Как снять кнопки подогрева сидений форд мондео 4
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Может возникнуть такая проблема: перегорели диоды в кнопках. Мастер в сервисном центре вам явно скажет, что сами диоды поменять нельзя, а можно только все кнопки сразу. Стоимость одной кнопочки 600р. Конечно, платить такие деньги за каждую кнопку не хочется. Поэтому возникает вопрос – как их вытащить самому и заменить?
Вот как снимаются кнопки подогрева сидений:
1. Отделяется кожух ручки КПП от центральной консоли (усилием)
2. Откручивается болт крепления центральной консоли под задним подстаканником.
3. Ручник до упора вверх.
4. Поднимаем консоль, подлазим рукой и отключаем разъемы кнопок (они на клипсах)
5. Снимаем центральную консоль и видим там защелки, которые фиксируют кнопки, вытаскиваем кнопки.
Однако, как правило, чтобы вынуть перегоревшую лампочку, можно кнопку полностью не разбирать. Достаточно ее снять (вынуть из панели) и отвинтить круглую заглушку, под которой скрывается лампа подсветки (на одной кнопки заглушек две – под одной лампа подсветки, под другой – индикаторная лампа включения кнопки). Однако учтите, что если вы захотите вынуть кнопку полностью, то сделать это будет весьма непросто. Особенно это относится к кнопкам, вставленным в центральную консоль (бороду) торпедо.
Подсветка регулировки электропривода зеркал гореть не должна. А вот кнопки стеклоподъёмников на водительской двери должны быть подсвечены.
Автоклуб Hyundai ix35 (Хендай их35)
Форум клуба владельцев Hyundai ix35.
Снятие блока кнопок обогрева передних сидений
Снятие блока кнопок обогрева передних сидений
Зачем лишнее снимать?между рычагом и розетками,есть полочка,она снимается первой.поддевается отверткой плоской и вынимается.
Кто сейчас на форуме
Клуб владельцев Hyundai IX35 (Хендай их35)
Данный портал не является представителем компании Hyundai и выражает мнение группы энтузиастов.
Некоторые положения являются мнением авторов и посетителей сайта и не являются руководством к действию и/или официальными рекомендациями производителя (если это не оговорено в тексте).
Вся информация, содержащаяся на портале, собрана из разных источников.
Вся информация получена из открытых источников, и будет убрана по требованию правообладателя.
Все права на содержимое сайта принадлежат его владельцу и охраняются законодательством.
Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.
Похожие публикации
Создам новую тему, дабы в одном месте собрать всё. Здесь я искренне прошу помощи у одноклубников, дабы разобраться в схемах.
Ставить буду сам.
У меня 2002 универсал с отсутствующей проводкой. Ничего нет кроме Штатного усилителя аудиосистемы и нормального салонного света. Проводки – минимум.
Итак: этап 1 – покупка салона 2004г от чиа.
Этап 2 – это 3800км дороги от дома до дома за 48 часов
Этап 3 – расчленёнка проводки, чтобы добыть провода от сидений
Этап 4 – сборка нужных проводов в временные жгуты
Но так как машина у меня пустая, мне нужно приживить сначала самое главное: синие фишки кнопок управления попогреями и вентиляции
На этом этапе очень нужна помощь схемой и расцветкой (распиновкой) этих фишек: какой провод в какой контакт какой фишки автомобиля подключать?
7 лет
Други, привет,подскажите как снять вот этот кожух на руле-мондео 4!Заранее спасибо за ответ)
dennver
Сними верхнюю накладку рулевой колонки - при вращении руля на его обратной стороне будут показываться окна с пружинными защёлками - их по очереди отжимай (на дорестайле три, на рестайле - две), как отожмёшь - тяни на себя.
ПС: это не просто кожух, это водительская ПБ, при манипуляции с ней лучше скинуть клемму аккумулятора и подождать некоторое время.
Drakula_51
Ага понял,клемму скину,а подушку если отсоединить,а потом подключить не какими траблами это не грозит.
dennver
Если отсоединять и подсоединять с отсоединённым аккумуляторам - ничего не грозит. Паузу сделай обязательно после отключения.
И ещё есть тонкость - крутить руль с неработающим двигателем трудно, а если запуск с кнопки - то он ещё через какое-то время блокируется, поэтому лучше сначала с работающим двигателем отжать защёлки, а после отсоединения клеммы аккумулятора отсоединять подушку.
Drakula_51
Ммм да с кнопки и точно я помну спустя немного времени он защелкивается!
Спасибо огромное за инфу завтра займусь)если что не получится отпишусь.
mkuzminov
Ого крутяк с картинками)сейчас почитал думаю справлюсь, вроде ничего сложного) по финалу отпишусь,сенкс)))
ух, ну и намучался с снятием установкой фары, чтобы поменять лампу. Снять удалось, а вот обратно ну никак не могу поставить.. Кто-то может подсказать, какой куда угол сначало заводить,?
REAL_NIGGAZ
Сначала никуда не надо заводить, нужно прицелиться остриём крыла в углубление вверху фары, возле выступа верхнего регулировочного винта. После этого, уперев крыло в углубление, завести внутреннюю оконечность фары, чуть оттягивая кусок бампера возле решётки. Далее, опять же оттягивая кусок бампера и подав фару вперёд по ходу, завести внешнее "крыло" (где поворотник) фары и чуть сдвинуть её назад.
Ребята помогите новичку. Форд Мондео 2012 рестаил титаниум блек. Разлил сок на управлевние подогревом сидении( рядом с подстаканниками который. теперь подогрев сидений не работает, кнопки как будто "утопают" при нажатии в клей. как разбирается эта панелька,чтоб почистить все под клавишами управления подогревом,как починить теперь подогрев?
urahn
Весь блок подстаканников сидит на защелках.
Но сперва надо снять накладку рычага КПП (тоже защелки)
Лучше использовать пластиковые отвертки, что не оставлять царапин.
Как снимешь накладку КПП, то просто сильно, но аккуратно тянеть вверх весь блок подстаканников, ноне забудь, что к блоку подогревов провода идут - не оторви.
В принципе, для твоей задачи надо только переднюю часть приподнять, что бы нажать защелки блока подогревов.
При снятии - шторка подстаканников должна быть закрыта
все оказалось очень просто. Кому интересно- чтоб убрать серебристую накладку около рычага АКП, необходимо под эту накладку подсунуть пластиковую карточку, затем закрыть шторку,которая закрывает подстаканники, и тянуть вверх блок укправления подогревом с подстаканниками.все легко и просто.
Сегодня разбирал панель, имхо тот пост недостаточен.
сейчас добавлю фотки с телефона
3 фев раля 2014 mobile
именно в этом месте на обратной стороне небольшая прорезь, тем самым можно могнать поглубже инструмент, а не просто за краюшек.
Как народ умудряется карточками отстёгивать -ума не приложу . с железякой от лыжного крепления еле смог освободить защёлки.
а вот про это нигде не написано.
На ДОрестайле в этом мете болты, поэтому вначале снимается тонель, а только потом "борода".
В Рестайле это место на зашёлках, но всё равно надо поднять тонель. Для этого:
засовываем карточку под обрамку вокруг рычага КПП поддеваем вверх -потихоньку выйдет из креплений.
Затем за края тонеля (ближе к рычагу) потихоньку с силой вверх - приподнимится тонель, освободит прорези:
7 лет
5 июня 2012
| цитата: |
| Без снятия подлокотника бардачек не снять. |
Все снимается и без снятия подлокотника, два самореза сверху под крышкой подлокотника, и 4 самореза за накладкой задней пепельницы (она на клипсах), один из этих саморезов держит нишу пепельницы, по центру, а за этой нишей еще 2 самореза по бокам ближе к крышке подлокотника, и остается ещё один саморез, который я не нашел с первого раза, он находится в самом низу по центру, в глубине на 3-4 см, прямо над ковролином.
