Как снять фильтр батареи приус 30

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Мне друг сказал и без фильтра двигателя на тойота приусе полно чего чинить, эта непонятная фирма поставляет на завод toyota сцепление) т.е. это оригинал!

Оригинал тоже нужно через года менять. А этот патрубок как слабое место в системе охлаждения. он у меня раздулся и перетерся в месте где идёт плита теплоизоляции.

У меня и без фильтра двигателя на тайоте полно чем заняться можно )) У меня 31105 со старой панелью и радиатор печки стоит не так, а вертикально. И нет заглушки, чтобы его вытащить, поэтому приходится скидывать всю панель и вытаскивать весь корпус печки.

Лучше что-то конкретное по фильтру двигателя на тайота показал бы! салам. уменя температура не показывает датчик поменял так же не показывают. в чем причина? 102 двиг мерс.

А если есть хлопки,при прогреве и на хх слабые,и еще на полностью прогретом,периодиче ски машинку протряхивает(вибрац ия ощущается)..это что?Машина 12года калина1, 8кл,егаз-евро4,все сток,пробег 77тыс.Ошибок нет,по ELM327 вроде все в норме,кроме плавающего 810-880 хх(обычно 90% с егаз этим болеют).Метки в норме,компрессия тоже..

у меня америкос 10 летний, климат 3х зонный, вопросов никаких тьфу-тьфу к кондею вообще, сам на нем 5 лет и ниче в нем не делал, а купили тойоту 3года и там ролик свистит на жаре, а сча еще и кондей почему то не включается, хотя лампочка A горит и вентилятор работает. На 2001 года америкосе (в 2013 продали) тоже кондей без вопросов работал, ниче не пахло и отмменно все было.

2110 под капотом реле нету под панелем установили три реле и три предохранитель именно какои реле блок управления )) Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по фильтру двигателя на приусе…

. А не проще было палец выкрутить в который вилка упирается и не придется коробку откручивать и подушки. Или я чего то не понимаю

Мне приятель сказал на prius и без фильтра двигателя полно чем заняться можно Ж)) DeniskaFromRussia мороз если добавить вымокую влажность воздуха для этой широты,да и речь не о морозе,а если есть видео где запуск дизеля при -25-30-35 и т.д. то заливай его сюда как видеоответ

Разработка аля свинтопрульный аппарат. Поверьте в патентном есть и такое чудо. Это пуля для пулемета с лопостями чтобы разгонять газы во время газовой атаки - было запантентовано после первой мировой. А почему свинтопукльный? Дык с винтом же прет :). Так и этот кондиционер - все классно, только вот не работает нихрена как положено т.к. любой самый навороченный бытовой холодильник больше 500вт холода не выдает, а для авто надо как мнимум 1кВт, а для нормальной работы 1,5кВт.

У соседа по гаражу и без фильтра двигателя на prius куча чем заняться можно. А какой программой пользуешься для обработки видео?

Собственно сегодня убирал салон и обнаружил, что сетка в пыли.
Решил почистить сеточку, без чистки самого моторчика.
А так — с машиной ничего не происходит.
Средний расход с кондером около 4.2 литра. Если не спешить, то расход 3.6.
Если ехать на все деньги, то до 6 доходит.
Крайне рекомендую купить такие коврики — качество бомба.
Ну и прикупил передние тормозные колодки в два раза дешевле. Старк это текстар. Не знаю когда понадобятся, но за такие деньги не устоял.

Parts

Toyota Prius 2015, engine Hybrid 1.8 liter., 139 h. p., Front drive, Automatic — DIY

Comments 7

А как вы сняли заднее сиденье? Я пытался снять на 4 раве, но не получилось. Приехал в салон- они не знают, предположили, что нужно разбирать ручку регулировки наклона. Такие блин спецы

vyuga

olegx5555

Sokill

olegx5555

Реклама партнёров

Sokill

vyuga

Sokill

olegx5555

если как 30 то еще крышку снять с батареи и продуть снизу. Это что бы не снимать полностью.
у тебя на стойке водительской двери написано 40 кузов?

olegx5555

Реклама партнёров

olegx5555

vyuga

Dimaneibl

Старик

Gennady-Rostov

Вентилятор живёт под обшивкой багажника справа по ходу машины.
Снять обшивку, дальше всё просто.
Не чистил, но при шумоизоляции разбирал. На тот момент машине было 3 года, в т.ч. одна богатая на тополиный пух весна здесь, всё было чистое.

Dimaneibl

Старик

Пришло время менять батарею. И это тот редкий случай, что замена родной ВВБ происходит ещё до того как она выкинула ошибку P0A80 (замените гибридную батарею). Ну обо всем по порядку.

Первая проблема заключается в том, что 30ки и Альфы дают на ВВБ большую нагрузку чем 20ки. Более мощный электромотор, более высокие токи, всё в угоду более высокой динамике машины. Соответсвенно бОльшее количество циклов разряд-заряд. Каждая батарея имеет определенное количество циклов. В 30ке этих циклов происходит больше чем в 20ке при прохождении одинакового количества километров. И самое печальное в этом, что плохая батарея теряя ёмкость элементов, быстро разряжается, увеличивая количество циклов разряда-заряда в несколько раз.

Вторая проблема вытекает из первой. Из-за частого разряда-заряда происходит нагрев элементов. И вот тут всплывает косяк Тойоты, которая не сделала охлаждение ВВБ более эффективным. На батарее находятся 3 температурных датчика. И настроены они таким образом что вентилятор охлаждения включается на высокую скорость обдува слишком поздно, когда ВВБ уже сильно перегрета (скоростей всего 6). Рабочий температурный диапазон ВВБ +25…+35 градусов. В Альфе так вообще патрубки забора воздуха находятся в ногах задних пассажиров. В итоге вся пыль с ковриков засасывается в кулер. А если у владельца ещё собака, шерсть которой тоже легко поступает в воздуховоды, или ещё хуже кто-то ставит пакеты или сумки на задние коврики, то можно сразу откладывать на новую ВВБ. В итоге от всего этого элементы теряют ёмкость и проседают по вольтажу, а порой и вздуваются как просроченная банка томатной пасты.

Какие же существуют способы хоть как-то продлить жизнь батарейке:

1. ELM 327. Диагностический адаптер даст возможность регулировать скорость работы вентилятора и контролировать температуру ВВБ через приложение на смартфоне.

2. Ездить с кондиционером. Поступающий воздух на охлаждение ВВБ идёт из салона. При отрытых окнах в жаркую погоду, тёплый уличный воздух способствует нагреву батареи.

3. Следить за чистотой вентилятора. Бывают примеры в хлам забитых лопастей кулера и водитель об этом не в курсе.

Но вернёмся к моей батарейке.

По сути эта разница является началом конца, дальнейшая деградация неизбежна. 1,5 месяца назад по счастливому случаю у одного из участников клуба, которому поменяли батарею, купил его мёртвую ВВБ за 6’000руб. Из неё забрал ещё живые 10 элементов и в итоге взбодрил свою ВВБ до разницы 0.27V(скрин не делал). Сразу скажу, что подобные ремонты ВВБ временное решение. Может хватить на год-полтора. Потом всё равно умрёт. Спустя месяц после этого ремонта ко мне на диагностику приехала Альфа с ошибкой P0A80. И там ситуация была вообще печальная. Разница достигла более 2V на одной из пар.

Владелец не хотел выкладывать 50-60 тыс.руб за новую ВВБ. И я предложил ему свою отремонтированную за 30’000руб. Сделка состоялась. Свою ВВБ поставил в Альфу, а мёртвую с Альфы себе на время пока мне идёт новая батарейка.

Сразу ощутил симптомы езды на мёртвой батарее:

1. Провал после нажатия на педаль.

2. Потеря тяги на 1-2 секунды во время движения.

3. Частые запуски двигателя в следствии быстрой разрядки ВВБ.

4. Чуть приподнялся расход в городском цикле.

Новая батарея успешно установлена. Сканер показал ровные показатели без провалов с максимальной разницей 0.1V.

Стоимость ВВБ 62’000руб, но по факту мне обошлась 32’000руб за счёт продажи своей батареи. Теперь на заряженной батарее в режиме ожидания ДВС запускается крайне редко. Динамика немного приросла. По расходу ещё судить рано. Проехал всего 100км в городе и 400км по трассе.

Но первые данные с приборки уже радуют, хотя корректная статистика расхода будет после 600-800 км по городу.

подскажи у меня был заменен двигатель печки на 855, с ауди они один в дин печка работает но выключатся не хочет и обороты не регулируются? Периодические проблемы с решёткой радиатора не особо напрягают…

2.4 бензин. Если что они все на автомате, на сколько знаю. На ручке были только 2.5 дизель, делали в Европе. По трассе на 100-110км расход 11, по городу 13-15, как 'валить' ;)

Мямля фу не возможно слушать :) Мне приятель сказал на тойоте и без решётки радиатора полно чем заниматься :)

Подскажите пожалуйста,на сколько проблематично поменять эти коробки,в которые вставляются сами фильтрующие элементы,и возможно ли это,в то у меня сломана часть,куда крышка прикручивается

Все же по идиотски устроено. Можно было сделать как у многих авто, за бардачком или под ним или хотя бы доступ с пассажирской стороны сделать. Неплохо, если более обстоятельно посоветовал бы по решётке радиатора )

Про решётку радиатора все понятно, В одной фирме пробоксы были все за 500 000 пробега. Так на них насались пиз* и до сих пор гоняют.

Давай удачи тебе, потом выпусти видео че было то в итоге хотя я думаю моторчик клинит,одолжи у знакомого с форда гляньте че будет

Короче парни не советую этой . заниматься, эфект сомнительный а вот гемора наживете, у меня после это чистки стекло стало потеть, причем снаружи это пипец какойто и хрен как избавишься, помогает только когда воздух горячий включаешь, короче не вздумайте!

А пластины для чего смазывать? У моего лучшего друга и без решётки радиатора на prius полно чем заниматься :)

Огромное спасибо Ян. За очередной отличный обзор в твоём исполнении и представлении этого прекрасного автомобиля. Влюблён в него,именно абсолют. Уже три года и все ни как к сожалению он не мой. Лучшего пока ни чего не нашёл для себя.Есть в нем главное,это его силуэт и как он себя видет на дороге. Все мелкие плюшки не так и важны. Главное и нужное в нем есть. Отличная машиночка. Спасибо. огромное удовольствие получил даже от просмотра. Словно с тобой прокатился.

Читайте также: