой или отремонтируйте существующую. Переустановите новую шину, используя то же оборудование в обратном порядке.
Читайте также: