Замена лампочки габарита фольксваген гольф плюс

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

В этой теме 42 ответа, 1 участник, последнее обновление Rick Sanchez 3 года/лет назад.

Инструкции по замене ламп в фарах головного света (Галоген)

1. Замена лампы фары ближнего света.pdf
2. Замена лампы дальнего света.pdf
3. Замена лампы стояночного света.pdf
4. Замена лампы указателя поворота спереди.pdf

Инструкции по замене ламп в фарах головного света (Xenon)

1. Замена газоразрядной лампы (Xenon).pdf
2. Замена лампы дальнего света (Xenon).pdf
3. Замена лампы стояночного света (Xenon).pdf
4. Замена лампы указателя поворота спереди (Xenon).pdf

Снятие и установка лампы противотуманной фары

1. Снятие и установка лампы противотуманной фары.pdf
2. Снятие и установка противотуманных фар.pdf

А в стопаки какие лампочки идут и как блок фара сдергивается?

djoker написал:
А в стопаки какие лампочки идут и как блок фара сдергивается?

Замена лампы заднего фонаря (габарит, стоп, поворотник) — тут Scok очень грамотно все расписал и показал

Кто-нибудь менял лампу стояночного света (габарит) в левой передней фаре?
Вообще не подлезть
И фару без снятия бампера не снять.

В общем, замена лампы у меня превратилась в геморрой

У себя менял на правой фаре! Действительно геморой, очень не удобно! Нужно иметь очень тонкие длинные руки с такими же пальцами и желательно с глазами на кончиках пальцев!))) Одно радует провод у лампы длинный, можно вытащить на свет божий и заменить в цоколе.

Сам не сталкивался, но вот туточки говорят, что правильная проволока помогает.

Про проволоку — не вариант.
Я таки начал откручивать фару (2 торкса у крыла и у центральной решетки), что дало мне около 7 см. дополнительного пространства для руки. В итоге я ухватился левой рукой указательным и большим пальцем за патрон.
Там, видимо, все настолько закисло, что у меня не хватило силёнок его вытащить. Поэтому крючок из проволоки явно загнётся.
А вот про петлю из капроновой нитки — это идея.
Завтра попробую.

сТаТус написал:
У Нужно иметь очень тонкие длинные руки с такими же пальцами и желательно с глазами на кончиках пальцев!)))

Ну, положим, руки тонкие и с длинными пальцами имеются в наличии.
Scok написал:
Про проволоку — не вариант.
Я таки начал откручивать фару (2 торкса у крыла и у центральной решетки), что дало мне около 7 см. дополнительного пространства для руки. В итоге я ухватился левой рукой указательным и большим пальцем за патрон.
Там, видимо, все настолько закисло, что у меня не хватило силёнок его вытащить. Поэтому крючок из проволоки явно загнётся.
А вот про петлю из капроновой нитки — это идея.
Завтра попробую.

Хм…. если удалось ухватить пальцами и при этом патрон не стронулся с места — нить навряд ли поможет… Если завтра получится, попробую у себя подлезть… Руки у меня действительно тонкие и пальцы длинные — тонкокостный я, не смотря на МС по классической байдарке (правда, давно это было )

Мне удалось сие действо! Правда не с первой попытки, зато с первого раза! При определенной сноровке — это довольно не сложно

Мне проще — у меня на крайний случай есть хирургические зажимы б/у, списанные, но для целей авторемонта еще вполне пригодные —

Вложения:

Ну вот, лазил сегодня. При снятии фишки лампы дальнего света — достаточно спокойно достал эту самую стояночную лампу. Сидит действительно плотно, как там народ ниткой её вытаскивать умудрялся — вопрос из вопросов. Если же снять саму лампу дальнего света — наверное, всей пятерней ухватиться смогу. А так — только тремя пальцами. Фары у меня галогенные. Как будет с ксеноновыми, не знаю, нет объекта для экспериментов

В общем хоть двумя, хоть тремя пальцами патрон лампы ближнего света (левая фара) не вынимается.
В итоге, вынул за провода. Сначала было боязно, но когда терпение лопнуло, аккуратно ухватился, потянул и вытащил весь патрон.
Далее взял новую лампу, обезжирил и водрузил всё на место.

P.S.
Тема с петлёй из верёвки на мой взгляд не здоровая.
Во первых, ничего не видно и накидывать петлю на ощупь у меня не получилось — 40 минут эквилибристикой занимался
Во-вторых, если накидывать уже готовую петлю, то она захватит и провода от лампы, что плохо.

Всем привет! Сегодня перегорела лампа ближнего света (правая), на приборке загорелась соответствующая контрольная лампа. Вопрос такой: менять лучше сразу обе, есть мысли поставить не стандартные жёлтого света, а белого. Говорят, что они светят лучше. Это реально сделать? Если да, то хотелось бы конкретнее о моделях ламп белого света для Golf V. Брать буду в обычном магазине и менять собираюсь сам — ехать к дилеру по этому делу выглядит глупо и дорого… Заранее спасибо!

EAGLE написал:
Это реально сделать? Если да, то хотелось бы конкретнее о моделях ламп белого света для Golf V. Брать буду в обычном магазине и менять собираюсь сам — ехать к дилеру по этому делу выглядит глупо и дорого… Заранее спасибо!

Самому поменять лампу ближнего света? Элементарно. Тип лампы Н7, исполнение патрона — PX26d, галогеновые. А выбор производителя и прочее — дело вкуса. У меня стоят Hella 8GH 007 157-121 — стояли другие, тоже одна сгорела, поставил эти.

Shtchelkov написал:
… Тип лампы Н7, исполнение патрона — PX26d, галогеновые. А выбор производителя и прочее — дело вкуса. У меня стоят Hella 8GH 007 157-121 — стояли другие, тоже одна сгорела, поставил эти.

Это лампы белого света? Не стандартного жёлтого?

Сомневаюсь. Они не из дорогих. И свет — не молочно белый, как я видел на других машинах. Так что скорее всего — желтого.

Посмотрел по сайтам, остановился на этих:

Автолампа H7 12V-55W (100W) (PX26d) 2шт. Whitebeam P0755W Koito

Высокотемпературные лампы KOITO серии WHITEBEAM — удвоенная яркость при стандартной мощности!

Эти лампы соответствуют всем нормам и стандартам, в том числе и по потребляемой мощности, а светят как особо мощные лампы. К примеру, лампочка в фару H4 60/55W серии WHITEBEAM версии III светит так же, как особо мощная H4 135/125W! Такой эффект достигается благодаря особым технологиям KOITO, которые, в частности, позволяют закачать в колбу в два раза больше газа, чем обычно. Лампы WHITEBEAM называются высокотемпературными, т.к. температура газа при их работе достигает значений 4200К.

Данные лампы не оказывают негативного воздействия на фару.

Модель: P0755W.
Тип цоколя: H7.
Потребляемая мощность: 55 Вт.
Эквивалентна лампе: 100 Вт.
Питание: 12 В.
Комплектация:
Галогенная лампа — 2 шт., коробка.

Мои вопросы к коллегам по цеху:

1. Подойдут ли они на Golf V по всем параметрам?
2. Не поплавят ли отражатель?

Для того чтобы заменить лампочку в фаре Volkswagen Golf нам необходимо знать какие лампы ставятся на гольф.

Ближний свет

С ксеноном: D2S, 35 Вт >Вот эта лампа недорого стоит и отлично светит.

С галогеном: H7 12 В, 55 Вт

Дальний свет

С ксеноном:H7U 12 В, 55 Вт

С галогеном: H7U 12 В, 55 Вт .Можно ставить обычную H7

Лампа переднего указателя поворота : 12 В, H2 WLL 21 Вт

Лампа переднего габаритного огня : 12 В, W 5 Вт

После того как лампы приобретены ,можно приступать к замене

Замена лампы ближнего света на Volkswagen Golf 5

1.Поворачиваем против часовой стрелки защитную крышку,

2.Так же против часовой стрелки поворачиваем патрон с лампой и извлекаем его из фары.

3.Меняем лампу не касаясь пальцами колбы.

4.Устанавливаем патрон обратно,закрываем крышку.

Замена лампы дальнего света на Volkswagen Golf 5

1.Снимаем защитную крышку.

2.Отсоединяем многоконтактный разъём.

3.Нажимаем на пружинную скобку 2 в направлении стрелки, вынемаем из под выступов 1 и отводим скобку 2 вверх

Оптика Гольф 6 претерпела изменения по сравнению с автомобилем 5-го поколения. Теперь она выглядит агрессивнее, спортивнее и в большей степени соответствуют современным тенденциям. Но также появляются вопросы о правильной замене оптики. Мы уже рассказали о том, как заменить передние фары и прилично сэкономить на этом. А сегодня с удовольствием ответим на следующий вопрос: как заменить лампы заднего хода на Фольксваген Гольф 6?

Задние фары Golf 6

Задние фонари Golf 6 состоят из двух частей. Одна закреплена на крыле, вторая – на крышке багажника. Визуально такое решение выглядит неплохо, но вот в случае ремонта или замены потребуется чуть больше времени на работы, чем в случае цельного заднего фонаря.

Снятие заднего фонаря на шестом Гольфе требуется в случае ремонта задней части авто, либо замены или ремонта непосредственно задней фары. Выполняется снятие очень просто и в 2 этапа.

Как заменить фонарь на заднем крыле Гольф 6

Первый этап. Сначала извлекаем наружную часть фонаря, которая закреплена на заднем крыле:

Снимаем минусовую клемму с аккумулятора;
Открываем багажник и поддеваем отверткой заднюю пластиковую облицовку возле фары;
Аккуратно снимаем облицовку, чтобы получить доступ к фаре;
Отключаем разъем питания фонаря;
Откручиваем и извлекаем пластиковый фиксатор заднего фонаря.

После этого наружная часть заднего фонаря легко извлекается из своего посадочного места. Далее можно легко произвести замену задней лампочки, либо ремонт/замену фонаря.

При замене лампы не стоит лишний раз трогать ее стекло пальцами, т.к. они оставляют на нем следы. Такие следы жира с пальцев приведут к помутнению лампочки при нагревании во время эксплуатации.

Такими простыми манипуляциями и происходит замена лампы заднего хода Гольф 6.

В дополнение на тахометре загорелась контрольная лампа:

Ну правый, так правый. Задний, так задний.
Вышел посмотреть:

И действительно, правый задний фонарь стоп-сигнала не горит при нажатии на педаль тормоза.
Посмотрел на левый фонарь — внешняя половинка немного светится, а при нажатии на педаль тормоза загорается еще ярче. На правой она вообще не горит. Ну вот, сгорела. Надо поменять лампу…

Что скажет ETKA

ETKA на предмет заднего габаритного фонаря выдала вот такую схему:

>1 — 1K6945093E — слева внутри — Фонарь задний габаритный с фарой заднего хода (только для правост. движения)
> 2 — 1K6945096AA — справа снаружи — Фонарь задний габаритный
> 3 — 1K6945258 — Опора для лампы накаливания
> 6 — 1K6998191A — Комплект прокладок
> 7 — N 0177328 — Лампа накаливания ‘Longlife’
> 8 — N 10445502 — Галоген. лампа нак. ‘Longlife’
> 11 — WHT000071 — 6-гран. пластм. гайка с бурт.
> 12 — 5M0945167 — Pегулировочный элемент
> 13 — 1K6998215 — Удлинитель

Итак, лапма 8 отвечает за указатель поворота, а лампы 7 отвечают за габарит и стоп-сигнал.
Лампа 7: 12V P21W с цоколевкой E1 2NW — была продана мне за 30 руб.
Лампа 8: 12V H6W с цоколевкой E1 2JM — была продана мне за 190 руб. (взял для запаса)

Вот так выглядит обшивка багажника в районе заднего правого габаритного фонаря

А это результат бесцеремонного, но аккуратного отгибания войлочной обшивки. За ней открывается вид на разъем фонаря и гайки его крепления к корпусу.

Вот так выглядит посадочное место без правого заднего габаритного фонаря.

То же посадочное место без правого заднего габаритного фонаря, но вид изнутри багажника.

Вот так выглядит снятый фонарь.

Вид сзади на снятый фонарь.

Далее необходимо снять опору для ламп накаливания. Держится она только на трех пластиковых защелках. Боковые зацепы длинные и потому удобно отгибаются руками. А вот торцевой зацеп короткий и потому очень тугой. Если отгибать его руками, то можно приложить слишком много силы (ушко маленькое, ухватиться не за что, руки скользят) и сломать его. Поэтому я сначала освободил боковые зацепы, а затем все той же отверткой уккуратно отогнул торцевое ушко и достал опору для крепления ламп. Если торцевое ушко отогнуть не достаточно, то велик риск сломать пластиковый 2-ух мм. выступ на самой опоре. Отламывается он очень легко. Вставлять опору для ламп лучше в том же порядке, что и при снятии. То есть, сначала защелкнуть боковые ушки, а затем торцевое.

Вот так выглядит задний габаритный фонарь с тыльной стороны со снятой площадкой для крепления ламп.

И сама площадка для крепления ламп. По центру размещается галогенная лампа указателя поворота. По краям — обычные лампы накаливания габарита и стоп-сигнала. Снимаются они поворотом против часовой стрелки на 45 градусов. Сгоревшая лампа была заменена. По готовности площадки для крепления ламп к установке на место каждая лампа была протерта бумажной салфеткой.

После установки площадки для крепления ламп следует проконтролировать состояние прокладки, которой фонарь прижимается к корпусу. Ведь при открывании багажника вода с него и крыши устремляется в ложбинку, которая выходит ровно на габаритный фонарь. У меня прокладка фонаря оказалась в норме. Посадочное место для фонаря было протерто и фара водворена на место.

Электронный мозг машины этими действиями был удовлетворен и на нерабочее состояние фар не ругается.