Информацию подчерпнул отсюда mondeo club спасибо adidas!
по ощущениям жужжит за панелью приборов. машина рестайл 13 года.как включишь зажигание, так и жужжит. как устранять на мондео 3 расписано подробно, а на фм4 рест-нет
nltrans
понятно, это известная "болячка"
датчик климата, только не за панелью приборовов, а в кожухе рулевой колонки.
Ошелкните верхнии кожух (два защелк с торца под рулем)
потом открутите два винта, которые держат нижний кожух
снимите последний и увидите там этот датчик
он забивается пылью и начинает жжужать
я у себя его просто продумаю и становится на некоторое время тише
ок! все оказалось очень просто! снял кожухи, разобрал моторчик (он, кстати, был чистый), намазал оську литолом.все тихо! а на сервисе чесали, что это очень сложно и могут бахнуть подушки.козлы. спасибо, д он!
Други, привет,подскажите как снять вот этот кожух на руле-мондео 4!Заранее спасибо за ответ)
dennver
Сними верхнюю накладку рулевой колонки - при вращении руля на его обратной стороне будут показываться окна с пружинными защёлками - их по очереди отжимай (на дорестайле три, на рестайле - две), как отожмёшь - тяни на себя.
ПС: это не просто кожух, это водительская ПБ, при манипуляции с ней лучше скинуть клемму аккумулятора и подождать некоторое время.
Drakula_51
Ага понял,клемму скину,а подушку если отсоединить,а потом подключить не какими траблами это не грозит.
dennver
Если отсоединять и подсоединять с отсоединённым аккумуляторам - ничего не грозит. Паузу сделай обязательно после отключения.
И ещё есть тонкость - крутить руль с неработающим двигателем трудно, а если запуск с кнопки - то он ещё через какое-то время блокируется, поэтому лучше сначала с работающим двигателем отжать защёлки, а после отсоединения клеммы аккумулятора отсоединять подушку.
Drakula_51
Ммм да с кнопки и точно я помну спустя немного времени он защелкивается!
Спасибо огромное за инфу завтра займусь)если что не получится отпишусь.
mkuzminov
Ого крутяк с картинками)сейчас почитал думаю справлюсь, вроде ничего сложного) по финалу отпишусь,сенкс)))
ух, ну и намучался с снятием установкой фары, чтобы поменять лампу. Снять удалось, а вот обратно ну никак не могу поставить.. Кто-то может подсказать, какой куда угол сначало заводить,?
REAL_NIGGAZ
Сначала никуда не надо заводить, нужно прицелиться остриём крыла в углубление вверху фары, возле выступа верхнего регулировочного винта. После этого, уперев крыло в углубление, завести внутреннюю оконечность фары, чуть оттягивая кусок бампера возле решётки. Далее, опять же оттягивая кусок бампера и подав фару вперёд по ходу, завести внешнее "крыло" (где поворотник) фары и чуть сдвинуть её назад.
Ребята помогите новичку. Форд Мондео 2012 рестаил титаниум блек. Разлил сок на управлевние подогревом сидении( рядом с подстаканниками который. теперь подогрев сидений не работает, кнопки как будто "утопают" при нажатии в клей. как разбирается эта панелька,чтоб почистить все под клавишами управления подогревом,как починить теперь подогрев?
urahn
Весь блок подстаканников сидит на защелках.
Но сперва надо снять накладку рычага КПП (тоже защелки)
Лучше использовать пластиковые отвертки, что не оставлять царапин.
Как снимешь накладку КПП, то просто сильно, но аккуратно тянеть вверх весь блок подстаканников, ноне забудь, что к блоку подогревов провода идут - не оторви.
В принципе, для твоей задачи надо только переднюю часть приподнять, что бы нажать защелки блока подогревов.
При снятии - шторка подстаканников должна быть закрыта
все оказалось очень просто. Кому интересно- чтоб убрать серебристую накладку около рычага АКП, необходимо под эту накладку подсунуть пластиковую карточку, затем закрыть шторку,которая закрывает подстаканники, и тянуть вверх блок укправления подогревом с подстаканниками.все легко и просто.
Сегодня разбирал панель, имхо тот пост недостаточен.
сейчас добавлю фотки с телефона
3 фев раля 2014 mobile
именно в этом месте на обратной стороне небольшая прорезь, тем самым можно могнать поглубже инструмент, а не просто за краюшек.
Как народ умудряется карточками отстёгивать -ума не приложу . с железякой от лыжного крепления еле смог освободить защёлки.
а вот про это нигде не написано.
На ДОрестайле в этом мете болты, поэтому вначале снимается тонель, а только потом "борода".
В Рестайле это место на зашёлках, но всё равно надо поднять тонель. Для этого:
засовываем карточку под обрамку вокруг рычага КПП поддеваем вверх -потихоньку выйдет из креплений.
Затем за края тонеля (ближе к рычагу) потихоньку с силой вверх - приподнимится тонель, освободит прорези:
Со временем, кнопки переключения подогрева сидений
стали плохо отрабатывать, решил разобраться, что к чему.
Достается в принципе легко и быстро, от щёлкнули с клипс центральную консоль,
начиная от подлокотника и далее, снимает разъем и поджимая фиксаторы кнопок вытаскиваем вверх.
далее нам понадобится маленькая отвертка, чтобы от щелкнуть фиксаторы
В моем случае помогло, думаю и Вам поможет.
Есть еще вариант, позаимствовать кнопки у пассажирского подогрева.
Всем удачи :)
↓↓↓Не забываем ↓↓↓
Ford Mondeo 2010, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 27
Спасибо за фотоотчет. У меня под резинками были крошки.
К стати на али такие кнопки стоят до 15$
Как по качестве кнопки с Али? Не пробовал?
Для прокладок использовал пластиковый полупрозрачный чехол для лезвий канцеляского ножа. Приклеелась намертво. Рекомендую клеить сначала на +, а потом при необхожимости на —
Как бы найти схему подключения данных кнопок?
Жаль, мне не помогло. Также залиты были, всё промыл, прочистил, кнопки стали ходить хорошо, на повышение работают, на понижение НЕ работают. И еще водительская через секунд 10-15 после включения всей индикации сама отрубает потом. А греть не греет… Буду пробовать найти заведомо работающий блок, хотя бы проверить, станет греть или нет, и куда копать дальше
Спасибо! Тоже снял почистил и работает! Но нет смысла что то клеить. Проблема не в том что что то изнашивается . Там контакты как в калькуляторе. Сопротивление нужно у уменьшить в месте контакта резиновой кнопки и платы Я их всегда лечил методом мягкого графитового карандаша
Снял пульт, все промыл, поставил на место. После подключения все работало. Но очень скоро всплыла проблема: закорочена кнопка прибавления подогрева на пассажирское сиденье. Нажимаю понизить — убавляет и прибавляет обратно. Через пару часов и диоды прекратили гореть, но сиденье греет. Это плата померла? Ремонтирует их кто нить? Или только полная замена?
Залил кофем кнопку подогрева водительского сидения. В первый день она просто залила, потом начала по немножко нажиматься, но подогрев сидения не включался. Где-то через месяц я ее разобрал, отмыл, отчистил, но ничего не помогло, работает только подогрев сидения пассажира. Пробовал снимать кнопки замыкать контакт на прямую ножницами, но это тоже не помогло. Иногда срабатывает и на несколько секунд загорается первый светодиод и гаснет. После очередной разборки кнопки заметил, что пайка в области контактов (розетки) не очень, подпаял, но тоже не помогло. Несколько раз сработал первый светодиод и все.
Я так понимаю электрической схемы этой кнопки не у кого нет, но может у кого-то есть хотя бы схемы ее подключения? Где к кнопке подводится питание, провод включения подсветки и т.д.
Или может есть мастер который может ее отремонтировать?
Читайте также: